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標題: 正負極接反車引擎爆破燒光光 [打印本頁]

作者: Jason_sss 時間: 2011-11-4 22:19 標題: 正負極接反車引擎爆破燒光光

本文章最後由 Jason_sss 於 2011-11-4 22:20 編輯

我的車上就有電力救援線 , 平均每兩年就會碰上自己或別人忘記關車燈
或電瓶老舊而派上用場.
看了這則新聞下次又需緊急救援時真的要小心再小心

原文出自::
http://tw.news.yahoo.com/碰-正負極接反-車引擎爆破燒光光-024853044.html

東森新聞 – 2011年11月4日上午10:48.
....車子如果開到一半沒電了，駕駛常常會拿著救車線，請附近的好心駕駛幫車子接個電，
但您知道嗎，接電可是有大學問，如果一不小心接錯正負極，電壓太大電線無法負荷，就會引發恐怖的火燒車！

真的好恐怖，晚上時間，馬路旁停了這兩台車，被燒的面目全非，右邊銀色這台，
引擎已經燒到黑的，連零件在哪裡都找不到，保險桿也掉了下來，車子的駕駛座更被爆破的碎玻璃灑了滿車，
車輪胎也沒能倖免，因為不耐熱，整個融化崩解。

紅色這台雖然沒那麼嚴重，也好不到哪裡去，引擎蓋被火烤的跟焦掉的肉片一樣，一片黑，發生什麼事？
看著地上連接兩台車的這兩條線，原來是「接電」接出問題，修車廠老闆猜想，這兩台車可能是在幫忙接電的時候，
駕駛不小心把救車線的正負極正極接到負極，負極夾在正極的接頭，一時之間，救車線無法負荷爆表的電流，才電線走火，
燒了起來，到底「相打電」有多危險？修車30年的老師傅就有慘痛經驗。

不到一秒的時間，過熱的電線就燒紅，戒指在老師傅的手上留下永久疤痕，因此對於接電，師傅建議還是不要不懂裝懂比較安全。
修車廠師傅鄭世東：「尤其老車有油氣，更容易燒車。」不過因為接電起火意外實在太常發生，現在歐美進口車款甚至把接頭和電瓶分開，
正負極用符號標示的清清楚楚，接錯電還會自動跳電，要透過事前預防，讓車主們的百萬愛車不會因為接錯電，變成這兩台車的悽慘模樣。

作者: Way 時間: 2011-11-4 23:07

接電真的要很小心
但是保險絲沒作用啊?

作者: taiwanbigmary 時間: 2011-11-5 01:38

2# Way
接錯的時候..
瞬間電流上升..
溫度竄升..
這國中的自然科就一直有教..
但是一般人選擇遺忘..
僥倖思考..沒電不會這麼巧找到我吧..

作者: Jason_sss 時間: 2011-11-5 05:13

本文章最後由 Jason_sss 於 2011-11-5 05:32 編輯

接錯電瞬間電流大正常狀況保險絲會斷電保護
但是如果碰到車子較老舊有部分電線有破皮
瞬間大電流會短暫的造成火花然後保險絲啟動斷電保護
如果不幸又碰到車子油管或引擎有輕微滲漏汽油立即火燒車.

接錯電造成火燒車的機會有多大也許可以建議公共電視台的
流言追追追做實驗看看

Ps .
我已經發信給流言追追追詢問他們是否做過實驗了
流言追追追可以提供網路流言他們會去驗證真假
是不錯的節目
http://tw.myblog.yahoo.com/jason-smile/archive?l=f&id=43

作者: eastern 時間: 2011-11-5 12:34

本文章最後由 eastern 於 2011-11-6 08:02 編輯

1# Jason_sss
正常狀況下在"引擎爆破燒光光"之前,電池會先炸掉.
自己認為較安全的步驟是:
1.先確定對方車上電池的正(+)負(-)極位置,負極一般都"搭鐵"固定
鎖在車身上.
2.再看清楚自己電池的正負極位置,然後先將跳接線(電力救援線)黑色負(-)極端夾頭
夾在双方電池的負(-)極端樁頭上. 一切沒事後,再進行下一步,切勿粉瀟
儍的一次就取兩個正負極夾頭直接夾上去...
3.負極端連接好了!再來準備先夾好自己電池的正極端夾頭,但是請把正極端夾頭兩
端先與車身絕緣(一般會以抹布或手套包裹一下夾頭金屬部份 ,因為負
極已連接好了,現在任何正極電只要碰觸到車身金屬位置都會造成短路,而產生火
花!) 夾好自己電池的正極端夾頭後,再做最後一個動作...
4.以剩下唯一未夾的紅色正極端夾頭,在對方的電池正極端樁頭上輕輕碰觸一下
(勿直接夾上!有隨時準備離開的敏捷動作,如燃放鞭炮時的心理...)
瞬間接觸是會有小火花,但如果火花伴隨著類似鞭炮的聲音時,就表示有問
題了! 最好重複檢查之前的線路是否接對? 不要貿然再試看看...
5.如果一切OK! 但對方(沒電)的啟動仍然粉弱!引擎要轉不轉的... 那你就要發動你的
引擎再充電,以免到頭來換成你的電池沒電了!
6.對方引擎啟動後,請他持續運轉不要熄火! 免得收好線後又要重來...

還有在救車行好事的前提是:
1.這一組跳接線(電力救援線)的線徑與夾頭一定要夠力! 即至少不是一般花線隨便
組合而成的,因為瞬間電流粉大容易造成電線外皮發燙,甚至於熔化! 更容易出師
未捷...

2.有人在車上會擺一隻海龍滅火器,增加行車安全性!

以上僅供參考之--

作者: Way 時間: 2011-11-5 13:41

接錯電瞬間電流大正常狀況保險絲會斷電保護
但是如果碰到車子較老舊有部分電線有破皮
瞬間大電流會短暫的造成火花然後保險絲啟動斷電保護
如果不幸又碰到車子油管或引擎有輕微滲漏汽油立即火燒車.

接錯電 ...
Jason_sss 發表於 2011-11-5 05:13

感覺很像空難的乳酪理論
就是一連串平常不會發生的錯誤同時發生
導致的災難事件

作者: Jason_sss 時間: 2011-11-5 17:32

突然覺得很好奇
如果車子有保全險或車損險
好意幫對方救急發動卻不慎火燒車
不知保險是否會理賠 ?

作者: max999 時間: 2011-11-5 21:23

我不知道該不該說.....但是.還是要提醒一下大家.

現在的汽車很多都是電腦控制系統.....千萬不要去幫人家"接線靠車"...
不然電腦程式會因此而當機~~~後果是相當麻煩的.
想要當好人之前.要先了解自己的車子.是否可以執行此任務.

作者: Jason_sss 時間: 2011-11-6 03:33

本文章最後由 Jason_sss 於 2011-11-6 03:55 編輯

我不知道該不該說.....但是.還是要提醒一下大家.

現在的汽車很多都是電腦控制系統.....千萬不要去幫人家"接線靠車"...
不然電腦程式會因此而當機~~~後果是相當麻煩的.
想要當好人之前.要先了解自己的車子.是否可 ...
max999 發表於 2011-11-5 21:23

汽車電子與一般消費性產品最大的不同
它是依照工業規格設計驗證與生產
對於引擎起動時的瞬間大電流或瞬間高電壓
或過低電壓的保護機制絕對是基本驗證項目.
除非買到山寨汽車

有些車子對汽車音響或行車電腦被拔除電瓶斷電後
需重新輸入密碼或解鎖則是為了防盜

正常狀況下救人的汽車不會有斷電Reset 問題
反而是被救車較有可能需重新 Reset

所以如果碰到親友汽車發不動我還是會毫不猶豫的
以自己的汽車相救
只要遵照東大分享的注意事項就OK

作者: 馬宿 時間: 2011-11-6 18:27

靠電直接衝擊的是電瓶與發電線圈, 引擎會爆破難以理解?

作者: ey5701 時間: 2011-11-6 19:31

提供安全的方法.供熱心人士使用

1.雙方的車應停於通風處.熄火打開引擎蓋.

2.救車電線.兩端紅色的接兩車電瓶正極+(一般電瓶正極會有紅色的保護套).

3.救車電線.兩端黑色的接兩車電瓶負極-(一般電瓶負極會有黑色的保護套).

口訣是:紅色接紅色.黑色接黑色......正極接正極.負極接負極.

接下來不論你發動哪一台車.都不會有問題.不過還是以救人者為優先發動.

因為發動以後.汽車的電力以發電系統供電.電瓶的電力可以供被救者使用.

以上提供給需要的朋友參考

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