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標題: 北宜直鐵案准了　台北至台東3小時 [打印本頁]

作者: ey5701 時間: 2011-11-19 15:12 標題: 北宜直鐵案准了　台北至台東3小時

本帖最後由 ey5701 於 2013-12-22 22:24 編輯

2011年11月19日13:14蘋果即時

原本胎死腹中的北宜直鐵案露曙光，交通部長毛治國今天上午表示，行政院長吳敦義本月14日已核定通過該案，若整體規劃順利，預計最快1年半內動工興建，完工後，台北至台東車程僅3小時。

北宜直線鐵路案為連接台北南港到宜蘭頭城，毛治國今天赴宜蘭南方澳，出席台2線拓寬工程動土典禮時，宣布該案已獲政院拍板定案，交通部也將展開直鐵工程細部規劃、環評及預算編列等作業。

作者: Ericg89127 時間: 2011-11-19 22:47

亂猜一下
南港的建商使力的?
南港的地主使力的?
宜蘭的鄉親使力的?
選情告急使力的?

用google erath 看了一下
地產使力，跨過龜山應該比跨過中央山脈容易
發展觀光應首重安全再求便利
子彈打台東那宜蘭仍是過境而已?

看不透內涵與機會，有人能解惑嗎?

作者: Peter 時間: 2011-11-20 00:21

選前的支票實在要保留一下。
如果我規劃，應該從埔里哪邊打通中央山脈會更好，但不知難度。

作者: 阿俊 時間: 2011-11-20 08:29

是宜蘭的立委奔走的

當然是從宜蘭出來
林建榮立委從以前就為了解決國道五號的塞車到處爭取

作者: HONGHONG 時間: 2011-11-20 08:44

1# ey5701

真是羨慕,芝投公路講了幾十年,從李登輝時代經過阿扁時代,但都孵不出來,現在選舉到了,蔡英文又提出了.難道芝投公路只是選舉口號?從三芝現在開車到重慶北路交流到的時間剛好是新竹到台北的時間.芝投公路啊芝投公路,快開通吧,別只是選舉時才提出來的議題

作者: Way 時間: 2011-11-20 09:43

選前的支票實在要保留一下。
如果我規劃，應該從埔里哪邊打通中央山脈會更好，但不知難度。
Peter 發表於 2011-11-20 00:21

台灣山地的地質脆弱敏感
打通雪山山脈就是個災難
如果打通中央山脈不知道還要付出多大的代價

作者: 黑森林 時間: 2011-11-22 03:40

這個呀!
傷腦筋呀!
平溪、雙溪，不少農地主，可能都要哭了。
政府要強制徵收了。

即然雪隧都打通了，
那何不東部鐵路，就沿其而設，
至少對現有農地的干擾較少。

平溪，再過去雙溪土地，為了翡翠水庫，禁止農民蓋農舍，
現在這麼大工程，污染多大????
只准州官放火，講不過去吧???

作者: Eyesman 時間: 2011-11-22 09:21

官：「看在我需要錢來提攜雞犬的份上，你們就犧牲了吧。」
商：「這個案件，會有NT$：XXXX的產值，帶動NT$：XXXX的利益，你們要以大局為重。」
民：「吾輩蝸居在此，安居樂道，但求與世無爭，奈何世與我爭！」

子曰：上下交征利，國恆亡
我曰：「科舉取八股(智育)不取做人的報應」

作者: 阿俊 時間: 2011-11-22 09:22

7# 黑森林

我當初也是這樣認為想說已經在打雪隧了干嘛不在旁打一條鐵道

又想說都花那麼多錢下去了干嘛只作二線道呢?難道真的認定去後山往來的車不多嘛

作者: kevin 時間: 2011-11-22 09:46

9# 阿俊
分批挖,才有錢賺..

作者: 台灣農機網 時間: 2011-11-22 11:21

這周牧師講道有一個故事
皇帝說:為何稅負這麼重
但是國庫裡還是沒有錢
錢都花到那邊去了
當代的大官個個都不發言
只有一位小官
請人去搬一塊冰塊
從最外圍一直往裡面傳
等傳到皇帝那邊時
只剩下一小塊冰了

作者: 阿俊 時間: 2011-11-22 13:11

11# 台灣農機網
借我

作者: 4w 時間: 2011-11-22 14:14

分批挖,才有錢賺

10# kevin

是否比照核四 ??

作者: Eyesman 時間: 2011-12-6 01:22

有需要那麼快嗎？
那麼快
主要是便利了都會區的富人？
還是服務了鄉下的窮人？
還是人數更少的... 在都會掙錢的... 窮/富鄉下人？

大航海的殖民時代
要掠奪一個地方
首先必要的就是在該地造港造路
可惜政治宣傳手法高明正確
被掠奪者往往還對掠奪者歌功頌德感激涕澪
沒辦法因為他們掌控話語權就佔有言論正義和道德制高點

作者: 陳青 時間: 2011-12-6 08:19

留待歷史，自有評估。當初蓋高速公路，很多人反對，說是圖利有錢人，因為有錢人才有車，現在證實，並非如此。如果經濟財源許可，工程施工技術沒問題，對地方與大眾交通越便捷越好，大家應該樂觀其成。

作者: Eyesman 時間: 2011-12-7 00:12

本文章最後由 Eyesman 於 2011-12-9 20:06 編輯

路來了
車來了
車禍多了(親友被撞了)
出門堵了
人來了
垃圾多了
錢來了
房子土地貴了
買不起了
老家房屋地價稅重了

路來了真好~~~

=========================================================
部分贊成者跟反對者之間有一條平行線
反對者對贊成者主張帶來的經濟效益置若罔聞
就像
贊成者對反對者的切身之痛視而不見同樣道理

作者: 黑森林 時間: 2011-12-7 01:04

9# 阿俊

交通更進步，是很好。但看看這條規畫圖，經過翡翠水庫集水區，從中間直直穿過，而且是完全要用怪手、堆土機，重新開山過林，想看看會有多少黃土流入水庫???尤其平溪這座山城，連便利商店都不歡迎進駐，何況在那搞現代化車站!!!要幫助平溪發展，先蓋座加油站吧。石碇到瑞芳或到貢寮之間，連個加油站都沒有，太扯了，中油賺那麼多錢，不是要服務沒人服務之處嗎?不如改改路線，如俊大說的，沿雪隧來走，才比較理想。反正已經開發了，對山林影響最小，路線也最直。依交通部現在規劃的路線，那倒不如沿老路北迴鐵路舊路走，距離也沒差多少，沿著舊有鐵路線，對農林地的影響也小。

作者: 黑森林 時間: 2011-12-7 02:34

17# 黑森林

之前曾問過，雙泰產業道路的地主，蓋房子行嗎?他說：蓋棚架可以，但你只要做了牆壁，那就違法，因為我們的大台北翡翠水庫，絕對不予許絲毫污染!!!搞得偶嚇到了，地主便宜的三分地，才賣百來萬，也不敢買。
現在大有為英明政府，居然可以大搞工程，要穿過該地蓋鐵路，有夠扯!!!!
州官可以放火，百姓不能點燈!!!
是這個意思嗎???

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