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標題: 台鐵「普悠瑪」號明年春節投入東部營運 [打印本頁]

作者: 2home 時間: 2012-7-27 09:14 標題: 台鐵「普悠瑪」號明年春節投入東部營運

花東交通越來越方便了,很期待這新型列車,不知票價是否比照自強號?

http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=367959

　　台鐵引進17列共136節傾斜式電聯車，提高花蓮及台東的運能，新車今天(26日)被命名為「普悠瑪」號(PUYUMA)。台鐵表示，首批2列16節電聯車將在10月交車，並且從明年春節起投入東部幹線營運。

　　為了解決台灣東部幹線一票難求的問題，台鐵將從國外引進傾斜式電聯車，未來從台北到台東的自強號，將由傾斜式列車取代柴聯車。

　　新的電聯車總共有17列、136節，第一批2列16節預計明年春節加入東部幹線營運，提高自強號的運能；另外15列、120節將在明年底前陸續到位，並在2014年加入營運。台鐵強調，花東鐵路電氣化將於明年底完工，加上新車加入營運，東部幹線的班次與旅客運輸人數都會大幅提高。

　　為了歡迎新的電聯車加入營運，台東縣政府和台鐵共同舉辦新車命名活動，希望為新車取一個具有台東特色的名字，結果一共收到2千多件投稿。經由專家評審和網友投票，台東縣長黃健庭26日宣布，由新北市民張彧華的「普悠瑪」(PUYUMA)奪冠。黃健庭說：『(原音)包括卑南文化公園和台東火車站，那整個區塊的名字叫做「普悠瑪」，現在也被統稱為卑南族的名字，拿「普悠瑪」來代表整個卑南族。』

　　台東縣政府將邀請張彧華擔任「普悠瑪」號的首發班車貴賓，他也將能免費搭乘「普悠瑪」號1年，欣賞台東美麗的風光。

作者: 釋迦 時間: 2012-7-27 14:29

我也有去投"普悠瑪"一票耶～還好有勝出！

作者: robert780 時間: 2012-7-27 17:52

台鐵普悠瑪號台北到台東僅三時卅分
-字+字作者：葉芷妘╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年7月27日上午5:30中國時報【葉芷妘╱台北報導】

台鐵新購十七組列車，正式命名為普悠瑪號，首批兩組、十六輛預計十月交車，從明年春節起開始投入東部幹線營運，增加自強號運能及運量。屆時從台北出發，只要三個半小時就會到台東。

台鐵與台東縣政府共同主辦「台鐵局新購傾斜式電聯車命名活動，結果「普悠瑪」號脫穎而出。台東縣長黃健庭表示，「普悠瑪」除了是卑南族的統稱之外，也指舊時卑南王故居的所在地名，也就是現在台東南王部落附近的整個區域，台東鐵路新站及卑南文化遺址都在此區域上。

台鐵表示，明年底花東鐵路電氣化加上一○三年新車全數到位後，台北到台東直達車只要三時卅分，每班列車發車間距將從一百二十分鐘縮短為六十五分鐘，有效解決東部幹線常一票難求的情況。

「普悠瑪」號是傾斜式電聯車，採航空等級內裝、活動式頭枕座椅及四人對坐餐桌椅，並設置育嬰室、無障礙設施、大件行李存放區、自動販賣機及圓弧型大空間設計的多功能廁所。

作者: 荒山過客 時間: 2012-7-27 18:29

太棒了，三個半就到台東，讚！

作者: Ericg89127 時間: 2012-7-27 18:48

很高興看到這個新聞
只是納悶，如果只做這樣的投資就能解決交通問題
那為何現在才做? XX高還吵很久咧

作者: all600 時間: 2012-7-27 22:24

怎麼跟台南一家商務旅館的名字完全一樣 ?剛開始還以為是他們促銷活動呢????

作者: f29003 時間: 2012-7-27 23:01

「普悠瑪」號(PUYUMA)跟「太魯閣」號，不都是傾斜式電聯車？

為何如此區分？？？？真的很奇怪耶！

作者: 陳青 時間: 2012-7-28 00:53

「卑南」，原住民語稱「Puyuma」「普悠瑪」，意為「獲得貢物最高位階的尊稱」，以紀念其偉大的頭目鼻那來（Pinara）。

作者: corey 時間: 2012-7-28 08:31

本文章最後由 corey 於 2012-7-28 08:35 編輯

5# Ericg89127
因為選票少我是次等公民
來台東住看看你就知道花同樣的錢在當地及在大城市的差別了
不過我願當次等公民,有得就有失,哪天不當次等公民,我們所擁有的環境也會失去

作者: ben6705 時間: 2012-7-28 10:25

看來還是別高興太早,這車到最後只有少數會在花東地區行駛,好用的話鐵路局會把他弄到西部地區.
不信的話來個腦筯急轉彎,"太魯閣在那個縣呢?答案是在桃園中壢.......撞壞了"
對政績可以期待,但別相信政客.

作者: 2home 時間: 2012-7-28 12:03

台鐵普悠瑪號明年上路解東部票荒

【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】
2012.07.26 02:39 pm

台鐵引進新「普悠瑪」號，增加花東運量與運能。
台鐵/提供台鐵引進17組 (136輛)傾斜式列車，提高花東運能，新車將命名為「普悠瑪」號。台鐵局表示，首批兩組 (16輛)預定今年10月起陸續交車，明年春節起投入東線營運，屆時台北到台東的自強號直達車行車時間，將縮短半個小時；台北到東部的運能和運量也將增加，希望能稍解東部幹線一票難求的問題。
台鐵並和台東縣政府合辦新車命名活動，共徵得2214 件，最後由「普悠瑪」號脫穎而出。「普悠瑪」是卑南族的統稱，泛指舊時卑南王居住的所在地名，即現在南王部落附近的整個區域，當地培養出多名優秀的音樂人才，包括警察歌手陳建年、歌手紀曉君、南王姊妹花等人。

另因東部幹線列車經常一票難求，引發民怨。台鐵指出，首批兩組16輛「普悠瑪」號預計今年10月交車，明年春節加入東線疏運，提高自強號運能及運量，另15組120輛「普悠瑪」號明年底前陸續到位，103年加入營運。

台鐵強調，花東電氣化102年底完工，加上新車103年加入營運，東部幹線的班次與疏運旅客人數都會大幅提高。其中台北到花蓮傾斜式列車從現行的平假日均14班，各增至48 班、51班，行車間距也從137分鐘，縮短為38分鐘、40分鐘發一班車；座位數也增加2.4倍左右，從目前的5264個，增為平日1萬7856個、假日1萬8972個。

台北到台東的自強號列車，則會由傾斜式列車取代柴聯車，班次從目前的平假日均14班，各增為24班、26班，發車間距從120分鐘縮短為65分鐘、70分鐘發一班車。座位數則增加一倍，從目前的4632個座位，增為平日892個、假日9672個。最快的直達車行車時間也會從4個半小時，縮短為3個半小時。

新的「普悠瑪」號傾斜式電聯車號稱採航空等級的內裝，除有活動式頭枕座椅及四人對坐餐桌椅，還設置育嬰室、無障礙設施、大件行李存放區、自動販賣機及多功能廁所，並有液晶螢幕提供到站、轉乘資訊與天氣訊息。

全文網址: 台鐵普悠瑪號明年上路解東部票荒 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7251460.shtml#ixzz21t1sYUzQ
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作者: 樂活族 時間: 2015-10-20 12:49

普悠瑪變太魯閣台東人跳腳
聯合新聞網作者記者施鴻基、潘俊偉╱台東報導 | 聯合新聞網 – 2015年10月20日上午3:04..

「台東人怎能不生氣？」台鐵10月大改點，其中3班標榜改善台東交通的普悠瑪列車竟然跳過台東，改從花蓮發車到西部。副議長陳宏宗大罵台鐵欺騙台東人，他質疑「台鐵老是把別人坐剩的車才丟給台東，台東人就真的是三等公民嗎？」

台鐵台東站長林德香說，花東電氣化去年7月完成，但普悠瑪號引進台灣營運迄今已經有2年半，時程已達保養維修標準，卻因班表太滿一直沒做，而太魯閣號去年已完成保養，所以才把部分普悠瑪班次交由太魯閣號接手，方便普悠瑪號進場維修。

本月中旬台鐵改點，往返台東、台北間早中晚普悠瑪號，有3班次也改以太魯閣號取代，陳宏宗等人怒斥台鐵說謊、沒有誠信，「明明是調到西部營運，老是欺負台東人沒聲音？」

陳宏宗說，這次台鐵把271、273和283次普悠瑪列車改由花蓮發車到西部，卻把用了10年的太魯閣號丟給台東，「以前柴油自強號也是用剩才扔到台東，現在又來這招？」

「將心比心，有新車可坐，誰要坐舊車？」陳宏宗說，台鐵調走3班次普悠瑪，擺明欺壓台東人的善良，所謂的加強運能，就是在差不多空間裡塞進更多座位，坐著腿都伸不直，「為什麼台東人要受這種待遇？」

他分析高鐵吸走台鐵太多客源，所以才把普悠瑪號調到西部營運，台東在改點後從晚上9點27分到11點45分，對外完全沒有火車搭。

「感謝的眼淚才流到一半，就變成悲傷和憤怒…」關山周姓鎮民說，台鐵以改善台東交通名義採購普悠瑪號，當時台東人還歡天喜地迎接，想不到才1年就變樣。乘客張曉文說，她看到普悠瑪變成太魯閣，差點以為是台鐵誤植。

不過，也有乘客認為，太魯閣號搭乘起來要比普悠瑪號要穩，座椅傾斜斜角度不大，每列次還比普悠瑪多4個位置，對車票難買也是小小幫助。

台鐵改點後，台東開往台北的清晨401次、中午417次及晚上441次；與台北開至台東早上402次、中午426次、晚上436次及438次直達車，有七車次由普悠瑪替換成太魯閣號。

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