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標題: [新聞]蘇花改全面開挖　預計106年完工 [打印本頁]

作者: Way 時間: 2012-10-4 10:50 標題: [新聞]蘇花改全面開挖　預計106年完工

給東部人一條路！蘇花改全面開挖　預計106年完工
http://www.nownews.com/2012/10/03/327-2859951_1.htm

昨天的新聞
希望完工蘇花往來不再是險途

作者: hiphopkazuya 時間: 2012-10-4 11:33

還很久~~不過很期待~~

作者: 2home 時間: 2012-10-4 12:15

昨天看公視,其實六月就開工啦!

蘇花改工程首度曝光公視現場直擊

http://news.pts.org.tw/detail.php?NEENO=222672

蘇花改工程首度曝光公視現場直擊

主工程包含了八座隧道的、蘇花公路改善計畫工程，今年6月份正式進入實質隧道開挖，其中，觀音隧道跟相連的谷風隧道，總長有12.5公里，將是僅次於雪山隧道的長公路隧道，今天隧道的施工橫坑，進行爆破開挖，公視記者今天隨著工程團隊、進入蘇花改工地，記錄下歷史性一刻，也是蘇花改工程、第一次在鏡頭前曝光!

工作人員以無線對講機反覆確認，控管住蘇花公路上的車輛，因為位在正下方的蘇花改預定地，正要以炸藥炸出施工橫坑

只花了兩秒鐘，爆破的土石飛揚，88公斤炸藥炸出的施工橫坑，將成為未來工程團隊的施工據點，施作蘇花改工程中的觀音隧道和相連的谷風隧道，由於沿路的地質狀況都不相同，在地質較為堅硬的路段，公路總局利用向台鐵租用的已經廢棄的舊北迴線隧道，讓大型機具可以進駐開挖

==工程人員==
目前還是用所謂的機械開挖
如果進去差不多兩倍隧道直徑
或50公尺後它岩盤比較好了
我們就可以用磚炸的一個方式

開挖工程六月份開始，蘇花改觀音隧道的北上車道雛型已經出現，正以鋼架支撐，持續開挖。未來蘇花改工程將包含八座隧道，總長度23.6公里，預計民國106年完工，考量隧道工程的風險，以往工程人員進入隧道只需要放置名牌在工程看板上，未來則會透過無線射頻系統監測，工程人員不論在哪一個區塊，都能透過電腦即時掌控

==蘇花改工程處長紹厚潔==
所有的人員進入
都有電子標籤車子也有
所以任何人或任何車在什麼位置
我們從電腦的終端機
就可以明確找到
萬一有不幸的時候
我們可以用最短的時間
去發現這個人或這個車子

蘇花改工程中，觀音隧道和相連的谷風隧道，總長12.5公里，也是國內僅次於雪山隧道、第二長的公路隧道，公路總局採用比雪山隧道更高規格的排煙設施，一旦有火警除了灑水系統啟動，也會有專屬空間排煙，讓人煙分離。

預計在106年全面完工的蘇花改工程，訴求要成為一條安全的路，雖然以隧道工法加強結構、降低環境衝擊，但隨之而來必須面對，長隧道施工安全，以及通車後的安全問題。

薛宜家林志堅 SNG小組花蓮報導

作者: robert780 時間: 2012-10-4 14:08

開車經過時有些路段已經圍起鐵片圍籬
但是好像有些路段線路還有爭議,希望一切順利

作者: civic8 時間: 2012-10-4 23:25

4# robert780

蘇花改宜蘭端沒有與五號高速公路聯絡道銜接.中段隧道汽車只有單行道.南端出口設在大清水?????.......為什麼花那麼多錢蓋確只蓋半套.將來通車肯定會被罵.車流設計這麼小還是塞.只有颱風天不會封路的優點吧.

作者: bcmmhu 時間: 2012-10-5 16:58

5# civic8

未來還是很可能會封喔
因為崇德段沒有改建
崇德附近這次颱風災情慘重
其實中間還有東澳至南澳也沒改建
大清水往南路段牽扯太魯閣國家公園,環評更難通過
為了與環保人士妥協,安全回家的路其實還有得等...

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