2home 打造桃花源

標題: 徵求南部汽車達人 [打印本頁]

作者: indu 時間: 2013-3-18 19:41 標題: 徵求南部汽車達人

這幾天突然想買二手車，但自己不懂車，想找個達人協助。
有意願的網友請短訊聯絡，每鑑定一台車依路途及難易度給付費用。
或有人知道誰能提供這樣的服務，也請介紹一下。
地點：鳳山有一台，旗山有數台。
有意賣車的網友或其朋友有意賣車，也請介紹一下。
我的需求是載貨用，價格最好在十二萬以內，若車況佳年份少可提高預算。
感謝即將提出援手的各位朋友。

作者: aotsen2004 時間: 2013-3-18 20:02

本文章最後由 aotsen2004 於 2013-3-18 20:25 編輯

這幾天突然想買二手車，但自己不懂車，想找個達人協助。
有意願的網友請短訊聯絡，每鑑定一台車依路途及難易度給付費用。
或有人知道誰能提供這樣的服務，也請介紹一下。
地點：鳳山有一台，旗山有數台。
有意賣 ...
indu 發表於 2013-3-18 19:41

德國萊因中古車檢測服務台中有, 高雄要問問看還有幫人鑑定嗎??
德國萊因  算是很有公信力的>>>http://www.cpo.tuv.com/index.asp

1. 什麼是第三者驗證單位？

由於第三者驗證並無產品銷售上的財務利益，所以第三者驗證能提供客觀的產品安全與性能審查，不會受到市場需求以及公司內部壓力的干擾，這可使產品更符合安全、健康及公正的要求。經由第三者驗證的產品能立即為市場接受。這是因為消費者及廠商皆能辨識且信賴產品上的第三方驗證標誌，並視為安全及性能的保障。

2. 台灣德國萊因是何種驗證單位？

1885年汽車在德國發明，1889年汽車開始量產，1905年德國萊因集團開始進行對車輛的檢測，迄今已逾百年。 18世紀末期，歐洲工業革命進入新的高峰，蒸氣鍋爐與動力機器的發明使工業製造進入全新的紀元，但是鍋爐爆炸等等的意外也隨之而來。1872年，德國成立的鍋爐監督協會，就是德國萊因 (TÜV Rheinland) 的前身，開始對蒸汽鍋爐和壓力容器進行定期監測，自此以後鍋爐意外的事故就大幅減少。隨著德國萊因集團的成立及發展，在1962年正式成為德國官方授權的獨立驗證單位。

德國萊因集團巳發展為一個國際性的獨立驗證單位，全球超過三百個服務據點，遍佈五大洲，德國萊因向以嚴謹高品質的測試驗證服務著稱，並以公正獨立的角度提供各項專業評估服務。

德國萊因集團於1986年在台灣成立分公司，開始提供在地服務。今日逾三百五十人的專業團隊規模，服務的據點包含台北，南港、台中與高雄。

PS:  不然其實可以找原廠精選中古車, 有原廠認証比較有保障>>>
      三菱中古車MPO 福特六和金標準 Toyota原廠中古車

作者: 陳青 時間: 2013-3-18 23:09

本文章最後由陳青於 2013-3-19 08:34 編輯

現在的車，會保養的，開十幾年都還很新。
會買車的行家，等到好機會，12萬中古車，可以買到很好的車。
看車籍資料，是西元幾年的車？看跑幾公里了？里程表有調過嗎？
引擎蓋打開，看看有沒有漏油的痕跡？有無鏽蝕嚴重。仔細看看電線及夾縫內部有泥漬嗎。是不是泡水車？
發動引擎，聽聽聲音，有沒有拉拉叫的雜音，還是寧靜度高的引擎聲。
開開看，方向盤會震動嗎？馬力夠嗎？爬坡力夠嗎？
方向盤震動的厲害，就是引擎腳變硬該換新了。
變速箱有問題嗎？變速會抖動嗎？打檔準確，穩當嗎？
變速當下會抖動，可能變速箱壞了。
催油加速有力嗎？煞車利嗎？
看看底盤，變速箱及各處有漏油的痕跡嗎？
避震器有潮濕漏油嗎？
輪胎胎痕新嗎？
皮帶有細微裂痕嗎？時規皮帶（正時皮帶）換多久了？
方向盤打到底傳動軸會咯咯響嗎？會咯咯響，傳動軸要換掉。
車窗上下俐落嗎？車門、後蓋好關密合嗎？
車燈都會亮嗎？方向燈、超車燈正常嗎？
喇叭正常嗎？防盜正常嗎？
工具包，千斤頂、備胎都有嗎？

整部車內外還可以嗎？會太爛嗎？
電瓶新嗎？超過8個月要求換新。
該換的都該要求他換新，賣中古車很有賺頭的。

以上都是要注意的問題，最好請一位行家幫你去看車，一定要試開，詳細檢查，評估是一部好車，才能下定打合約。

殺價是一定要的，可以便宜好幾萬，省下不少COCO。

可惜不在北部，我學生淡水有賣中古車。

作者: fums420505 時間: 2013-3-19 00:43

3# 陳青
陳老師:
我最近也在看中古車
不知是否方便告知您學生的店?
我想看三菱的fortis io或本田cuvic

感謝樓上諸位大大提供的有用資訊

作者: 小漢 時間: 2013-3-19 06:26

本文章最後由小漢於 2013-3-20 11:45 編輯

現在的車，會保養的，開十幾年都還很新。
會買車的行家，等到好機會，12萬中古車，可以買到很好的車。
看車籍資料，是西元幾年的車？看跑幾公里了？里程表有調過嗎？
引擎蓋打開，看看有沒有漏油的痕跡？有無鏽蝕 ...
陳青發表於 2013-3-18 23:09

還有就是要確定沒有事故過(大撞)、還有泡水，這兩項也很重要，只要其中一項"有"車價馬上向下至少3分之1…

作者: smhu 時間: 2013-3-19 07:20

1# indu
想要載的貨物量有多少呢？少少的用轎車，多一點可以用旅行車，再多可以用箱型車，經常需要載重量鵲到達一噸左右才需要買貨車哦...
這幾個領域都有涉略的真的是達人級囉...尤其引擎的部份...

作者: cocacola 時間: 2013-3-19 09:06

我最近也在看車, 也在考慮中古車, 不過想到車齡過十年的車需要半年一驗就很懶, 而且三不五時還會出狀況, 車況好的中古車真的是很難尋覓阿, 我想我還是會買台灣銷量最大的那個品牌吧, 這台車大概是我最後買的一台車了,

作者: cn3298 時間: 2013-3-19 09:52

千萬不要叫修車行(場)幫您驗.除非很熟識.
中古車商和修車廠大都熟識,就算不熟也不會為了您得罪同行(擋人錢財)!!
有些修車廠幫您驗車,事後中古車行還會包紅包給修車廠.
再者XXXXX認證,事後了不起回您一句~~~~因技師疏忽............這新聞有報過.

作者: indu 時間: 2013-3-19 13:18

殘念啊，德國萊因並無服務高雄，不過網站的內容豐富，看一看也增加點功力。
感謝大家提供意見，原本是粉碎機刀不利，叫廠商來拆刀換新，來了嫌難拆不幹了，就另找廠商賣了，要再買一台新機。想到新機更有威力，就想買台車來載椰殼。
新機今早來了，用變相器無法啟動，又送回去了，這樣一來買車的動機就消失了。
現在是買舊機的廠商說刀子換新加整理只要二萬包運，也許就不買車了。

作者: 小漢 時間: 2013-3-20 11:51

殘念啊，德國萊因並無服務高雄，不過網站的內容豐富，看一看也增加點功力。
感謝大家提供意見，原本是粉碎機刀不利，叫廠商來拆刀換新，來了嫌難拆不幹了，就另找廠商賣了，要再買一台新機。想到新機更有威力，就想 ...
indu 發表於 2013-3-19 13:18

突然想到一個笑話…
美國某個小型百貨公司的「釣魚用品部門」在招募「銷售員」，結果一位名叫Ben的男士跑來應徵。他不但是外表土裡土氣，說話也不流利，怎麼看都不像是一塊做銷售的料。
百貨公司的經理心想，在這種偏僻的小鎮找人本來就不容易，乾脆就勉強試用看看。當他做不出成績的時候，還可以好好教導、示範一下自己高超的銷售技巧。於是經理就讓Ben負責釣具的銷售工作，並約定一個禮拜後再來檢視成績。
一個禮拜過去，經理約Ben到辦公室開頭就說：「我們的優秀銷售員，每週都能成交100筆訂單、1萬美元的業績。坦白說，我對你也不抱這麼高的期望，達到一半水準就算不錯了。說說看，你上周的成果如何？」
Ben：「報告經理，我上周只成交了10筆訂單。」
經理聽到之後提高音量：「你看看，我早就跟你說過了嘛！銷售不像你想得這麼簡單，你要學習的東西還多著呢。唉，那業績金額是多少？」Ben：「金額是20萬美元。」
經理聽完是頭都歪了、嘴也斜了：「老兄啊，你不會連數字後面有幾個零都不會看吧？開什麼玩笑！你倒是告訴我，20萬美元的業績是怎麼來的。」
Ben：「報告經理，上禮拜有一位先生要買『1號釣竿』，我就把釣竿的特性，從『1號』一直介紹到『9號』。因為我從小就喜歡釣魚，對這些東西太瞭解了，就順便也把『釣餌』的特性，從『9號』一直聊回到『1號』。這位先生聽完，就買了一整套的釣竿加釣餌。」
經理聽完對Ben的印象大大加分，但是也不禁詢問：「你做得很好是沒錯，不過一整套的釣魚用具，也不會讓你的業績達到20萬美元吧？」
Ben：「他買了整套釣竿加釣餌之後，我告訴他，擁有這麼齊全釣具的人，很少在岸邊和釣友人擠人，通常都是開自己的船到海上享受釣魚樂趣。於是他就買了一台20萬美元的遊艇。」
說到這裡，經理的眼淚幾乎要掉下來了，想不到他招募到一位銷售界的曠世奇才。經理握著Ben的手，很感動的說：「顧客只是要買一支釣竿，你竟然有本事賣出一艘釣船。佩服、佩服啊！」
Ben不好意思的抓抓頭說：「經理，其實他不是來買釣竿的。」
經理：「不是來買釣竿？」
Ben：「他原本是來幫老婆買『衛生棉』的。我告訴他，既然周末待在家裡沒搞頭了，何不去釣魚呢？」

作者: jim7744256 時間: 2013-3-20 13:12

突然想到一個笑話…
美國某個小型百貨公司的「釣魚用品部門」在招募「銷售員」，結果一位名叫Ben的男士跑來應徵。他不但是外表土裡土氣，說話也不流利，怎麼看都不像是一塊做銷售的料。
百貨公司的經理心想，在這種 ...
小漢發表於 2013-3-20 11:51

看完大大的笑話後,特別叮囑老婆以後千萬不要叫我去買衛生棉啊.

作者: eastern 時間: 2013-3-20 13:32

1# indu
其實購買二手(中古)車就要抱定有未來的風險要承擔
有時候買新車也都會碰上瑕疵了!
更何況要接手前人狀況不明的舊車...

偶的駕駛生涯也是一路從二手車換到新車的
第一輛是大發祥瑞的無尾小車,載著妻小高高興興的剛剛從前車主家開出,經過民權大橋就拋錨了!
原來事沒有油了!當時加油站沒現在那麼普及...
只好要求妻小們下車幫忙推下橋靠路肩後,隔天再想辦法解決...

(待續)

作者: 新故鄉 時間: 2013-3-20 17:48

這幾天突然想買二手車，但自己不懂車，想找個達人協助。
有意願的網友請短訊聯絡，每鑑定一台車依路途及難易度給付費用。
或有人知道誰能提供這樣的服務，也請介紹一下。
地點：鳳山有一台，旗山有數台。
有意賣 ...
indu 發表於 2013-3-18 19:41

以我自已為例，我是透過汽車牧場的老謝向裕隆的關係企業行將汽車標車子的
好處是，每個星期大約會有200多部車可供選擇，而且每部都會經過行將的技師檢驗後，將檢查結果放上來
這個拍賣場也是很多中古車商會標車的地方

作者: eastern 時間: 2013-3-20 17:51

12# eastern
盛情難卻...

第二輛是託太太的姑丈(在中古車廠收帳)幫忙找小廂型車
中華百利800...結果也是晚上交車,等開回家隔天仔細一瞧才發現"代誌大條"啦!...

平頭的駕駛座底下橡膠踏墊一掀開,竟然類似"縫縫補補又三年"的補丁鈑金
能夠怪任何人嗎??? 在高速公路上方向盤還會飄移呢!...

因為平常停路邊未開,沒多久要去開時竟然找不到車了!
沒想到還有人喜歡它...

第三輛就是新車了...大發金美滿轎車(因為小孩子要出外走走了...)
第一次開起來就覺得內部好窄,類似小箱型車的空間而已!
平常也是都停路邊未開,有一次要去開時竟然又找不到車了!
急忙四處搜尋...終於在附近巷子裡找到,結果車門未鎖裡面置物箱也被翻的亂七八糟!...

研判應該是本來停車的馬路要施工,施工單位將其移至附近巷弄內而未再返回!
因為每週只開一次車,所以也許移車的人將門鎖翹開未回鎖!
沒多久因為想自己創業需買能載貨的車,就便宜賣掉了!

第四輛新車...雷諾紅龍客貨兩用車
上山下海耐操耐跑...真是賺錢車也!
記得有次載了四組各百公斤電池,後底盤幾乎離地面不到15公分
從台北一路到苗栗碰到路面有窟窿時,避震器幾乎已無反應就直接啪啦一聲過去!
後來雷諾要關廠最後一批同款車再清倉...本想再換相同的...
因為它是手排檔,碰上塞車時感覺腳都快要踩到抽筋了!...

第五輛新車...鈴木金吉星
想開帥氣的吉普車想瘋了!...

結果利用率最低,五年開不到三萬
四輪傳動太座又不準隨便朔溪或跑沙灘...
最後還是賣了!...

作者: 小漢 時間: 2013-3-20 22:56

本文章最後由小漢於 2013-3-21 07:05 編輯

第一輛是韓國的大宇轎車…開了約10年…10年之後便宜賣給小弟…
第二輛是三菱的virage io,也是盛情難卻，我的小弟買了新車…兩年之後貸款繳不起，因為是
用老媽的名字買的，老媽請我接手只好…只開了一年多太秏油…賠錢賣了…
第三輛 march 省油代步車，剛結婚，需要一部代步車，賣了第二輛之後趕緊買來用的，陪了我三年…
第四輛法國雷諾scenic 中古兩年車，空間大、安全，但是零件貴，雖然車好，但是為了買車位只有忍痛賣了
第五輛 TOYOTA CAROLLA 八年的中古車，因為雷諾車賣了還是要車子代步只好買了，
零件便宜，保養方便(到處都可以保養)開了兩年…屁股癢又換車…
第六輛又買手排MARCH 因為當初考駕照是手排，想買來試試看…後來買柴油車賣了…
第七輛 FIAT 全新車，當時油價正貴，買台柴油來省油…結果油沒省到，零件貴到天上去了…忍痛換掉…
第八輛，對MARCH 情有獨鐘，所以又買來代步了…後來因為買了雷諾，兩台車不好養只好賣掉…
第九輛懷念雷諾SCENIC 的安全感，但是油價又太高，只好改了瓦斯開到現在還在開…

作者: cocacola 時間: 2013-3-21 09:18

没想到這麼多人開過雷諾, 我曾經有開果一台 R9 中古手排車, 那個要人命的離合器真的是有夠重說, 我想連卡車都沒有這麼重,

作者: indu 時間: 2013-3-21 12:59

早上中古新機的粉碎機來了，刀子太利，沒有以前的磨碎效果，直接切成粉碎。
得利卡柴油2500cc自排的車如何？若菱利與威利比，買哪利好？

作者: 小漢 時間: 2013-3-21 13:09

早上中古新機的粉碎機來了，刀子太利，沒有以前的磨碎效果，直接切成粉碎。
得利卡柴油2500cc自排的車如何？若菱利與威利比，買哪利好？
indu 發表於 2013-3-21 12:59

得利卡柴油好像引擎易漏油，菱利與威利都是沒車頭的開起來有點怕怕的…
有車頭的有寶騰蓮花及福斯這兩款…

作者: tomeplz 時間: 2013-3-21 13:10

出社會以來我都買中古車，因為比較便宜
其實沒有那麼多泡水車事故車可以買啦
找個懂車人陪看就行了
只是中古車難免有些小問題
要買到都沒問題又便宜的車子就別妄想了

世界上沒那種便宜事

作者: indu 時間: 2013-3-25 19:40

德國萊因檢測細節
1. 車輛資料登錄
(Vehicle information registration)

    請填寫申請表傳真至本公司或電洽客服中心預約，本公司將會通知您時間及地點。報名表中的基本資料及問題是判斷車輛品質的重要依據，請特別注意囉！

2. 受檢測車輛基本資料確認
(Verify background of the vehicle)

    開始檢測時，檢測人員將確認車輛的保固卡、車主使用手冊、保養紀錄等；確認里程數及維修保養紀錄，有助了解車輛過去的保養及維護狀況。

3. 車身車輛資料檢查
(Vehicle ID inspection)

    引擎室的引擎號碼、車身號碼是否與文件相符。

4. 引擎室檢查
(Open the hood inspection)

    引擎室是檢查的重點，打開引擎蓋，除了各個機組件是否按時保養、漏油跡象外，檢視所有的接縫，確認是否有修復的痕跡、以判斷是否為事故車。

5. 底盤檢查
(Underbody inspection)

    底盤是整個車輛的重要結構。經由檢查底盤，從漏油、鏽蝕機件狀況到重大事故的痕跡均可一目瞭然。

6. 車輛外觀檢查
(Walk around inspection)

    檢視車門、引擎蓋、行李箱蓋等可開啟的地方，檢查所有的接縫，確認是否有修復的痕跡。仔細觀察車體外觀的烤漆是否光滑平整、色澤是否全車一致、是否有不平的凹陷。

7. 室內檢查 (Interior inspection)

    乘客艙內的安全配備，如安全帶是否完好，全車的玻璃與鏡子是否有刮傷或是裂痕，並確認所有指示燈及燈光系統是否正常運作。若車內發現有發霉的狀況，很可能就是泡水車。

8. 後行李箱檢查 (Trunk inspection)

    打開行李箱蓋，除了工具組及備胎是否完好外，同時檢查是否遭撞擊與泡水的跡象。

9. 路試及操作檢查 (Road test)

    聽聽引擎發動的狀況，啟動的第一感覺很重要。試試車子的動力輸出是否正常? 同時可確認冷、暖氣系統。如果可以試駕，特別要注意煞車、懸吊、轉向與加速的反應與各種異常噪音。

10. 路試之後檢查
(Post road test inspection)

    檢查是否有任何熱車後產生的異狀，特別是各種液體滲漏的問題。

作者: indu 時間: 2013-3-25 20:23

德國萊因檢測細節 II
外觀檢查—側燈與尾燈、大燈與霧燈
除作用正常之外，也應檢查燈組是否破損與固定是否良好。

外觀檢查 — 輪距與軸距
使用目視或簡單的量具就可以進行一些基本的測量，有經驗的工程師也可以在路試時測試定位或轉向的是否異常，進一步判定輪距軸距是否有異

外觀檢查 — 前後保險桿
重點在於是否對稱以及是否安裝在正確的位置上，是否受損

外觀檢查 — 板金接縫與間隙
注意所有接縫的間隙是否勻稱，如果發現接縫上寬下窄或兩側並不平行，表示安裝的位置產生誤差。不同鈑件之間是否平整也是觀察的重點，若發現鈑件之間高低不平或歪斜扭曲，可能代表曾經維修。除了觀察左右兩側不同鈑件之間的接縫外，上到下的平整也是觀察的重點之一。

外觀檢查—外觀飾條與飾板
必須注意其安裝是否穩固，是否已經變形或斷裂

外觀檢查—外觀鏽蝕凹痕或刮傷

室內檢查—中控台
首先可以確認所有開關可以正常運作，以及儀表板顯示資訊正確，接著測試音響系統與空調系統是否正常。
檢查中控台下方，觀察內部線束或保險絲盒的狀況是否良好，如果發現鏽蝕破損或淤泥堆積，可能代表車室曾經進水。觀察中控台內部的固定螺絲是否有拆裝的痕跡。

室內檢查—車門週邊—隔音防水膠條
拉下防水膠條，可以看到車門框與車體鈑金之接縫與點焊痕跡，膠條周邊是否有塵土堆積或水漬。
門檻附近的膠條設有排水孔，如果排水孔阻塞或膠條安裝不良，有可能會擠壓到排水孔造成排水不良。可順帶檢查車是地板或地毯是否潮濕或積水，如果發現潮濕積水，有可能是車門防水膠條滲漏，防火牆膠塞密閉不良，或是冷氣凝結水管阻塞造成的室內積水，若有配備天窗，也可注意水是否從車頂滲入。
在防水膠條的周邊若發現鏽斑或鈑金不平整，可能代表車頂或車體進行過切割與焊接等工程。

室內檢查—車門週邊—門頁與置位桿
觀察各車門的門頁是否有拆裝痕跡，是判斷是否進行大規模維修的一項重要參考

動力的橋樑 - 傳動系統
傳動系統包括變速箱，傳動軸與差速器等裝置。
變速箱的一端與引擎連結，另一端以傳動軸將動力輸出至車輪或差速器，除了傳輸動力之外，變速箱還有切換檔位以調整引擎轉速與扭力輸出的功用，變速箱的換檔設計的主流有手排檔，液壓行星齒輪式自動排檔以及無段式自動排檔等三種形式。
檢查變速箱狀況時，除注意是否有外殼破裂或漏油之外，如果這個變速箱配有變速箱油量尺，可檢查變速箱油質與油量是否足夠，如果不熟悉正確的檢查方式，必須依照車主手側的指示進行檢查，進行路試時應注意變速箱檔位切換是否順暢，是否有換檔動作遲緩或抖動的現象。
傳動軸由萬向接頭與防塵套組成，雖然有一定的使用年限，但也是相當長效的零件，常見的故障為防塵套破損，若任由防塵套破損未及時處理，防塵套中的萬向接頭很容易磨損，屆時必須更換整組傳動軸，花費將比單純更換防塵套高出許多。
傳動軸與變速箱或差速器連結處設計有油封，若發現油封滲漏嚴重，在換油保養時可以一併處理，以避免變速箱在長期潤滑不足的狀況下損壞。
在前輪驅動車上，差速器的功能整合於變速箱內，而在四輪或後輪驅動車上就可以看到中央差速器或後差速器的配置，差速器作用為將引擎動力分配至左右兩側車輪，並調和行駛時左右側車輪之間的轉速差異，差速器並不需要經常保養，檢查的重點在於是否滲油與撞擊變形痕跡。
防滑差速器LSD配備於高性能後輪驅動車或四輪驅動車上，主要功用是為了修正車輪打滑時差速器運作造成的動力流失，LSD平時不需要保養。在測試四輪驅動車時，若發現在低速迴轉時，方向盤傳來陣陣抖動或連續的頓挫感，但原地停車時轉動方向盤卻沒有抖動，請不必擔心，這是低速迴轉時左右側車輪轉速差異較大，防滑差速器作動所造成，並非機械損壞。
傳動系統的檢查必須頂起車輛，並不容易進行。

複雜的神經網路 - 引擎電力系統
車輛的許多系統都依靠電力來運作，引擎室正是電力系統的大本營，許多重要零組件都位於引擎室內，因此在檢查引擎室時，電力系統的狀況是必須的檢查項目。
引擎發動之後，透過連結於曲軸的V型皮帶帶將動力傳輸至發電機，發電機伴隨著引擎同時運轉，提供電力供應引擎與各項設備所需，在檢查發電機時，首先應檢查皮帶的狀況，而發電機與電瓶之間的電線連接狀況也是檢查的重點之一，如果充電的功能出現問題，引擎發動中會發現儀表板上出現電瓶圖示的紅色警示燈，看到這個警示燈亮起之後，必須立即處理並排除問題，否則將導致車輛無法行駛。
車輛的電力系統主要可以分為車身電系與引擎電系兩大部分，引擎電系主要分佈於引擎室內，掌管引擎周邊系統的運作，例如點火系統，供油系統，空調系統，散熱系統等等，由於引擎室溫度高，又容易接觸外界水氣，電系在長期高溫使用下，接頭端子與絕緣膠皮較容易老化變質，有可能造成接觸不良或短路的危險，因此檢查時必須特別注意電路各組件的絕緣與安裝狀況是否良好。
引擎電系在車體有數個接地點，接地的狀況好壞關係到所有電系的操作，檢查時須注意接地點固定良好，且不能有氧化或變形的情形，另外，電系有沒有經過改造或加裝額外設備也是應該注意的地方，若因改裝或加裝設備造成電路系統的負荷過高，輕則保險絲熔斷，嚴重時可能起火燃燒，若發現電力供應線路的絕緣膠皮有變形或燒黑的狀況，應請專業人員檢查電路是否有過載或短路的現象，並排除異常的狀況，以免造成更嚴重的危害。
歐洲車的電路系統約在1995年開始使用環保線材，環保線材與傳統線材的最大差別在於絕緣膠皮的材質，環保線材的絕緣膠皮在日後回收時不會產生有毒的戴奧辛，可大幅降低對環境的影響。但是在應用環保線材的前幾年，由於環保絕緣膠皮的強度與耐久度均不足，在高溫的引擎室內很容易變質導致電路絕緣不良，產生許多電路上的問題與電腦的誤判，必須更換整組線路才能徹底解決問題，後來由於材質改進，較晚推出的新車就很少聽到類似問題了。
引擎室內比較溫暖，在冬天停車後容易吸引小動物如老鼠進入取暖，老鼠為囁齒類動物喜歡啃食引擎室內電線或管路等較軟的材料，很容易造成系統故障甚至電路走火等狀況，因此若在冬天停車於偏遠的地方較久，建議在開車前能夠打開引擎蓋，檢查一下引擎室內是否藏有動物及線路等組件是否遭受破壞。

作者: mp470mp 時間: 2013-3-25 22:06

18# 小漢

我得力卡2500材油已經十幾年也都還沒漏油喔.約十多萬公里

作者: indu 時間: 2013-3-25 22:36

德國萊因檢測細節 III
儀表與警示燈
時速表；
轉速表：指示引擎每分鐘運轉次數，在最高轉速限制區域通常以紅色刻度表示，行車時應避免長期使用紅色刻度標示之高轉速行車，以免簡短引擎壽命。
水溫表：水溫表上不一定會標示刻度，一般來說指針高處或標示”H”代表引擎溫度高，指針低處或標示”C”或”L”表示引擎溫度低，:這類沒有顯示刻度的水溫表若指針位置高於全部範圍的2/3。應密切注意行車時指針是否繼續上生或停車休息，等待指針降回1/2位置實在繼續行駛。若有標示刻度的水溫表指示溫度超過110℃或已經進入紅色區域，應立即停車休息等待指針降回正常範圍，在引擎高溫時避免打開水箱蓋以免高溫高壓蒸汽噴出造成傷害。
電壓表：一般車輛使用的是12V電路系統，因此電壓表顯示範圍應在12V~16V之間，電壓過高或過低代表電力系統異常，應立即進廠檢修。
油溫表：部分強調性能的車種會配備機油溫度表，指示引擎機油的溫度，若激烈操駕行駛導致機油溫度達到紅色刻度的警戒範圍，應停止激烈操駕等待機油溫度回復正常，以免傷害引擎機件。
油壓表：配備機油壓力表的車輛可以監測瞬間機油壓力，對於高性能車輛的操駕有一定的參考價值，若因激烈操駕導致機油溫度過高，油膜強度不足，機油壓力將下降，有經驗的駕駛人應停止激烈操駕，等待機油壓力回升，以免傷害引擎機件，若機油管路異常或阻塞，機油壓力將顯示異常數值，此時應儘速查明原因並處理，以適當保護引擎。
引擎真空表/增壓表：在一些自然進氣車款上可以看到引擎真空表或油耗指示表，增壓車種上長可以見到增壓表，真空表顯示進氣岐管內的負壓（小於一大氣壓的稱做負壓），增壓表主要顯示進氣岐管內大於一大氣壓的正壓。自然進氣引擎在進氣岐管負壓越高的狀況下工作效率越高，也越能節省油耗；增壓車的正壓顯示越高，代表引擎輸出動力越大，但油耗也越高，因此無論是自然進氣引擎或增壓引擎，在定速行駛時若能維持進氣岐管壓力低的範圍工作，將可達到較佳的油耗表現。

要車窗與擋風玻璃
確認玻璃是否有凹痕或裂痕，雖然車上使用的玻璃均為膠合安全玻璃，一旦產生裂縫或撞擊痕，裂痕可能隨著時間與行駛震動逐漸蔓延或突然破裂，影響行車安全。
檢查各車窗玻璃升降是否順利，駕駛座若配備所有車窗的控制開關，也應一併測試是否良好。
後擋風玻璃裝置有電熱除霧裝置，檢查時應開啟裝置以確認是否能正常運作，若後視鏡也有加熱除霧功能，應一併檢查是否正常。

人與車之前 - 踏板
踏板的作動是否順暢，高度設定是否符合原廠規範，位置是否適當不會互相干涉，是檢查的重點，例如煞車踏板距離駕駛座地板的高度如果不足，代表煞車總泵異常。
所有踏板上都有橡膠防滑材質包覆，從橡膠塊的磨損也可以看出車輛使用狀況

動靜於一念之間 - 煞車系統
引擎室內必須檢查的煞車系統組件包括煞車總泵，煞車油盒，真空輔助裝置與管路，以及ABS等控制器總成等。
檢查時首先應確認煞車油液面與油質，煞車油液面必須位於上下限之間，過多或過少都不適宜，如果發現煞車油出現混濁，白化或髒污的現象，必須立刻更換，否則在頻繁使用煞車時，煞車系統容易過熱導致失靈，管路也容易鏽蝕。
觀察煞車總泵，真空輔助裝置是否有破損或漏液現象，連接真空輔助裝置的負壓管是否正常，若有發現異常，應立即檢修。
在引擎發動狀態下踩放煞車踏板數次，以測試煞車的位置與行程，如果踩放的過程中煞車踏板回饋的感覺是越來越軟，表示煞車系統可能有壓力洩漏的問題。
測試煞車時可一併測試煞車燈的作動是否正常，煞車系統的狀況攸關行車安全，發現任何異常時應立即立即停止行駛，待問題排除之後再繼續使用車輛。

來去自如的關鍵 - 轉向系統
在引擎室內常見的轉向系統零組件包括動力方向機泵，方向機油盒，高低壓方向機油管以及部分的方向機本體。
檢查轉向系統時，應先確認動力方向機油盒的液面是否正常，如果液面不足，代表系統可能洩漏，必須進一步檢查滲油現象。目視檢查動力方向機油管，方向機油泵外觀是否有滲油情形以及動力方向機油泵的驅動皮帶是否正常。
發動引擎，原地轉動方向盤，先將方向盤打到左右死點，測試作動是否順暢，接著慢速來回轉動時方向盤，測試方向盤的間隙是否過大。快速轉動方向盤，觀察動力方向機是否能及時提供輔助動力，若發現延遲現象或動力方向機泵發出異音，代表油壓可能不足或動力方向機內部組件磨損，應進廠檢查。
現在有越來越多的車輛使用電動馬達作為方向機的動力輔助，檢查時可以省略泵浦與管路的部分，但方向盤操作的測試方式仍然相同，若有配備可變齒輪比形式的動力方向盤，請注意必須路試才能確認其作動正常。

引擎的守護者 - 冷卻系統
冷卻系統主要由裝置於引擎之水泵，冷卻水控制閥，水管，副水箱，散熱器與冷卻風扇組成，檢查可分為靜態檢查與動態測試兩大部分如下說明：
靜態重點在於管路是否良好，散熱器本體的狀況，是否有漏水或水漬的痕跡，如果發現管路老化破損，或散熱器表面損傷鏽蝕，冷卻系統很可能在高溫時產生洩漏，造成引擎過熱。如果發現鏽蝕或水漬，但沒有明顯的漏水痕跡時，建議使用專業工具對冷卻系統加壓，以確認冷卻系統在高壓狀態是否洩漏，並及早更換損壞零組件，如果經常發現冷卻水減少，也應立即補充水量並儘速進廠。
動態檢查必須發動引擎，等到引擎或水溫表達到工作溫度後進行目視檢測，由於此時引擎室溫度高，且風扇與皮帶等組件正在運轉，應避免頭手與衣物過於接近引擎室，以免發生意外。目視檢查的重點在於冷卻系統是否有洩漏現象，引擎溫度升高時冷卻風扇是否能自動啟動，水溫表讀數是否符合車主手冊建議範圍，開啟冷氣時冷房效果是否足夠，此時冷卻系統是否仍能正常散熱等，若發現問題應立即進廠維修。

重要的通道 - 引擎周邊橡膠管路
橡膠管的材質：正常的橡膠管具有相當的彈性，如果在按壓管路時發現橡膠材質已經有硬化的現象，代表管路的材質已經老化，建議提高檢查的頻率以免管路突然破裂。
橡膠管的表面：檢查表面是否出現裂痕。橡膠材質老化之後變硬，在引擎室內持續高溫與震動的工作環境下很容易出現小裂痕，出現裂痕時代表管壁強度下降，應及早更換。
橡膠管接頭是否膨脹：如果管壁的強度持續下降，在橡膠管與金屬接頭相連的部分容易膨脹，俗稱為「膨龜」，發現此一現象應立即更換管路，避免管路破裂造成其他機件的損壞。

源源不絕的後勁 - 增壓系統
一般自然進氣引擎的是靠活塞在汽缸中上下運動產生的負壓將外界空氣吸入，再混合適當的燃料後進行燃燒以產生動力，由於吸進的氣體有限，能夠搭配的燃料量也受到限制，並不容易產生高動力，為了解決這樣的問題，引擎工程師設計出增壓裝置在引擎吸氣的過程中對汽缸充氣，以提高引擎的效率與輸出動力。
常見的增壓器有使用引擎動力運轉的機械增壓器與利用排氣推動的渦輪增壓器兩種：
機械增壓裝置利用引擎的動力來轉動增壓裝置，雖然會消耗一些引擎動力，但進氣效率的提升可以讓引擎產生更高的動力，整體的效率仍能夠提升，由於增壓器使用引擎動力，可以達到較穩定的增壓控制，引擎動力輸出較線性容易控制，管路的複雜度也較低，在檢查引擎室管路時可以看到增壓器與相關的進氣管路配置，機械增壓裝置常見於汽油引擎。
渦輪增壓器使用排氣來推動增壓裝置，因此必須安裝於排氣管頭段，在引擎室內並不容易看到，利用廢氣來推動增壓器的方式不消耗引擎動力，但增壓控制上的難度較高，管路也較複雜，渦輪增壓器在柴油引擎上的應用相當普遍，
裝置增壓器的車輛由於多了由增壓器通往引擎進氣系統的管路，引擎室檢查的複雜度較高，由於空氣在增壓之後溫度提高，在進氣管路上長可以看見空氣冷卻裝置，一般稱為中央冷卻器，增壓器到進氣系統之管路必須承受高溫高壓，檢查時須特別注意管路老化與洩漏現象，以免影響引擎運作。

路試後檢查 - 排煙狀況、洩漏與液體存量、擋風玻璃與頭燈清潔、振動與異音、變速箱操作、加減速、轉向

必備隨車工具
故障標誌、備胎與千斤頂、緊急手電筒
螺絲起子與扳手，打氣機，胎壓計，拖車繩，接電啟動線組，備用燈泡與保險絲，強力膠帶與絕緣膠帶，車窗擊破器，車用滅火器等。

作者: indu 時間: 2013-3-25 22:41

選購中古車三大基本原則
一、排除問題車
在購買中古車時必須要當心有些車輛曾發生重大事故、泡水或是贓車，恐怕購買後必須花費大量金錢進行維修才得以使用，因此最基本的原則就是要先行排除以上的問題車。
1. 事故車：需仔細觀察，若是不幸買到重大事故車，即使經過整理更換，對於日後的行車安全仍具威脅。以下項目可做為選購中古車時的觀察重點：
(1) 鈑金與烤漆：通常重大撞擊的證據就是色差與鈑件接縫過大。車輛發生嚴重撞擊後必須鈑金與烤漆以恢復原狀，即使採用原廠漆料，仍會因時間不同而產生「色差」。若是有部位如車門的間隙過大，則多半是因發生嚴重撞擊而更換過鈑件；即使車輛鈑金件封膠條看來完整，鈑金與否仍可由側面透過光線折射來進行確認。嚴重撞擊時則必須更換側面門皮與葉子板，是否因嚴重撞擊使得門檻內凹造成底盤產生偏移，甚至必須切割門檻以校正車身底盤。
(2) 前後車蓋：車輛嚴重撞擊後會產生引擎蓋捲曲，然而鈑金技術很難將捲曲金屬整平，因此通常必須更換引擎蓋。若果真引擎蓋已換新或是否有刻意噴漆的情形，則須仔細檢查水箱架是換新或有切焊痕跡，是否因撞擊力過大而導致車頭潰縮，同樣後箱蓋因後方撞擊力過大產生潰縮而必須換新。
(3) 其他重點：可檢查車輛大樑是否扭曲變形或經過焊接，原廠防水膠條是否完整及左右接縫是否對稱，車身A、B、C柱內的原廠車輛焊點是否完整等。
2. 泡水車：一般來說可以根據下列重點進行檢查
(1) 在肉眼可看到的外觀上，若是車室內有水漬、霉斑或是有霉味時要留意；即使未發現水漬或霉斑，若是車內傳來強烈的清潔劑或芳香劑味道，則需留心是否想藉此掩蓋車室泡水後的霉味。若是另發現地毯下有泥沙或土淤積，那是泡水車的可能性極大。另外地毯下的鈑金有可能因泡水造成車底的金屬鏽蝕。
(2) 另一檢查重點為線路，因為線路的更換非常昂貴，所以泡水車通常不會更換線路。因線路通常用絕緣膠皮將整束電線與接頭包覆成一組，即使泡水車經過仔細清洗，但僅能洗去表面的泥沙，卡在膠皮內側的泥沙無法完全清除，因此若想證明是否為泡水車，只要檢查線路即可明白。
3. 贓車：比對引擎號碼有無不符，若發現引擎及車身號碼遭到塗抹或磨損，則這輛中古車為贓車的可能性極高。

二、車輛年份新舊決定檢查重點
排除問題車之後，年份新的車輛首重外觀內裝，年份舊的車輛則看引擎底盤。外觀內裝是兩年左右中古車的觀察重點，若是車主不夠愛惜車輛或經常發生擦撞，則會發現車輛年份雖新，但內裝不乾淨、車身烤漆不斷，或許目前車況還不錯，但一段時間後零件會提前老化與磨損。
老舊年份的中古車若是底盤零件磨損嚴重、引擎又會吃機油失水，該車必須進行大修且所費不貲。若是車輛經過大坑洞或在高低不平路面行駛時未減速，輕者會造成底盤偏移，重者則保持車身穩定的懸掛系統會衝破底盤，使得傳動軸、避震器、連桿及拉桿等機件彎曲毀損，修復費用可觀，因此在檢查底盤時應注意這些問題。
有關引擎的部份，可從運轉聲音與引擎室來判定車況。若引擎運轉平順不會抖動，引擎室沒有漏油與異音，表示車況大致良好。若引擎室漏油、怠速抖動，則建議另檢查里程表、車胎及避震器等進行綜合研判，要注意有些車輛的里程數或年份被造假。

三、對照車輛出廠年份與新舊程度
一輛車齡兩至三年的車若細心照顧，其外觀與內裝與新車應不會有太大差距；年份舊的中古車若看來跟新車差不多，則需特別注意。若是擔心買到出租車或租貸車，可以從內裝來判斷，這種車輛通常內裝等級較差，同時多數辦有貸款抵押設定，產權部分亦應留心。

◎一般事故車之查驗，只要把引擎蓋打開，察看水箱及葉子板接縫

買車簽約注意事項：
1. 車種、年份（以出廠日期為準）；
2. 顏色、引擎號碼、車身號碼（可要求車商提供位置查看）；
3. 抄寫路碼表哩程數；
4. 牌照稅及燃料稅雙方分攤的情形；
5. 保證二個月或5,000公里免費維修，並可要求車商保證下列項目，如發現下列情形者，一星期內必須無條件退車退款。

(1) 非泡水車；
(2) 非重大事故車；
(3) 非贓車；
(4) 非計程車改裝；
(5) 非短期租賃車。

作者: indu 時間: 2013-3-25 22:56

如何選擇優良中古車
外觀方面：

檢查車身外觀各部分，是否對稱。
細看引擎蓋、各車門與行李廂鈑金接縫間，是否平整連續，有無修復的痕跡。
檢查車體主結構，是否有因撞擊產生的摺痕，或焊接痕跡。
觀察車的烤漆是否光滑平整，色澤是否全車一致，有無起泡或生鏽。

內裝部分：

檢查艙內安全配備，包括安全帶與安全氣囊是否完好。
檢查座椅、門飾板與頂篷，是否完整與清潔，車內是否有泡水的發霉狀況霉斑或異味。
確認儀表板、控制按鈕功能是否正常；是否有警示燈亮起。檢查音響與空調系統功能是否正常。
檢察全車玻璃與鏡子後視鏡是否有刮傷或裂痕。

引擎室檢查，也是檢查的重點：

檢查是否漏油，包括機油、齒輪油或各種液壓油等。
發動引擎，確認運轉狀況是否正常，注意振動或異常聲音。
確認冷卻系統功能，以及各種驅動皮帶是否正常。
檢查前方車體結構與鈑金件各接縫間，是否有修復的痕跡，確定不是事故車。

底盤檢查：

檢查鏽蝕狀況。
確認各種減震橡膠與襯套情況：懸吊系統結構是否受損？避震器本體是否彎曲漏油？軸承與萬向接頭襯套是否磨損？
檢查煞車系統的使用狀況，與管路是否老化洩漏，以及變速箱與傳動系統是否漏油或變形。
檢查車體主結構，是否有撞擊或修補痕跡。

後行李廂檢查：

清點工具組及備胎是否完好，確認車子是否有遭後方撞擊或進泡水的跡象。

路試與操作檢查：

觀察聽引擎運轉發動的狀況，測試車子加減速動力輸出是否正常；方向盤與煞車操作是否正常；確認冷卻系統與冷、暖空調氣系統作動狀況。並確認是否有熱車後的異狀，特別是液體滲漏的問題。

作者: aotsen2004 時間: 2013-3-25 23:06

本文章最後由 aotsen2004 於 2013-3-25 23:21 編輯

感謝轉貼這麼多汽車知識~~~~  辛苦了!!

  德國萊因  小弟約 2年前  因朋友買車 ,
曾接觸過一次, 感覺  他們驗車 (大概花了 2個多小時 )相當仔細認真!!

所以才建議 indu大您如果有需要可以考慮他們~~

PS: 那次驗車沒車牌(又忘了先請臨時牌), 所以沒有讓技師上路測試,
如果大家有請萊因來驗的話, 最好有車牌或臨時牌, 這樣就會更完整 ~~~

作者: fums420505 時間: 2013-3-25 23:14

選購中古車三大基本原則
(2) 前後車說G車輛嚴重撞擊後會產生引擎跼畢情A然而鈑金技術很難將捲曲金屬整平，因此通常必須更換引擎說C若果真引擎誘w換新或是否有刻意噴漆的情形，則須仔細檢查水箱架是換新或有切焊痕跡，是否因撞擊力過大而導致車頭潰縮，同樣後箱誚]後方撞擊力過大產生潰縮而必須換新。
indu 發表於 2013-3-25 22:41

最近在看中古車
有些車商會教一些竅門

引擎貌熙﹞�
1.經常的事故都會跟引擎誚傢�
2.如您所述，若是較重大事故幾乎都會更換引擎�
由這一點可以推測該車是否發生過重大事故
車商告訴我:
除非原廠的引擎�
後來更換的必定沒有釘鋁片型的識別牌
如我車的:

按這裡顯示圖片

不知這種說法是否可以涵�?
謹供參考

作者: indu 時間: 2013-3-27 21:44

輪胎數字意義
185/70 R 14 88 S
185是胎寬
70是指胎的扁平率，輪胎斷面的高度除以寬度的比率，數愈小操控性愈好，但乘坐的舒適性差
R指輻射胎，操控的穩定性和耐磨性佳。反之有斜紋胎，路面不佳較優。
14是指輪胎的內徑
88是指荷重指數
S指速度計號，為時速180以下。Q為160以下，H為210，V為240以上，Z為240以上

作者: aotsen2004 時間: 2013-3-27 23:06

本文章最後由 aotsen2004 於 2013-3-27 23:25 編輯

輪胎數字意義
185/70 R 14 88 S
185是胎寬
70是指胎的扁平率，輪胎斷面的高度除以寬度的比率，數愈小操控性愈好，但乘坐的舒適性差
R指輻射胎，操控的穩定性和耐磨性佳。反之有斜紋胎，路面不佳較優。
14是指輪 ...
indu 發表於 2013-3-27 21:44

輪胎相片小弟剛好有>>> 所以來插花補充相片一下, 給大家參考!!

TRACTION AA指溼地抓地指數為AA級；TEMPERATURE A表散熱指數為A級
；TUBELESS表此胎為無內胎↓↓↓

Treadwear值﹝簡稱TW值﹞，表該輪胎之耐磨指數，一般來說指數愈高表耐磨性越佳 ↓↓↓

承受之最高負載重量 ↓↓↓

指輪胎所能承受的最大胎壓值 ( 50 P.S.I ) ↓↓↓

產地 ↓↓↓

週數加上年份所組成四個數字表示生產日期 ( 99 年 29週製造)
(廠商一般建議輪胎是 5年壽命)↓↓↓

輪胎規格尺寸，195表示胎面寬度為195mm ↓↓↓

輪胎很重要喔~~~ 平常有空就要檢查一下!!

圖片來源: 此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站

作者: indu 時間: 2013-3-28 00:27

轉貼-車的顏色
眾所周知，行車安全的關鍵是汽車本身的性能,但你知道嗎？行車安全與車身的顏色還有著千絲萬縷的關係。有些顏色在汽車遭遇緊急危險時，起到加劇肇事的副作用；相反，還有一些顏色卻從某種程度上減弱或者遏制車禍的發生。

深色車比亮色車易發生車禍

澳大利亞最大的汽車保險公司——NRMA公司的研究員就汽車顏色與交通事故發生頻率之間的關係進行了一番研究，結果表明：撞車等交通事故的發生與汽車顏色的顯眼度有著密切的聯繫，深色以及容易與道路環境相混合的黑、金、綠、藍等顏色的汽車發生交通事故的幾率遠高於明亮的嫩黃、米色、奶色和白色汽車。這是為什麼呢？

首先，顏色是有進退性的，即所謂的前進色和後退色。例如，有紅色、黃色、藍色、黑色共4部轎車與你保持相同的距離，你就會覺得紅色車和黃色車要離自己近一些，是前進色；而藍色和黑色的轎車看上去較遠，是後退色。前進色的視覺效果要比後退色好，看起來要近一些，車主就會早一點時間察覺到危險情況。

其次，顏色有脹縮性，即膨脹色和收縮色。舉例來講，將相同車身塗上不同的顏色，會產生體積大小不同的感覺。如黃色看起來感覺大一些，是膨脹色；而同樣體積的黑色、藍色感覺小一些，是收縮色。收縮色看起來比實際要小，尤其是傍晚和下雨天，常不為對方車輛和行人注意而誘發事故，黃色等為膨脹色，看起來比實際要大，不論遠近都很容易引起注意。

顏色在人們視覺中的亮度是不同的，紅、黃為亮色，亮色車的視覺效果較好。暗色的車型看起來覺得小一些、遠一些和模糊一些。那麼究竟開什麼顏色的車上路最安全呢？

銀白色車最安全

紐西蘭奧克蘭大學的休·弗內斯(Sue Furness)教授在對1000多輛各色小汽車進行調研後發現，銀白色是最佳選擇，出車禍的幾率最小，而且即使出事，司機受傷程度也相對較輕，在車禍中遭受重傷的比率比開白色汽車的少50%。相比之下，開白、黃、灰、紅、藍車的司機受傷的幾率大致相同，而黑、褐、綠車最容易發生交通事故，駕車人受傷的機會是開白、黃、灰、紅、藍車的2倍。

休·弗內斯說，銀白色汽車為何比其他顏色汽車安全的原因目前還不得知，他們推測這可能與銀白色對光線的反射率較高，易於識別有關。她建議提高銀白色汽車上路行駛的比例，以減少交通事故。

人們一般認為紅色是放大色，容易從環境中“跳”出來，引起人們注意，有利於交通安全。但駕駛員長時間行車時，紅色容易引起視覺疲勞，不利於對其他淡色物體的觀察，從這一點上講又十分不利於安全。轎車顏色專家認為，哪些顏色更有利於行車安全是比較複雜的，一般來說淺淡鮮亮的顏色比深色車要安全一些。

內飾顏色也會影響行車安全

汽車內飾的顏色選擇對駕駛員的情緒具有一定的影響，也會影響行車安全。內飾採用明快的配色，能給人以寬敞、舒適的感覺。夏天最好採用冷色，冬天最好採用暖色，這樣可以調節冷暖感覺。另外，色彩的明度與純度也會引起對色彩物理印象的錯覺，一般來說，顏色的重量感主要取決於色彩的明度，暗色給人以重的感覺，明色給人以輕的感覺。淡的亮色使人覺得柔軟，暗的純色則有強硬的感覺。恰當地使用色彩裝飾可以減輕疲勞，減少交通事故的發生

作者: cocacola 時間: 2013-3-28 09:03

其實中古車也沒有這麼不堪啦, 主要是看自己的預算, 如果只是找五萬十萬的中古車, 基本上會跑下雨天不會漏水就很棒了, 舊車一定都會有問題, 有時候不影響安全是沒有修復的必要, 當然如果是要買高單價的中古車就要仔細檢查車況了, 現在的國產車體大撞後很難修復, 像是那種屁股或是車頭消失的事故車, 是不會用 [修復] 的方式當中古車賣,

作者: indu 時間: 2013-3-28 11:03

七人座家用小巴

按這裡顯示圖片

作者: indu 時間: 2013-3-31 20:48

本文章最後由 indu 於 2013-3-31 20:51 編輯

汽車保養須知：

定期維護保養：三油、三水、輪胎與皮帶

檢查油質、容量、顏色、氣味：
1.引擎燃料油與潤滑油。
2.離合器油與剎車油。
3.自動變速箱油與動力轉向油。

檢查水質、容量、顏色、氣味：
1.水箱水。
2.電瓶水。
3.雨刷水。

   檢查各輪胎胎壓、胎紋與冷氣、發電機皮帶。

定期檢查清潔潤滑系統及更換調整保養項目

高壓線與火星塞    踏板活動行程

點火正時與怠速    手剎車作用

混合比與廢氣    方向盤間隙

燃油濾清器       轉向系統

空氣濾清器濾芯    避震與懸吊系統

機油濾清器       剎車油與來令片

汽門閥          離合器片與軸承

閥間隙與蓋油封齒輪油興剎車油

引擎冷水       四輪定位與平衡

水軟管與接頭    各車門等活動部分

電瓶蓋與保險絲椅套地毯與行李箱

儀錶與空調系統安全帶與後視鏡

聲光與雨刷       隨車簡易工具

作者: indu 時間: 2013-3-31 21:42

老謝的牧場：

自排車正確的停車方法

以下有關停車之事非常正確，請牢記住，尤其在路邊停車。如果只放Ｐ檔而不拉手剎車，萬一後車不小心推撞到你的車，很可能把Ｐ檔卡住變速箱的卡筍或某個齒輪弄斷，等你去開車時要花大錢了。

你可能沒聽過自排車會卡在半山腰動彈不得，原因可能就是排檔桿動不了---車子停在路邊，無緣無故被前後車撞到移動，而導致變速箱損壞，原因就是沒拉手剎車，或許以為是危言聳聽，其實沒有切身體會，很難暸解其嚴重性，正確做好駐車要領是很重要的。
自排箱的駐車檔(P檔)是利用一爪形駐車鉤與棘輪裝置的咬合駐車鉤裝在變速箱本體，棘輪多半裝在最終傳動機構。當停車打入P檔時，自排箱並不是靠引擎剎車，而是將傳動機構鎖住自排車。
在斜坡時停車，最好先拉手剎車，等車子幾乎不會移動時，再打入P檔，才不致於傳動軸因為車子本身的重量，使得棘輪與駐車鉤卡死，輕的話，排檔桿很難動得了；嚴重的，只好花錢消災。
不論平地面或斜坡地面，自排車輛正確停車方法應該是:

1.踩腳剎車(至車輛停妥) --
2.排入N檔--
3.拉手剎車--
4.放腳剎車 (須確定車不會滑動) --
5.引擎熄火--
6.最後再排入P檔。
一般人都是先排入P檔--再拉手剎車--這是錯誤的操作與認知。

為了您的愛車(更重要的是您口袋的錢)，請養成良好停車習慣。

作者: indu 時間: 2013-4-1 19:50

賀成交
昨天又再去看那台柴油車，老闆親切地介紹，又提供個人需求的滿足，最後下訂，今天下午開來交車
這老闆不錯，態度親和，對客人的要求都願意配合，而他的兒子最早接待我的，感覺不是很好。
因我久沒開車，對上路仍有恐懼，要求老闆開到我家交車，老闆同意了。因我對證件交給他人有疑慮，老闆配合到旗山監理站辦理。老闆本身保固引擎和變速箱三個月，也開sum的保證書保證非事故、泡水、變造引擎。最重要的，全部五、五萬辦到好。

作者: cocacola 時間: 2013-4-2 00:20

這樣的車況算是很不錯了,

作者: indu 時間: 2013-4-2 12:08

今早去做大保養，油全換，花了近三千。
老闆說這種車他不賣，都叫客人報廢，可抵車價二萬。我猜他的意思是這種車利潤較低，他懶得賣，省事省擺車空間。
這台車的引擎說有換過，原廠的引擎較沒力，換過後加裝turbo級的部分，動力上較無問題。
照保養廠老闆的說法，這車車況不算好，應該是二萬多賣給車行，車行稍加整理花了數千，賣我四萬五左右，仍有賺一萬多。

作者: 茶葉 時間: 2013-4-2 12:26

四萬五左右跑幾公里應算便宜的好好照顧可開很久

作者: cocacola 時間: 2013-4-2 12:34

低價中古車況好壞評斷的標準其實很不一, 五萬五坦白說現在買一台125的機車都不夠, 如果這台車不會動不動在路邊罷工拋錨, 能夠讓你遮風避雨載你上山下海, 就算有點小毛病也是值得啦,

作者: indu 時間: 2013-4-2 12:47

38# 茶葉
表上顯示十五萬多公里
老闆說要整理到令人滿意的狀況，可能要數萬，如冷氣、懸吊、皮帶，車門
只當貨車不再花錢也可以

作者: rdmigo 時間: 2013-4-2 13:09

38# 茶葉
表上顯示十五萬多公里
老闆說要整理到令人滿意的狀況，可能要數萬，如冷氣、懸吊、皮帶，車門
只當貨車不再花錢也可以
indu 發表於 2013-4-2 12:47

比我的多一點...我剛過12萬....
而其他不一定要存在的設備.....如
收音機..堪用..喇叭啞一邊
車內熱氣回流管<<<<最近壞了>>改套內管直接通過
冷凍壓縮機皮帶<<<快壞了>>我不開冷氣的也沒差
前煞車片...剛換不久...後煞車壓浦也清理過
手煞車線..剛更換過...
機油...由原使用 10w40 更改用 5w50
前雨刷固定螺絲頭..斷右邊.左邊ok!
方向盤的正機..換過..副機等時間更換..而已經備料放車上..
基本上我是把發財車...當生財工具!.....

作者: 陳青 時間: 2013-4-2 20:58

老謝的牧場：

自排車正確的停車方法

以下有關停車之事非常正確，請牢記住，尤其在路邊停車。如果只放Ｐ檔而不拉手剎車，萬一後車不小心推撞到你的車，很可能把Ｐ檔卡住變速箱的卡筍或某個齒輪弄斷，等你去開車 ...
indu 發表於 2013-3-31 21:42

網路追追追／自排車正確停車方法

追追追小組／調查報導

第一個問題：你有開車嗎？回答「是」的朋友，請回答第二個問題：那你會「停車」嗎？最近網路上流傳，自排車的正確停車方法要先N後P，不然小心變速箱壞了，人被卡在半山腰──這是真是假呢？

>>看原信：自排車正確停車方法？

針對這篇文章提供的的斜坡停車方法：「先踩煞車 → 排入 N 檔 → 拉手煞車 → 放掉煞車確定車不會向下 → 再踩煞車排入P檔。」基隆河三號決定先請教目前在台北News98電台（FM98.1頻道）主持汽車俱樂部節目，本身也當過BMW技師的汽車專家龐德；龐德指出，此篇文章大體來說是正確的。但更正確的說法應該為：「車輛如果是處於靜止狀態的情況下，則先進入N檔或是P檔，對於車輛的變速箱是沒有太大的影響』。而所謂的「靜止狀態」，龐德也提到，即是當車輛無外在因素(例如：斜坡、地面不平、有外力持續推動車輛…等)而處於靜止狀態下，即為「靜止狀態」。

為了方便說明，追追追小組根據龐德的解說，針對文章中提到的爪形駐車鉤與棘輪裝置，做了一個「非常簡略」的構造如下圖：

這個構造圖顯示了當我們把車子打入P檔時，駐車鉤會如何動作。根據這個構造圖，龐德指出，網路上所提出的方式，可以分為兩個部份來討論：一為車輛處於非靜止狀態(假設為斜坡所引起)，二為車輛處於靜止狀態。

一：車輛處於非靜止狀態(假設為斜坡所引起)
由圖可知，當車輛處於非靜止狀態，也就是說，棘輪裝置仍然是可動的，若先排入P檔再拉手煞車，此時由於打入P檔，手剎車尚未拉上，所以車輛的靜止單純倚靠爪形駐車鉤與棘輪裝置之間咬合，此種情況就會如同轉載文章所述，容易造成傳動機構與變速箱本體間的磨損（見下圖）。

二：車輛處於靜止狀態
如果車輛處於靜止狀態下，也就是說，沒有任何因為外力會再造成車輛移動，此時如果直接排入P檔，對於傳動機構與變速箱本體間的磨損，與先排入N檔，拉手煞車，再排入P檔比較起來，幾乎是相同的磨損程度（見下圖）：

根據龐德的分析，網路轉載的文章，大體來說是正確的，惟一需要補充的是車輛是否處於靜止狀態。如果處於靜止狀態，則先排N檔或P檔，對於變速箱是沒有顯著性的傷害差異；而如果處於非靜止狀態，則排入N 檔 → 拉手煞車→放掉煞車確定車輛完全靜止 → 再踩煞車排入P檔，的確是最佳的停車流程步驟。

原文網址: 網路追追追／自排車正確停車方法 | 網路追追追 | NOWnews 今日新聞網 http://rumor.nownews.com/2008/05/19/515-2270907.htm#ixzz2PJI1iTV9

作者: 陳青 時間: 2013-4-2 21:52

另一篇指正文：
指正性：有關網路流傳【自排車正確的停車方法】的錯誤
由於在網路上看到轉貼分享某篇【自排車正確的停車方法】的半殘文章，實在看不下去，故在此得出手一下～以下閱讀時建議可對照那篇（應該很好找）。

基本上自排車的P檔本來就比手煞車來得有力，若照這篇文章上面所講，先拉手煞車再放腳煞車，在斜坡上是一定會滑動的！因為拉手煞車通常只鎖定後輪，常不足以拉著整台車的重量！所以後面框號那句「須確定車不會滑動」根本是廢話，因為車子必須在不受任何包括斜坡、滑動等外力的「完全靜止」狀態下才不會有所謂的滑動，但事實是沒排入P檔，只拉手煞車就放掉腳煞車滑動的機率很高！

再者，有些自排車設計引擎熄火後變速箱基本上是鎖定的，放在N檔位置還想再排入P檔根本排不進去，硬推只會搞壞！此外，排入P檔後若車輛有些滑動，通常不是卡鉗設計不夠力、腳煞採太緊，就是排檔線上的塑膠套環有些磨損需要更換，還不致於搞到爪形駐車鉤掛掉之類的，而且在斜坡上本來就該拉手煞車＝＝

另外還有一點......若車子要停很久或放在常下雨的地方，拉手煞車反而常造成後卡鉗或股煞內部容易生鏽卡死，這樣變速箱還沒掛掉，卡鉗就得先去換兩顆了…如果沒注意硬開搞到碟盤變形......也準備跟著換吧！

最後補充，一般市面上的自排系列變速箱可分成三大類：自排變速箱（包含手自排）、CVT變速箱、自手排變速箱，三者構造不同，自然原理也有些差異。CVT變速箱由於是無段變速，靠踱輪調整，本身齒輪零件的數量和用途設計也不太相同；而自手排變速箱在另一種層度上可以說是較為精密，或者可以說比較聰明而不需要多餘的操作。以福斯的DSG自手排變速箱來說，其實停車等紅綠燈時腳煞採著就夠了，刻意打到N檔或P檔不過是畫蛇添足，反而容易造成內部工作溫度升高，長期這樣操作不過是讓變速箱更容易掛掉而已，停車也是乖乖排到P檔拉手煞車就是了。
所以結論就是......喵的半殘網路流言！
http://sanjinoir.blogspot.tw/2013/03/blog-post.html

作者: 陳青 時間: 2013-4-2 21:59

我學生開汽車修理廠，有30幾年的經驗。
他教我停車一定要先打P檔，再拉手煞車。
為什麼要打P檔？
是因為能穩住車子，斜坡不會滑動，發動引擎時不會往前滑出去。
我停車打P檔再拉手煞車，已經將近40年，沒遇過排檔壞掉變速相齒輪壞掉的問題。

作者: CK 時間: 2013-4-2 23:30

是因為能穩住車子，斜坡不會滑動，發動引擎時不會往前滑出去。
我停車打P檔再拉手煞車，已經將近40年，沒遇過排 ...
陳青發表於 2013-4-2 21:59

正確!!
不會滑動是重點
個人拙見，
在平地或小斜坡
如果腳剎車一直踩緊
打P檔再拉手煞車或
拉手煞車再打P檔
應該沒差，效果一樣

我習慣成自然的停車方式，
更多一道排到N檔的手續。
車輛停止後
腳剎車仍踩著
排到N檔
拉緊手煞
鬆開腳煞
(若在陡坡，車如仍會移動，手煞再拉更緊; 平地不需要; 若手煞無法讓車子靜止, 應換地方停車)
排到P檔
熄火

反正動作順暢習慣安全就好

倒是在陡坡停車應該注意是否是使用"較正確"或"較好"的駐車方式
因有在陡坡要開動時, 發覺很難從P檔排出的經驗
相信是駐車鉤與棘輪卡得很緊造成的 (可能不會造成損壞吧)

所以在陡坡起動, 若尚未排出P檔前車輛因故位移, 仍有可能造成P檔較難排出
我一定會注意先踩緊腳煞
接續再排檔或鬆手煞

純說說個人經驗

作者: skywang 時間: 2013-4-5 12:04

輪胎相片小弟剛好有>>> 所以來插花補充相片一下, 給大家參考!!

TRACTION AA指 ...
aotsen2004 發表於 2013-3-27 23:06

有載重...的確要注意輪胎的載重等級

像有些3.5頓的廂車,後斗都要載比較重...後輪會用到2顆x2=4顆輪子

就是負重考量

(我本身是用日本製的輪胎)

>>> 另外恭喜indu大入手新車喔!!

作者: skywang 時間: 2013-4-5 12:11

四萬五左右跑幾公里應算便宜的好好照顧可開很久
茶葉發表於 2013-4-2 12:26

同意!!

turbo車...基本上引擎不會沒力

按時保養即可~

買便宜為的就是省下高折舊~

4.5萬~花個五千一萬的,整理底盤懸吊優先!!

這樣就ok了!!

至於以後有賺,再慢慢升級^^

我的CV3 都快15年了, 殘值雖然只有7萬上下,但是機件底盤都接近新品

從來沒讓我顧路~找拖車過

除了運氣之外,妥善率真的是中古車的要求重點!

INDU兄加油喔!

您的車可是2.5升渦輪增壓耶

作者: 茶葉 時間: 2013-4-5 17:10

38# 茶葉
表上顯示十五萬多公里
老闆說要整理到令人滿意的狀況，可能要數萬，如冷氣、懸吊、皮帶，車門
只當貨車不再花錢也可以
indu 發表於 2013-4-2 12:47

內皮帶不可省該換就換貨車懸吊應該不重要吧(只要不磨車身就好吧)

作者: 陳青 時間: 2013-4-5 18:06

本文章最後由陳青於 2013-4-5 18:09 編輯

2.5升渦輪增壓，馬力會是相當強大的。
看外表，是一部還很新的車。
表示原車主是愛車人。
愛車人，內外都會保養得很好的。
5.5萬而已，您應該是買到一部物超所值便宜的好車了。

為什麼好車5.5萬買得到？
因為它年齡到了，公里數多了，就只能賣這個價錢。
但是它卻是一部很新的好車。
好好的保養好好開，還可以開很多年。

15萬公里不算多，前陣子有一位車行朋友拿一份影印資料給我看。
有一部VOLVO 940，開了100萬公里，還很會跑。

作者: 陳青 時間: 2013-4-5 18:46

indu大大說開100萬公里的車子，您要見識一下。
我給您朋友的電話，您去問他，請他傳給您照片和內容資料。
小周:0933913959
您說是淡水陳老師說的，請他給您見識一下資料。

作者: 陳青 時間: 2013-4-5 18:54

本文章最後由陳青於 2013-4-5 22:49 編輯

啊！我找到資料了，比小周大的資料還要真實詳細，原來他的影印資料就是這一台：
有圖有真相，就是這一台開了超過100萬公里的車子：VOLVO 940

詳細資料在這裡，各位看了之後，要好好愛護保養您的愛車，多開10年，您就等同於多賺了一部車，我野狼機車騎27年，轎車也都開18年以上，換車時送弟弟或女婿開，看起來還很新的。

開100萬公里的一部轎車詳細資訊：
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=12874

歡迎光臨 2home 打造桃花源 (http://2home.com.tw/bbs/)