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標題: 堅達新引擎129ps/31kg-m [打印本頁]

作者: xm3 時間: 2007-7-20 10:25 標題: 堅達新引擎129ps/31kg-m

在台灣要上山下海這顆引擎可能才夠力
之前的21kg-m要拖個"家"爬山可能會有問題
http://www.fusotruck.com.tw/products.html
不知市面上3.5ton一般量產的箱型車最大尺寸是多少??
要多少$$??都找不到尺寸規格資料

作者: 2home 時間: 2007-7-20 11:10 標題: Re: 堅達新引擎129ps/31kg-m

空間最大的3.5噸,小客車執照可以開的應該是

第一名威凱 IEVCO
http://www.iveco.com.tw/

http://groups.msn.com/dreamwrok/rv.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=23884&LastModified=4675629171913701905

第二名 ISUZU 的一路發 14尺
http://www.isuzu.com.tw/ELF.htm

第三名三菱全新堅達 14尺

利用原型車,在車頂裝個排風扇,車體內放個空間循環機,室內就很涼了,不一定要裝冷氣
車體兩邊挖個洞裝個窗戶做採光,車體上面鎖兩塊50W的太陽能板
車體右邊裝個車邊帳當戶外客廳,備用電池及廢水箱放在底盤
裡面貼個壁紙再舖個木質地板,裡面擺個和室桌及和室椅.
就是非常棒的空間大的和式露營車了.
http://www.5230.com.tw/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_2I3?PRSHOWCAR874=22

post by ""xm3""
在台灣要上山下海這顆引擎可能才夠力
之前的21kg-m要拖個"家"爬山可能會有問題
http://www.fusotruck.com.tw/products.html
不知市面上3.5ton一般量產的箱型車最大尺寸是多少??
要多少$$??都找不到尺寸規格資料

作者: xm3 時間: 2007-7-20 13:27

謝謝站大, ISUZUI的動力更理想
原廠並無箱型的規格, 都是其他車體廠再加工的嗎?

我比較在意的是箱子的空間大小主要是高度
考慮到台灣的環境太長太重未必好用total=5m箱子=3m就夠了
原車改裝牽扯到法規問題比較麻煩不好處理
我的想法是類似承載式只是用箱型車承載"家"避人耳目
抽屜式的設計最大使用空間約(3+3)MxWxH
車與家可以分離獨立方便使用
如果車可以租的到也可以不用買
平常可以把"家"丟在農地當農具間使用
想法是很簡單, 但是要達成不容易慢慢來

作者: 2home 時間: 2007-7-20 13:44

xm3 是內行人,承載式是最完美的,到達旅遊目地,卸下車箱當基地,木床貨車還可以做其它用途,而且驗車時,直接驗木床貨車即可,平常木床貨車可以做農事載樹或建材.

但車子太長或太高跑山路都不方便,最好是車體大小剛好,到達目地之後,將車頂昇高,或後尾放下變露台,或車體左右往旁邊拉出,這樣可以將原本1坪多的車廂變成接近5坪,相當一間套房了,若車廂用冷凍或冷藏的會更好,冬暖夏涼.

一般3.5噸的標準車廂,都是標準化生產,一個約六萬,若特別訂製價格會比較高.

post by ""xm3""
謝謝站大, ISUZUI的動力更理想
原廠並無箱型的規格, 都是其他車體廠再加工的嗎?

我比較在意的是箱子的空間大小主要是高度
考慮到台灣的環境太長太重未必好用total=5m箱子=3m就夠了
原車改裝牽扯到法規問題比較麻煩不好處理
我的想法是類似承載式只是用箱型車承載"家"避人耳目
抽屜式的設計最大使用空間約(3+3)MxWxH
車與家可以分離獨立方便使用
如果車可以租的到也可以不用買
平常可以把"家"丟在農地當農具間使用
想法是很簡單, 但是要達成不容易慢慢來

作者: showerman6224 時間: 2007-7-20 18:07

其實開這種車要求的是扭力而不是馬力
堅達這部車我曾經長期開過
載的是飲料
全車載得滿滿滿
依然好擋耐操拼第一
我想如果是當一個簡單的家應該是適才適所
當然最好能夠把後輪換成類似BS的粗花或是中花胎
上山下海非常夠力
之前跟原住民從松鶴部落
走裡冷林道深入中央山脈27公里
沿路都是破碎土石路
結果依然相當好用
不過如果是原廠載貨用的胎則不適用
因為只要是濕滑土路馬上空轉打滑
那時候就要下車挖路了

作者: kevin 時間: 2007-7-20 18:56

開這種車,應該也是要練過的(有沒有當過怪叔叔???).如果長期慣開小轎車的,突然開這種車是很危險的...

起碼有2點要注意

1. 載重時,重心又高,轉彎要小心
2. 車體大又長,後面又是個大方塊,後照鏡視線有死角,轉彎也要小心,一不小心A到人都不知

作者: showerman6224 時間: 2007-7-23 11:34

其實開這種車把自己想像成"俗仔"就對啦
不管您老技術有多好
陽金公路開完速度有多快
甩尾過彎做得多漂亮
都把他忘了吧...!
除了重心高之外
整個底盤是以貨車結構設計
吸震能力差兼且反映速度不足
無法像轎車般說來就來的轉彎反映
通常都會有轉向不足的趨向
也就是高速過彎較容易向外側側傾
一個不小心就下山採藥去了
而柴油引擎動力爬昇緩慢
最忌想快速超車
很容易出意外
尤其多數的後輪煞車都是鼓式煞車
耐重壓高熱但缺點是反映不如碟煞靈敏
但是如果當俗仔開的話就很安全
座位高所以視野好
可以看到前面4,5台車外的情況
開慢一點沒問題的啦!

作者: xm3 時間: 2008-3-13 14:24 標題: ELF手自排

ELF3.5有自手排(5檔)變速配備
http://mail2.nhu.edu.tw/~u3107078/ELF.jpg

http://tw.myblog.yahoo.com/wenliang-kaw/article?mid=52&prev=422&l=f&fid=11

有這打造MOTORHOME就更理想

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