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標題: 好一個etag、好一個台新信用卡 [打印本頁]
作者: hohohuang    時間: 2014-1-2 19:36     標題: 好一個etag、好一個台新信用卡

前陣子岳父叫我去辦etag
礙於人情就去辦了
結果信用卡(台新)居然不過

這個卡我也不想辦呀，不過是為了過路費
而過路費了不起幾百塊，加個油隨便也不只
辦卡還要付行照，買的起車、加的起油難到會付不出過路費嗎?


辦卡不過是什麼意思，太羞辱人了吧!!
作者: aotsen2004    時間: 2014-1-2 19:57

本帖最後由 aotsen2004 於 2014-1-9 08:50 編輯

etag 我是連辦都不去辦 ~ 不差那點錢 ~


以下這段文章  轉貼 這篇網文>>>http://mypaper.pchome.com.tw/zen/post/1322373437


不過，回頭來看，交通部推動高速公路按里程計費絕對是正確的，但在施行作法上卻讓單獨一家民間企業壟斷了eTag業務，實在是非常不可思議的事情。今天的台灣，就連石油、電、水、電信等業務都早已沒有單一企業絕對壟斷的情況，卻偏偏在eTag上弄出了單一企業壟斷的情況，說到底，與其責怪承攬的財團，責任還是在政府身上，因為換了一家財團承攬該業務，還是會被罵。

近十餘年來，台灣的政府單位為了和全球市場接軌，走新自由主義路線，不斷縮小政府在國家基礎建設上的投資(另外一方面也是因為政府財政吃緊)，將許多國家資源以BOT的方式發包給民間，走小政府路線的結果，就是越來越多國家基礎建設被民營化。

民營化並非不可以，但壟斷式的民營化就一定會出問題。以eTag來說，日本和中國大陸的高速公路也是以里程計費，但他們會在交流道處設置閘道，以類似搭乘捷運上下站結帳的方式來收費，有安裝eTag者可以直接過卡付費，沒安裝者也可以抽取票券或直接向交流站得收費站付費，台灣雖然要全面廢止人工收費的收費站，但未必不能安裝像停車場那樣的閘門，讓沒有eTag的車輛取券後自行繳費。

總之，高速公路按里程計費，未必只有使用eTag一途，交通部當初在歸劃方案時排除了其他選擇獨厚eTag，才會鬧出今天許多問題。

人民有權利使用國家基礎建設，而且有權利和其他國民以相同的收費價格使用，eTag的設計方案不良所導致的行政成本，沒有道理由民眾來吸收。



作者: all600    時間: 2014-1-2 19:57

辦etag不是可順便辦遠東銀行信用卡,還可在低於某金額時自動由信用卡每次400元儲值?
作者: smhu    時間: 2014-1-2 20:33

all600 發表於 2014-1-2 19:57
辦etag不是可順便辦遠東銀行信用卡,還可在低於某金額時自動由信用卡每次400元儲值?

嘿啊，辦個台塑認同卡自助加油每公升省兩元(柴油竟然沒有 )...然後就可以順便叫它etag自動儲值了啊...信用卡又會在下個月再請款...算來算去，加減省一點點啦...
作者: mydvd589    時間: 2014-1-2 21:12

現在各家銀行搶辦ETAG儲值業務 只要有活儲帳戶就可自動轉帳
免手續費 也不用辦信用卡
你可多問問 就我所知 就有國泰世華及台新
作者: 山林雅境    時間: 2014-1-2 23:08

今天用報紙上公告的里程表換算由頭份到花東的高速公路收費，過去是三個收費站，來回收240元。現在新里程收費就要近300。這種行程是變貴了。
如果以得力卡1公里油錢約3.7或3.8元，再加個計程收費1.2元。也就是1公里的成本近5元了。
走200公里就近1000元。
看來以前想報廢jeep 的衝動，省稅收的想法己近付諸行動。
多多利用交通工具會省更多，(大眾交通)，年齡大一點的還有半價优惠。
作者: jane3317    時間: 2014-1-2 23:13

恭喜你沒辦過
遠X電信以前就有在通話費動手腳的多次前科........
話說:
我也沒貼那個標籤
只是覺得根本就是騙局
明明用"車牌"就可以辨識
還騙人花錢裝一些設備
反正上高速公路的機率很低
到時候再等遠通來跟我請款吧......
作者: 飛蝴蝶    時間: 2014-1-3 14:40

現在的政府說難聽點都是在照顧財團，失業率為什麼會那麼高？政府把一些賺錢的公共事業都民營化，只有那些財團少數個人在不斷賺錢，普通老百姓在那裡上班工資也是壓到最低！中華電信民營化就是最好例子，把金雞母賣了，試想現在電信費用有較便宜嗎？臺灣高鐵興建時龐大的營建等工程先賺一筆，等營運30或50年？後再把那一堆破銅爛鐵賣給政府又可賺一筆
作者: aotsen2004    時間: 2014-1-9 08:39

本帖最後由 aotsen2004 於 2014-1-9 08:50 編輯

eTag重複收費、儲值歸零　民怒：eTag不爽裝

NOWnewsNOWnews – 2014年1月8日 上午7:59

生活中心／綜合報導

搶錢啊！國道計程收費新制上路僅約1周，現在竟傳出遠通電收eTag收費系統凸槌。民眾抱怨不但遭同一感應門重複收款，明明是南下怎麼北上有扣款紀錄？甚至還有儲值金額莫名歸零、連遠通的網站也傳出遭到駭客攻擊等，整個狀況不斷。對此遠通坦承在3、4日共有上百筆資訊未被後端系統檢測出而出現錯誤，7日晚間10時已修正。

2日國道計程上路，不少用路人對於收費里程計算還有些「霧煞煞」。現在每天約有140萬至150萬車輛行駛國道，至少有1300萬至1400萬的交易筆數。只是近來陸續有網友抱怨，自己明明行駛南下路段，卻同時收到南下和北上都被扣通行費；還有人明明儲值500元、結果卻突然縮水僅剩66元，大罵遠通吃很大。

一名用路人林先生就表示，自己居然在同一地點被扣2次款，而且時間只間隔1秒；不少人大罵遠通的收費系統根本是搶錢系統，甚至還抱怨打去遠通客服系統，卻打了一整天竟無人接通。民眾抱怨eTag收費系統狀況連連，對此遠通坦承3、4日兩天有上百筆資料未被後端檢核系統檢出而出現錯誤，7日晚間10時之前已經進行最後檢核來修正。

遠通坦承在國道計程上路前，未完全檢測出相關風險，甚至連官網都遭到駭客入侵，民眾大罵這真的是「最低級的錯誤」。遠通發言人周世惠表示「eTag的天線有個偵測的範圍，所以重複交易，是一個eTag必須要去面對的宿命，跟我們的挑戰。」

不滿遠通電收狀況連連，已有網友孫先生自掏腰包3000元印製「eTag不爽裝」貼紙，並且在透過臉書傳遞訊息和發送，已有上千人響應。

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亂七八糟 的 爛系統 ~ 還好 我沒裝............

哈 ~~ 我也要來去貼↓↓↓





作者: larchi    時間: 2014-1-9 08:58

aotsen2004 發表於 2014-1-9 08:39
eTag重複收費、儲值歸零　民怒：eTag不爽裝

NOWnewsNOWnews – 2014年1月8日 上午7:59

給你按個讚！
作者: larchi    時間: 2014-1-9 09:01

你可能曾經卡費忘了或慢了繳！那時卡公司就在你的信用評等貼標籤了，而且是每家金融機關都知道，最好弄清楚，請當初貼你標籤的那一家銀行幫你銷掉。
作者: jonce    時間: 2014-1-9 10:57

本帖最後由 jonce 於 2014-1-10 10:20 編輯



原來不辦 etag 有這麼多好處


原來遠通電收網站也可以辦理終止etag服務


使用ETC預儲制,您知道等於失去甚麼權益嗎? (12/30 補充)

破迷思！非裝eTag不可？葉宜津：沒裝也有9折優惠

計程非eTag之第三種用戶，繳費期有30~40天

簡單的說，不要辦。每半個月會平信寄一次對帳單給你。
if 金額有問題
　　先異議,遠通未提出證據前免繳。
　　(反之預儲者被多扣誤扣幽靈扣, 你得自己拿出證據才能退, 這是法律原則）
else
　　用多少繳多少。
　　(享受延遲付款，上半月的下一個月15號前繳,下半月的下一個月底前繳）
　　(省時，不論跑多少次跑多遠，一個月數最多只要付兩次)
end
作者: taiwanroc2010    時間: 2014-1-9 11:02

jonce 發表於 2014-1-9 10:57
原來不辦 etag 有這麼多好處

原來不辦 etag 有這麼多好處

長知識了

讚

作者: hohohuang    時間: 2014-1-9 11:13

larchi 發表於 2014-1-9 09:01
你可能曾經卡費忘了或慢了繳！那時卡公司就在你的信用評等貼標籤了，而且是每家金融機關都知道，最好弄清楚 ...


我沒信用卡，不可能卡費忘了繳
作者: 陳青    時間: 2014-1-9 11:32

遠通的系統發生錯誤時，怎麼只多收費不會少收費呢？
依過去支付的收票員龐大人事費，現在改用機器收費，
不但不應該比過去貴，是否應該更降點價，才是合理？
作者: 陳青    時間: 2014-1-9 11:42

這個系統，可以幫您試算出甲地到乙地的收費總額：
http://fare.fetc.net.tw/Custom.aspx#buttom
作者: 陳青    時間: 2014-1-9 11:53

這個系統可以查到您的帳戶儲值了多少錢？你走高速公路被扣多少？有沒有被重複扣錢，有沒有被A錢：
https://css.fetc.net.tw/CS/CS02010Traffic/TrafficQuery
作者: 山林雅境    時間: 2014-1-9 12:37

陳青 發表於 2014-1-9 11:32
遠通的系統發生錯誤時，怎麼只多收費不會少收費呢？
依過去支付的收票員龐大人事費，現在改用機器收費， ...

昨天才知道每年高公局要付16億給遠通。以前付給收費員才10億。
開始計程第一天就立刻拆收費站，現在四處失火看看何時才會正常點。
不知道個資被駭了多少，還是一手交錢一手交貨安心些，別太依賴高科技電子產品。
作者: 陳青    時間: 2014-1-9 13:08

山林雅境 發表於 2014-1-9 12:37
昨天才知道每年高公局要付16億給遠通。以前付給收費員才10億。
開始計程第一天就立刻拆收費站，現在四處 ...

哇∼∼
10億變16億？
作者: 山林雅境    時間: 2014-1-9 13:18

陳青 發表於 2014-1-9 13:08
哇∼∼
10億變16億？

800個收費員還不知如何過年哦！
現在有點不知科技的目的，是在制造失業還是製造貧富差異更大？
作者: 陳青    時間: 2014-1-9 13:27

山林雅境 發表於 2014-1-9 13:18
800個收費員還不知如何過年哦！
現在有點不知科技的目的，是在制造失業還是製造貧富差異更大？

目的是讓老闆賺錢吧？
科技發明機械代替人工，目前已經明顯的讓很多人失業。
將來的科技，勢將更加精減人工。
以一當百時，將失去99％的工作機會。
以一當千時，1000個員工將有999個失業。

未來的科技與人類的生活情境，莫測高深，匪夷所思。
作者: aotsen2004    時間: 2014-1-9 13:33

本帖最後由 aotsen2004 於 2014-1-9 13:35 編輯

遠通 董事長徐旭東說:「我生下來就是要做公益事情」........ ← 這個人 聽完這句話 都吐血了......

「生來做公益、推ETC全憑使命感」




作者: 陳青    時間: 2014-1-9 13:47

本帖最後由 陳青 於 2014-1-9 20:52 編輯
aotsen2004 發表於 2014-1-9 13:33
遠通 董事長徐旭東說:「我生下來就是要做公益事情」........  ← 這個人 聽完這句話 都吐血了......

「生 ...


聽到徐OO這樣說，這個小貝比哈哈大笑：
作者: 飛蝴蝶    時間: 2014-1-9 13:59

hohohuang 發表於 2014-1-9 11:13
我沒信用卡，不可能卡費忘了繳

真的要去了解一下為什麼不會過！？據說以前很多人拼命辦卡，結果都沒在用，也不辦停卡或把卡片剪斷寄回去，那家公司就把此人列為信用不良！信用不良者他們金融業都是連線互通的。
作者: 飛蝴蝶    時間: 2014-1-9 14:06

本帖最後由 飛蝴蝶 於 2014-1-9 14:08 編輯
陳青 發表於 2014-1-9 11:32
遠通的系統發生錯誤時，怎麼只多收費不會少收費呢？
依過去支付的收票員龐大人事費，現在改用機器收費， ...


那有可能降價 政府都嘛向財團靠攏，大把鈔票國家自己不賺都拿給財團！失業率為什麼這麼高這也是原因之一 您想想看把人家的錢算錯誤扣只退原來的錢 使用者如果沒發現，那些錢不就被ㄟ走了？這是穩賺不賠的行業 。
作者: FlyNews    時間: 2014-1-10 02:28

hohohuang 發表於 2014-1-9 11:13
我沒信用卡，不可能卡費忘了繳


沒信用卡,就沒有你的信用記錄,若沒附財力證明或薪資單,一開始會比較難辦喔!
(若有很多銀行存款,就把存摺/定存單影印)

但當你有1張信用卡之後,繳費+信用記錄正常,都有你的資料了,再辦第2張卡就會很好辦!

N年來我就不小心有3張台新信用卡,
發現台新的信用卡可設定eTag自動轉,可把紅利點數轉成儲值金。
靠N年來累積未處理的紅利點數,就有約500元的eTag儲值金了!
作者: FlyNews    時間: 2014-1-10 02:34

山林雅境 發表於 2014-1-9 13:18
800個收費員還不知如何過年哦！
現在有點不知科技的目的，是在制造失業還是製造貧富差異更大？


800個做到最後一天的收費員,有高公局7個月+遠通5個月=12個月離職金可以拿,
不但可以過年,還可不用工作一整年!

至於新聞在吵沒離職金的收費員,並不是做到最後一天的收費員。
作者: FlyNews    時間: 2014-1-10 02:56

本帖最後由 FlyNews 於 2014-1-10 04:59 編輯
陳青 發表於 2014-1-9 13:08
哇∼∼
10億變16億？


計次人工收費車道才23個,一年花10億元,平均每個收費節點成本0.435億元,
計程收費的ETC感應門架要319個,一年花16億元,平均每個收費節點成本0.05億元,
但以人工做計程收費,,不管是在匝道或主線道,同樣要319個節點,則每年要花319x0.435=138.8億元!

若"人工計程收費"養收費員一年就要138.8億元,蘇花高只要1千多億實在不算貴!
美國和台灣的高速公路之所以要計次收費,而不計程收費,應該也是考量到收費成本!
若只為了較公平而人工計程收費,卻比人工計次收費多花128億,公平的代價太大了!
用eTag計程+無人工收費可較公平,每年只比人工計次收費增加6億,且不用停車繳費!

日本/大陸是計程收費,但也有人工收費,上高速公路都比台灣/美國還要貴!
大陸平均每公里0.45元人民幣,約2.2元台幣。
日本平均每公里24.6日元,約7元台幣。
作者: 荒山過客    時間: 2014-1-10 04:53

大陸太會收費了，我從西安到華山，司機就不走高速公路，寧可在一般道路上塞
真是做錯決定了，原本以為一家大小叫個車直接去華山會比較方便，早知如此，還是搭高鐵去比較快。

我認為撤掉收費站是對的，過去常常塞車點就是由收費站造成的，那已失去高速公路的意義
撤掉收費站後，為用路人節省了多少交通時間？這些好處，一般都不去算的。
得到好處是理所當然，多付了費就叫苦連天，本來計程收費就比較公平，
也沒什麼南部收費站比較密集，北部比較少，重北輕南的說法了

廿多年前，大陸還很落後，我在長沙搭公車時，發現有兩個車掌
那時，台灣一個公車司機就搞定了
在廣州的書店，發現每排書櫃都坐一個小姐，看看有沒人偷書
在台灣，監視器或鏡子，就可替代
前年去緬甸搭公車，也發現兩個車掌
我想，就是避免失業率太高的作法，並不是不懂得新的作業方法

是否要為了八百個就業機會，讓數百萬台車每年多花些時間在高速公路上，就屬大家的價值觀了

大陸現在應該不會有那麼多車掌了，因為經濟起來了，有更多的就業機會
台灣現在想要更有效率時，都想想有多少人要失業了
真可憐，台灣走到這一步

作者: 陳青    時間: 2014-1-10 08:31

荒山過客 發表於 2014-1-10 04:53
大陸太會收費了，我從西安到華山，司機就不走高速公路，寧可在一般道路上塞
真是做錯決定了，原本以為一家 ...


荒山過客大大，有宏觀之智慧與心量∼∼∼∼∼∼∼
（分數正好用光，下次補讚）
作者: 陳青    時間: 2014-1-10 08:35

人類的生活往前進，自然會有變化。
以宏觀的態度面對，內心平淡無憂。
作者: aotsen2004    時間: 2014-1-11 12:00

本帖最後由 aotsen2004 於 2014-1-11 12:13 編輯

姑且 不論 遠傳 賺不賺錢 ~ 因為 眾說紛紜  徐X胖 還說 賠錢在作公益 !!

一套 系統 要上路 居然 錯誤百出.........


記得 就算是 一個 普通的 線上電玩遊戲 要上市 ~

起碼 還搞個 公測 ~ 不是嗎 ?  讓大家一起找出 BUG ~

etag 如果 當初 來個 試營運 ~ 1~2個月 ~ 找出各種問題 , 今天 起碼 不會被大家 罵的這麼慘...........


ps: 剛剛去巷口 吃麵 ~ 遇到 老同學 ~ 聊起 etag 的事 ,

     他還很高興 跟我說 : 他回家後 ~ 有上 遠傳 那 etag 線上 查個餘額 , 都沒有 被扣錯錢ㄟ  真好.......

     小弟 心裡想 : 這年頭 怪人真多.......沒被扣錯錢 也要高興......( 沒被扣錯錢 不是 應該的嗎..... )




作者: 山林雅境    時間: 2014-1-11 13:24

aotsen2004 發表於 2014-1-11 12:00
姑且 不論 遠傳 賺不賺錢 ~ 因為 眾說紛紜  徐X胖 還說 賠錢在作公益 !!

一套 系統 要上路 居然 錯誤百出 ...

常上網的不針對特定議題的了解其個性的，我儘量回覆。
高公局過去更換了多種收費方案，以我從業學習經驗是認為，無效率亂搞。obu換到etc賠錢叫做做公益。那麼整ㄎ垮
一個企業的公益性更大。
如果我要解決問題首先要看魚骨圖，先看塞車問題是在交流道大，還是收費站長。以我經常往來苗栗花蓮或苗栗南投。我的感覺是交流道較嚴重很多。高公局是說收費站改計程，全國各長短距離可省5到40分鐘。這理論沒錯，但若交流道問題無解，那極有可能是將收費站的車潮推向交流道。像五楊高速路就解決了中壢中山高這一帶的大問題。收費站我押根都感覺差多少時間。現在每次北二高往來花蓮，經常在中永和地點沒記，塞到怕問題就在交流道出口，塞車追撞這兩者交互影響相互為生。交流道問題不解，收費站改計程的效益見得不多。想想看obu為何改ETC？現在ETC又有何問題？就是可靠性不行啊！真可謂什麼人玩什麼鳥！如果台積電張忠謀搞晶圓是這樣態度，那他就不是人人稱讚的績優企業了。為何政府委辦的企業都這般？考試進去的人才不敵政商魔力？你如果儲值突然被扣光，或被加了一大堆，然後又突然被更正，重複收費，，，，，，這些等等問題發生，代表你在計程收費省的時間，可能不及回家擔心查閱帳戶，以及提心吊膽守著存摺的失去。真的省了嗎？還是顏色讓人失去去了判斷力？現在每天退etc 的人由800升至1000?耗時辨obu再換etc '再來退etc .真的省到那裡？遠通爭氣點！別麻木了！高公局也是！
還是那句話！別太相信高科技產品！不辦etc 半個月結次帳，絕對不會重複收費。等你系統穩定再說吧！
題外話:如果剩餘十幾%辨妥etc 的話，9折优惠就沒有啦！所以保障少數就是优惠大眾。看看遠通賠錢的原因就是系統不佳所增加的後台複核人力。
想想問題別又因顏色來關版了。
作者: aotsen2004    時間: 2014-1-11 13:43

本帖最後由 aotsen2004 於 2014-1-11 13:51 編輯

蠻有趣的 ~~ 呵  





照片來源 : 網路




作者: 山林雅境    時間: 2014-1-11 14:24

aotsen2004 發表於 2014-1-11 13:43
蠻有趣的 ~~ 呵  

現在還沒用到計程收費
請教非etc 用戶，要如何查閱費用呢？
作者: aotsen2004    時間: 2014-1-11 14:32

山林雅境 發表於 2014-1-11 14:24
現在還沒用到計程收費
請教非etc 用戶，要如何查閱費用呢？

哈 ~ 報告 山林老大 ~ 我也不知道ㄟ !!

小弟 打算 等 遠傳 寄信 來要錢  或者 過幾天 等 15號了 ~ 再去 超商  查看看 !!


ps: 下次 我上高速公路 ~ 打算  直接 貼 100元鈔票 在 檔風玻璃上 (讓它直接扣 ) ~


作者: FlyNews    時間: 2014-1-12 05:56

本帖最後由 FlyNews 於 2014-1-12 06:33 編輯
山林雅境 發表於 2014-1-11 14:24
現在還沒用到計程收費
請教非etc 用戶，要如何查閱費用呢？

通行費繳費 https://css.fetc.net.tw/CS/CS02100Bill/BillQuery

帳戶查詢 https://css.fetc.net.tw/CS/CS02010Traffic/TrafficQuery

http://www.fetc.net.tw/externalFETC/user_search/UserSearch_non-eTag1.html
可透過遠通電收ETC APP、遠通網站、 四大超商、遠傳多媒體事務機、遠通服務中心、eTag餘額查詢機、客服專線查詢應繳通行費
※ 因通行費出帳需3天作業時間， 您所查詢應繳通行費為通行次日起第3天之費用

======================

我不是eTag用戶(沒有貼eTag也沒有預儲帳戶)，國道計程收費之後，我怎麼查、怎麼繳?
答：
查詢：
通行日加3天，可透過遠通網站或超商多媒體事務機查詢待繳通行費。

繳費：
1.  自行或平信通知補繳：通行次日起第3天(如，周一為通行日，周四為查詢日)，或收到平信通知後，非eTag用戶可自行到超商多媒體事務機列印單據補繳，超商收取代收服務費每筆5元。

2. 掛號信通知補繳：超過平信通知期限後，掛號信通知將寄到您的戶籍地址，持掛號信至超商補繳通行費，須負擔掛號作業處理費50元。

3.  提醒您，超過掛號信通知之繳費期限仍未繳，您將會有300元之罰鍰，而且仍須補繳原通行費。
----------

另外,未貼eTag也有9折的遊戲規則尚未定案,
沒貼eTag的若7/1日以後也要9折,要注意所謂的自動繳費期起算/截止時間喔!
平信只有寄件時間,沒有收件時間,寄丟或延遲可沒人理你,
並不是收到平信通知後起算N天內繳費就能9折喔!


沒貼eTag的可以看時機去貼,反正今年以前eTag都還免費貼,
嫌前檔eTag礙眼,可貼大燈型eTag;怕大燈型的被洗掉,可自己貼一層透明膜(但應該沒必要)

貼eTag+信用卡自動儲值,主要是為了省麻煩,且一定有9折,能省點小錢,
台新銀/遠東銀的信用卡較早就有eTag自動儲值,我是台新的在網路就能設定了!
今年計程收費,則又多了玉山銀、國泰世華可自動儲值
eTag自動儲值商機 4銀行搶攻 (含先前的台新/遠東銀共4家)

因為才剛全面計程收費,目前只有幾家銀行的信用卡可設定eTag自動儲值,
但N年後,可能連金融卡都可以eTag自動儲值。

已貼eTag的,可不要吃飽太閒申請etag退租!到時同一台車若要再貼eTag,可就沒免費了!
作者: FlyNews    時間: 2014-1-12 06:52

本帖最後由 FlyNews 於 2014-1-12 07:11 編輯
山林雅境 發表於 2014-1-11 13:24
這些等等問題發生，代表你在計程收費省的時間，可能不及回家擔心查閱帳戶，以及提心吊膽守著存摺的失去。真的省了嗎？還是顏色讓人失去去了判斷力？現在每天退etc 的人由800升至1000?耗時辨obu再換etc '再來退etc .真的省到那裡？遠通爭氣點！別麻木了！高公局也是！...

事情沒那麼簡單.......國道每日約150-200萬車次,春節還可能300萬車次,
一天就有這麼多筆交易,不可能完全沒有錯帳,我去量販店買東西都給我錯帳過!
出錯機率萬分之一,每天有150-300筆錯帳;出錯率十萬分之一,每天有15-30筆錯帳。
倒楣遇到了,申請退款就好,而目前遠通就衝著交通部長的那句話,扣錯款就加倍奉還!
以後最好到遠百/愛買/SOGO....也算錯錢就"加倍奉還"比照辦理...


至於全面電子計程收費,無人工收費,
可以不同時段,不同路段有不同的折扣方案,疏導車流!
不會像過去計次收費,不是0元免費,就是收40元一站。

比方說,這次春節ETC又會有個大工程...
1. 特定時段,取消前20公里免費  
2. 國三比國一優惠較多!
3. 特定時段優惠折扣
4. 特定時段免費  

第1、2、3點則是計次收費做不到; 第4點則和過去計次收費一樣,沒啥大不了!
靠計程收費機動調整費率,讓用路人錯開時段/路段,別全擠在一起,甚至可少蓋些高速公路。
最主要是政府可以用較公平的方式多收點錢! <--這才是重點!

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20公里免費取消　春節連假單一費率國3打折
高速公路自1月29日至2月3日每日23時至隔日6時實施夜間暫停收費；此外，國3「新竹系統至燕巢系統」除暫停收費時段外，其餘時段8折收費；eTag用戶可享雙重優惠，相當於72折。建議民眾可利用上開離峰時段及路段往返。

其他高乘載管制、入口匝道封閉、匝道儀控、開放路肩通行等措施仍會實施；國1、國3和國5都有高乘載管制，小客車要坐滿3人才能上路。春節期間高速公路已實施計程收費，對於未裝eTag的車輛，用路人可先通過後，於次日起3日內至相關通路繳費。
作者: 山林雅境    時間: 2014-1-12 07:57

FlyNews 發表於 2014-1-12 06:52
事情沒那麼簡單.......國道每日約150-200萬車次,春節還可能300萬車次,
一天就有這麼多筆交易,不可能完全 ...

還好過年取消20公里免費我知道
過年就走省道時間相同，看不同的風華。
作者: 山林雅境    時間: 2014-1-12 08:06

FlyNews 發表於 2014-1-12 05:56
通行費繳費 https://css.fetc.net.tw/CS/CS02100Bill/BillQuery

帳戶查詢 https://css.fetc.net.tw/CS ...

服務費5元這幾天好像是被否決了。
至於出錯比率多少也是問題，有辨理的人自己找時間審核吧！應該有不少人不在意戶頭的變動。
作者: 山林雅境    時間: 2014-1-12 08:10

aotsen2004 發表於 2014-1-11 14:32
哈 ~ 報告 山林老大 ~ 我也不知道ㄟ !!

小弟 打算 等 遠傳 寄信 來要錢  或者 過幾天 等 15號了 ~ 再 ...

掛號寄來若要自費就貴了
還是自行上網查詢較伐算！
作者: FlyNews    時間: 2014-1-13 00:27

本帖最後由 FlyNews 於 2014-1-13 00:32 編輯
山林雅境 發表於 2014-1-12 08:06
服務費5元這幾天好像是被否決了。
至於出錯比率多少也是問題，有辨理的人自己找時間審核吧！應該有不少人 ...


立法院就愛作秀,一堆立委都想要騙選票...
吃飽閒閒把沒裝eTag超商繳費的5元服務費取消,就代表"政府違約"在先...
整天都是政府變來變去... 遠通變成政策的受害者...這下遠通又增加籌碼了!  

但立法院的決議,並不是立法,也不是通過某條行政命令,也不是審預算,
立法院的決議並不代表交通部和遠通的合約.....
所以,做這種決議未必有實質作用,但有表演作秀的作用!...
作者: 姜姜好    時間: 2014-1-13 02:01

荒山過客 發表於 2014-1-10 04:53
大陸太會收費了，我從西安到華山，司機就不走高速公路，寧可在一般道路上塞
真是做錯決定了，原本以為一家 ...

大陸就是   人多.    .
為何不自動化.為了民生.
作者: 山林雅境    時間: 2014-1-13 03:24

FlyNews 發表於 2014-1-13 00:27
立法院就愛作秀,一堆立委都想要騙選票...
吃飽閒閒把沒裝eTag超商繳費的5元服務費取消,就代表"政府違約 ...

還有沒有不需多繳的方式，小市民儘量自行處理。




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