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標題: etag上高速公路使用3次收費報告（省下107元） [打印本頁]

作者: 陳青 時間: 2014-2-14 09:57 標題: etag上高速公路使用3次收費報告（省下107元）

本帖最後由陳青於 2014-2-14 10:06 編輯

上高速公路一共三次，如果以來回三次一般沒用優惠票的費用六張票是240元。
這三次使用etag上路，收費是55+43+35＝133

省下107元，不無小補。

不是替遠通行銷打廣告，我只是以實例向大家報告。
或許行程遠的人，收費反而會比較高？

請使用過的大大們，上來舉證討論一下是否安裝之後，真正有利於大眾？

2014/02/12 2014/02/09 （平鎮大溪來回）通行電子收費 - 扣款　　$55
> D 1402090000052409299 2014/02/09 23:59:59 55

2014/02/07 2014/02/04 （機場送行來回）通行電子收費 - 扣款　　$43
> D 1402040000045868109 2014/02/04 23:59:59 43

2014/01/29 2014/01/26 （機場接機來回）通行電子收費 - 扣款　　$35
> D 1401260000033747489 2014/01/26

作者: 陳青 時間: 2014-2-14 10:01

本帖最後由陳青於 2014-2-14 10:16 編輯

三次收費明細表(起點是淡水走洲美快速道路從環北上中山高)：

交易日期：2014年1月26日
   載入中...
通行時間  通行方向  通行路段  門架牌價  暫停收費  差別計價

01:03:25 國道一號高架南下環北-五股 $8.8 - -
01:05:18 國道一號南下五股-高公局 $1.6 - -
01:07:50 國道一號南下高公局-林口(文化一路) $7.8 - -
01:09:55 國道一號南下林口(文化一路)-林口(文化北路) $1.6 - -
01:13:00 國道一號南下林口(文化北路)-桃園 $8.1 - -
01:15:32 國道一號南下桃園-機場系統 $3.8 - -
02:42:19 國道一號高架北上機場系統-高公局 $21.3 - -
02:49:22 國道一號高架北上高公局-五股(高架) $1.6 - -
02:53:00 國道一號高架北上五股-環北 $8.8 - -
合計    $63.4 - -

   共 1頁 102030
交易日期：2014年01月26日　　　通行明細載入中...
通行費計算項目  金額  Color

通行費 $63.4
減：長途折扣 $0.0
減：優惠里程 -$24.0
合計 $39.4 Y
預儲帳戶足餘額優惠扣款 $35

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

交易日期：2014年2月4日（春節收費與平日不同）
   載入中...
通行時間  通行方向  通行路段  門架牌價  暫停收費  差別計價

12:23:22 國道一號高架南下環北-五股 $6.6 - -
12:25:24 國道一號南下五股-高公局 $1.2 - -
12:27:38 國道一號南下高公局-林口(文化一路) $5.8 - -
12:29:42 國道一號南下林口(文化一路)-林口(文化北路) $1.2 - -
12:32:44 國道一號南下林口(文化北路)-桃園 $6.1 - -
12:35:10 國道一號南下桃園-機場系統 $2.8 - -
13:23:04 國道一號高架北上機場系統-高公局 $16.0 - -
13:29:56 國道一號高架北上高公局-五股(高架) $1.2 - -
13:33:39 國道一號高架北上五股-環北 $6.6 - -
合計    $47.5 - -

   共 1頁 102030
交易日期：2014年02月04日　　　通行明細載入中...
通行費計算項目  金額  Color

通行費 $47.5
減：長途折扣 $0.0
減：優惠里程 $0.0
合計 $47.5 Y
預儲帳戶足餘額優惠扣款 $43 Y

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

交易日期：2014年2月9日
   載入中...
通行時間  通行方向  通行路段  門架牌價  暫停收費  差別計價

10:35:26 國道一號高架南下環北-五股 $8.8 - -
10:37:30 國道一號南下五股-高公局 $1.6 - -
10:39:51 國道一號南下高公局-林口(文化一路) $7.8 - -
10:42:07 國道一號南下林口(文化一路)-林口(文化北路) $1.6 - -
10:45:09 國道一號南下林口(文化北路)-桃園 $8.1 - -
10:47:38 國道一號南下桃園-機場系統 $3.8 - -
10:49:01 國道一號南下機場系統-中壢服務區 $3.4 - -
10:50:49 國道一號南下中壢服務區-內壢 $2.6 - -
10:51:54 國道一號南下內壢-中壢 $6.1 - -
10:55:16 國道一號南下中壢-平鎮系統 $3.1 - -
18:58:11 國道一號北上內壢-中壢服務區 $2.6 - -
18:59:50 國道一號北上中壢服務區-機場系統 $3.4 - -
19:01:13 國道一號北上機場系統-桃園 $3.8 - -
19:03:46 國道一號北上桃園-林口(文化北路) $8.1 - -
19:06:50 國道一號北上林口(文化北路)-林口(文化一路) $1.6 - -
19:08:59 國道一號北上林口(文化一路)-高公局 $7.8 - -
19:11:42 國道一號北上高公局-五股 $1.6 - -
19:15:43 國道一號高架北上五股-環北 $8.8 - -
合計    $84.6 - -

   共 1頁 102030
交易日期：2014年02月09日　　　通行明細載入中...
通行費計算項目  金額  Color

通行費 $84.6
減：長途折扣 $0.0
減：優惠里程 -$24.0
合計 $60.6 Y
預儲帳戶足餘額優惠扣款 $55 Y

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

作者: aotsen2004 時間: 2014-2-14 10:16

看到您 po 這收費 , 我才想到 .........

奇怪遠傳怎麼還沒寄信來跟我要過路費 !!

( 還是錢太少了...... 遠傳懶得來跟我催討!! )

作者: 陳青 時間: 2014-2-14 10:19

aotsen2004 發表於 2014-2-14 10:16
看到您 po 這收費 , 我才想到 .........

奇怪遠傳怎麼還沒寄信來跟我要過路費 !! ( 還是錢太少 ...

小心，要查明繳費時限，免得被罰。

作者: tomeplz 時間: 2014-2-14 11:56

個人從頭份到永康三趟
都是扣$201元
原本共6個收費站
因此的確有便宜一些

作者: kevin 時間: 2014-2-14 12:07

本帖最後由 kevin 於 2014-2-14 12:09 編輯

台北-桃園(南崁) 原每日來回76元現在只要42元確實是有便宜按里程收費應該被鼓勵這是對的決策
至於遠通本身的問題是另一碼事又為何是遠通則又是另另一碼事
只是大家經常把事情混在一起講

以上班22天來說一個月可以省700多元半桶油的錢了不錯

作者: 陳青 時間: 2014-2-14 13:53

看來，好空倒相報，讓大家少花點錢也不錯。

作者: sching 時間: 2014-2-14 15:18

其實他是拿中程補短程及長程，以使用者付費及提高使用效率而言，補長程還有道理，但20公里免費就完全沒有道理，試想付錢行走的用戶到都會區確因為沒有付錢的短程用戶而塞車，這對付錢的用戶怎麼公平！
所謂中程大概就是70~200公里之間，以小弟從新竹到嘉義，以前經4個收費站再打折是160*0.9=144元，若技巧一點還可只經過三個收費站，那就只要120*0.9=108元。但現在一樣走只經過三個收費站的路線打完折後確要158元，整整多了50大洋！

作者: 陳青 時間: 2014-2-14 18:10

sching 發表於 2014-2-14 15:18
其實他是拿中程補短程及長程，以使用者付費及提高使用效率而言，補長程還有道理，但20公里免費就完全沒有道 ...

現在反而比過去貴，這不公平，應該不管遠近全數減價幾趴，不能超過原價。

作者: 山林雅境 時間: 2014-2-14 18:49

陳青發表於 2014-2-14 18:10
現在反而比過去貴，這不公平，應該不管遠近全數減價幾趴，不能超過原價。

國道收費短收負債。新的制度出來如果負債擴大，就絕非高公局的本意。

如果每一個人都比過去省了不少。那麼高公局會更賺或更賠？如果要在其他方面節約，我看可能性更低。我猜測未來的可能變革有，，，橫向快速路加入計程，20公里免費取消，折扣取消，，，，，，
像變猴像大大(哈哈！)沒收到收費通知的情況，也是我最怕的，要我像大家去查看明細比較，也是我這懶人的怕怕<看其他書比較有收獲)，上高速路還要開戶跟銀行連結，真是嚇死我這鄉下人了，！所以到目前還沒出過遠門。哈哈！感謝政府及遠傳改變了我的出門思維，最近剛給一台車停牌了，省下一些燃料費及稅。去台北乖乖座國光號，去花東坐火車。去大湖上高速路絕不超過20公里，萬一當天來回，回程走縣道時間一樣。
說不定會給大眾運輸系統帶來點商機。
放心！我會撐下去！哈哈！這樣各位的打折可能會更有保障下去。

作者: all600 時間: 2014-2-14 19:45

以前我由大雅到后里農地來回通行費72元,現在單程16元,來回32元扣掉每天優惠里程24元,來回一趟只要8元,足足省了64元

作者: 陳青 時間: 2014-2-14 20:52

本帖最後由陳青於 2014-2-14 21:01 編輯

all600 發表於 2014-2-14 19:45
以前我由大雅到后里農地來回通行費72元,現在單程16元,來回32元扣掉每天優惠里程24元,來回一趟只要8元,足足省了64元

...

這個好，真是太好了～～～～～～

本來就不應該比之前更貴，應越來越便宜，才是民之所欲。

作者: sjju 時間: 2014-2-15 06:42 標題: RE: etag上高速公路使用3次收費報告（省下107元）

山林雅境發表於 2014-2-14 18:49
國道收費短收負債。新的制度出來如果負債擴大，就絕非高公局的本意。
如果每一個人都比過去省了不少。 ...

回程走縣道時間一樣。

縣道多有紅綠燈，也有超速照相設備！走縣道可要兢兢業業也！

作者: 山林雅境 時間: 2014-2-15 08:13

sjju 發表於 2014-2-15 06:42
縣道多有紅綠燈，也有超速照相設備！走縣道可要兢兢業業也！

那就慢活慢行修練一下。哈哈！

作者: 荒山過客 時間: 2014-2-15 09:29

絕對會對用路行為造成改變，以前可以多開一點路，躲個收費站。屬這種性質的，大概省不了。
計程收費前，我由西濱接二高，會從大山上
現在就從香山上了
費用增加了，但用一里路，付一里路的錢，我沒什麼好怨的

作者: 山林雅境 時間: 2014-2-15 10:11

荒山過客發表於 2014-2-15 09:29
絕對會對用路行為造成改變，以前可以多開一點路，躲個收費站。屬這種性質的，大概省不了。
計程收費前，我 ...

從香山轉西濱繼續北上，障礙會多嗎？

作者: 荒山過客 時間: 2014-2-15 10:36

我在淡水關渡這邊，走西濱有些地理上的因素
前幾年一高中壢段幾乎必塞
而西濱高架完工，一面面海，單單車流就少掉很多了，幾乎沒遇過塞車狀況
那時幾乎都走西濱再接二高從苑里下回卓蘭，但還是有些紅綠燈，新竹南寮那段車子就比較多

五楊高架通車後，湖口以北幾乎必不塞，就多走高速公路了
而過年連假，高速公路可能車多時，我就再走舊路
高速公路若順暢，走西濱會多花半小時到一小時，雖省了過路費，但多花了時間和油錢
畢竟高速行駛比較省油，也少些里程
但若有塞車狀況，走西濱就快些，且省去過路費

作者: all600 時間: 2014-2-15 10:56

荒山過客發表於 2014-2-15 10:36
我在淡水關渡這邊，走西濱有些地理上的因素
前幾年一高中壢段幾乎必塞
而西濱高架完工，一面面海，單單車 ...

我從淡水回台中,某次聽說高速公路會塞車改走西濱,結果路不熟走了4個小時才回到台中,從此不再走西濱了 !!

作者: 陳青 時間: 2014-2-15 12:12

之前也曾多次走西濱，從66號道路上去，後來發現路程較遠，費時較多，
省的過路費抵不過油錢和時間，因此做罷。

從此一心走高速公路。

現在又增設高架道路，不塞車，又省下一筆通行費，何樂不為？

作者: maxroy 時間: 2014-2-15 17:42

原先付費 40X2=80
回數票 38X2=76(回數票有時忘了買 >"<)
etag推行 36x2=72 (省最多)
etag正式 76
純以數字上來說打回回數票原形了

作者: FlyNews 時間: 2014-2-15 23:31

本帖最後由 FlyNews 於 2014-2-16 01:26 編輯

山林雅境發表於 2014-2-14 18:49
國道收費短收負債。新的制度出來如果負債擴大，就絕非高公局的本意。
如果每一個人都比過去省了不少。那麼高公局會更賺或更賠？如果要在其他方面節約，我看可能性更低。我猜測未來的可能變革有，，，橫向快速路加入計程，20公里免費取消，折扣取消 ...

計程收費+無eTag免停車計費,最主要是減少不患寡而患不均的問題...
可任意調整不同路段/不同時段的優惠費率,讓既有的國道增加容量,
每天國道一定都有冷清清或較塞車的時段,某時段/某路段收費較貴,即可減少該路段/時段的車流..
(若歐洲/日本沒貼eTag要停車才能計費,會大幅增加收費成本,且收費匝道會塞車,則做不到..)

目前計程收費之後,可能有些人會省,但有些人沒省,
但只要能增加國道使用率,沒加蓋國道卻可增加現有國道的使用人次,
國道基金照樣可以靠薄利多銷而多賺啦!

我也覺得未來可能取消折扣、橫向/快速道路開始收費...雖然可能不是現在,
但以後國道基金欠錢時,計程收費+無eTag免停車計費可很容易增設感應門架。

高速公路是地方政府出地,中央政府出錢蓋國道,有點類似地主出地,建商出資蓋房子的利潤拆分方式,
20公里免費雖然符合地方自治,讓在地鄉民上該縣市國道有優惠的原則,
若完全取消前20公里、增設感應門架...也不是高公局想改就能改,還是要經過立法院這關啦!

且前20公里免費,也算是把鄉民給騙進國道的促銷方式....等用習慣了,一不小心就超出20公里了!

(大哥大電信都用這招促銷啊!)

作者: 山林雅境 時間: 2014-2-16 00:21

FlyNews 發表於 2014-2-15 23:31
計程收費+無eTag免停車計費,最主要是減少不患寡而患不均的問題...
可任意調整不同路段/不同時段的優惠 ...

今天坐國光北上辨事，兩人耒回票500。車上可聊天上網小睡，也比自己開車便宜多了，也沒開車的壓力。到了台北捷運一人20元就到了目標。再多走幾步相當健康。
順便在台北轉運站洽詢知道這裡可經由葛瑪蘭客運到宜蘭羅東。以後往花東就有更順暢的公共運輸系統到達。當然會更省。更優閒。想必往高齡前的思考模式已成型。
前面請教荒山兄西濱快速路的走法。主要是針對將來往桃園國際機場的順暢度。以机場靠海，頭份也近海。往机場的時間走西濱應該多不了多少時間。
改變交通習慣還不算有太大的困難，當然也省了更多，風險降低也有更多時間在公共運輸系統上作其他的工作或休息。

作者: 荒山過客 時間: 2014-2-16 05:24

原來山林兄在打這算盤，那就善用前廿公里免費吧
頭份交流道上，竹北交流道下，再走快速接西濱
剛好可躲過南寮那段西濱比較多車的路段
高速公路大概走２１公里，就讓它收一塊錢

若走二高，竹南上，香山下，小於廿公里，免費。

西濱要記得從大園下，找停車公司寄車

山林兄大概要去馬來西亞弄Ｎ　ｈｏｍｅ
哈哈，我正在沙巴小島潛水，遠離濕冷

作者: kevin 時間: 2014-2-17 10:41

跑中長程的應以營業用車為主
大多數個人不會每天跑長程吧

作者: 山林雅境 時間: 2014-2-17 11:15

荒山過客發表於 2014-2-16 05:24
原來山林兄在打這算盤，那就善用前廿公里免費吧
頭份交流道上，竹北交流道下，再走快速接西濱
剛好可躲過 ...

說得也是多善用20公里，到時再來查看那段路靠近西濱可上下，但絕不超過20公里，去繳錢我最怕麻煩。
馬來西亞的熱區地价也是炒得太高，供應量太大，打房也不輕。英國學生宿舍倒不錯值得留意。

作者: 唐秋香 時間: 2014-2-19 21:56

很好奇開計程車的司機大大們，是如何計算的！如三重～建國花市？

作者: 姜姜好 時間: 2014-2-19 23:53

本帖最後由姜姜好於 2014-2-19 23:54 編輯

唐秋香發表於 2014-2-19 21:56
很好奇開計程車的司機大大們，是如何計算的！如三重～建國花市？

三重～建國花市?
市民大道不收費.
ˇ只是現在常常塞....車ˇ

作者: eastern 時間: 2014-2-20 17:49

荒山過客發表於 2014-2-16 05:24
原來山林兄在打這算盤，那就善用前廿公里免費吧
頭份交流道上，竹北交流道下，再走快速接西濱
剛好可躲過 ...

因為不常走高速公路所以至今未裝etag

過年期間稍微走了一小段(十餘KM)

沒想到昨天就收到 $7 帳單

假期間連20KM以內優惠都沒!

是用來懲罰利用假日出遊的人嗎?

更扯的是超商繳費+$5 (手續費) = $12...

作者: 阿俊 時間: 2014-2-20 19:06

山林雅境發表於 2014-2-16 00:21
今天坐國光北上辨事，兩人耒回票500。車上可聊天上網小睡，也比自己開車便宜多了，也沒開車的壓力。到了台 ...

老大別一直想的坐公車啊...我才想說如果你過車子有再來...要拗几株芭蕉樹說

作者: 山林雅境 時間: 2014-2-20 19:38

阿俊發表於 2014-2-20 19:06
老大別一直想的坐公車啊...我才想說如果你過車子有再來...要拗几株芭蕉樹說

難不成種芭蕉的地都賣掉了.

旁邊的芭蕉筍用園鍬切切挖挖就仔仔孫孫一大堆了.

如果都賣了.改日應該還有機會路過帶去 .

作者: 阿俊 時間: 2014-2-20 22:43

山林雅境發表於 2014-2-20 19:38
難不成種芭蕉的地都賣掉了. 旁邊的芭蕉筍用園鍬切切挖挖就仔仔孫孫一大堆了.
如果都賣了.改 ...

是因為你家的芭蕉太好吃了經過我個人的推薦後好多人說他土地弄好後也要種

我怕我家的會"絕種"啦..

作者: 山林雅境 時間: 2014-2-20 23:31

阿俊發表於 2014-2-20 22:43
是因為你家的芭蕉太好吃了經過我個人的推薦後好多人說他土地弄好後也要種
我怕我家的會"絕種"啦. ...

您先撐一下

我記下來。改日我想個辨法。看是來個慢活行車法。還是找人帶過去。
放心我這裡族群旺盛。

晚點就是。如何繳現金走高速路還沒試過。

作者: 阿俊 時間: 2014-2-20 23:41

山林雅境發表於 2014-2-20 23:31
您先撐一下
我記下來。改日我想個辨法。看是來個慢活行車法。還是找人帶過去。
放心我這裡族群旺盛。 ...

暫時還不急因為網友的地還沒完全整好

作者: 山林雅境 時間: 2014-2-21 00:05

阿俊發表於 2014-2-20 23:41
暫時還不急因為網友的地還沒完全整好

了解。

我親友剛移居花東。應該有回頭車的機會。

作者: 阿俊 時間: 2014-2-21 00:09

山林雅境發表於 2014-2-21 00:05
了解。
我親友剛移居花東。應該有回頭車的機會。

連我家那個刁嘴大小姐都愛吃說

作者: 山林雅境 時間: 2014-2-21 00:23

阿俊發表於 2014-2-21 00:09
連我家那個刁嘴大小姐都愛吃說

這品種的確值得留傳下去。

給它多移植多一點，送芭蕉，送苗株，自己拿來曬乾，做冰淇淋，做冰棒。分量夠。
現在剛開始種，旁邊有新苗就給它分植就會變很多棵。
這拿來做業務還蠻有鄉土誠意。

作者: copy 時間: 2014-2-21 01:31

關於非eTag用戶繳費方式,提供我覺得比較方便的方式給大家參考:
1.首先進入遠通非eTag用戶服務
https://css.fetc.net.tw/CS/CS02010Traffic/TrafficQuery
2.選擇~非eTag繳費用戶通知服務申請,填寫車號及個人證號(身份證).

3.選擇~通行費繳費,填寫車號及個人證號,送出查詢
(通行費在行車三天後才可查詢得到)

按這裡顯示圖片
4.查詢明細後,下方有個信用卡繳款的按鍵
5.按下後~出現說明
(代收處理費說明：銀行依繳費金額收取1.9%代收處理費費
您可選擇至相關服務據點使用無單列印繳費服務，其代收服務費每筆5元。
刷卡繳費僅可受理JCB、Master Card、VISA發行之信用卡
完成繳費後，您可至已繳費紀錄查詢列印繳費明細?)

按這裡顯示圖片
6.付款後繳費完成.
可選擇已繳費記錄查詢,確保資料.

按這裡顯示圖片

對於非eTag用戶到便利店繳費要付5元手續費,
如果金額小於250元時,是不划算的.
信用卡網路付費,不用到外邊,且手續費為1.9%是比較划算的.
不過我上次繳一筆67元的費用,手續費為1元,但信用卡繳費通知還是67元,
不知這個1元是銀行還是遠通那個佛心來者幫我付了.

對了,遠通收費是以門架至門架通過的距離計算里程數,
如果各位想在出門前知道自己需付多少費用,可以利用計程通行費試算瞭解.
一般我是選擇"自訂行程查詢",選擇那一條國道,
一次可同時查詢 A點至B點,C點至D點,D點至A點...等費用.
http://fare.fetc.net.tw/
遠通網站還有其計費週期及繳費期限說明,各位可以瞭解奮𠴲@下,
在其"掛號"寄出催繳前付費皆不會有通行費需繳罰款的狀況,
所以可以累計至多筆,不用急著把錢付給遠通.
在週期內核算總金額是到便利商店繳費(大於250元還是付5元)
或是信用卡繳費那種對自己划算..

作者: copy 時間: 2014-2-21 01:59

非eTag用戶查詢通行費明細,
選擇~通行費繳費即可查詢.

作者: achu 時間: 2014-2-21 10:31

山林雅境發表於 2014-2-21 00:23
這品種的確值得留傳下去。
給它多移植多一點，送芭蕉，送苗株，自己拿來曬乾，做冰淇淋，做冰棒。分量 ...

我農地也種了好多香蕉，有試過幾次曬乾都失敗，請問山林大如何曬法，願聞其詳，感恩先！

作者: 陳青 時間: 2014-4-8 20:01

本帖最後由陳青於 2014-4-8 20:04 編輯

4月4日到苗栗獅頭山勸化堂祭祖，往年三個收費站（泰山、楊梅、造橋）來回6張票240元，優惠票也要228元。

這天來回只收136元，不無小補。

etag 實施後，好像有便宜一點，還不錯。

2014/04/07 2014/04/04 通行電子收費 - 扣款　　$136

車號：OOOO-OO　　　交易日期：2014年4月4日
列印       載入中...
通行時間  通行方向  通行路段  里程(公里數)  門架牌價  暫停收費  差別計價

08:42:17 國道一號高架南下環北-五股 7.4 $6.6 - -
08:44:16 國道一號南下五股-高公局 1.4 $1.2 - -
08:46:39 國道一號南下高公局-林口(文化一路) 6.5 $5.8 - -
08:48:45 國道一號南下林口(文化一路)-林口(文化北路) 1.4 $1.2 - -
08:51:44 國道一號南下林口(文化北路)-桃園 6.8 $6.1 - -
08:54:06 國道一號南下桃園-機場系統 3.2 $2.8 - -
08:55:31 國道一號南下機場系統-中壢服務區 2.9 $2.6 - -
08:57:09 國道一號南下中壢服務區-內壢 2.2 $1.9 - -
08:58:04 國道一號南下內壢-中壢 5.1 $4.5 - -
09:01:15 國道一號南下中壢-平鎮系統 2.6 $2.3 - -
09:03:04 國道一號南下平鎮系統-幼獅 2.3 $2.0 - -
09:04:00 國道一號南下幼獅-楊梅 1.9 $1.7 - -
09:08:15 國道一號南下楊梅-湖口 14.6 $13.1 - -
09:21:28 國道一號南下湖口-竹北 7.3 $6.5 - -
09:30:27 國道一號南下竹北-新竹(新竹、竹東) 3 $2.7 - -
09:33:50 國道一號南下新竹(新竹、竹東)-新竹(科學工業園區) 2.5 $2.2 - -
09:36:40 國道一號南下新竹(科學工業園區)-新竹系統 2.8 $2.5 - -
09:41:00 國道一號南下新竹系統-頭份 11 $9.9 - -
13:20:05 國道一號北上頭份-新竹系統 11 $9.9 - -
13:23:48 國道一號北上新竹系統-新竹(科學工業園區) 2.8 $2.5 - -
13:25:03 國道一號北上新竹(科學工業園區)-新竹(新竹、竹東) 2.5 $2.2 - -
13:26:41 國道一號北上新竹(新竹、竹東)-竹北 3 $2.7 - -
13:29:27 國道一號北上竹北-湖口 7.3 $6.5 - -
13:37:16 國道一號北上湖口-楊梅 14.6 $13.1 - -
13:41:26 國道一號北上楊梅-幼獅 1.9 $1.7 - -
13:42:21 國道一號北上幼獅-平鎮系統 2.3 $2.0 - -
13:44:03 國道一號北上平鎮系統-中壢 2.6 $2.3 - -
13:46:48 國道一號北上中壢-內壢 5.1 $4.5 - -
13:48:04 國道一號北上內壢-中壢服務區 2.2 $1.9 - -
13:49:53 國道一號北上中壢服務區-機場系統 2.9 $2.6
13:51:20 國道一號北上機場系統-桃園 3.2 $2.8 - -
13:53:56 國道一號北上桃園-林口(文化北路) 6.8 $6.1 - -
13:57:08 國道一號北上林口(文化北路)-林口(文化一路) 1.4 $1.2 - -
13:59:16 國道一號北上林口(文化一路)-高公局 6.5 $5.8 - -
14:01:38 國道一號北上高公局-五股 1.4 $1.2 - -
14:06:04 國道一號高架北上五股-環北 7.4 $6.6 - -
合計    169.8 $151.2 （扣掉儲值優惠，實收136元）

作者: jeep5631 時間: 2014-4-8 21:17

陳青發表於 2014-4-8 20:01
4月4日到苗栗獅頭山勸化堂祭祖，往年三個收費站（泰山、楊梅、造橋）來回6張票240元，優惠票也要228元。

...

好好喔

從南到雲林
東到宜蘭
不管到那，怎麼跑來回都比以前貴耶

作者: rexla 時間: 2014-5-5 18:43

以前跑業務在大台北區域  跑來跑去都不用付費嗚嗚嗚  現在超過20公里就要付費了
還得精算超過20公里  就得走平面道路還蠻會算的  唉呦  算久了蠻麻煩的
其實也無法再算了  任他扣錢了 20公里免費里程  是讓三峽和林口的居民賺到啦
是不是為了讓房子好賣一點  就不得而知了  財團真有力  官商勾結讓人很無奈

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