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標題: 花蓮有機農戶 還有進步空間 [打印本頁]

作者: 心身活莊園    時間: 2014-4-10 07:17     標題: 花蓮有機農戶 還有進步空間


   有機農業種植面積全國第一的花蓮縣,最主要的消費市場集中臺北、新竹、桃園等都會區,因此「交通運輸」是有機農業發展相當重要的因素。連接花蓮對外道路的蘇花改工程也正如火如荼地展開,預計將在一○六年完工,工程中拉直部分路段,同時也使得花蓮至臺北的路程減少約七十二分鐘。聯外交通的改善,全國種植面積最大有機農業個體戶之一的林瑞鵬表示,對花蓮有機農業發展應該會增加百分之五十的競爭力。
林瑞鵬是二○一三年神農獎的得主,也是觀自在有機農場的負責人。十年前開始從事有機農業工作,目前農場面積有十六公頃,不但與花蓮農改場合作進行田間有機技術實驗,同時也時常協助不少剛入行的農友,在田間、生產、通路等方面的技術建置。

花蓮有機驗證面積

共一千三百八十四公頃
至一○二年十二月底,花蓮的有機驗證面積共一千三百八十四公頃,是全國之冠,占了全國有機總面積百分之二十三,並且有逐年增加的趨勢。沒有重工業發展、得天獨厚的環境,讓花蓮擁有的好山、好水、好空氣,林瑞鵬說,「這是花蓮有機農業的發展相較於其他縣市最大的優勢。」

蘇花公路運送 保鮮不易

彎彎曲曲的蘇花公路,是目前花蓮有機農產品主要且唯一連結主要消費市場的道路,全長一百一十八公里,從花蓮至臺北需要三至四個小時。儘管花蓮的有機農產品品質好,但是距離主要消費地遠,交通不便,運輸成本高往往是有機農戶面臨最大的困境;再者,路程彎曲,容易造成生鮮蔬菜的耗損,特別是葉菜類,林瑞鵬說,走一趟蘇花公路約有百分之五至百分之十的耗損;而三至四個小時的車程,儘管是以冷藏車運送,但是生鮮蔬菜的新鮮度仍然會隨著時間一點一滴的流逝。

蘇花改通車 蔬菜耗損率減少

林瑞鵬指出,目前花蓮的有機農戶的產品,主要以生鮮產品為主,根莖類多、葉菜類少,而加工品相對較少,因此「保鮮」,會是提升產品價值的關鍵。根據他的估計,蘇花改通車後,對有機農戶來說,運輸成本可能會降低、通車時間縮短;道路的拉直,減少車輛的晃動,蔬菜的耗損率也會減少至少百分之五。這樣的改變會讓生鮮農產品新鮮度提升、賣象較好、產品價值也跟著升高,同時提升消費者的購買意願,預估將會提升百分之五十的優勢。


有機農戶 還有進步空間

反觀花蓮的有機農業現況,儘管有機農戶的種植面積普遍都不大,但是每年還是會有新的有機農戶加入,林瑞鵬坦言,縣內的有機農戶在技術上還有提升的空間,無論在田間技術、病蟲害防治工作、生產、通路的管理、天候的控制等都要定期開課講習,讓品質、產量都能再提高。
林瑞鵬表示,雖然田間技術的訓練需要一段時間,並且多聽、多學就能照顧好農作物,且每個人都有機會成為栽種達人,但懂得銷售管理、計畫性生產的農民,目前並不太多。他進一步說明,作物的採收、產量都應該要依照市場的需求來規劃,可能可以透過契作,或者分梯次栽種,來減少產銷失調。
而蘇花改開通後,花蓮的生鮮有機農產品是否能夠因應市場的需求,在民國一○六年以前,將會是所有有機農民和農政單位都必須思考的問題。
記者張育菁/報導





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