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標題: 悲！生日變忌日...　「護同事」撞山壁夾死 [打印本頁]

作者: 2home 時間: 2014-7-16 16:14 標題: 悲！生日變忌日...　「護同事」撞山壁夾死

今天看到的新聞,看了讓人蠻鼻酸的,大家平常開車,要多多留意自己的車況!保護自己,也保護家人!

【壹電視報導】南投一名台電外包商，開車載著兩名同事，施工結束後下山途中，剎車失靈，外包商擦撞山壁減速，保護了車上的同事，自己卻夾死在駕駛座，而當天正好是他的生日，生日變忌日，懷孕三個月的太太和八歲大的女兒，得知消息趕來，哀號痛哭，令人鼻酸。

http://www.nexttv.com.tw/news/re ... 1%E5%A4%BE%E6%AD%BB

作者: aotsen2004 時間: 2014-7-16 17:01

剎車油很重要 ~ 1年~1年半就最好換掉 ~

還有碟盤來令片 ~ 最好 5千公里換機油時 ~ 就要仔細檢查一下 !!

有次朋友開車載我 ~ 就是剎車失靈 ~ 還是下坡路段 !!

所幸速度很慢 ~ 用檔煞才停下來 !!

事後問朋友 >>> 那台車煞車油快 2年沒換了 !!

作者: 山林雅境 時間: 2014-7-16 19:00

常常跑山的朋友如果是手排四傳車，安全就會多了一層。長途煞車煞車零件快速升溫容易造成煞車失靈。如果用檔位替代煞車，那麼煞車就變成第二的安全保險。
煞車油機油水等等定時巡檢，可大幅減少來自長期滲漏所造成的意外。

作者: uranus 時間: 2014-7-16 19:09

前份工作有位同事...
有天晚上帶著驚嚇的告訴我們說..
剛剛他的煞車失效...踩下去變軟........差點車禍...
討論了一下..
他應該是短途常急煞,造成煞車油散熱不及,過熱了....

作者: 包種茶 時間: 2014-7-16 19:33

跑山路下坡...煞車油..煞車皮...有過熱風險...要特別小心...

作者: canonchun 時間: 2014-7-16 19:48

有些人下山沒打低速檔，看他的剎車燈頻頻亮起，沿路都是剎車皮的燒焦味；而我則切入手控3檔和2檔之間，很好控制。

作者: 2home 時間: 2014-7-16 21:51

有些人只會開車,煞車油都不換的,煞車油過期,下坡一直採著,就會產生高溫,整個煞車就會軟掉,腳一踩煞車就直接到底了,非常危險,通常換煞車油,分泵容易漏油,因為新的煞車油太利了!

作者: 陳青 時間: 2014-7-16 22:28

煞車非常重要，定期保養的時候，務必檢查剎車來令片是否已經磨損？煞車油夠不夠？乾了就要添加。
使用過久，也要換新油。

作者: deerchen 時間: 2014-7-16 22:57

煞車油要散熱倒是第一次聽到(應是來令片燒焦了)/開山路下坡煞車不能一直踩是常識不是嗎?
下坡時:
手排車用檔煞
自排車用加力檔

作者: sjju 時間: 2014-7-17 08:01

deerchen 發表於 2014-7-16 22:57
煞車油要散熱倒是第一次聽到(應是來令片燒焦了)/開山路下坡煞車不能一直踩是常識不是嗎?
下坡時:
手排車 ...

自排車仍然是用「低速檔」檔煞，幫助煞車！

Suzuki GV-XL7（4WD 自排車）沒有「二檔」，下陡坡時，都是切入「一檔」！

Suzuki GV-XL7（4WD 自排車）有加力檔（齒輪比更大），那是用來爬「陡上坡」用的！

作者: 台妹拔 時間: 2014-7-17 08:58

煞車系統很重要.輪胎也很重要.下山急煞胎紋磨平了會打滑.同樣也會發生危險.總之該省則省.該花則花.

作者: ks5513 時間: 2014-7-17 09:20

煞車油真的需要"降溫"啦!!

很久之前習慣凌晨4點  從新竹開羅馬公路  到羅浮橋下釣魚  9點就回家

那天從橋下就覺得車子有點沒力(手排) 一路上感覺油門要採重一點

開了一段時間在羅馬公路上有一段緩下坡想輕踩煞車減速

煞車一下就到底了一點阻力都沒有當然車子也沒減速腦袋一片空白

急急忙忙降檔減速好在兩個下坡灣後  就是一段平路心中納悶怎麼煞車會失效

車子停下排空檔拉手煞車????? ㄟ  恍然大悟我手煞車沒放到底

下車好奇拿一瓶600CC礦泉水淋在左後輪煞車鼓上......結果一滴都沒滴下來

等了半小時  才戰戰兢兢地開車回姊夫修理廠檢查車子順道換了煞車油

姊夫說手煞車沒放加熱煞車鼓煞車油超過工作溫度(起氣泡了)  就.......

作者: leolee 時間: 2014-7-17 10:29

手排車上山用幾檔上山.下山就用幾檔下山.不要貪快.不要認為用高速檔會比較省油.
悲劇!

作者: 2home 時間: 2014-7-17 10:34

一般人碰到煞車失靈,第一個想法是拉手煞車,若不行可能就會磨擦壁面使其產生阻力而停止,若壁面凹凸不平可能會有危險,另外以這個新聞事件來看,似乎是下坡右邊是懸崖,所以需靠左跨一個車道,磨擦山壁,有可能力量過大,造成側面撞擊.

其實若煞車失靈,可以降檔用檔煞,若是手排車可以一檔一檔降下來,而自排車可以 D->2->1 的降檔,讓車速變慢再去磨山壁.

高速降檔
https://tw.knowledge.yahoo.com/q ... n?qid=1306051008627

作者: 2home 時間: 2014-7-17 10:38

leolee 發表於 2014-7-17 10:29
手排車上山用幾檔上山.下山就用幾檔下山.不要貪快.不要認為用高速檔會比較省油.
悲劇!

上次給我朋友載,下坡時居然排空檔再配合煞車,讓其滑行下山,這真的是非常危險且不好的開車習慣!

作者: leolee 時間: 2014-7-17 11:29

2home 發表於 2014-7-17 10:38
上次給我朋友載,下坡時居然排空檔再配合煞車,讓其滑行下山,這真的是非常危險且不好的開車習慣!

30幾年前.辦完舞會好高興(沒被警察抓沒被角頭砸).一位朋友開車帶大家逛陽明山金山淡水.
其實那不叫逛.那叫飆!超載加狂飆於下金山的半路終於把碟盤給燒壞.三菱他家開的沒關係.還認為他家進口的車很差勁.
年輕氣盛呀!哪管危險.也不知道甚麼是危險.反正就這麼過去了.
現在想起來驚心動魄!

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