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標題: 請問3米公有道路要拓寬成6米應該如何談? [打印本頁]

作者: 種瓜得蟲 時間: 2014-9-15 11:53 標題: 請問3米公有道路要拓寬成6米應該如何談?

各位好
小弟家的農地旁邊是3米道路屬於國有財產局
3米路的長度大約150米就可通到外面大馬路，
小路的左右兩邊大約有8位地主，
因為會車問題，想要將道路拓寬為6米，
請問如何跟這8位地主談會比較順利呢?
譬如說，3米拓寬成6米，土地價格會上漲將近一倍，用這說法去談好嗎?
或是有其他更好的說詞呢? 謝謝

還有，因為可能會遇到不同意的地主，目前有幾種方式，
1. 8位地主無償各讓1.5米，這是最完美的，但也是最難的
2. 8位地主各讓1.5米，但是要付費買路，買的面積就是 150x3 = 450平方公尺
3.只有少數地主願意有償或無償讓路，那就只能作出避車道供會車之用，這是最糟的狀況

另外就是，無償的話，就是簽屬土地供通行使用同意書，然後是不是可以到法院公證會比較有效力?
有償的話，我可以買下預計要作為道路使用的土地然後捐給國有財產局嗎?

作者: aotsen2004 時間: 2014-9-16 01:05

請問如何跟這8位地主談會比較順利呢?
譬如說，3米拓寬成6米，土地價格會上漲將近一倍，用這說法去談好嗎?

這個說法不好 .........

如果路開好了~ 土地沒漲將近一倍 ........ 那要找誰負責 !!

作者: deanyang 時間: 2014-9-16 01:16

路開好，每個人的土地權狀並無損失，地目上還是跟原來一樣，反而路寬了，進出更方便，實不懂這些地主何以不為？

作者: 山林雅境 時間: 2014-9-16 01:38

根據成功的阻礙可能，我來反問一個達成機率大很多的問題＿＿多設幾個自然形成的會車點，也就是多點的避車空間＿＿這樣還是無法解決實際的車流狀況嗎？

作者: 豐田無毒農 時間: 2014-9-16 06:44

越靠近大馬路的地主同意事情就越簡單，但是人性就在這裡，大部份有這些提案的，他們的地都位處劣勢就是進出不方便，因為我這附近也是這樣，可能需要利益交換或政府徵收等等才會有可能。

作者: kuoheidi 時間: 2014-9-16 08:33

私人買下供公眾使用，這是大公德。不要捐給國有財產局，它們只會將來向你們使用者收租更麻煩。

作者: sk557601 時間: 2014-9-16 11:52

kuoheidi 發表於 2014-9-16 08:33
私人買下供公眾使用，這是大公德。不要捐給國有財產局，它們只會將來向你們使用者收租更麻煩。

私人買下供公眾使用，如果不捐給政府，以後配合賣地的地主，因農地未臨路，可能如法蓋農舍?

作者: kuoheidi 時間: 2014-9-16 20:11

本帖最後由 kuoheidi 於 2014-9-16 20:14 編輯

sk557601 發表於 2014-9-16 11:52
私人買下供公眾使用，如果不捐給政府，以後配合賣地的地主，因農地未臨路，可能如法蓋農舍?

要捐也是捐給鄉鎮公所或縣市政府，絕非國有財產局。至於能否被認定為現有既成道路，還是得先問清楚，免得做白工。

作者: 1234aska 時間: 2014-9-16 21:18

為何一定要捐給哪些特定單位?

我的地,後面做了一條水利溝(排水用),前面一角落鋪了柏油(近出馬路用),
但是地籍圖上都還是我的地!!!!!

重點是~~~~我不能任意破壞它們或侵占他們(據為己有),因為都是公家單位出錢建設的!!!!

作者: 種瓜得蟲 時間: 2014-9-17 11:47

aotsen2004 發表於 2014-9-16 01:05
這個說法不好 .........

如果路開好了~ 土地沒漲將近一倍 ........ 那要找誰負責 !!

喔
因為我查過實價登錄
3米跟6米路的價格確實是差將近一倍
不知道各位前輩的買地經驗是差距多少?

作者: 種瓜得蟲 時間: 2014-9-17 11:53

deanyang 發表於 2014-9-16 01:16
路開好，每個人的土地權狀並無損失，地目上還是跟原來一樣，反而路寬了，進出更方便，實不懂這些地主何以不 ...

鄉下老人家真的不好溝通
有聽過一句話
"先作的輸"
就是誰先需要就自己想辦法花錢作
其他人就等著坐收漁翁之利
所以不團結的後果就是造成社會進步速度緩慢
唉唉

作者: 種瓜得蟲 時間: 2014-9-17 11:57

山林雅境發表於 2014-9-16 01:38
根據成功的阻礙可能，我來反問一個達成機率大很多的問題＿＿多設幾個自然形成的會車點，也就是多點的避車空 ...

有幾個避車道基本上就夠用
但還是要地主同意讓出土地一小部分作避車道

作者: 山林雅境 時間: 2014-9-17 12:03

種瓜得蟲發表於 2014-9-17 11:57
有幾個避車道基本上就夠用
但還是要地主同意讓出土地一小部分作避車道

這樣也許就可以用全六米跟每一個地主談，局部不同意地主的讓步手法就是避車道啦

作者: 種瓜得蟲 時間: 2014-9-17 12:07

kuoheidi 發表於 2014-9-16 20:11
要捐也是捐給鄉鎮公所或縣市政府，絕非國有財產局。至於能否被認定為現有既成道路，還是得先問清楚，免 ...

因為要將農地一部分作成道路
一定是買小於2.5分
譬如450平方公尺
那就無法單獨分割出來
所以要跟地主共同持分
那可能要定分管範圍
因為450平方公尺要作成道路
那一定要在臨路的這一邊
如果不捐給政府
地主會認為他的土地變成袋地而不同意
如果要捐，捐給旁邊道路所有權人(國有財產局)，
這樣土地相鄰就算小於2.5分也是可以單獨分割出來併入國有財產局的土地
捐給鄉鎮公所或許也可以吧?
如果不捐，設定不動產役權，
具體設定這450平方公尺是要作成農路供大眾通行，好像也可以?

作者: cocacola 時間: 2014-9-17 12:35

車很多嗎? 3M 拓寬成6M房價變一倍我是不太相信的, 老人家也不可能會信這點, 他們又不會賣,

作者: mydvd589 時間: 2014-9-17 15:51

種瓜得蟲發表於 2014-9-17 11:47
喔
因為我查過實價登錄
3米跟6米路的價格確實是差將近一倍

這應該是你先入為主的盲點
道路對土地價格的效應應該沒這麼大只要能通車馬路大小的效益差不多
一定還有其他因素才會造成土地價差一倍

作者: mydvd589 時間: 2014-9-17 15:58

在鄉下地主對於土地的觀念跟都市人的差異是很大的
會去鄉下的都市人通常比較阿莎力為了馬路拓寬等公益事讓個幾坪多無所謂
但是當地地主就會很在意這個幾坪有時打死不肯讓甚至因此翻臉成仇家老死不相往來時有所聞
一個兩個還好講七八個地主要達成共識.... 只能幫你加油了!!
除非你能拿出很好的誘因吧

作者: smile_trade 時間: 2014-9-17 16:32

本帖最後由 smile_trade 於 2014-9-17 16:35 編輯

我有遇過類似的情況...
大家都簽無償借用表...然後去跟公所申請農路...
如此一來...路是合法的(政府有編號)...大家也不用捐地(地還是自己的)
但缺點(優點?)就是誰都不能封路(自成一社區)...要讓大家都能進出

作者: 1234aska 時間: 2014-9-17 17:59

以我的地來說,只有路的一頭能進出,另一頭剛好卡了一塊地(剛好我隔壁的),
很多人都說,如果路通了地價就漲了!!!
我都回說,路通了,小偷也就方便了,
更何況,人家的地我憑甚要人捐出來?
前些日子,道路兩旁的籬笆都被藤蔓壓的往路中央傾斜(好幾塊地都是),
忍了幾個月,我自己用割草機清除了,換來的除了自己行的方便,也包含其他多位地主的微笑~~

很多事是急不得的,要大家配合有共識~~~~自己要先做些表帥~~~~

作者: 種瓜得蟲 時間: 2014-9-17 23:28

mydvd589 發表於 2014-9-17 15:51
這應該是你先入為主的盲點
道路對土地價格的效應應該沒這麼大只要能通車馬路大小的效益差不多
一定還 ...

確實是這樣
我查過實價登錄
還有參考仲介的報價
同一地點都沒有嫌惡設施也不用填土的素地，
譬如3米路是成交每分100萬
6米路成交就大約是180~200萬
能會車的路確實比較貴
如果是10米路以上那就更貴了
請問您的土地在哪裡?
臨路幾米對於價格沒什麼差別嗎?

作者: 種瓜得蟲 時間: 2014-9-17 23:29

mydvd589 發表於 2014-9-17 15:58
在鄉下地主對於土地的觀念跟都市人的差異是很大的
會去鄉下的都市人通常比較阿莎力為了馬路拓寬等公益事 ...

確實是這樣
所以最壞的打算就是我把要讓路出來的土地買下來捐給公家單位
總是要有人先犧牲一下

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