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標題: 割草機發動問題 [打印本頁]

作者: hch5327 時間: 2014-10-13 13:46 標題: 割草機發動問題

我的割草機引擎是TU-43，目前發動有點問題，如下:
1.空氣進口含海棉時偶而可發動，但不太有力。
2.空氣進口不含海棉，只有塑膠蓋時偶而可發動，但很有力。
3.將塑膠蓋全部拆掉時很好發動，蓋子含海棉鎖上後又是無力。只鎖上塑膠蓋時又很有力。

感謝!

作者: eastern 時間: 2014-10-13 14:12

海棉是否已經髒污?

需要以汽油或去漬油清洗一下,捏一捏如果清洗液變髒了,表示是因為髒污造成的阻塞.

致使缺少空氣進入引擎內造成的無力感!

清洗後在捏壓乾燥加幾滴二行程機油再揉均勻,即可裝上再試試...

作者: hch5327 時間: 2014-10-13 14:26

eastern 發表於 2014-10-13 14:12
海棉是否已經髒污?

需要以汽油或去漬油清洗一下,捏一捏如果清洗液變髒了,表示是因為髒污造成的阻塞.

上個月才換過，到目前才用2次，不過我是拿其他海棉自己剪的，不知有差?

作者: eastern 時間: 2014-10-13 14:29

hch5327 發表於 2014-10-13 14:26
上個月才換過，到目前才用2次，不過我是拿其他海棉自己剪的，不知有差?

也許您的海棉密度太高了!

一般代用3M菜瓜布就蠻OK啦!

作者: hch5327 時間: 2014-10-13 14:35

本帖最後由 hch5327 於 2014-10-13 14:39 編輯

eastern 發表於 2014-10-13 14:29
也許您的海棉密度太高了!

一般代用3M菜瓜布就蠻OK啦!

我回去試看看，謝謝!
不過我沒裝海棉時就很難發動了

作者: eastern 時間: 2014-10-13 14:58

hch5327 發表於 2014-10-13 14:35
我回去試看看，謝謝!
不過我沒裝海棉時就很難發動了

沒裝海棉時就很難發動...

冷車時有無拉起阻風門?

混合油是否比例過濃?

阻風門拉起太久,火星塞濕了無法點火?

....

作者: Sean6168 時間: 2014-10-13 15:09

您要海棉備品，這裏可以參考喔

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21401178194075

作者: hch5327 時間: 2014-10-13 15:13

一般我都是用到沒油，到是沒去關風門。
每次一開始冷車較好發動，中間停機再發就不好發了。要拆掉空氣濾清器才可發動。
混合油比例1:25。
"阻風門拉起太久,火星塞濕了無法點火?"，是指將化油器的進氣關閉?

作者: hch5327 時間: 2014-10-13 15:17

Sean6168 發表於 2014-10-13 15:09
您要海棉備品，這裏可以參考喔

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21401178194075

6月時買過，跟TU-43不合。

作者: smhu 時間: 2014-10-13 16:10

怎麼會是TU系列的呢(在台灣TU-43的很少)？您的油壼在下方？

作者: hch5327 時間: 2014-10-14 08:04

smhu 發表於 2014-10-13 16:10
怎麼會是TU系列的呢(在台灣TU-43的很少)？您的油壼在下方？

露天買的，油壺在上。

作者: 大野狼 時間: 2014-10-14 09:03

eastern 發表於 2014-10-13 14:12
海棉是否已經髒污?

需要以汽油或去漬油清洗一下,捏一捏如果清洗液變髒了,表示是因為髒污造成的阻塞.

前三次上山也是拉到手軟，突然想到火星賽噗都沒，換過新的，底下油放掉，沒關風門，一拉就發
趕緊劈草
又，上星期必須拉幾次才發，是讓油耗掉自動停住的
經驗待學習^_^

作者: powermax123 時間: 2014-10-14 09:11

TU-43現在很多啊

作者: smhu 時間: 2014-10-14 09:52

hch5327 發表於 2014-10-14 08:04
露天買的，油壺在上。

為什麼會這樣問？因為浮筒式的化油器有點麻煩...您的情況應該是油針卡油垢了，因此進油量少了...使用浮筒式的化油器有一個原則就是如果油壼內還有存油時一定要先關油開關，讓引擎將油杯內的存油燒完自然停機才可以。

先噴化油器清潔劑試看看情況有沒有改善，如果不行的話，通常小引擎有兩根油針，一個在調整殆速一個控制進油量，如果出油孔有卡油垢的話用細銅線通一通，看情形能不能改善，再不行就得浸泡藥水囉...

作者: hch5327 時間: 2014-10-14 10:33

smhu 發表於 2014-10-14 09:52
為什麼會這樣問？因為浮筒式的化油器有點麻煩...您的情況應該是油針卡油垢了，因此進油量少了...使用浮筒 ...

"一個在調整殆速一個控制進油量"
"調整殆速"是不是連接到把手上的控制開關? 這個化油器端我通過。不知"控制進油量"這個在哪裡?

作者: smhu 時間: 2014-10-14 10:43

hch5327 發表於 2014-10-14 10:33
"一個在調整殆速一個控制進油量"
"調整殆速"是不是連接到把手上的控制開關? 這個化油器端我通過。不知"控 ...

在外觀上有個一字鏍絲可以轉的那個是控制殆速的進油量，那根長長的頂針上頭有一個U型的卡環，那個是調整平均供油量用的，應該有五節可以調整。

題外話：您可以說一下平常是如何起動引擎的嗎？

作者: hch5327 時間: 2014-10-14 10:59

smhu 發表於 2014-10-14 10:43
在外觀上有個一字鏍絲可以轉的那個是控制殆速的進油量，那根長長的頂針上頭有一個U型的卡環，那個是調整平 ...

我這台是有裝輪子的。平時使用都是先調油、加油、進油開關檢查是否打開、風門開一半、手把上的油門開一半、拉繩啟動。前一陣子都是暖機後要再發動就很難，在2HOME搜尋後就拆化油器清洗，上星期四發現竟然要拆空氣濾清的蓋子才隨時都可發動，而發動後只能鎖上不含海綿的蓋子，不然會沒力。
後天下午我再檢查看看是不是動到那顆控制殆速的螺絲。
感謝了!

作者: smhu 時間: 2014-10-14 11:20

這樣說吧，一般這種小引擎的冷車起動方式是關閉風門，油開關轉到最大，拉拉繩到聽見聲音變成轟轟的，鬆油門、拉拉繩直到起動，慢慢的放開阻風門，熱機完就開始使用。熱機過後重新起動就直接拉拉繩就可以囉...

您說的現象初步看來是油給太多或是燃點不對(汽油變質或是機油混太多)，所以需要大量的空氣來混合；如果中途是使用熄火開關的在多吸了一次油沒有點燃掉的情況，有些省油的引擎也會很難起動哦...

作者: hch5327 時間: 2014-10-14 11:33

smhu 發表於 2014-10-14 11:20
這樣說吧，一般這種小引擎的冷車起動方式是關閉風門，油開關轉到最大，拉拉繩到聽見聲音變成轟轟的，鬆油門 ...

哇! 跟我的習慣不一樣。雖然用了2年多，不過卻是我的第一台農機，買來時隨發隨動就養成習慣了，要把這篇當寶典了，真是太感謝了。

作者: kkcyc330 時間: 2014-11-25 23:57

要停機時先關閉油門在讓油管內的油的燃燒完
這樣下次才會好啟動

作者: coppi 時間: 2014-11-26 07:58

1：25 就是每公升混40cc 只要你用的是稍有品質的機油這樣都是混太多了...
建議你去找山葉2ss(各大機車材料行或網拍）中油賽車級金瓶（各大中油直營）的機油或是學我上網買

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21404164752354

這幾款機油一公升混20cc 就可以了煙少好發引擎運作順暢

我有時也是直接停機沒有發到乾掉靜置一兩個月再啟動也還是很容易拉發

作者: 約翰 時間: 2014-11-27 18:30

本帖最後由約翰於 2014-11-28 14:23 編輯

火星塞可能已經積碳太多,混合比太濃最好用標示50:1的二行程潤滑油,,空氣濾清海綿含油太多變成空氣通過阻力太大所以沒力...改善建議1,換新的火星塞,如果可以選擇選高溫一點的,就是中央電極比較突出的..2.空氣濾海綿要換掉如果買不到新品用菜瓜布照著形狀剪一個代用但是剪完一定要用吸塵器測底吸掉會剝落的粒子否則會傷引擎,如果代用得宜會比海綿耐用又有力..3.換50:1的潤滑油,4,如果自己會拆化油器油杯正中央銅柱中間用細銅線或鐵絲或鋼絲通一通,直徑要找像縫衣用的針那般細才有用,如果有氣壓噴槍吹一吹或是有清潔用的噴劑對準油孔噴一噴也可以,我有時找不到好用的鋼絲找草芯朝孔內戳一戳就很好發動了,檢查油杯底部是否很髒油杯底部要清理一番,然後裝妥.如果常常發生油針油孔被堵到建議可以加裝一個小油濾就是機車材料行有賣得小小一個約150元可以省去很多麻煩,,如果狀況好氣溫25度以上.油門開一點可以不用關閉風門就很好發動了,,如果清晨或是氣溫較冷18~25才需要關閉風門起動但是請注意>>>關風門拉起動繩一兩次就要把和風門打開繼續拉起動繩,如果關閉和風門發不動就一直拉就一定發不動了,因為火星塞已經油太多漏電無法點火...

我用的剪草機跟你的幾乎完全一樣但是我的很好發動,不用關風門一拉就發.

個人認為化油器還是傳統有油杯的比較可靠又好用,,只要熟悉化油器的拆裝清理就很容易搞定不需要麻煩店家傷財有時又受騙..

作者: 郭岳勳 時間: 2014-11-27 19:32

樓上的回的超級仔細

作者: barner 時間: 2014-11-27 22:25

二行程引擎是沒有引擎機油來潤滑跟散熱

完全靠汽油裡的二行程混合機油在燃燒過程產生的潤滑

原廠都建議用25比1的混合改成50比1 短時間或許不會怎樣

但長時間可能會出問題喔

作者: coppi 時間: 2014-11-28 00:20

原廠改用50:1很久了只有台灣的老舊說明書才還停留在25：1
只要使用機油有一定水準

長時間使用我家的三台較新款割草機一個月平均用八天夏天更多每天約10-12小時

已經使用數年更別說還有一台老舊近十幾年的g3k 也是這樣用

另外中央電極凸出的不是比較熱的火星塞只是點火位置的不同散熱速度仍然一樣
二行程割草機幾乎都是用ngk b6ma佔多數請不要隨意更換長短牙規格
有活塞撞擊火星塞可能

還有化油器油嘴如果能不要用鋼絲通就不要用鋼絲
有破壞油嘴內部供油通路可能不會不能用只是霧化效果可能降低耗油

最好的方法是使用超音波清洗機可以去除絕大部分的阻塞膠質
還原新品狀況

不過基本上只要割完草關閉汽油開關讓他自然發到化油器裡面油沒了而熄火
也不會有什麼膠質堵塞問題

正確的使用知識可以避免很多麻煩

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