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標題: 成大開發鎂電池 充放電快5倍 [打印本頁]

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作者: albd38    時間: 2014-10-17 16:00     標題: 成大開發鎂電池 充放電快5倍



成大開發鎂電池 充放電快5倍

2014-10-17
目前可攜式電子產品都是使用鋰電池，成奶j學材料科學及工程學系洪飛義、呂傳盛、陳立輝教授與成大貴重儀器中心陳冠仁博士組成研究團隊，投入「下世代鎂電池應用技術研發」獲得重大突破，充放電的效率可提高五倍，例如電動自行車，傳統鋰電池充飽電約需三小時，鎂電池約三十六分鐘即大尼i成，有機會取代傳統鋰電池。


成奶j學材料科學及工程學系洪飛義。（記者湯佳玲攝）
洪飛義表示，鋰電池在攝氏負十五度低溫下，電子產品若關機，再開機電池就無法發揮弁遄F但團隊將鋰電池添加鎂材料，研究證實在零下三十度，電池仍能正常運作，攝氏五十五度高溫也不會有問題。

（記者湯佳玲）



http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/822093

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作者: 陳青    時間: 2014-10-17 17:02



充電時間越短，越能滿足大眾的需求。
成大研發團隊真是厲害，能縮短這麼多的充電時間。
給他拍拍手!讚啦~~~~~~~

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作者: aotsen2004    時間: 2014-10-17 21:17



說到  鋰電池 ~ 小弟 有個 朋友 之前 有介紹 一種 汽車用的  ~~ 台塑 的 !

1個電池 好像  1萬5仟 ~ 1萬8仟元 ( 我有點忘了 )

聽說 保固 3年 ~ 而且 電力很強 還會 省油  重量減輕 ........... ( 以上 都是 聽朋友 講的 )

好像 是 這種的吧 >>>  台塑鋰電池

我想 等朋友 有使用後 ~ 看看 是否 真的好用 !

還有 等 便宜一點 ~ 也來 去 裝 一個 試試看 !!

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作者: ssbbs    時間: 2014-10-18 12:03



看另一篇報導提到：「容量較傳統鋰電池多出8到12倍，充放電效率提高5倍，例如電動自行車以傳統鋰電池充飽約180分鐘，新研發鎂電池只需要36分鐘，未來有機會取代鋰電池，但費用較鋰電池貴3倍」

容量若是多出 8 到 12 倍，價格只是貴三倍，那真是物超所值了！

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作者: jonce    時間: 2014-10-18 13:29

我都左眼進右眼出，
真的做得出來，
不必宣傳大家都會知道。

上次也有個大學生發明超快充電技術..
也沒下文。

想起上個世紀IBM時常發表新技術
新聞都有說大約何時可量產商業化
每都都好期待哦~

疑~最後到底那個商業化了?

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作者: Zefram    時間: 2014-10-18 18:24

jonce 發表於 2014-10-18 13:29
我都左眼進右眼出，
真的做得出來，
不必宣傳大家都會知道。

哪敢商業化

只會被阿拉伯人買斷技術


不然汽油要賣誰?

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作者: jonce    時間: 2014-10-18 18:50

這種陰謀論我是不太相信~
雖然說無法證明是也無法證明否

一個人想得出來東西，
很少是全世界只有一個人想得出來，
被另一些人想出來，只是，
sooner or later 早晚的問題。
當然唬爛或魔術就另當別論。

況且有些是錢買不動或買不到的。

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作者: wayneshen57    時間: 2014-10-18 22:46

aotsen2004 發表於 2014-10-17 21:17
說到  鋰電池 ~ 小弟 有個 朋友 之前 有介紹 一種 汽車用的  ~~ 台塑 的 !

1個電池 好像  1萬5仟 ~ 1萬8 ...

油電混合車用的就是磷酸鋰鐵電池，
一萬五是鉛酸電瓶的五倍，一般汽車還捨不得用！
重量輕、容量大，倒是適合街頭藝人所需的行動電源！

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作者: wayneshen57    時間: 2014-10-18 22:49

jonce 發表於 2014-10-18 13:29
我都左眼進右眼出，
真的做得出來，
不必宣傳大家都會知道。

好像説：電解液還無法配合，短期內無法商品化！

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作者: FlyNews    時間: 2014-11-15 03:15



活性表
鋰＞銣＞鉀＞銫＞鋇＞鍶＞鈣＞鈉＞鎂＞鋁＞鈹＞(碳)＞鋅＞鉻＞鐵＞鎳＞錫＞鉛....

鋰電池的缺點是活性高,容易爆,鋰的成本也高,所以才會有"鋰鐵"電池,
鋰又加了"鐵"活性就較低,過充不會爆,且原料成本也可降低。
現在鋰鐵電池是因技術還不很成熟,成本還沒降下來。

至於鎂的活性也算有點高,用火點還是燒的起來,但也還好!
不過,成大的鋰+鎂電池,應該叫做鋰鎂電池,活性同樣會很高,恐怕一樣會爆!
但可能可以比鋰電池不容易爆一些。

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