2home 打造桃花源

標題: RV 卡車的故事 [打印本頁]

作者: 2home 時間: 2015-1-16 23:20 標題: RV 卡車的故事

真棒有硬漢風格很man 的RV 卡車,有這樣的卡車何需要悍馬,視覺和功能兼具.

http://big5.backchina.com/blog/2 ... 7.html#.VLkqFMlyyCk

作者: copy 時間: 2015-1-17 00:01

我有一位朋友,他的車幾乎是所謂男人的車.
台灣玩MAN車大概很少人可出其右,英國及BANZ大車他幾乎擁有過.
玩車都可以買好多間房子!

站長,我看您最近想很多.
再多開個露營車論壇,稱2CARHOME,如何?

作者: 2home 時間: 2015-1-17 12:16

又一部 RV MAN 車,之前好像貼過了

http://www.shangralafamilyfun.com/garbage.html

作者: 陳青 時間: 2015-1-17 15:36

有錢有閒的人，就會擁有它。

作者: 2home 時間: 2015-1-17 16:24

再來幾台 RV MAN ,有時看人家開著露營車環遊全世界,需要的勇氣和知識,真的像我這種困在家裡的井底之蛙很難想像的!

作者: ha66 時間: 2015-1-17 21:55

中年大叔的夢想...

我也好想有一台............

作者: 2home 時間: 2015-1-17 22:00

ha66 發表於 2015-1-17 21:55
中年大叔的夢想...

我也好想有一台.............

靜態圖片不夠看 ,再來個動態的!

[youtube]45Km1ArLbdA[/youtube]

作者: Sean6168 時間: 2015-1-17 22:55

MAN已是VW也就是VAG集團的重車公司品牌，很賺錢的公司，可能是集團也有 Scania股份，對本地的銷售策略讓人看起來不積極，雖然5期環保實施讓歐洲重車在本地活躍起來，市場上DAF經由台塑企業代理較積極，路上跑得多，MAN仍是少.....掛.VW品牌重車更難見到

作者: jane3317 時間: 2015-1-18 22:52

我的口袋深度碰不到MAN

還是等等三菱的D:5看有無機會.......

http://autonet.com.tw/cgi-bin/vi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

作者: copy 時間: 2015-1-18 22:59

MITSUBISHI Delica D5,
希望三菱可提早導入國產.
司佩斯奇亞實在是賣太久了.
4wd有加力檔別廢了才好.

作者: copy 時間: 2015-1-18 23:04

Unimog
有些朋友知道誰的車.

Unimog-1

按這裡顯示圖片

作者: pax 時間: 2015-1-19 09:55

本帖最後由 pax 於 2015-1-19 09:56 編輯

小弟也是受站長的自製露營車討論串吸引過來這裡的，受益良多。
在台灣這個山林政策和交通管理規定心態都沒有解嚴的地方，除非口袋夠深也麥晱i以弄台合法露營車去享受山林幽靜，但是也要考慮到了戶外變成被人參觀的對象。。。
小弟的盤算是『偽露營車』，就是那種你在停車場看到的貨車，外觀完全沒有改。
最大3.5噸的貨車，或是小一點的貨車，但是要有自排、最好4WD。
車廂是軟蓬或是硬式箱型都可以，搭配可以升降的弁鄏p下。這個有電動尾門，所以可以載摩托車出遊。
[youtube]bZJvVcVXjUk[/youtube]

車內可以用樓中樓裝潢剛剛好搭配升降車廂，樓梯的地方改成置物箱方式。

或是去IKEA直接搬家具上車就好。
高腳床框 http://www.ikea.com/tw/zh/catalog/products/10266278/
雙人沙發床 http://www.ikea.com/tw/zh/catalog/products/S09874484/
折疊桌 http://www.ikea.com/tw/zh/catalog/products/90290222/

偽露營車的最高境界，除了車頂開電動強制防雨通風口以外完全是貨車外觀一台。

你不曉得哪一天哪裡出個事以後，連停車場停車都會被趕下山。。。

作者: 6r4689 時間: 2015-3-19 10:06

用有『歐翼』的箱車，來改不更好??
二邊張開，底板可以活動拖出來以增加活動空間。後面有升降尾門，或是帶把燈車梯..這樣帶單車，機車都沒問題了!內部裝潢，就用現成的折疊沙發床，折疊桌椅..

作者: 樂活族 時間: 2015-3-19 10:25

不要再貼了啦

要不然我會多了一部3.5噸卡車

(有人喜歡改裝嗎?...速洽樂活族長...我要弄鷗翼變形金剛)

作者: 2home 時間: 2015-3-19 11:16

6r4689 發表於 2015-3-19 10:06
用有『歐翼』的箱車，來改不更好??
二邊張開，底板可以活動拖出來以增加活動空間。後面有升降尾門，或是帶 ...

歐翼全開+尾部全開,露營車空間變高變寬變長了.!

作者: copy 時間: 2015-3-19 12:04

2home 發表於 2015-3-19 11:16
歐翼全開+尾部全開,露營車空間變高變寬變長了.!

歐翼有大角度開啟的好處,東西搬上下方便.
但是與車台要結合.
我還是喜歡車廂可以分離,平時不用載車廂.
歐翼如做獨立車廂,問題可能會很多成本也高.

作者: puli545 時間: 2015-3-19 12:13

copy 發表於 2015-3-19 12:04
歐翼有大角度開啟的好處,東西搬上下方便.
但是與車台要結合.
我還是喜歡車廂可以分離,平時不用載車廂.
...

嗯可分離的車廂也是我喜歡的方式，不過載在車台上也需要牢固的結合，否則行駛時會有發生意外的風險。
不知道大大是否有什麼方法可作快拆結合的建議呢？

作者: 2home 時間: 2015-3-19 12:30

copy 發表於 2015-3-19 12:04
歐翼有大角度開啟的好處,東西搬上下方便.
但是與車台要結合.
我還是喜歡車廂可以分離,平時不用載車廂.
...

不知 copy 對山野的廂式拖車看法如何. 看其結構簡單,使用鋁和輕質板,使車重量大為降低,如果改為承載式,屋頂四角皆上掀增加一公尺 ,扣掉領牌費和拖車架,應該會比定價180000省,只是山野不知接不接特殊訂單生產.

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21011016675257
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21109150501645

LTB8 車型資料

車型

750KG級廂式(LTB8)

全長

470CM

全寬

200CM

全高

220CM

軸距

368CM

輪距

177CM

車重

420KG

輪胎規格

185/60/R14

電源系統

歐規7 P 、全車DC12V省電LED燈具

避震系統

扭力桿

懸吊系統

進口車軸

球蓋

美規 2”英吋

貨床：長、寬、高

300/200/155CM

車箱

鋁合金6013 粉體烤漆靜電塗裝

車架

A*Ｔ型熱浸度鋅

煞車系統

無

作者: 2home 時間: 2015-3-19 13:11

剛查了車體的外牆板,發現有一種材質叫鋁塑板,似乎使用在承載式露營車可以減輕重量,不過最小訂量是300片!

http://www.alucomat.com.tw/alucomat-kfv.html

作者: copy 時間: 2015-3-19 15:59

puli545 發表於 2015-3-19 12:13
嗯可分離的車廂也是我喜歡的方式，不過載在車台上也需要牢固的結合，否則行駛時會有發生意外的風險。
...

您好,
我想到是定位用饅頭,固定用插銷的方式.
車廂昇降用4支手搖千斤頂.
車輛的平台目前無論是新車或中古車都很難找到剛好的東西,所以又要改裝.
如果是買新車只要買底盤車,平台就可以依需求打造.

作者: copy 時間: 2015-3-19 16:08

本帖最後由 copy 於 2015-3-19 17:01 編輯

站長,
找山野打造車體應該也是可行,車廂與底盤是用U型螺絲固定.
3.5t平台短軸是10尺,所以山野這個車廂是剛好,但高度不夠.
長寬高我期望是330x200x200,加上駕駛座上方可以有床舖.

車輛的選擇是一個問題.
車廂打造,考慮到成本要好好研究一下.
水電怎麼做?裝備有什麼?
紙上作業先設計.

車體鋁塑板

作者: puli545 時間: 2015-3-19 21:47

copy 發表於 2015-3-19 15:59
您好,
我想到是定位用饅頭,固定用插銷的方式.
車廂昇降用4支手搖千斤頂.

呃… 我比較孤陋寡聞，請問“饅頭“長相？

作者: copy 時間: 2015-3-19 23:07

puli545 發表於 2015-3-19 21:47
呃… 我比較孤陋寡聞，請問“饅頭“長相？

不好意思,不好意思.
腦袋想著那個東西一時不知如何形容讓您看不懂了!
是汽車用的彈簧(減震桶)緩衝墊塊,避免觸底用的.
造形有圓椎形,圓,方,大大小小等等.
我的車是圓椎形有螺絲,可以把它鎖在平台上或車廂底部.
利用四個點凸凹方式來避免車廂在行駛中移位.
如果要以鎖的方式也可以,那就不方便快速.
實際的狀況我會與朋友好好研究,安全第一.

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