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標題: 後進請問高手, 幾個割草機引擎的問題..甘溫啊!!! [打印本頁]

作者: wjdingw 時間: 2015-1-21 21:45 標題: 後進請問高手, 幾個割草機引擎的問題..甘溫啊!!!

本帖最後由 wjdingw 於 2015-1-21 21:49 編輯

1. 為何熄火開關可將引擎熄火, 熄火時那個熄火開關是紅黑兩線 short?

2. 小引擎的化油器常見薄膜式, 那又有多少種??這是另一種浮筒式??屬比較舊型的化油器?

按這裡顯示圖片

3. 這兩種引擎常見於農機, 他們的優缺點?

按這裡顯示圖片

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4. 割草機汽缸黑嚕嚕...可以用汽油去洗??

5.我的割草引擎, 感覺油氣太濃, 火星塞常黑濕, 加上汽缸內容易黑嚕嚕..但是薄膜式化油器如何調油氣比??

作者: aotsen2004 時間: 2015-1-21 22:32

您的標題 ~ 讓大家不敢來回答 ......... 誰回答了就變成自認是高手 ~~ 呵

洗機具 ~ 小弟是都用煤油 ~ 用汽油太危險了 !!

作者: eastern 時間: 2015-1-21 22:37

1. 熄火開關是紅黑兩線,紅色應該是來自高壓線圈的低壓迴路,黑色線則接至引擎本體搭鐵(Earth);

所以當開關一推低壓迴路直接搭鐵,高壓線圈無法供應高壓電至火星塞,引擎就熄火了!

作者: wjdingw 時間: 2015-1-21 23:02

eastern 發表於 2015-1-21 22:37
1. 熄火開關是紅黑兩線,紅色應該是來自高壓線圈的低壓迴路,黑色線則接至引擎本體搭鐵(Earth);

所以當 ...

感謝
那我可以不經開關鍵
直接紅黑線相觸來熄火 ?
另外其他幾個問題,,高手是否也可以幫忙解惑啊哈哈~~

作者: wjdingw 時間: 2015-1-21 23:04

aotsen2004 發表於 2015-1-21 22:32
您的標題 ~ 讓大家不敢來回答 ......... 誰回答了就變成自認是高手 ~~ 呵

洗機具 ~ 小弟是 ...

其實對後進我來說...
大家都是高手高高手~~
感謝~~~

作者: smhu 時間: 2015-1-22 06:32

薄膜式化油器是以吸油的方式供油而浮筒式則是靠重力供油，浮筒式會有overflow的疑慮而薄膜式最常見的是油吸不上來...所以軟管割草機應該要使用薄膜式化油器就不用擔心漏油囉。

有安全扣壓的油電把手通常使用在需要經常變換油門量以及比較注重安全的人來使用，這兩者配合可以防止不小心催到油門的事情發生(用刀片時比較需要吧)。只要將從高壓線圈引出來的線搭鐵自然就會熄火了，想怎麼碰怎麼弄都可以...

薄膜式有一個鏍絲可以調整進氣風量之大小，但是要動這個前先做記號以及向那一個方向轉了幾度角，因為快樂轉不見得轉得回原來的設定。積碳可能是油氣混合比不對亦有可能是機油混合比較濃，二行程小引擎要搞到火星塞很漂亮有點難度，通常這種情況下的引擎在冷車時有點討厭，要漸進式的開阻風門...二行程的引擎本來就很難將油氣完全燃燒完，所以油油的也不是很奇怪的事情，試看看不裝滅音器時引擎高速跑一陣子後再拆火星塞看看吧！(小心環保局的人會來關切)。

汽缸壁應該會是亮晶晶的，活塞上頭黑黑的則很正常，看不下去時就拿極細的砂紙磨一磨吧，想要騙人時就拿去浸小蘇打水，再拿刷子刷一刷，然後用風槍吹乾，但真的沒有啥意義！

作者: wjdingw 時間: 2015-1-22 21:06

感謝smhu前輩指導
尚有些疑惑
1.汽缸內壁積碳黑嚕嚕外加油油的如何刷???我是四行程,,
2. 你提到的機油混合比太高也很有可能....聽過調整油氣比,但是沒聽過四行程調整機油汽油比?

作者: smhu 時間: 2015-1-23 07:22

wjdingw 發表於 2015-1-22 21:06
感謝smhu前輩指導
尚有些疑惑
1.汽缸內壁積碳黑嚕嚕外加油油的如何刷???我是四行程,,

四行程引擎不必混機油進去燃燒，所以沒有機油比的問題，只有油氣比而已。

四行程引擎弄到可以背在身上的也就只有那粒叫本田GX-35的而已，汽缸內壁由於活塞環整天在那邊磨啊磨的，所以都是亮晶晶的，了不起是有刮痕或是磨出深溝來，這種情況已經會讓引擎顯得沒力了，說活塞上頭的那三條活塞環能卡成一直線來讓機油也跑進去汽缸燒的情形並不多見...排氣出現黑煙了嗎？

GX-35能夠一路拆到看見汽缸壁的都是我膜拜的對象...

作者: 陳青 時間: 2015-1-23 07:43

本帖最後由陳青於 2015-1-23 07:45 編輯

去年4月買到HONDA GX-35使用到現在，沒有倒過汽油罐和機油罐的剩油，用完就打直擺在大廳。
發動前按油球4~5下，拉幾下就發動。
用完清潔外殼、長杆，罐些黃油到機頭，發動一下下。
其他從來沒有調整過原來的設定，也沒管它機件怎樣汙染，目前感覺還不錯用。

作者: cocacola 時間: 2015-1-23 14:50

4T 拆掉化油器可以看到汽缸內嗎? 2T是可以啦,

作者: smhu 時間: 2015-1-23 19:17

cocacola 發表於 2015-1-23 14:50
4T 拆掉化油器可以看到汽缸內嗎? 2T是可以啦,

如果一直拆一直拆應該是可以的。通常四行程的引擎至少會有兩支閥門來管進氣跟排氣。

作者: rdmigo 時間: 2015-1-23 19:31

先弄個資料再來玩拆拆樂吧!
慢慢翻ㄚ~~
拆機頭.....
研究??破解??學習??維修??閒閒手癢!!
我大部份手癢....是有需要...的...

作者: wjdingw 時間: 2015-1-23 19:34

本帖最後由 wjdingw 於 2015-1-23 19:35 編輯

呵呵或釵]為我買的是背的大陸貨.不像gx35耐超.
已經被我拆一半了
我再研究研究.有心得再分享

作者: wjdingw 時間: 2015-1-23 19:49

rdmigo 發表於 2015-1-23 19:31
先弄個資料再來玩拆拆樂吧!
慢慢翻ㄚ~~
拆機頭.....

去哪弄來這麼詳細的說明書,收藏了
待會再拆下化油器和高壓線圈後
把汽油灌進汽缸搖晃幾下清一清,汽缸內壁~~
有人這樣清嗎??
清完後希望組的回去
不會炸

作者: smhu 時間: 2015-1-23 20:03

rdmigo 發表於 2015-1-23 19:31
先弄個資料再來玩拆拆樂吧!
慢慢翻ㄚ~~
拆機頭.....

GX35是用正時皮帶的哦...

作者: rdmigo 時間: 2015-1-23 20:09

我的問題很簡單.....我有一台 GX-31 ㄟ雞頭

但是就沒有桿子..有雞頭沒桿...

小雞頭GX-35..設計正時同步皮帶要幹嘛...耍帥??

作者: rdmigo 時間: 2015-1-23 20:20

好蟀ㄛ....是不是轟大ㄟ工程師..
太閒沒事幹..

拆解圖示

作者: smhu 時間: 2015-1-24 06:21

wjdingw 發表於 2015-1-23 19:49
去哪弄來這麼詳細的說明書,收藏了
待會再拆下化油器和高壓線圈後
把汽油灌進汽缸搖晃幾下清一清 ...

拆化油器跟高壓線圈後還是看不到汽缸內壁啊？莫非是用內視鏡從火星塞座插進去看的？沒有用高科技想要看到汽缸內壁得將整個Crank 上下分離後拔出活塞來，然後才看得到內壁的啊？通常從火星塞的孔看進去只看得到活塞頂端而已...

圖下邊圓形的才是汽缸...

會爆炸的是油氣，汽缸是有經過精密設計的，太濃燒不起來，太稀照樣燒不起來...

搞不懂為啥要清洗汽缸壁？

作者: smhu 時間: 2015-1-24 06:22

rdmigo 發表於 2015-1-23 20:09
我的問題很簡單.....我有一台 GX-31 ㄟ雞頭

但是就沒有桿子..有雞頭沒桿...

桿子隨便撿都有，只是合不合好不好用而已...

作者: rdmigo 時間: 2015-1-24 08:39

smhu 發表於 2015-1-24 06:22
桿子隨便撿都有，只是合不合好不好用而已...

我手在如何非常癢...

也不想去拆四行程的引擎...
每一拆到汽缸...
就要更換墊片.套環..
校正鳥嘴..
對齒正時點
沒常在玩..會多出很多螺絲..
或是弄錯其中一步驟...
我發現...我手比他還不癢....

作者: smhu 時間: 2015-1-24 09:30

rdmigo 發表於 2015-1-24 08:39
我手在如何非常癢...

也不想去拆四行程的引擎...

所以偶才會想說怎麼這麼厲害可以看到汽缸壁...後來想想用內視鏡加螢幕就可以看得到囉...雖然隔壁實驗室裡頭就有一套，但為了看裡面有沒有亮晶晶這樣子未免也太累了點...

你那種拆法是大修時的拆法啦，其實只要把正時皮帶及crank case的那四粒鏍絲鬆掉就可以上下分離囉...鳥腳不要去碰它...嘿嘿...

看完再組回去，還OK的啦！只是這樣做能幹嘛呢？要分離簡單，要組回去單那三條環沒有工具就很辛苦囉...

作者: rdmigo 時間: 2015-1-24 10:04

smhu 發表於 2015-1-24 09:30
所以偶才會想說怎麼這麼厲害可以看到汽缸壁...後來想想用內視鏡加螢幕就可以看得到囉...雖然隔壁實驗室裡 ...

拆的下...又不一定要組回去..

呆過汽機回收場..
那爽度 100分....
去找零件!看到的多比我的還新..
就送到這裡來拆解...
汽車..機車...也是...
偶爾有..高級廢鐵...
看到多會流口水....

作者: 闊嘴 時間: 2015-1-24 15:05

本帖最後由闊嘴於 2015-1-24 15:16 編輯

rdmigo 發表於 2015-1-23 20:09
我的問題很簡單.....我有一台 GX-31 ㄟ雞頭

但是就沒有桿子..有雞頭沒桿...

桿子我有一根，前陣子標來沒長眼，雞頭零件都快掉光了，還花了600自取得標！

老大看您是要桿子？還是要賣雞頭，湊一對或野i行喔！呵呵
話說，我也同時標了六部引擎式噴霧機
已整理兩部(#1、#2)自用，被農機行搶一部(#6)去；原本剩三部，後來一部噴霧機(#3)送給兄弟改裝成馬達洗車機
目前還有兩台份引擎式噴霧機(#4、#5)農機行還沒時間整理，外加一顆引擎機頭(#3)，不知有沒有人有興趣？
貨在台中，自己挑自己看，自己載回去整理，我公司自用不須這麼多台，價格可談加減賣，呵呵

按這裡顯示圖片

作者: rdmigo 時間: 2015-1-24 15:39

闊嘴發表於 2015-1-24 15:05
桿子我有一根，前陣子標來沒長眼，雞頭零件都快掉光了，還花了600自取得標！
老大看您是要桿子？還 ...

你的這一標...很眼熟....好像在 X里標出...

很多人在搶...
想想就算了...
我目前不急玩這一台...
割草機我手頭還不是很缺...

手頭的軟管機型...我應該可用.....很久..
不要認真算..

可馬上用..約有7台軟管
堪用 5台組合
硬管 X1 堪用 X1

其實我是拿來玩的...及比較各廠型的差異
正常在用..也是那幾台..用的比較尬手...

作者: 闊嘴 時間: 2015-1-24 15:58

rdmigo 發表於 2015-1-24 15:39
你的這一標...很眼熟....好像在 X里標出...

很多人在搶...

那根桿子是大里丟出來的沒錯，缺東西還拿出來標，有夠扯，怪自己沒張眼踩地雷
至於動力噴霧機則是太平的，物件相對就好很多，我自己兩台就只有換機油、濾棉，其中一台換洩壓閥
就整理完成，恢復一條活龍

有時候，運氣真的很重要，地雷踩久了，加減也是有春天的
最近新買了一台集草自走式、兩台軟桿背負式，
想說拿一台硬桿來玩玩，才去標，未料中地雷
前幾天又標到八里一台推式割草機，不知道這台會不會也是地雷，因路遙遠準備下周再去載回來
家裡一堆標來的雞絲頭，皇帝娘下通牒，要我詛咒再亂標就給他爛，呵呵呵
光看家裡標一堆事務機、印表機、傳真機，都是爛東西，幾百元標來，只能當廢鐵50元賣，快跑路了

作者: rdmigo 時間: 2015-1-24 16:29

闊嘴發表於 2015-1-24 15:58
那根桿子是大里丟出來的沒錯，缺東西還拿出來標，有夠扯，怪自己沒張眼踩地雷
至於動力噴霧機則是太平的 ...

說實在的.........我自己ㄟ東西也很多..很細..很迷你...
但還是一堆..廢鐵..廢五金..
收集久了..日久生忘..也就沒人會碎碎練...

玩實體物而尚志...比玩平板遊戲好...
其實....那些舊機頭..還是以拆零件為主..
因為到手價不高...零件費..比較高

拆個離合器..油線..火星塞..有的+大圓盤..+牛筋盤..
加油器(手握)
很滑算的...

最近弄到一台...G43L 直桿

而大哥給的那一台 G4K 的曲軸心間隙太大...效率差
應該會給冰起來..等看看有雞頭再來處理!
更換零件不滑算...

作者: wjdingw 時間: 2015-1-24 22:16

smhu 發表於 2015-1-24 06:21
拆化油器跟高壓線圈後還是看不到汽缸內壁啊？莫非是用內視鏡從火星塞座插進去看的？沒有用高科技想要看到 ...

我沒拆過也不想拆到內壁
但從火星塞那一端用手電看到裡面,感覺裡面黑黑稠稠油油的....汽缸積碳?
拆到還沒到汽缸時遇到一隻螺牙拆不動就放棄了,,所以最後只灌些溶劑進去清,,
這種引擎大家會拆嗎?有人找到手冊?

作者: smhu 時間: 2015-1-25 06:57

wjdingw 發表於 2015-1-24 22:16
我沒拆過也不想拆到內壁
但從火星塞那一端用手電看到裡面,感覺裡面黑黑稠稠油油的....汽缸積碳?
拆到還 ...

果然，您看到的應該是這個...

這是活塞的上側視圖...從火星塞的孔看進去，看到的就是活塞的頂端...

那粒應該是強國版編號152F的吧，感覺很像是抄robin ey08的；能用就用，不能用就丟了...不必再費神囉...

作者: cocacola 時間: 2015-2-6 10:00

2T/4T只要用過汽缸頭都會黑黑的啦,

作者: yaowenhung 時間: 2015-2-6 12:56

第3種，油桶不水平時，會吃不到油。我的發電機是這種引擎。常常不平就吃不到油。
第4種，這顆應該是GX35吧？油沒用完下次要發動跟2T一樣，要多發幾次。我的割草機是這一種的。

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