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標題: 後視鏡怎麼調最好? 調 1/3? 1/5還是? [打印本頁]

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作者: 陳青    時間: 2015-5-1 20:15     標題: 後視鏡怎麼調最好? 調 1/3? 1/5還是?



外國有人研究，調到看不到自己車尾為度:
[youtube]mQMW6OdKE9M[/youtube]

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作者: 陳青    時間: 2015-5-1 20:20



https://www.youtube.com/watch?v=IzRMB3Namp0

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作者: 陳青    時間: 2015-5-1 20:29

大陸車評:
[youtube]vLka15fhRCc[/youtube]

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作者: 陳青    時間: 2015-5-1 20:33



https://www.youtube.com/watch?v=1qvNjKiGfI0

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作者: 陳青    時間: 2015-5-1 20:38



https://www.youtube.com/watch?v=bLJZ7ua69kc

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作者: 陳青    時間: 2015-5-1 20:38

https://www.youtube.com/watch?v=SDlxz7lURqM&spfreload=1

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作者: rsenkimo    時間: 2015-5-1 21:28

我習慣調到自己車尾看到一點點。
調到看不到自己車尾，往前開時方便看兩側比較無死角，但倒車時看不到車尾是否會撞到旁邊人、物等，也是危險。

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作者: yuank    時間: 2015-5-1 21:59

我是會加個小圓鏡,不到50元,就可減少死角。

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作者: FlyNews    時間: 2015-5-4 16:50



因小圓鏡弧度/縮放大小/焦距不同,沒法判斷物體距離。
可能是我的視力沒那麼好,加個小圓鏡反而覺得更看不清後面。

所以,我是依汽車工程師協會(SAE)的方法調整後照鏡,靠 車內+左+右後照鏡,3個原廠後照鏡就OK了!
英文圖文版 http://www.imakenews.com/mred/e_article001869751.cfm?x=b11,0,w
Google翻譯成中文,可能不很順,勉強看看!

但車內後照鏡的使用率會很高,必須  中+左 or 中+右,才能做出判斷。
後座有乘客時,車內後照鏡的視野也可能被遮到,這時就還是得轉頭.....

藍車調整後視鏡,正確的是 fig. 1. 3. 4. ,若用fig 2. 3. 5. 則看不到紅車。

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作者: lake22    時間: 2015-5-4 17:14



新聞的說法 :
https://www.youtube.com/watch?v=1qvNjKiGfI0

以前上安駕的說法(應該是)----(僅供參考)
在駕座轉頭看左側照後鏡要看到一點車身
在駕座轉頭看右側照後鏡要看見車身1/2
在駕座看車內照後境左側要見自己的右耳

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作者: FlyNews    時間: 2015-5-4 20:52

lake22 發表於 2015-5-4 17:14
新聞的說法 :
https://www.youtube.com/watch?v=1qvNjKiGfI0

台灣的影片大多只講左/右外側的後照鏡,卻沒提到要搭配車內中間後照鏡,
中間後照鏡的使用率會相當高!要看兩個後照鏡之後才能判斷,
也就中+左 or 中+右 的後照鏡都沒車,才算沒車。


但現在有些車都有科技輔助,像  Luxgen基本款就有side view+
https://www.youtube.com/results?search_query=luxgen+side+view

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作者: 1234aska    時間: 2015-5-4 23:48

兩側後照鏡調到看不到自己車身~~~
我個人是認為很危險!!!
1.超車時如何判定車身是否已過?
2.狹小道路兩車相會如何判定車身靠近路邊(水溝)多近?
今天如果換做大卡車或聯結車,輾到旁邊機車都不知道!!!!

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作者: FlyNews    時間: 2015-5-5 06:18

1234aska 發表於 2015-5-4 23:48
兩側後照鏡調到看不到自己車身~~~
我個人是認為很危險!!!
1.超車時如何判定車身是否已過?

1. 不能只看外側的後照鏡,必須 中+左 or 中+右 的後照鏡都沒車,才算沒車。
2. 狹小道路會車...和後照鏡沒什麼關係吧? 該轉頭時還是要轉頭啊!該下車還是要下車啊!

駕駛座位較高的貨車/大卡車/聯接車,中間後照鏡根本看不到後方車輛,並不適用吧?
當然,公車客運/遊覽車/BRT/飛機/火車/高鐵/捷運...也不適用...


所以我才說,台灣的影片都沒說中間車內後照鏡的重要性!
直接看英文原文較好,盡量避免被媒體轉述翻譯混淆視聽...

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作者: 陳青    時間: 2015-5-5 06:46



是的，車內的後照鏡很重要，左右也很重要。
等紅燈時，可以趁機校正，調到最佳角度。

我有試調過，完全看不到自己車身尾端，並不理想。

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作者: 黃金檸檬    時間: 2015-5-5 22:17

個人也習慣調到看到自身的車尾一點點，這樣後方有車子跟著自己也看得到。

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作者: 1234aska    時間: 2015-5-7 10:56

我是不了解外國人怎麼定義的.
提到大型車輛只是嚴重性會放大,小型車一樣還是存在.
很簡單的實驗~~~路邊停車倒車入庫時,與路邊的障礙物就抓不到了.
再說~~中間後照鏡視角有那麼廣?為何一堆人還加掛一面鏡子?
因為中間後視鏡視角不夠寬兩側有死角,偏偏兩側後照鏡又往外調,如影片內容可見,機車行駛而來會有一盲點見不到.

狹小道路會車

轉頭確實是依個好的觀念,但因上述死角貼近車身,勢必轉頭角度更大,同理,視角餘光觀看前方也更小(接近0),前方有突發狀況根本完全沒得反應.
至於為了觀看兩側車道車況,其實邊換車道時緩慢往外靠即可察覺~~

狹小道路會車和後照鏡沒什麼關係吧?當然有關係!!!!
很多架駛會車時總是車頭碰車頭才往外側切,通常為時已晚,因為車子是斜的停.車尾仍在路中!!!
如與前方來車還有一段距離時,觀看兩側後照鏡並緩慢往外靠,則可提高會車空間!!
如將兩側後視鏡調到看不見車身,一不小心就掉到水溝了~~~

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作者: FlyNews    時間: 2015-5-7 13:23

1234aska 發表於 2015-5-7 10:56
狹小道路會車和後照鏡沒什麼關係吧?當然有關係!!!!
很多架駛會車時總是車頭碰車頭才往外側切,通常為時已晚,因為車子是斜的停.車尾仍在路中!!!
如與前方來車還有一段距離時,觀看兩側後照鏡並緩慢往外靠,則可提高會車空間!!
如將兩側後視鏡調到看不見車身,一不小心就掉到水溝了~~~ ...

只靠一種後照鏡的位置,是不可能通用任何狀況...!
靠中+左,中+右,3個後照鏡,主要是較通用於一般路況往前行駛打方向燈。

但遇到會車可能掉下水溝的狀況,
左側可開窗彎頭看,但右側後照鏡只往內調看到車身也不夠,
必須把右側後照鏡往下調,才能看到輪胎吧?

我在倒車/停車時偶爾也把後照鏡往下調看輪胎,倒完車後再調回來,
狹路相逢都快掉下水溝了,沒看到輪胎也敢會車,那也要感覺很準且很有膽才行...
(不能電動調整後照的車就沒辦法了!)

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作者: 1234aska    時間: 2015-5-9 01:47

基本上小車我是都調到可看到車身一些就好,但看不到輪胎!!
而所謂的一些是指當平常開車行駛時有些微的改變坐姿(靠左`又`前`後),都還是可以看到車身.
而如果要能看到車輪,勢必大大減少後方視線距離與寬度.

所以,我都會提前緩慢往右靠,觀看車身側面板金與水溝的距離,畢竟車輛板金絕大多數都比輪胎突出(除非改裝過)!!!這也是為何我認為,要調到能看見車身側面,但我不會調到看見輪胎.

我個人是習慣開車上路前就調好所有後照鏡視角,如隨易變動,我個人是感覺當下抓準距離`角度是會有改變.

畢竟我以前也開砂石車,現在家裡的小車也無電動後照鏡,除非他人開車習慣不同調整過,不然都不會變動.

感覺準不準,我個人建議~~~平常開車時,路邊有白線,試著將車輪剛好壓在白線上,觀看前方擋風玻璃,抓一個大概基準點,平常多訓練,自然可抓準車身距離,當然要先在安全的環境下練習.

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