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標題: 也是搬運車 [打印本頁]

作者: ca5495 時間: 2015-8-14 14:37 標題: 也是搬運車

本帖最後由 ca5495 於 2015-8-14 14:39 編輯

俺與左岸焊工合作開發的彎道小三,主要做大陸無牌車市場,因有網民問起如何在山區1米寬小徑拉貨取代人力挑運山產,咱除了介紹台灣的農用微型搬運車,也聯想到咱的小三可以稍加修改,在山區小徑拉貨

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作者: Shifoo 時間: 2015-8-16 12:33

請問能爬坡嗎? 最大坡度?
有倒檔嗎?
載重量?

作者: ca5495 時間: 2015-8-16 14:51 標題: 也是搬運車

Shifoo 發表於 2015-8-16 12:33
請問能爬坡嗎? 最大坡度?
有倒檔嗎?
載重量?

這就是機車改來的,騎乘與機車相同,多了一輪組重量10kg,好處是溼滑山路不易滑倒摔車,煞車制動力大許多不怕下坡煞不住,載重未試,自己目視前端多出多少空間,估計與後端載重相當但體積較大

作者: 闊嘴 時間: 2015-8-16 16:14

有沒有辦法前端加改割草盤？油門帶動控制機車前進+刀盤轉速？

作者: ca5495 時間: 2015-8-16 16:21

闊嘴發表於 2015-8-16 16:14
有沒有辦法前端加改割草盤？油門帶動控制機車前進+刀盤轉速？

機車不適合慢行而且這類車優點是轉彎可側傾,割草車不需傾斜車身行駛

作者: 闊嘴 時間: 2015-8-16 16:25

本帖最後由闊嘴於 2015-8-16 16:35 編輯

ca5495 發表於 2015-8-16 16:21
機車不適合慢行而且這類車優點是轉彎可側傾,割草車不需傾斜車身行駛

側傾設計是為了讓割草車轉彎角度更小、微坡地迴轉更快，想用你的創意改造成有雙輪+前掛割草盤，一來是車可以更穩不倒、二來車身寬幅也不會太寬，否則之前就有土炮改造版啦！

我的改造構想，希望簡化成類似下面這種啦！( 前輪要加大，寬度要更寬，能側傾最好，固定也可以；刀片與傳動設計是關鍵 )

作者: ca5495 時間: 2015-8-22 09:59

既然潦落去矣!只做搬運車速不快,寡又想到了更簡單實用的方法,借用豐田的i-Road側傾模式貨斗空間大但轉向機構稍異也不需電腦控制

作者: mufi 時間: 2015-8-22 10:45

希望您趕快作成功，除了造福彼岸，更不要忘了此岸也有需要

作者: ca5495 時間: 2015-8-22 15:01

喔來!劍及履及,電腦庫存零組件多,馬上作示意圖看效果

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作者: woosa 時間: 2015-9-15 23:24

請問在台灣有賣嗎?

作者: 李維 時間: 2015-9-18 17:18

多少錢呢 ?

作者: 園丁23 時間: 2015-9-20 15:19

這不是和宏佳騰很像嗎?

作者: ca5495 時間: 2015-10-30 10:35

woosa 發表於 2015-9-15 23:24
請問在台灣有賣嗎?

台灣無牌車市場太小,都想合法上路

作者: ca5495 時間: 2015-10-30 10:48

園丁23 發表於 2015-9-20 15:19
這不是和宏佳騰很像嗎?

雙A臂車都很像,咱2011開始造第一代原型車時似乎尚未見過宏佳藤Quadro 3D

作者: ca5495 時間: 2015-10-30 11:03

本帖最後由 ca5495 於 2015-10-30 11:30 編輯

正在開發油電四輪與電動三輪共用底盤

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作者: 園丁23 時間: 2015-10-30 21:22

我覺得政府部門管太多扼殺了民間的創造能力

作者: ca5495 時間: 2015-10-30 21:46

園丁23 發表於 2015-10-30 21:22
我覺得政府部門管太多扼殺了民間的創造能力

off-road無妨,要上路也得依規矩來!專業項目政府行政部門也是找專家來評估,大概就是工研院或北啥科啥技術大的教授,俺也曾在機車廠研發部門待過,造這些車不是土炮亂搞

作者: mufifi 時間: 2015-10-30 22:04

加油！趕快作出好作品，我就有實際之需求

作者: ca5495 時間: 2015-10-31 09:26

延伸系列車款,罔參考;

載貨型:

能載大狗

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氣壓輔助側傾示意圖,也就是可供輕度肢障或老人騎乘的電動車

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