2home 打造桃花源

標題: 害13命高田氣囊召修1億個 [打印本頁]

作者: pineman 時間: 2016-5-6 16:27 標題: 害13命高田氣囊召修1億個

　　台灣有使用高田問題氣囊車輛的相關原廠，陸續都有召修，如果你的車有氣囊，又因為過保固久沒回原廠，又換過地址電話而失聯，不妨自行前往原廠網站或客服查詢。

害13命高田氣囊召修1億個
車齡逾6年優先慘虧3千億瀕破產
2016年05月06日
美國當局前天下令日本高田擴大召修4000萬個安全氣囊，總數創新高。資料照片

全球
【朱正庭、陳怡妏╱綜合報導】日本高田安全氣囊爆裂在全球害死13命，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）前天下令，要求高田在美擴大召修4000萬個安全氣囊，受影響車廠也增為17家，全球召修數量增至1億個，費用高達1兆日圓（約3021億元台幣），高田恐破產。今年2月本田、豐田、日產、三菱也在台發動召回，總數28萬輛，上述品牌在台代理商、分公司昨都表示，暫未接獲需擴大召回範圍。
高田部分氣囊未添加乾燥劑，使化學物質劣化致炸裂。路透

國內汽車業者稱，由於召回很多都是逾10年舊車且無立即危險性，車主回廠速度沒有很快，已透過主動通知等方式，希望車主能回廠更換。
美國NHTSA委託進行的3份獨立研究認為，日本高田（TAKATA）部分前座安全氣囊因未添加乾燥劑，用來使安全氣囊彈出充氣的硝酸銨暴露在高溫和濕氣中逾6年發生劣化，使得安全氣囊過度膨脹爆裂，金屬碎片打傷前座駕駛和乘客，甚至致死。但高田前天聲明，本次擴大召修的安全氣囊型號未發生爆裂，是為了「將來的安全和讓大眾安心」才召修。
影響本田等17車廠

高田先前已在全球召修5000萬個安全氣囊，其中2900萬個在美國，是美國史上最大規模召修，前天又擴大召修4千萬個，總數增為6900萬個，再創新高。然而因數量太過龐大，高田新零件生產不及，加上很難通知到所有車主並說服他們更換零件，迄今僅2成8完成召修。
目前高田召修範圍僅限未添加乾燥劑的前座安全氣囊，未添加乾燥劑的側邊安全氣囊不在召修之列，將優先召修車齡逾6年和潮濕地區的車輛，預計2019年底前全部召修完畢，受影響車廠除先前已知的本田、福特等14個車廠，前天新增Tesla、Land Rover和Fisker等3車廠。
去年遭美重罰65億

馬來西亞本田汽車昨發表聲明證實，本田City汽車本月初和上月發生2起車禍，車上高田安全氣囊爆裂，2名駕駛身亡，使得高田安全氣囊在全球致死案例增至13死。高田因安全氣囊問題損失慘重，去年因未向NHTSA提供安全氣囊出包詳細資訊，遭美重罰約65億元台幣。
TAKATA安全氣囊召修Q&A

Q.高田安全氣囊為何召修？
A.有獨立報告指，高田安全氣囊未加乾燥劑，致用來啟動氣囊的硝酸銨長期接觸濕氣和高溫劣化，可能造成氣囊彈出時過度膨脹
Q.哪些汽車最危險？
A.美國政府表示，出廠6年內的汽車無須擔心安全氣囊爆裂
Q.等待召修期間該停用高田安全氣囊嗎？
A.不用，比起安全氣囊傷人的機率，安全氣囊更能保護人員安全
資料來源：美聯社

作者: eastern 時間: 2016-5-6 16:46

我的本田汽車於收到召回通知後,便前往保養廠更換

但是有些質疑便問接待人員: 我們怎麼知道是否有更換呢?

因為一般客戶皆待在休息室等候...,他回答: 你也可以在旁邊看!

他又說: 其實發生事故的都在北美洲,因為溫差的關係吧! 亞洲則從未發生過...

有問他: 那置物箱的物品是否要取出,因為氣囊在駕駛與副駕駛前端; 他說: 不必!

但是完工後,回家發現物品都易位了! 所以表示確實有動過手腳...

作者: pineman 時間: 2016-5-6 16:51

本帖最後由 pineman 於 2016-5-6 17:21 編輯

eastern 發表於 2016-5-6 16:46
我的本田汽車於收到召回通知後,便前往保養廠更換

但是有些質疑便問接待人員: 我們怎麼知道是否有更換呢? ...

　　只能說托老美的福，大家才有這等好運可以一起更換（台灣更換成本相對於美國和全世界，可以說是牙縫錢，不差多台灣一個），連過保了都叫你回來換，因為這是美國和歐盟的慣例。如果是其他產品只有台灣出包，有知名度的廠商或公會願意看重品牌誠信就會負責（像前幾年到今天還在持續的除濕機因可能失火的大召回），其他的就自己摸摸鼻子自認倒楣自求多福了。

亞洲則從未發生過...

　　你的客服當時說的可能還成立，現在破功囉！看我第一篇發文，裏面就有馬來西亞本田City的報告，死了兩個。

PS: 更正，當時可能也不成立，我查了一下，馬來西亞的兩件City事件分別發生在2014和2015，至少有一輛是2006年的（超過六年車），其中一位女性死者的父親去美國NHTSA告本田（可能是美國進口車？），本田去年開始就開始陸續全球召回，如果新聞不是炒冷飯拿舊新聞改日期，那應該是馬來西亞本田昨天正式報告承認是用了高田氣囊導致的死亡，然後美國政府也因此下令高田擴大召回，會這樣推測是文中看來，馬國本田報告和美國下令擴大召回時間上接近，相差在一天之內。

高田前天聲明，本次擴大召修的安全氣囊型號未發生爆裂，是為了「將來的安全和讓大眾安心」才召修。

　　這段話真的很有意思，我猜是一樣沒加乾燥劑，經過NHTSA三個研究都指向未加乾燥劑惹禍，意思就是這批比較新還沒爆裂，一樣的問題六七年後照樣可能會在這批發生，被美國政府下令全部給我換掉。

　　我看這高田大概真的要倒了，不過應該是原股東虧光光，會有新的資金接手繼續，畢竟是老字號有規模產量，缺失問題改正，生產新的有乾燥劑的就好。

作者: 闊嘴 時間: 2016-5-6 20:07

呆丸郎，命不值錢啦！廠商裝聾作啞、官方也是惦惦的！召回公告，說真的1%不到的曝光率，有幾個人知道？

作者: Ericg89127 時間: 2016-5-6 21:04

0.3PPM的機率
不換問題也不大

歡迎光臨 2home 打造桃花源 (http://2home.com.tw/bbs/)