2home 打造桃花源

標題: 地雷股 I [打印本頁]

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作者: 樂活族    時間: 2016-11-22 13:39     標題: 地雷股 I



復興航空確定走入歷史　臨時董事會決議解散

昨天還有5000元 "波" 蒸發了
還是玩大盤指數安全多了
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復興航空宣布解散公司 依勞基法資遣員工
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.作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2016年11月22日 下午1:31..

復興航空代表鞠躬道歉（中央社）


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復興航空爆發財務危機停飛，今天召開臨時董事會，下午並舉行重大訊息說明記者會指出，臨時董事會已通過解散公司決議，將交付股東會討論，並於通過後執行。復興航空也對此成立因應小組，所有員工比照勞基法資遣。

復興航空今天無預警停飛，上午董事會更通過將解散公司，桃機復興辦公室員工聞訊傷心哽咽，久久不能言語，不能置信。

興航昨天晚上申請暫停交易，根據規定，除非申請恢復交易，否則暫停交易將持續。

不過小股東擔心的是，興航股票恐怕已變壁紙，股東是否組成自救會也成為焦點。

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作者: og2h    時間: 2016-11-22 15:17

國營的都不會倒.

華航相對.安全一點.

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作者: copy    時間: 2016-11-22 16:17

復興航空營運不佳是真的主因?或是內部有其它問題?
董事長好像很年輕,老字號承擔不起來還真對不起很多人.

一間小店面營運不理想收了另找工作做,影響一家人.
一家大公司說收就收,很多家庭影響就較大!
準備12億來支付合作廠商及員工的費用,
應該是不包括股東的部份吧?

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作者: 山林雅境    時間: 2016-11-22 16:36

copy 發表於 2016-11-22 16:17
復興航空營運不佳是真的主因?或是內部有其它問題?
董事長好像很年輕,老字號承擔不起來還真對不起很多人.
...

股東幾乎就算是業主。權益擺在債券之後，付清一切之後，股東之間再一起分分剩餘吧。
今天重挫之前只剩下五塊多。只是11月以來的價量有必要需要檢調來查查――有無內線逃亡
以資產負債表來看，股東權益早已遠低於股本很多。目前股價也反映本質很久了。最大比率的資產產生在固定資產。土地？飛機？這些拿出來跳樓大拍賣，可能股東能分到的，應該不多。

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作者: copy    時間: 2016-11-22 17:39

山林雅境 發表於 2016-11-22 16:36
股東幾乎就算是業主。權益擺在債券之後，付清一切之後，股東之間再一起分分剩餘吧。
今天重挫之前只剩下 ...

有時侯看看這些董的氣派又豪氣!
套用一下江湖話,大哥不要當太久是有道理的.
人家下來至少還是叫大哥,這種下台就不知要怎麼叫?

看看一下開什麼卡的,牛仔哥可以叫很久爽更久啊!

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作者: 山林雅境    時間: 2016-11-22 17:58

copy 發表於 2016-11-22 17:39
有時侯看看這些董的氣派又豪氣!
套用一下江湖話,大哥不要當太久是有道理的.
人家下來至少還是叫大哥,這 ...

股東真的要慎選老闆。若是他老爸應該還好不致於此。公子哥兒超跑聽媒體說有十幾台，大的新飛機一直買，碰到外在環境突然晴轉陰就Game over了――兩次空難加一個中國陸客縮減――這種老闆不如就當個大股東自己去玩車，及早把公司交給專業CEO經營，老是把公司弄成家庭企業把持。
不過看現在的縮手應該是有備而來，應該對社會的衝擊不多，停損收尾應該還有點道義。趁股市大漲市況還好之際停歇。想買飛機的等解散之後再買，也省得看不見的問題一堆。

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作者: 樂活族    時間: 2016-11-22 21:40

小心金管會發新聞說
興航淨值還有7元，現股5元不會變壁紙

騙人哦

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作者: 樂活族    時間: 2016-11-23 09:50

8萬張 跌停  政府真的亂放話會害死更多的人


銀行都急了
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興航解散》「反對解散」銀行團今提重整 應找新經營者進駐讓飛機續飛
中時電子報作者朱漢崙、黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年11月23日 上午5:50..

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中國時報【朱漢崙、黃琮淵╱台北報導】

面臨經營危機的興航昨正式宣布解散，但銀行團有異議！第二大債權銀行合庫將在今日召集聯貸債權銀行團會議商討對策，合庫內部擬妥腹案，將率聯貸銀行團向法院提出異議，反對興航就地解散後清算，而應進入重整程序，預計今將獲聯貸銀行團一致通過，也將擴及全體債權銀行。

興航最大債權銀行是兆豐銀，但兆豐銀與興航往來均為自貸案，因此銀行團會議由合庫召集。銀行團指出，之所以主張興航不應直接解散清算，而是進入重整程序，主要是基於銀行債權、興航員工生計權益等多方考量，公司都不該直接解散，反應透過重整程序，設法找新經營者進駐經營，所有聯貸銀行已在昨日下午陸續接到合庫開會通知。針對銀行團質疑，興航強調，如果重整，過程中銀行團、各方債權人都可能執行資產扣押、資產封鎖、扣住飛機，等於讓興航陷入停擺，因此興航董事會決議以完整模式，清算後解散，才不會造成重整後情況無法控制，反演變成破產情況。

興航在銀行預定授信額度150億元，實際動用額度110億元，其中一筆55億元聯貸案，銀行團估算，該聯貸案迄今已還16億元，剩38億元未還，若拍賣擔保品，以一般行情打4折認計，大致會有約1成5放款損失。銀行主管指出，過去遠航清算後是展開重整，對興航直接解散，讓銀行團「很感冒」。據悉，包括合庫、兆豐等多家興航往來銀行，昨已直接將興航存款抵債，銀行團成員更直指，現在是「跟時間賽跑」，除銀行不能等，飛機同樣也不能等。

銀行團初估，興航現在21架飛機，扣掉租賃可直接還回，其他作銀行擔保品的超過10架，倘飛機停飛時間拖久恐成「廢鐵」，造成銀行擔保品極大價值折損，因此不論直接拍賣，或進入重整讓公司繼續營運、飛機得以續飛，「動作一定要快」。

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作者: 樂活族    時間: 2016-11-23 19:23

開發金踩到了

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《金融股》開發金持有興航2.8萬張，不排除一次打銷認列
2016/11/23 11:49 時報資訊  

【時報記者任珮云台北報導】開發金 (2883) 持有興航 (6702) 股票近2.8萬張，為興航5大股東之一，開發金昨天舉行法說，並未對持有興航股票進一步說明。

開發金持股興航比例約3.68%，成本約新台幣2.5億元左右，內部相關人員評估，會等興航清算，若會計師要求打銷，也會一次性認列。

開發金今年1至10月稅後純益48.59億元、每股稅後純益(EPS)0.33元。開發金控在法說會上指出，公司轉型計畫已進入最後階段，將朝買回庫藏股、提高現金股息發放率、併購與現金減資等四大方向，達到有效利用回收資本的階段目標，開發金目前股價已低於過去買回庫藏股平均成本，因此正在評估再次買回庫藏股，但須視董事會決議而定。

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作者: 樂活族    時間: 2016-11-23 20:56



還給聯貸銀行的款項  

銀行還好 有底押品

但可轉換公司債（ECB）的近24億元債權可能拿不回來。

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興航第一張跳票 合庫銀1.14億
2016/11/23 20:36 中央社  

（中央社記者韋樞台北2016年11月23日電）復興航空 (6702) 宣布解散停飛，今天傍晚公告第一張合作金庫銀行新台幣1.14億元的跳票。復興航空表示，主要是宣布解散後，所有資產屬債權人所有，復興航空不能再動用。

復興航空公告 1張1億1458萬3334元的退票，退票往來銀行是合作金庫商業銀行。

復興航空指出，宣布解散後到完成清算前，復興航空依法不能動用任何資產，這些資產都屬於債權人所有，這張退票原本是按期還給聯貸銀行的款項，今後類似事件仍會因無法動用資產而再度發生。

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防興航擺爛 兆豐銀明召開債權銀行會議
2016/11/23 20:32 中央社  


（中央社記者田裕斌台北2016年11月23日電）由合庫金控 (5880) 召集的復興航空 (6702) 銀行團會議甫結束，最大債權行兆豐金控 (2886) 旗下兆豐商銀24日也將召開全體債權金融機構會議，商討因應對策。

兆豐銀表示，興航在11月22日無預警停止營業並經董事會決議解散，身為最大債權銀行，明天邀請全體債權金融機構召開會議商討對策及因應措施，並促請興航應即提出積極清償債務與保全銀行擔保品的具體方案。

至於合庫銀今天與興航達成協議，由興航董事長林明昇在一週內提出處分擔保品的方案，據聯貸銀行高層指出，林明昇表示已找到買主。

銀行界人士建議，興航若能釋出善意解決債務問題，有效出售手中資產，對興航及銀行團是雙贏；興航若「擺爛」，銀行團也難保不對其他關係企業國產 (2504) 、中保 (9917) 抽銀根。


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興航兩架A330找到買家 銀行40億債權確保
2016/11/23 20:49 中央社  

（中央社記者邱柏勝台北2016年11月23日電）興航聯貸案銀行團今天下午開會，並達成協議。與會銀行業者透露，興航董事長林明昇親自出席表示，兩架空中巴士A330抵押品已找到買主，銀行團近新台幣40億元債權可確保。

復興航空 (6702) 22日無預警解散，聯貸銀行團今天下午開會，並未提出重整要求。財政部次長蘇建榮表示，銀行團與興航達成協議，有擔保的近40億元貸款債權可確保，但可轉換公司債（ECB）的近24億元債權可能拿不回來。

與會公股行庫高層透露，今天下午的銀行團會議，林明昇親自出面，並和銀行團達成協助處分兩架A330客機抵押品的共識，且兩架A330飛機已經找到買主，近40億元債權可望確保，因此未討論是否提出重整。

蘇建榮表示，已收到合庫方面訊息，聯貸銀行團未提出重整興航的要求，若興航解散獲股東臨時會通過，即進入清算程序。財政部身為大股東，當然以確保債權為最高指導原則。不過針對公股行庫自貸部分，由於每家公股行庫狀況不同，不可能要求統一做法，對此財政部尊重各行庫決定。

蘇建榮表示，一般公司解散清算，最快3個月內銀行即可取回債權。以興航為例，銀行團若要走聲請重整一途，可能拖好幾年，且重整過程中興航資產凍結，還要考量資產折舊問題，對債權銀行反而不利。

不過蘇建榮也坦言，針對興航發的可轉換公司債24億元等無擔保債權部分，公股行庫可能就完全拿不回來。

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作者: 樂活族    時間: 2016-11-24 08:52

看到以下新聞 我有點膽顫心驚

國家到底怎麼了  有人沒進入狀況嗎?

兩岸與國際線涉及航權分配，一定是事後討論，有一定程序要走

看起來是 "官越大砲越大"

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興航航線 政院交部不同調 徐國勇：華航全接 賀陳旦：只接2條
中時電子報中時電子報 – 2016年11月24日 上午6:39..
     

中國時報【林思慧、陳祐誠／台北報導】

因應復興航空解散，行政院長林全昨召集跨部會會議研議相關對策。行政院發言人徐國勇會後表示，交通部依據《民航法》第59、60條規定，華航將自12月1日起「全面接手」復興航空所有航線，包括國際線、兩岸和國內的花東、離島航線；但政院的「全面接手」說，卻遭交通部打臉，稱僅由華信航空接手2條興航獨家經營的國內線，兩岸及國際航線則由民航局收回後重新分配，院、部立場不同調，讓外界霧裡看花。

政院強硬：以發言人為準

交通部長賀陳旦受訪時強調，華航接手的只有台北─花蓮、台中─花蓮兩條航線，兩岸與國際線涉及航權分配，一定是事後討論，有一定程序要走，「尊重」行政院的發言；行政院則口氣強硬表示，有關復興航空事宜，以行政院發言人說法為主。

民航局：兩岸國際須重分配

徐國勇說，興航各航線中，僅有「金門─澎湖」比較特殊，此航線為興航當時自行申請，每星期僅三班，航程短因此使用小飛機載運，人數不多，且多為觀光客，對居民影響較小，會另做適當處理。另為保障旅客權益，交通部將協助已訂購12月1日之前航班的旅客，簽轉其他航空公司；不具替代性的國內航線，則已協調用鐵路方式協助疏運。

民航局則再三指出，華航僅會由子公司華信航空接手興航國內2條獨家經營航線，台北－花蓮至少每天1班、台中─花蓮至少每周3班，最遲從12月1日起提供服務；華信航空協理徐正權表示，將按照上級指示準備接手事宜，預計將以E190機型執飛台北─花蓮、台中─花蓮航線，至於每周班次仍待內部討論，接手國內航線的相關執行細節，將進一步與民航局研議辦理。

民航局空運組組長韓振華表示，華航在昨天協商會中表達願意接手興航國內、國際和兩岸所有航線，但國際航線因屬航權開放航點，所以華航必須依規畫提出申請，而且國際線是開放天空，其他航空業者評估後若有意願，都可以申請開航或增班。至於兩岸航線部分，民航局後續將依航權分配規定辦理。

面對院、部不同調爭議，華航低調回應，將會全力配合政府政策，儘速提出營運計畫，至於航班數等仍要評估，基本上會用華航人員、飛機執飛，也會協助和確保春節疏運沒有問題。

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作者: 樂活族    時間: 2016-11-25 08:53

爸爸出來講話 就真的要給讚了

我也倒閉過 . 往來廠商選一家最大的分期延票 (撐了好幾年)
其餘沒欠 就過了 (這樣影響最小)

要罵興航的 其實要考慮 若您手上有每天虧1000萬的企業 您會如何處理 (目前看起來沒有債留台灣)
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興航爸爸的實話 自己笨 真的不會管理興航
中時電子報作者袁延壽╱專訪 | 中時電子報 – 2016年11月25日 上午5:50..
      
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中國時報【袁延壽╱專訪】

復興航空無預警宣布解散清算，社會一波波的的責難紛至，興航董事長林明昇的父親、國產集團總裁林孝信昨日親上火線，接受本報專訪，承認「自己笨、不會管理，對不起大家」；同時，為了讓國外的飛機能回到台灣，興航確實沒向民航局說「當天要解散」的實話，林孝信也表示道歉。

資產＞負債 不能破產

不過，林孝信強調，最後做出解散清算的決定，其實是對所有員工、債權人、廠商及股東善盡最好的保障。以下為訪談摘要：

問：興航關門到底是誰的決定？

答：興航今年前3季虧了很多，公司原本寄望日本航線年底會好，但看了10月財報，才知又虧3億多元，興航主管明講，未來根本不會賺錢，明昇向我報告，真的撐不下去了，經與律師研商，才將「清算」放入臨時董事會討論，最後，董事會一致同意解散。

問：為何要採取解散清算，而不是宣布破產、重整？

答：第一時間，我就要明昇向社會承認「我們不是經營航空業的料」；後續就找律師討論商量如何善後。律師分析，興航目前資產大於負債，依法不能宣布破產，且重整需向法院提出聲請，時間拖太長，不利航空業處理資產，因此律師建議，宣布解散清算，是保障所有利害關係人權力最佳的途徑。

確保台灣債權 所以…

問：外界認為興航是預謀掏空、惡意倒閉，早就計畫好的？

答：興航財務狀況不好，今年以來，每天開門就虧損1千萬元，我們真的有努力去挽救；以今年籌辦的增資案，當時沒有一位股東願意認，只好請集團關係企業國產、中保及大股東跳下去自己認，募到10億元；不過，很快就燒光。直到做出解散清算的當天，集團確實還在與幾位投資人討論金援，但各種努力都盡力了，但是…無力解決才宣布。

問：為何當天鎖票務系統，又向民航局報告不會停飛？

答：興航已把可能解散列入董事會議程，如果當天再賣票，就可能讓更多消費者陷於困境，因此才會讓系統停擺。至於民航局第一時間向興航詢問，公司確實沒說實話，但這是考慮到若一旦承認，民航局宣布停飛，當時還滯留在國外的飛機，很有可能被扣押，對飛機資產的保存、後續運送都有問題，因此才會等所有飛機回台後，有利後續處理，才宣布停飛。

百億台幣 盡量善後處理

問：銀行債權後續如何處理？

答：興航已賣了2架的A330，預估可籌得約50億元，而手中的2架320、7架ATR也都將陸續處分，約有2、3億美元，處理完後，除債權銀行可保證外，應還有餘額可分配給旅客、甚至小股東。

問：工會反彈，認為資遣誠意不足？

答：明昇已與公司1,700多名員工有協商，資遣完全依勞基法進行，超過95％以上的員工也諒解，也有共識接受，只有少數員工在抗爭。

問：興航解散是否有內線交易？

答：我只能說，我的兒子、明昇，以及興航所有的大股東，甚至包括集團所有相關的投資公司，當天並沒有賣一股。

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作者: 樂活族    時間: 2016-11-29 19:35

這有內線嗎?   

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興航股價從跌停變漲停 振盪近20%
中央社中央社 – 2016年11月29日 下午1:48..
     
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（中央社台北29日電）前民航局長張國政上午宣布有意願接手復興航空後，興航營運出現轉機，股價也跟著出現戲劇性走勢，上演大逆轉，從12時敲開跌停價3.08元後，最後一筆收盤變漲停3.76元，整場振盪達19.88%。

興航無預警停飛與宣布解散引發外界震撼，導致興航股價連續重挫 5根跌停板；統計興航今天全場成交量5萬5676張，股價從跌停到以漲停作收。

張國政表達接手復興航空運輸股份有限公司意願，他宣布，和支持的團隊討論後決定，有意願接手興航，希望民航局延緩收回航線，接下來也會接洽興航董事長林明昇。

在張國政舉行記者會後，興航股票即有買單出現，分別約在10時、10時30分、11時與11時30分，分別有537張、3437張、7969張、2萬411張買單進場，均以跌停價3.08元成交；約12時成交 1萬2364張買單敲開跌停價，12時30分成交3085張買單，將股價拉到平盤3.42元，終場時單筆成交量4438張以漲停價3.76元成交。

民航局表示，如果興航晚間11時59分前沒提異議或復飛具體計畫，民航局就提報交通部，走收回航權程序。

民航局說，如果張國政真和支持團隊打算接手，動作就要快，何時復飛、挹注多少資金等問題都要很具體；事實上興航機隊和組員都在適航狀態，只要確保安全沒問題，團隊規劃好，應很快就能復飛。

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作者: 樂活族    時間: 2016-11-30 11:27

等待結局

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《航運股》無意復飛，興航又倒地
2016/11/30 10:11 時報資訊  



【時報記者施蒔穎台北報導】復興航空 (6702) 股價戲劇性反轉，繼昨日受到出現潛在買家的消息激勵下，爆量攻上漲停板3.76元，不過，交通部民航局下午在最後期限截止前收到興航書面陳述意見，興航沒有復飛打算，航權則由政府決定。今日開盤又以跌停板價3.39元開出，再度跳空跌停鎖死，跌停委賣高掛逾4.7萬張。

前民航局長張國政昨日宣布要組團隊接手復興航空，有科技業者願意承接復興航空，不過目前還是機密，還無法告知外界，他向民航局喊話要求暫緩收回興航航權，也強調未來若是接手經營，作法跟現在的營運方式將會有所不同。

民航局表示，最快今日將會對興航航權處置做出決定。

復興航空於11月22日停航，臨時董事會宣布解散，無預警停飛與宣布解散引發外界震撼，但在前民航局長張國政宣布有意願接手復興航空後，昨日盤中買單湧入，推升股價收盤攻上漲停3.76元。

復興航空自21日收盤價5.2元至昨日收盤價3.76元計算，波段跌幅高達約38.3%，繼昨日攻上漲停板後，今日第一盤又以跌停價3.39元開出，委賣張數高掛逾4.7萬張。

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作者: og2h    時間: 2016-11-30 11:37



昨天.就是很專業的.趁機出貨篇.

只要是一直跌.或要完蛋的股票.

就會.有一波放好消息的動作.

這是.最後出場點.放消息的.趁機全清光.

台股一週一地雷.又來了.

下週地雷.會是誰.

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作者: 樂活族    時間: 2016-11-30 19:49

標題寫得好   根本來亂的
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真來亂的？張國政再丟退出接手興航震撼彈 興航續跌停

鉅亨網記者王莞甯 台北

前民航局長張國政今 (30) 日上午又臨時召開記者會宣布，決定退出承接復興航空 (6702) ，支持政府對復興航空航權收回的決定，接手興航一事確定破局。

張國政強調，個人與團隊成員及親屬均未擁有興航空或有關公司股票，同時籲請政府支持爭取興航離職員工權益。

不過，昨日張國政才無預警開記者會指出「背後團隊有意接手興航」，讓興航繼續經營露出一絲曙光，更吸引不少買單進場承接興航股票，使其股價昨日上演由跌停轉漲停的大驚奇戲碼。

然而，張國政被名嘴批評「根本來亂的」，連背後團隊是誰也不能說？而相隔才 24 小時說法又大轉彎，那麼，昨日進場的買單是否等同買到壁紙？小散戶恐再度受其害。

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作者: 2home    時間: 2017-1-11 11:13

今日開盤還漲停? 一度傳出遠航要重整......


http://www.appledaily.com.tw/rea ... e/20170111/1032603/

2017年01月11日10:13

興航（6702）今舉行股東臨時會，討論解散案，一早即有許多員工在場外抗議，不過至9點仍準時開始，並由興航董事長林明昇親自主持，雖有許多小股東輪番發言，不過在現場一片抗議聲中，仍在10點11分通過解散，宣告興航將正式終結。

根據議事手冊，討論事項第一案就是公司解散案，第二案則為撤銷公司股票公開發行，第三案則討論員工資遣方案。討論事項之後，興航也將於會中選出3名公司清算人，根據興航先前董事會，將選出3名適當人選出任。

對於昨日林明昇宣布將加發1萬元年終獎金，有小股東認為，會涉及到清算後財產，因此建議林明昇自掏腰包，但對此，林明昇未正面回應。（陳慜蔚／台北報導）

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作者: 2home    時間: 2017-1-11 22:17

興航己確定2/2 日要下市了...,遠航向法院申請重整機會應該不大了,可憐的股東..應該員工持有興航股票的也不少...,都變壁紙了...,可能連實體壁紙都沒有..,


聽說有些小股東,太氣憤了,賣興航,一時手殘,按到買,真的有夠慘....

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作者: 樂活族    時間: 2017-1-12 19:32

2home 發表於 2017-1-11 22:17
興航己確定2/2 日要下市了...,遠航向法院申請重整機會應該不大了,可憐的股東..應該員工持有興航股票的也不少 ...

成交量還有2533張 一直都有人買進

很奇怪呢?  該不會清算後還有錢拿

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融資餘額還有10張 不知誰忘了
賠了股本還要加利息 放越久利息越多

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