2home 打造桃花源

標題: 小車沒本事不要跟大車過河~~~ [打印本頁]

作者: 陳青 時間: 2016-12-14 21:05 標題: 小車沒本事不要跟大車過河~~~

[youtube]JZnSAzRsum4[/youtube]

作者: eastern 時間: 2016-12-14 22:36

本帖最後由 eastern 於 2016-12-15 07:30 編輯

這讓我想起約三十年前的一件親見類似CASE

那時候4WD的車子並不多,只有像榮工處...等公家機關之工程車,才可能專案進口

當時創業的前同事老闆就買了台哈很久的TOYOTA的HILUX 4WD PICK UP高床位當工作車

某日行經新生高架橋下,轉彎剛好遇到紅燈,車道不夠之下,於是他將兩輪軸跨在車道分隔島間...

沒想到跟在後面的一輛轎車尾隨而來,竟然就硬生生將底盤卡在分隔島上了!...

現在想想...還真是...(害人不淺呀!)...

作者: 陳青 時間: 2016-12-15 07:22

eastern 發表於 2016-12-14 22:36
這讓我想起約三十年前的一件親見類似CASE

那時候4WD的車子並不多,只有像榮工處...等公家機關之工程車,才 ...

後面的轎車有樣學樣~~~

作者: jeep5631 時間: 2016-12-15 11:10

太猴急吧!
這看來原本就是條通道
只不過他跟太近
大車過後激起的水流才硬把貨卡尾巴往下游帶

作者: 山林雅境 時間: 2016-12-15 11:43

山區上坡道就不一定了。

以前我用舊舊的速利上陡坡沒問題。那個高級的雙B就不行了，號稱休旅的廂車也是驚險萬分。

作者: 2home 時間: 2016-12-15 12:15

山林雅境發表於 2016-12-15 11:43
山區上坡道就不一定了。
以前我用舊舊的速利上陡坡沒問題。那個高級的雙B就不行了，號稱休旅的廂車也是驚 ...

速利是手排後輪驅動,比較會爬,運動性也比較好.....,另外心態也會有差,雙B比較不敢操....

作者: 山林雅境 時間: 2016-12-15 17:26

2home 發表於 2016-12-15 12:15
速利是手排後輪驅動,比較會爬,運動性也比較好.....,另外心態也會有差,雙B比較不敢操....

我想重量也是因素之一。

尤其是我那個髮夾彎也可以看出一些車子的性能

作者: copy 時間: 2016-12-15 21:15

所有的河道要渡過如果以影片的水流及深淺來說,重量約佔60%.
suzuki吉米夠不夠輕?此河對大部份吉米易如反掌.
大自然不是只有這樣.

前後輪驅動或4wd驅動的車身動態加上路或河道的判斷,要刁過比較理解.
用說的我也很難說的清.
這台車過河偏擺主要除了貼太近前車也沒有打入low檔.

作者: tomeplz 時間: 2016-12-15 23:06

copy 發表於 2016-12-15 21:15
所有的河道要渡過如果以影片的水流及深淺來說,重量約佔60%.
suzuki吉米夠不夠輕?此河對大部份吉米易如反掌 ...

jimny太輕
這水流保證過不去

作者: copy 時間: 2016-12-15 23:46

tomeplz 發表於 2016-12-15 23:06
jimny太輕
這水流保證過不去

有些事當然沒有絕對,輕是其一因素而不是絕對.
人比車厲害大有人在.
[youtube]-cz_NE4RzdA[/youtube]

作者: 陳青 時間: 2016-12-16 00:57

一群愛玩溯溪的大孩子，玩得不亦樂乎~~~
[youtube]odBEMtbYbAo[/youtube]

作者: tomeplz 時間: 2016-12-16 07:45

copy 發表於 2016-12-15 23:46
有些事當然沒有絕對,輕是其一因素而不是絕對.
人比車厲害大有人在.

重量是很客觀的數據，影片中的吉星根本後輪都飄起來了
管他技術再厲害，輪胎不接地，一切都枉然

作者: copy 時間: 2016-12-16 11:54

tomeplz 發表於 2016-12-16 07:45
重量是很客觀的數據，影片中的吉星根本後輪都飄起來了
管他技術再厲害，輪胎不接地，一切都枉然

看來您沒有認真看影片水流對車輕相對的關係.
水流強度與深度比陳大po的影片大多了,會飄也可以控制不飄.
1分55秒到2分15秒,只是車輕相對於影片的"保證"不會過的回應.
開4wd車,當做出進入險境時判斷的決定,自身的錯誤要儘量避免,不成功便成仁.
大意是自身的錯誤,否則決定不過去,慢一點回家而已.

吉米車長與車重只有貨卡的5分之3.......
回到一樓影片,貨卡後方偏移就是變速箱進入二檔時,
後輪喪失推進力為主因,跟車太近為二因.
如同船體推進力失去時一樣的結果.
渡河時不能把檔位當做一般道路行駛.
另一個意思是這個河道如果為前輪驅動車幾乎全軍覆沒.
可以理解就理解,這只關乎4wd人.

作者: tomeplz 時間: 2016-12-16 13:33

copy 發表於 2016-12-16 11:54
看來您沒有認真看影片水流對車輕相對的關係.
水流強度與深度比陳大po的影片大多了,會飄也可以控制不飄 ...

具體一點，水讓車子浮起來了，請問怎麼讓輪胎沈下去接觸地面？

作者: copy 時間: 2016-12-16 14:01

tomeplz 發表於 2016-12-16 13:33
具體一點，水讓車子浮起來了，請問怎麼讓輪胎沈下去接觸地面？

二部影片車輪都有碰到地面,
我只對這個部份解釋,千萬別無限延伸問題.
如果您可以理解就理解,
不可理解下次我開GV,您開您的車跟我走.

作者: tomeplz 時間: 2016-12-16 15:19

copy 發表於 2016-12-16 14:01
二部影片車輪都有碰到地面,
我只對這個部份解釋,千萬別無限延伸問題.
如果您可以理解就理解,

貨卡（影片一）：車在地上，後斗可能空的屁股很輕地面平整，前輪引擎重沒事，後輪下水就跑了
吉星（影片二）：屁股很明顯漂了，標準的摸石頭過河，運氣好踩到大石頭可借力，運氣不好頂到大石頭翻車

兩件事情不太一樣，以貨卡那段影片來說，重的車要全身而退的機會高一點
以吉星的影片來說，技巧跟運氣遠大於車種差異
jimny要過影片一的機會渺茫
更具體來講，影片一垂直橫斷水流，只能靠物理學硬碰硬，跟在幾檔沒半點關係
影片二順流斜切，才有技巧跟運氣發揮的空間
但都順流斜切了，吉星的屁股還是被水往下帶變成逆流
所以我才說屁股很明顯的漂了

遇到影片一，不囉唆我直接投降！影片二遇過多次，運氣運氣僥倖全身而退
我越野的技術不算好，也不敢說哪種車比較厲害
萬幸還分得清楚哪種情況可以衝，哪種情況該保守點兒

作者: copy 時間: 2016-12-16 17:30

tomeplz 發表於 2016-12-16 15:19
貨卡（影片一）：車在地上，後斗可能空的屁股很輕地面平整，前輪引擎重沒事，後輪下水就跑了
吉星（影片 ...

說的很好,我完全贊同!

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