2home 打造桃花源

標題: 快訊/國五接國三大轉彎 遊覽車翻覆邊坡下 [打印本頁]

作者: 2home    時間: 2017-2-13 22:08     標題: 快訊/國五接國三大轉彎 遊覽車翻覆邊坡下

武陵賞櫻團,目前己知十七人死亡...

http://news.tvbs.com.tw/local/706825
作者: 2home    時間: 2017-2-14 01:46

這次傷亡真的蠻慘重的....

國道翻車32死12傷 最新受傷名單一覽表

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1974133
作者: 風花    時間: 2017-2-14 12:16

坐在老舊拼裝車殼裡,高速行駛在危險路段,這是在玩命。
去年發生火燒車以後,政府對遊覽車的總體檢做了嗎?相關安全配套措施足夠嗎?政府部門難辭其咎。
值此政府大力推動觀光,各種華麗文宣盡出,原來都是金玉其外,敗絮其內。基本安全維護都沒盡責,未深入監督業者對於駕駛、路線、勤務之安排,是否落實勞工法規?事後才出來表示哀慟,為時已晚。30幾條人命的橫死,何其淒涼?你怎麼有臉招徠國外旅人?

作者: 2home    時間: 2017-2-14 12:39

風花 發表於 2017-2-14 12:16
坐在老舊拼裝車殼裡,高速行駛在危險路段,這是在玩命。
去年發生火燒車以後,政府對遊覽車的總體檢做了嗎 ...


其實國內的駕駛和自用車的人,知識大都不足,大都只會開車,不會保養,也不想去了解車況,全都交給保養廠處理,我開了三十幾年的車,最近才有比較慢慢去了解汽車機件,一部汽車的零件隨便算都有上萬個,都互相影響,有些人底盤再漏油,電路線嚴重脆化老化,傳動軸都出問題還不自知,還在開,開在馬路上在玩自己的命和別人的命都不知道....

一部車有毛病,不只是政府被動檢查制度不夠,靠政府和警察問題是捉不完的,最重要是開車的人,要主動要自愛的維護車的安全,全車的命都交給他,一定要特別的謹慎!

另外我經常搭車往返花蓮,會搭兩班公車,這兩車的公車的員工文化就差很多...,有一家簡直在亂來,車子霉味重就算了,司機開車和乘客借錢,車開到一半,司機突然停車,跑到外面晃了五分鐘才上來,開車打電話打十幾分鐘,開車唱歌,素質真的很差..,但不坐就沒車坐啦!  另一家則素質很高,還會介紹逃生設備及綁好安全帶,車窗明淨的,司機穿著也乾乾淨淨的..
作者: 2home    時間: 2017-2-14 13:04

這次意外,疑似司機疲勞過度,打瞌睡晃神.....

我之前開車有時也會想打瞌睡,後來山林兄說喝可口可樂有效,現在開車都會帶傳統含糖充滿二氧化碳熱量較高的可口可樂.. ,真的喝了比較不會想睡覺,比其它高價的提神 飲料還有效... ,聽說這和可口可樂的秘方有關.....
作者: copy    時間: 2017-2-14 13:07

車頂為結構防護最脆弱的地方.
操駕速度加上翻轉撞擊點......一切因緣選擇都是命.
如果~
駕駛不是他或者不是這部車,或者沒有這條路,或者沒有這個業者,或者.....

作者: Taichi    時間: 2017-2-14 13:47

2home 發表於 2017-2-14 13:04
這次意外,疑似司機疲勞過度,打瞌睡晃神.....

我之前開車有時也會想打瞌睡,後來山林兄說喝可口可樂有效,現 ...


下次也來試一下,喝可樂提神看看
~
作者: cor    時間: 2017-2-14 17:44

本帖最後由 cor 於 2017-2-14 17:46 編輯

https://youtu.be/2_KWnMktG_w

根本問題是

1 低價國旅

2 疲勞駕駛尚不一定,但司機駕駛自主管理肯定很差

3 最要命是台灣鬼法殺人,法規蠻荒無能,土改車滿山跑
   19年的幽靈土改報廢車。。。這不是鬼法殺人嗎???


有臉說volvo的車怎樣
看看國外的撞擊測試吧∼

都2017年了

鬼法護航,鬼法殺人,無能官僚,坐勢不管

這絕對不是第ㄧ件,也不會是最後一件

無能至此,後面只會更多更慘交通事故

大家開車在路上,自求多福吧!

作者: 2home    時間: 2017-2-14 18:14

行車記錄畫面器曝光!遊覽車疑車速過快 過彎失控摔落邊坡

限速40 , 超速20公里行駛,轉彎煞車燈都沒有......,這種開車方法,在棒在新的遊覽車都會翻掉....

【33死】遊覽車翻覆 行車紀錄器超速20公里
http://www.appledaily.com.tw/rea ... /20170214/1055538//

http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=224585
作者: 山林雅境    時間: 2017-2-14 18:23

2home 發表於 2017-2-14 18:14
行車記錄畫面器曝光!遊覽車疑車速過快 過彎失控摔落邊坡

限速40 , 超速20公里行駛,轉彎煞車燈都沒有.. ...

看電視車輛轉灣狀況,有在轉彎應該是速度太快,沒有減速的跡象。這種速度開小車可以過,遊覽車重心高高速轉彎真的危險。
當然精神不濟愰神也會把警覺心降低
作者: 2home    時間: 2017-2-14 18:56

山林雅境 發表於 2017-2-14 18:23
看電視車輛轉灣狀況,有在轉彎應該是速度太快,沒有減速的跡象。這種速度開小車可以過,遊覽車重心高高速 ...


以國外遊覽車的安全性測試,遊覽車若因開車不當翻掉,也會有安全的保護方式,就像jeep 藍哥 ,就算開篷,也會有防滾籠設計...,一般轎車也有A柱B柱的鋼性,如果乘客有綁安全帶,就不會飛出去, 被車內類似防滾籠的設計保護住,不至壓到車內的人.., 如果台灣車廠拼裝改裝老遊覽車,沒有依原廠設計,就會非常危險!
作者: 山林雅境    時間: 2017-2-14 19:46

Taichi 發表於 2017-2-14 13:47
下次也來試一下,喝可樂提神看看
~

喝可樂方式可以偶為之,盡量不要養成習慣。我是養成喝可樂習慣解決了開車精神不振的問題,但是也衍生出結石的問題。應該是骨頭裡的鈣質被溶解出來。工作又少喝水。
開車精神不振的問題,我現在的解決方式有――在交通容許的狀況下,輪流用單手按摩頸部及肩膀肌肉部份。這個有提神的效果。再配以深呼吸。
再來是以雙手抓方向盤,肩膀由上往後做遶圈式的擴胸運動,這個可以因此大量深呼吸。這是種健身運動的變形,也是非常有效。打嗑睡是呼吸變慢,這些運動可以大量把身上的廢氣排除。
當然找到適當的停車位置後,停下車拉好煞車關上車門,雙腳抬高睡個一二十分鐘,肯定可以電力更新變成活龍。小睡這招最是享受。
作者: eastern    時間: 2017-2-14 19:59

乘載這麼多人數的交通工具,政府應該要比一般小車更注重安全檢驗才是!

我的私家車年份快要十年了,行駛里程才約六萬餘,再來卻要半年檢驗一次,覺得有點擾民...

記得去國外旅遊覽所搭的遊覽車,讓人都覺得非常安全,尤其導遊及領隊都會強調司機的工時是不能超過的!

之前就感覺很奇怪! 官員與民意代表諸公,每年出國考察居然毫無做為...

老百姓的生命財產安全,誰來管呢?


作者: pineman    時間: 2017-2-14 20:13

本帖最後由 pineman 於 2017-2-14 20:23 編輯
eastern 發表於 2017-2-14 19:59
乘載這麼多人數的交通工具,政府應該要比一般小車更注重安全檢驗才是!

我的私家車年份快要十年了,行駛里程 ...


    國內老舊車,拼裝車(底盤為進口,車身為國內車身廠打造,未經國際先進國的安規測試驗證)的問題使此次車禍死傷惡化。老舊車也不可能配備最新的安全配備(如下方影片中的ESP)。

    剛才看到友站有人貼出 Volvo 的各項大巴士測試影片,youtube影片如下,通過嚴格安全測試標準的車,有ESP就有可能防止這次轉彎彎不過的現象,另外就算翻車了,車頂不會翻開,有繫安全帶的乘客都維持被綁在座位上。

PS: 影片是2006年就上傳的,表示Volvo的「大巴士」在那時早就配備ESP。今年是西元2017年,別說大巴士,各位站友有多少人家中的車是配備ESP的?

[youtube]GWt5YZNfnoQ[/youtube]
作者: pineman    時間: 2017-2-14 20:29

    此次事故巴士事故後照片,車頂削掉,人沒綁安全帶,所以一抛出車外不是摔死就是被車體壓死。



按這裡顯示圖片
作者: pineman    時間: 2017-2-14 20:45

    1999年灰狗巴士撞擊測試影片(難怪我當年坐灰狗巴士時代的國光號就有一種很粗勇的安全感)。

    那個高速攝影正常速度播放造成的慢動作效果實在太慢了,可以直接切3:12左右觀看,有綁安全帶和沒綁的差異。

[youtube]g3VHiqDtDSI[/youtube]
作者: 姜姜好    時間: 2017-2-14 21:43

本帖最後由 姜姜好 於 2017-2-14 21:53 編輯
eastern 發表於 2017-2-14 19:59
乘載這麼多人數的交通工具,政府應該要比一般小車更注重安全檢驗才是!

我的私家車年份快要十年了,行駛里程 ...


不要想太多..考察是什麼?
沒有利益  哪會立法 ?
政府官員  要的是 退休金 . 安全 是對 倒楣的.運氣不好的  
上級長官 常常 祈 拜   任內 不要  出狀況 ...
  若有做實事  台灣不會 每況愈下
個人設計  常常  要做破壞測試 .  沒安全顧慮  才 認可   
雖然  很注意 還是小心..
不要求 最低價 .     .合理價是正常 .. 安全不是口號  ..
每次 看到車 子  衝來衝去 ..實在是擔憂  
  車子快一點 能發財 .但是只要出一次狀況  嚴重  一次  就再見
個人  凡事  以 安全為第一  .






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