2home 打造桃花源

標題: 得利卡自排油加太多會不會造成什麼後遺症... [打印本頁]

作者: 2home 時間: 2017-4-6 10:57 標題: 得利卡自排油加太多會不會造成什麼後遺症...

這次清明連假,爬阿里山D檔關OD,還未到奮起湖就亮 A/T TEMP 自排油溫燈了,代表自排油溫過高了,愛車如命的我,不敢再往上開,只好停車怠速等熄燈後再下坡倒回觸口休息站,這是從未發生過的事,記得去年合歡山D檔關OD直上也沒這樣的問題...當然18年的老車,也不能一直期待頭好壯壯...,老化也是一個原因.....

回來後,發現倒車打R檔時,車尾後面換檔齒輪聲音比以前大聲.D 檔1~4跳檔則很順....隔天冷車後,R檔聲音有比較小了,但不知是否是心理作用,因特別仔細去聽,還是感覺比以前聲音大了一點....

現在懷疑造成這些問題的原因如下.....

1. 檢查自排油,冷車時量,自排油尺超過HOT 區約 1.8公分....,熱車時量,自排油尺超過HOT 區約 2.3公分,懷疑保養廠把自排油當機油量加,加太多了...造成油溫升太快.....

2. 這車開了18年,近20 萬公里,,後差速器從沒換過油,搞不好裡面的油都沒了或乾掉了..... ,另外連接差速器的傳動軸十字接頭也要檢查,今天才知道原來後差速器也要換油...,自己太大意了...

3. 風扇矽油不夠, 己無適當阻力....,散熱效果會打折....

4. 另外原來自排停車的順序..應該是如下...長久以來停車先打到P檔再熄火的方式是不對的....難怪每次停車排P檔再熄火,車子感覺會往前滑動一下....

1. 車輛靜止後,先排至N檔2 拉起手煞車3. 放開腳煞車4. 熄火5. 排入P檔 6.拔KEY

看來保養車子,還是要靠自己不斷補充的常識,只靠被動式保養廠5000公里換機油檢查電瓶水打氣,其它一律不管,車子遲早會出問題..

作者: oldcatlo 時間: 2017-4-6 11:10

我上次大整理，也是發現後差速器油約10萬公里，9年沒更換，
一直覺得聲音怪怪，換掉後聲音幾乎不見了。

作者: eastern 時間: 2017-4-6 11:15

自排油尺都是在於引擎發動運轉時測量的,超過HOT 區約 1.8公分...是太OVER了!

至於會不會造成什麼後遺症?

長期使用下去,應該是自動變速箱的墊片及油封,恐易造成滲漏油線現象!

還有就是引擎要帶動變速箱的扭力也需要更出力!

作者: 2home 時間: 2017-4-6 11:54

eastern 發表於 2017-4-6 11:15
自排油尺都是在於引擎發動運轉時測量的,超過HOT 區約 1.8公分...是太OVER了!

至於會不會造成什麼後遺症? ...

難怪總覺得去年換過自排油後,總覺得開起來變的笨笨的....沒有以前有力.....

作者: tomeplz 時間: 2017-4-6 15:44

先別管得利卡啦，轉身買美式貨卡
反正法規都開放了...

作者: 2home 時間: 2017-4-6 16:37

tomeplz 發表於 2017-4-6 15:44
先別管得利卡啦，轉身買美式貨卡
反正法規都開放了...

我想搞一台這樣的......

作者: 攝影師 時間: 2017-4-6 17:31

站長來我家看後斗露營箱！保證馬上去訂車！

作者: 攝影師 時間: 2017-4-6 17:36

本帖最後由攝影師於 2017-4-6 17:38 編輯

後斗升降的露營箱！福特後座認證中！

作者: 2home 時間: 2017-4-10 11:48

今天開去檢查,師傅說連接傳動軸的十字軸承接頭間隙過大,造成前進或倒退,甚至路面跳動會有異音頓挫.....聽起來就像人類膝蓋老化磨損造成關節異音一樣,車子可以換掉...人類要換就沒這麼簡單了...

車子老了就和人一樣,生病了也要進場保養,要多一點心思照顧...,也要吃一點補品,該潤滑的地方,要經常補充黄油.....

上網查了有關傳動軸十字萬向接頭的參考資料....

後輪驅動車的傳動軸十字軸承更換記錄
http://www.rv530.com.tw/forumtext.php?forum_id=691

十字軸...
http://www.twword.com/wiki/%E5%8D%81%E5%AD%97%E8%BB%B8

作者: eastern 時間: 2017-4-10 12:15

本帖最後由 eastern 於 2017-4-10 15:21 編輯

2home 發表於 2017-4-10 11:48
今天開去檢查,師傅說連接傳動軸的十字接頭間隙過大,造成前進或倒退,甚至路面跳動會有異音頓挫.....聽起來就 ...

"十字軸"又叫"萬向接頭"上面有個黃油嘴,有空時就躦到車底打油一下

好像轉向系統也有幾個連接和尚頭的黃油嘴,也可以順便打一打...

作者: 2home 時間: 2017-4-16 13:20

最近找到一家老闆有在玩得利卡的維修廠商,除了針對我提出的維修要求外,請他對整車做健診,該換油的換油,該上油的上油,底盤有問題也一併處理...基本上換下來的或換什麼東西要留下來給我看......上限是25000元....,車子老了跑久了, 壞這壞那是很正常...

其實有時想想,二手車商,最愛強調的買菜車...個人倒是認為買下來是個風險....為什麼呢? 因為車主對車不懂,平常應該只有簡單的被動式保養而己...對於車子因知識不足,車子能動就好,也對於車況不敏感...應該很多地方是疏於維護修理....

作者: SUNRIDE 時間: 2017-4-16 23:04

透氣孔會溢油，然後帶入汙泥

內濾網及接縫處壓力增大，易龜裂及滲漏。先這樣

作者: aotsen2004 時間: 2017-4-28 14:50

本帖最後由 aotsen2004 於 2017-4-28 14:51 編輯

機油煞車油方向盤油自排油 ~ 都自己換很省錢 ~而且 CC數都抓的很準 ~ 不會浪費 !!

小弟 8千公里就換 1次機油順便換機油濾心 ~ 還有自排油 ~

煞車油方向盤油差不多 6~8個月換一次 !!

用這個抽油的 ~

自排油用這種的 ~ 1次買 1箱更便宜 !!

按這裡顯示圖片

差速器油用這種的 ~

按這裡顯示圖片

機油 1次 3瓶共 600元原裝濾心 1個 ~ 90元自排油 1次 2瓶共 350元

煞車油 1瓶就用蠻久的 ~ 方向盤油也是 !!

PS : 有人說用抽的機油會抽不乾淨 ~ 其實不會 ~

   因為油底殼的設計不同 ! 有些車種用抽的比用漏的更乾淨~

   為甚麼小弟會如此肯定 ~ 因為我實驗很多次了 ~ 還拿量杯量的 !!

   有疑慮就實驗看看 ~

   就像小弟之前拿溫度計去真正放在水裡測量~

   我家山上溪水在四季溫度的變化一樣 !! 測了 1年 ~

作者: 2home 時間: 2017-5-24 13:13

最近愛車自排三檔上不了四檔,平常時速60就會換四檔了....,現在上高速公路則三千轉,時速約80公里,再回點油,才勉強跳到四檔.....

看起來問題蠻大的... 之前上阿里山會爬自排油溫..可能就是變速箱傷到了...

請修車師傅看...試了幾次... 似乎三檔有點滑.....,od 電磁閥看起來是正常的....

因拆變速箱是要很專業的.... 剛好有精修變速箱的師傅要交車給修車廠....

結果試了一下,說了一大堆問題...,很多都聽不懂,簡單說就是整個變速箱要大整理,要落變速箱就是大工程,保固一年二萬公里.要價28000元......,和他今天交車的自排得利卡是一模一樣的問題...

這次修變速箱,加上之前底盤整理+換水箱,就修了快六萬了...

不過想想以前一直想買便宜老車,賭老車不會花大錢修.....,是自欺欺人的想法... 自己會修就省點錢...,不會修就等著被宰...

老車不死是騙人..... 也是和人一樣,隨著年份漸增,什麼問題都來了...... 只是老車花點錢,換個零件整理一下就又是一跳活龍...,人就不一樣了,器官零件壞了,除了要忍受疼痛之外,有錢也不一定修的好...

作者: mydvd589 時間: 2017-5-24 15:00

站長大大, 已經18年了, 您就放過他了吧...
開車撇開拉風以外, 安全是第一考量!!
汽車的結構即使再牢固, 經過10年的使用之後基本上也都已經鬆散了, 失去原本的安全性
一旦發生意外事故時對於車上的人保護度就不足
許多人花大錢買雙B, 除了買面子, 其實還有買安全性, 買萬一出事時可以保護你存活的保險
我聽過很多客人說, 在經過交通事故之後, 都會很慶幸還好當時開的是雙B或LV...

所以我認為---超過10年以上的車都應該要汰換了
真要留著開, 也只適合平地居家附近開去買菜而已, 山路都不建議了
這個資訊不曉得對不對, 日本的路上幾乎看不到10年以上的老車, 都淘汰外銷了...僅供參考
國外雖然有很多骨董車, 車迷細心呵護超老的老車
不過你要知道, 這些老車都只是擺著好看, 偶爾開上路晃晃而已, 連代步都不會用它

安全第一, 青山留住, 才會有燒不完的材火, 實在沒必要在這上面省錢~

作者: oldcatlo 時間: 2017-5-24 15:38

2home 發表於 2017-5-24 13:13
最近愛車自排三檔上不了四檔,平常時速60就會換四檔了....,現在上高速公路則三千轉,時速約80公里,再回點油, ...

關於變速箱，真的只能相信修車廠跟整修變速箱的廠商了。

其實最好的方式是日本買一顆殺肉有紀錄的中古品。但因為太老了，粉難遇到。

我第一台RAV4 (1997)跑 29萬公里，沒遇過。只是我有加裝變速箱油冷卻器，

改善自排油的溫度聽說有差。

變速箱上下費工，他敢保固，至少應該有信心才對。

作者: oldcatlo 時間: 2017-5-24 15:54

mydvd589 發表於 2017-5-24 15:00
站長大大, 已經18年了, 您就放過他了吧...
開車撇開拉風以外, 安全是第一考量!!
汽車的結構即使再牢固, 經 ...

那是因為日本車，太便宜了。跟日本市區交通便利，不需要車也有關。

現在因為經濟的因素，持有時間有增加的趨勢，

我看中古車，耐用的中古車(LC系列)反而變貴了。

其實反而是15年以上的老車，用料實在，線組不是環保材質。更能耐久使用。

我現在開 1998 RAV4 是2008買的中古車，當初19萬買的，15萬公里。

最近才大整修花了 10萬(引擎大修跟換日本變速箱)，希望能從 23萬公里，再跑個 5年到 30萬公里。

只要車體結構跟電子線路，能適時檢修，確保安全。老車是粉勇的。

還有美國老車一堆都幾十年以上歐 !!!

作者: smart568 時間: 2017-5-24 16:02

http://delica.dhs.org/viewtopic. ... %82%E6%A9%9F#p70570
給站長參考

作者: 2home 時間: 2017-5-24 16:10

smart568 發表於 2017-5-24 16:02
http://delica.dhs.org/viewtopic. ... 6%99%82%E6%A9%9F#p7 ...

得利卡的跳檔時機,那條拉索我有調過,也請廠商調過,各種花小錢或不用錢的方式都試過....還是不行....

我之前曾發生過強迫降檔線卡住,造成油門踩不下去..... 後來誤聽某個維修廠的老師傅說,那條線拆掉就可以了,這樣油門就不卡了 ,那只是強迫降檔而己.....,不接也沒關係....,只是油車踩到底,不會強迫降檔而己...

就這樣開了不算短的時間,自排4速換檔也正常就不理它了,後來才知道那不是只有強迫換檔這麼簡單,還有一些其它的功能....可能就是那時候傷到的.....

作者: mydvd589 時間: 2017-5-24 16:26

oldcatlo 發表於 2017-5-24 15:54
那是因為日本車，太便宜了。跟日本市區交通便利，不需要車也有關。

現在因為經濟的因素，持有時間有增 ...

其實我想說的重點是, 車體結構的老化, 不是換換幾個零件就可以修復的
單一零件可以透過保養來延長使用壽命
整車的安全性會因為"老化.退化"這個難以對抗的因素而降低
可能我比較怕死吧
各位都比較惜物, 東西買了就捨不得丟棄~

作者: eastern 時間: 2017-5-24 16:34

每個行業或許都有一些眉眉角角(台語)不可告人的秘密!

修車廠應該也是一樣! 碰到技術及設備差的黑店,那就只好被敲啦!

連我自己是讀本科系的,有時候碰上了也是沒輒!...

作者: Long-Man 時間: 2017-5-24 16:43

mydvd589 發表於 2017-5-24 15:00
站長大大, 已經18年了, 您就放過他了吧...
開車撇開拉風以外, 安全是第一考量!!
汽車的結構即使再牢固, 經 ...

喔, 講到我那一堆珍藏的 "老爺車", 真的都是開 "感覺的" ,, 一輛一輛慢慢收藏 , 完成以前想要雍有的夢想 ,, 若真要跑遠程或山路 , 還是年紀輕一點的車, 較放心啦 !!

作者: oldcatlo 時間: 2017-5-24 17:22

2home 發表於 2017-5-24 16:16
其實花大錢修車...總是會有點陰謀論.....

會不會我被陰了,車子在維修廠躺了5天,都沒有動,只是在最後 ...

所以才要找認識的修車廠，或是打聽過信譽良好的廠商。

寧可貴一點，也要老實一點。

作者: 2home 時間: 2017-5-24 17:55

mydvd589 發表於 2017-5-24 16:26
其實我想說的重點是, 車體結構的老化, 不是換換幾個零件就可以修復的
單一零件可以透過保養來延長使用壽 ...

車子老化,像電路,鋼件疲乏,橡皮硬化,螺絲生鏽,顛散鬆動,底盤傳動磨損,潤滑油漏失,都會造成老車在高速移動時出現結構性的危險....

像其它的引擎,變速箱,冷卻系統之類的,經常換水換油保養,反而不容易壞.....

所以才會有車子外觀不佳,引擎動力部份完整,還可以開...,捨不得換..... 因為車子還會動啊!

所以老車修護,通常都以會產生危險性的部份先修先換....

作者: eastern 時間: 2017-5-24 18:14

本帖最後由 eastern 於 2017-5-24 18:17 編輯

最近就為了電池傷透腦筋...

實體店面與網拍比價了老半天,從網拍買了較實體店面便宜三四百元的

結果裝車上用了約四個月,近來發現啟動有些遲緩,而且熱車時更是帶動引擎要轉不轉的...

原來想開去原廠檢查,是否為啟動馬達或其他問題導致如此?

但是一想到上回維修感知器與電腦之事,就怕怕!

於是還是找上次解決了原廠問題的小修理廠去;拿出一組救車電池跨接後,就非常容易啟動了!

再測車上新電池的狀況,發現電容量不足!

因為網購有半年保固,連絡賣家說要寄回測試才知道,這一來一往運費約三百元要自付!

稍後還特別再買了一台充電機來充飽它再試...情況仍然不佳!...

作者: oldcatlo 時間: 2017-5-24 20:17

eastern 發表於 2017-5-24 18:14
最近就為了電池傷透腦筋...

實體店面與網拍比價了老半天,從網拍買了較實體店面便宜三四百元的

我最近也是如此，後來老師傅發現，竟然是我的負極接頭氧化生鏽造成接觸不良。回充不確實 !

花 150 換個銅製接頭，測試中。

歡迎光臨 2home 打造桃花源 (http://2home.com.tw/bbs/)