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標題: 75歲老伯靠露營車旅遊世界 [打印本頁]

作者: 2home 時間: 2017-4-29 19:09 標題: 75歲老伯靠露營車旅遊世界

75歲老伯靠露營車旅遊世界.... ,在台灣今年7月開始 75 歲以上, 每2年就要重考駕照....如果今年你己65歲,若不打算要重考駕照,代表也只能再開10年車了...,想做不老騎士,也需要每2年重考機車駕照...

[youtube]wLqX7qbLqbU[/youtube]

作者: Zefram 時間: 2017-4-29 20:43

這阿伯最後可能會死在車上

作者: copy 時間: 2017-4-29 23:10

我老爸80好幾,自己也是開車papa走.
我耽心?...會.
但人生是他的,過得愉快就對了.

英國有一位很老的女人已經90歲了,從年青到現在也沒駕照也是開著車papago.

作者: Zefram 時間: 2017-4-29 23:24

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copy 發表於 2017-4-29 23:10
英國有一位很老的女人已經90歲了,從年青到現在也沒駕照也是開著車papago.

你說的是英國女王吧? 還沒駕照

[youtube]7vKvNNngsk4[/youtube]

作者: 山林雅境 時間: 2017-4-30 00:02

75歲老人靠露營車旅遊世界，看車子外觀有點像吉普賽人的生活方式。這個算是表像。
假如可以知道他的生活資金的運作方式，以及如此旅遊的愛好原因。多多深入了解。也許也有個模式可以了解――我們是否也能如此。
這個應該算是一個人的生活習慣頻率的問題。像我頂多可以出遊個十來天，再繼續旅遊就很無趣了。這時就要回到一個日常生活頻率的地方，繼續一些活動的動力，等到做到一個階段有點累了，才又會規劃個長短不一的旅遊，或是其他活動。

作者: copy 時間: 2017-4-30 00:19

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山林雅境發表於 2017-4-30 00:02
75歲老人靠露營車旅遊世界，看車子外觀有點像吉普賽人的生活方式。這個算是表像。
假如可以知道他的生活資 ...

1.75歲年紀
2.露營車
3.旅遊世界
4.車輛種類
5.資金
6.喜好原因
..................................

以上條件只要第6種不改變,其它任一種產生變化都不太影響.
參改別人的模式其實並無法全部領會.
why?
應該是說除了成長過程之背景及歷練都會對事有不同的看法並沒有一個準則.
有些人可以露營但不喜野營.
想家就回家與可以想回家再回家就不同.
有些人喜歡獨自旅行,有人需要別人陪伴.
有些人必需挑戰,有人只需安逸.

最近年青情侶檔登山,一死一傷的新聞.
喜歡的事沒有年紀之分,財力在差不多夠用時花光也再所不惜,先完成再說.
75歲~比年青人可以做的事更多.

作者: 山林雅境 時間: 2017-4-30 00:36

copy 發表於 2017-4-30 00:19
1.75歲年紀
2.露營車
3.旅遊世界

說起那兩個年輕人，那跟這個老年人來說，也許在爽的追求各自不一樣。但是我的想法是――一些模式也許有其可以取法之處，也有其無法取代的障礙。
說起那兩個年輕人，我會看看他們的眼神，眼神代表著想法。父母花錢救了你，還會說這十幾萬我自己出。好像救人的代價只有那十幾萬一樣。這個父親我相信他有足夠的財力。但是兒子玩了大半輩子，這些錢的來源，真的是賺完再花的嗎？年輕休學後一直往壯志前進，最後心愛的人以此心愛的事而分離。也許也只能說是他自由選擇吧！

作者: 陳青 時間: 2017-4-30 08:01

旅遊、種菜、種果，登山、滑雪、釣魚、狩獵、跳舞、唱歌、看書、靜坐、練拳、健身、喝酒、玩賴、電玩、賭博、繪畫........
各取所好，終其一生，自得其樂~~~

作者: copy 時間: 2017-4-30 10:47

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山林雅境發表於 2017-4-30 00:36
說起那兩個年輕人，那跟這個老年人來說，也許在爽的追求各自不一樣。但是我的想法是――一些模 ...

山林,
無論金錢的來源如何?事在人為.
強調的是~無論人們花錢與進行的方式邏輯如何?參考的人讚同不讚同?
他人還是為了目標去進行.
而且頂多理解錢的用途,其它的無法瞭解.
決定自己的方向與興趣如果一直在參考別人的羅輯(錢)
那瓶頸出現時,活動的最終將無法領會他人的思想而失敗出場.
自己最瞭解自己,做不做應該自行評估.........尤其年紀越來越多時.
思想包含很多的條件,錢充其量只是讓事件完整度與爽度些微的差別而已.

我的經驗告訴我,無論如何告訴別人自己過得很快樂充實,只是錢不太夠.
其中的方式與用錢想法還是不能苟同且略帶嘲諷或耶喻,
那說過多的話其實沒太多意義.

我曾在論壇看過一位50幾歲的中年男人發文請教"我應該買怎樣的車"?
我只是很好奇,他人應該用什麼角度給他建議買什麼車呢?又把年紀給標上.
總歸一句話,這個就只有錢可以解決他的問題.
而車的用途,方式並沒有多大差別.

作者: 山林雅境 時間: 2017-4-30 11:26

copy 發表於 2017-4-30 10:47
山林,
無論金錢的來源如何?事在人為.
強調的是~無論人們花錢與進行的方式邏輯如何?參考的人讚同不讚同 ...

有興趣了解不一定表示質疑，每個人的思考模式不一定是同樣的路逕。到達目的的方式自然也不同。了解別人的達到目的的背景，正是我想怎麼樣去辦到，或是不想做的參考。
這阿伯達成目的的方式，應該已經正常合理，只是我們想了解而已，假如我們不想了解，當然也就是前人的經驗不想接收而已，這質疑的目的，達成目的的方法，也算是一個方法。
只是那兩個年輕人，實在無法與這個老年人相提並論。基本上，上喜馬拉雅山不用响導，人定勝天在台灣的年輕人身上看到不少，21歲憑著執著上山，連老經驗的登山者都不敢做的事，這應該跟他參加大埔運動一樣的執著模式，只是另外一個人還來不及獲取人生寶貴經驗而已。想必他的父母也是痛心後悔而已。

作者: copy 時間: 2017-4-30 17:53

本帖最後由 copy 於 2017-4-30 18:10 編輯

山林雅境發表於 2017-4-30 11:26
有興趣了解不一定表示質疑，每個人的思考模式不一定是同樣的路逕。到達目的的方式自然也不同。了解別人的 ...

冒險挑戰者不是很有錢就是很沒有錢二種.

我瞭解並不是質疑,我並沒有如此說.
我只是以您所說其生活方式之表象及資金的運作方式來回答.
其實以金錢本身不代表是可以參考的,
而且大部份冒險者並不會向別人談或特別強調這部份.

這位老伯我並不會想去瞭解他的目的與經費,我見不到他,所以沒有答案.

是不是正常與合理,如果說出來是要給他人認為是否如此?我想他不會說的!
如我所說這個世界有太多奇人,而且每個奇人都有特殊的歷練與個性.
單從影片就可以瞭解他喜歡什麼就夠了.
另外這二位年輕人的確付出慘痛的代價.
我只能說一個20歲的可以做出一個決定,而且我相信他們並不會不瞭解風險.
單從年紀來說,生命過程已經足夠.
30歲遊手好閒,45歲還再跟父母要錢過日子,60歲等著分家產,65歲就花光光........還不如這二位年輕人膽識.
選擇如何過生活或者喜歡什麼其實在30歲前還可以說參考......這您懂意思的!

作者: 山林雅境 時間: 2017-4-30 18:11

copy 發表於 2017-4-30 17:53
冒險挑戰者不是很有錢就是很沒有錢二種.

我瞭解並不是質疑,我並沒有如此說.

對一個登山者來說，該有的禁忌戒律是沒有創意的空間。任何人都不會在沒有當地响導去登這種世界最高峰。只有這21歲年輕人他贏了全世界的登山者。錢一點都不重要，但是一定要來自自己的努力。在還沒學成沒有自力更生之前，要懂得謙卑，恣意跟勇敢，還是愚不可及，往往也是些微的差距而已。我不曉得他是否回過頭了解他出了甚麼問題。講簡單點，了解風險的做事才叫做勇敢。

作者: 山林雅境 時間: 2017-4-30 19:22

copy 發表於 2017-4-30 17:53
冒險挑戰者不是很有錢就是很沒有錢二種.

我瞭解並不是質疑,我並沒有如此說.

至於這位老人，昨夜怕看這影片影響到老婆的睡眠，今天此時總算有機會看到。看完感覺這就是這些歐美人士的生活方式之一。在我們台灣這種人應該是不多。氣候，木頭產地，稅制，法規，退休給付，社會福利，，，，，應該在這個國家是自然形成的生活方式。在他們假如是以此為家，應該是生活成本低的方式
換做我們，假如是本身還有個家，再擁有這種車屋，頂多只是做個度假方式。跟他們的日常居屋，還是有差別。影片裡看來，他好像是有個比較固定居所的大型車屋。還有一個可以旅行的小車屋。

作者: copy 時間: 2017-4-30 19:23

山林雅境發表於 2017-4-30 18:11
對一個登山者來說，該有的禁忌戒律是沒有創意的空間。任何人都不會在沒有當地响導去登這種世界最高 ...

首先我們不確定其經費如何取得?
如果他們成功完成自己的夢想,我想今天所有網路上的批評都顯得愚蠢.
年輕人有夢想去完成,但只有父母可以弱擋,但要擋得了.
年輕人瞭解自己有何風險做出決定,任何的榮耀與悔恨自己承擔.
重點是~別人的想法不重要!

作者: 山林雅境 時間: 2017-4-30 19:39

copy 發表於 2017-4-30 19:23
首先我們不確定其經費如何取得?
如果他們成功完成自己的夢想,我想今天所有網路上的批評都顯得愚蠢.
年 ...

我哪想能夠擋得了，只是根本不值得推廣而已。這個上喜馬拉雅山當初在他們失蹤當時，對這種行為當地人看來本來就是必然有這種結果，根本沒有賭的空間。
我對我的兒子去年就做了類似的擋，很簡單學費以後自己付，小孩子自己以後去打工。生活費住宿費比較危急的老爸幫忙。會有這種作為――就是讓我看見年輕人類似的思考模式。這個是父母需要給他們一些智慧來避免更大危機的來臨。
這種事在越富裕的家庭裡的小孩，越容易碰到。我在一次他國投資團的團友裡，他的孩子的問題更嚴重，父母的處理方法是否得當佔很大的份量。

作者: eddieleu 時間: 2017-5-1 11:31

本帖最後由 eddieleu 於 2017-5-1 11:33 編輯

https://www.youtube.com/watch?v=Ul499ZrQku0
67歲的張老先生開著露營房車，在語言不通的情況下，2010年跨越中國24個省級自治區，暢遊東南亞4國。2012年再度啟程橫越歐亞大陸19個國家。強!

作者: 2home 時間: 2017-5-1 12:01

eddieleu 發表於 2017-5-1 11:31
https://www.youtube.com/watch?v=Ul499ZrQku0
67歲的張老先生開著露營房車，在語言不通的情況下，2010年跨 ...

大陸從北京開車，可以一路開到法國巴黎，全都可走陸地，不過一輛車自己走，還是有些風險，要避開有風險的國家。

作者: 山林雅境 時間: 2017-5-1 13:54

2home 發表於 2017-5-1 12:01
大陸從北京開車，可以一路開到法國巴黎，全都可走陸地，不過一輛車自己走，還是有些風險，要避開有風險的 ...

看了版題影片後，在想國外那些車屋型態多變，不曉得是他們的木頭成本夠低，還是他們的法規在此比較寬鬆。或是氣候乾燥？
在國內感覺還真少見。有見到的新聞往往是在――百坪農地被取締的場合，

那些也還不算是真正的車屋。無法耐用的在路上行走。

作者: 2home 時間: 2017-5-1 13:57

山林雅境發表於 2017-5-1 13:54
看了版題影片後，在想國外那些車屋型態多變，不曉得是他們的木頭成本夠低，還是他們的法規在此比較寬鬆。 ...

您仔細看,這老伯,不知一輛而己....,但風格都很像,有行動用的,另外還有一台巴士似乎是改成固定式的...還設計有花台.,所以事件有因有果,想搞台車旅遊世界,弄了一台行動的,改造出心得,在弄台較大台的做固定式的...,也有可能是先有大台的,再有行動小台的...

肯定在同時享受diy 和旅遊的樂趣...

不過木造的在行動上,似乎分解率可能比較高,尤其是有些地區的爛路,連避震器都會顛壞了. 螺絲都可能會顛斷了...

作者: 山林雅境 時間: 2017-5-1 14:19

2home 發表於 2017-5-1 13:57
您仔細看,這老伯,不知一輛而己....,但風格都很像,有行動用的,另外還有一台巴士似乎是改成固定式的...還 ...

我是在想――像這樣老先生這樣幹，弄到幾百坪農地，種花種水果種菜，再弄個大型的少移動車屋，再弄個露營拖車，加上皮卡。把所有的1Home賣掉。這樣換算下來――賺很大。
累了就開拖車旅行去。
當然如果1Home不賣掉，多了這些裝備，就有負擔及照顧的麻煩。現在在1Home連想擁有個皮卡及露營拖車，就感覺礙手礙腳的，連放置的問題都頭大

作者: 2home 時間: 2017-5-1 14:24

山林雅境發表於 2017-5-1 14:19
我是在想――像這樣老先生這樣幹，弄到幾百坪農地，種花種水果種菜，再弄個大型的少移動車屋， ...

國外的土地很大.買屋送地...,偏遠地區連窮人破屋前面都有大片的草地,可次搞烤肉派對,堆廢老車,搞儲車狂...,好像也沒很積極在管....

台灣法規趨嚴...756 坪就變雞肋了...,斷捨離把1home 賣了,就少了照顧的責任(除非己經租給連鎖超商或銀行有人花錢幫你照顧),專心照顧百坪農地,時間和體力也不致於透支..沒事再開小台出去晃晃....

上次看新聞有個牛皮的業者,有兩個地號,就把小木屋加上輪子,兩個地號之間移來移去...只要小木屋上面的地號改變,行政程序又要重跑一遍...

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