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標題: 車頂裝太陽能板... [打印本頁]

作者: 2home 時間: 2017-5-29 14:32 標題: 車頂裝太陽能板...

最近好像很流行車頂裝太陽能板...現在太陽能板很便宜,一片255w 的太陽能板,尺寸約 165x 100 cm ,裝在廂型車頂上面剛好,且一天應該就可以把60A 的電瓶充飽.....

但問題來了,移動式的車子,尤其是跑到蘇花公路這種砂石車多的地方.會不會被彈跳的石頭擊中車頂的太陽能板,就弄裂了,進水後,就無法使用了.....

這是賣汽車第二電瓶充電系統廠商說的,主要是讓我們捨去太陽能充電系統,而改用汽車的第二電瓶充電系統的一種商業說法.....

事實上,也不無可能,但太陽能板真的那麼不堪重擊嗎?

作者: hkmcdull 時間: 2017-5-29 15:54

除非你的是混能車, 或者加載一個電瓶供電給其他電器, 不然太陽能板功能有限. 一個60A的電瓶很重, 全年載在車上影響啟動和煞車, 能源損耗不小.

裝了怕被石頭砸到, 可以在上面加一片亞加力膠板, 會減低一點效能, 但是也可以擋一下石頭, 真正很大的石頭就當是太陽能板幫你的車擋了一劫吧.

再來可以用4片50W代替一片250W, 這樣被砸爛一片可以補一片, 或者另外3片還可以運作.

作者: pax 時間: 2017-5-30 11:34

我裝了兩片太陽能板在車頂一段時間了，彈跳的砂石要打倒車頂的機率應該很小，應該比較擔心蘇花公路的落石比較實在。
太陽能比較擔心的是因為車頂角度固定所以發電效率在中午才好一點，另外受天候影響很大，所以陰天馬上效能低落到不行！
還有因為自己加裝電路系統，粉怕火燒車意外！自己車燒了沒關係，怕旁邊停的名車一起燒就賠不完了！所以加裝電瓶斷電開關，確保停車無人時不會火燒車。

作者: yang004 時間: 2017-5-30 17:38

太陽板裝車上是不錯的建議：
1、隔熱。2、發電。
太陽板上有強化玻璃保護著至於說他耐不耐也很難說。一般小石頭應該還不至於。蘇花那很難說了。
但是他也個卻點。車上裝了太陽板要裝載其他東西就麻煩了。

作者: ha66 時間: 2017-5-30 23:01

pax 發表於 2017-5-30 11:34
我裝了兩片太陽能板在車頂一段時間了，彈跳的砂石要打倒車頂的機率應該很小，應該比較擔心蘇花公路的落石比 ...

不知PAX大可以分享一下圖片嗎???

作者: FlyNews 時間: 2017-5-31 03:14

本帖最後由 FlyNews 於 2017-5-31 03:16 編輯

汽車=吃油的引擎發電機,

除非是純電動汽車/機車...
否則吃油的引擎已經有油可以發電了! 且汽車發動後也在幫電池充電。

裝個太陽能板增加風阻/重量,所耗的油應該更多!

作者: hva15829 時間: 2017-5-31 09:51

改習慣別跟砂石車後面吧。
"被彈跳的石頭擊中車頂的太陽能板" 之前相信您的前擋風玻璃一定千瘡百孔了。如果有興趣可以搜尋用筷子夾乒乓球的影片。有解說乒乓球(石頭)掉落後反彈至何處速度與力量最小。
記得一般太陽能晶片與玻璃中間是有膠合的。就算裂了...覺得弄乾上膠就好了(捕前擋風玻璃的那種)，不完美但是也可以撐下去。只是要每次檢查小細紋就覺得累。

作者: hkmcdull 時間: 2017-5-31 13:26

裝上去隔熱是有用的, 做到美觀不容易也很耗銀兩, 發電能力不會像你想像中好

作者: 2home 時間: 2017-5-31 13:32

hkmcdull 發表於 2017-5-31 13:26
裝上去隔熱是有用的, 做到美觀不容易也很耗銀兩, 發電能力不會像你想像中好

我的車子是有裝第二電瓶系統,也就是車子有在跑,就會自動充電..... 不過有時是駐點式旅遊... 所以車子不太會去移動...而且車子發動來充電瓶,用油換電,似乎不是很經濟....

有考慮到太陽能板,是定點後再拿出來用.....但發電效率感覺也沒有只要有風就可以發電的風力發電機好,風力發電機是24小時都可能有風..........,太陽能板則是只有中午前後時段會好一點....

不知有沒有賣體積小效率高的風力發電機...

我有查到改裝露營車的風力發電機,但好像開車才能集風....

http://speedchou.tian.yam.com/posts/24161120

倒是該文章的移動式又收藏方便的風力發電機,似乎比較有趣...

作者: pax 時間: 2017-5-31 14:20

野營就是要低調，所以我本來也看好了一款風力發電機想搭配現有的太陽能做到風光互補發電的目的，以免遇上陰天太陽能發電量爆減的尷尬。但是架設起來以後的體積和顯眼度太強！最後還是放棄。
我有另外拉第二電瓶充電器，所以在太陽能效能不彰的時候可以用汽車引擎發電，大約充電電流在十安培以內，相當於中午的時候兩片總共兩百瓦的太陽能板充電電流。
另外提醒一下，我的車去驗車的時候被要求變更車色，因為車頂變成黑色的太陽能板。。。還好兩百塊換張行照就搞定了！

作者: 2home 時間: 2017-5-31 15:17

pax 發表於 2017-5-31 14:20
野營就是要低調，所以我本來也看好了一款風力發電機想搭配現有的太陽能做到風光互補發電的目的，以免遇上陰 ...

通常我出去前,都會把第二電瓶充飽,因有時車上行走時開冷氣弄一些有的沒的,可能對第二電瓶沒辦法充電......, 還好最多出去三天兩夜而己....,也沒有用壓縮冰箱, 所以基本上晚上點led燈看led電視電力都夠.......,不過電力所剩不多,所以在懷疑的第二電瓶的充電效率,難道我從台南開回桃園,近4 個小時,都無法把第二電瓶充飽....

如果是停點長駐二個星期,一個良好持久安靜免維護的發電系統就很重要......,若風力發電的風扇做成像車頂霧燈只有6吋約15公分直徑,裝一排,弄密一點 6~8個....,這樣定點也可24小時發電,且低調....

作者: ssbbs 時間: 2017-5-31 16:26

本帖最後由 ssbbs 於 2017-5-31 17:06 編輯

汽車車頂裝上太陽能板，MC4 接頭接充電控制器，再拉線到電瓶，充電控制器會自動充電，可以設定浮充，不怕過充。

若是晚上放電量不是很大，可以直接從含有負載輸出的控制器上拉出來用(直流)，當電量低到設定值會自動停止，不怕電瓶過放壞掉。

若是晚上用電量大，還是要直接從電瓶拉線出來，再經逆變器轉為 110v/220v 使用，這樣的方式還要再購買電瓶放電控制器，避免電瓶過放。

只是太陽能板在車頂上，角度上不是很理想，但是，加減充電，晚上還是可以撐上一段時間.

PS.以上說的是對第二顆電瓶充電!!

作者: copy 時間: 2017-5-31 16:51

太陽能板的裝設因常常思念車頂要擁抱太陽的需要,就興趣缺缺了!
第二電瓶是較符合經濟與克難環境下需求使用.

作者: FlyNews 時間: 2017-5-31 23:32

2home 發表於 2017-5-31 13:32
我的車子是有裝第二電瓶系統,也就是車子有在跑,就會自動充電..... 不過有時是駐點式旅遊... 所以車子不 ...

駐點式旅遊要帶去時,就把太陽能板鎖在車頂架上即可....
但平常不用帶太陽能板+電池增加重量和油耗。
否則,算一算吃油發電的油錢和買太陽能板+電池的費用,同樣划不來啦!

汽車的車窗/檔風玻璃都很少在破了...
太陽能光電板和太陽能熱水器都是強化玻璃, 強度OK的啦!
就算太陽能板的玻璃破了,也比汽車玻璃便宜....

作者: 2home 時間: 2017-6-1 00:25

copy 發表於 2017-5-31 16:51
太陽能板的裝設因常常思念車頂要擁抱太陽的需要,就興趣缺缺了!
第二電瓶是較符合經濟與克難環境下需求使用 ...

太陽能板的功能要求和車漆及車內溫度倒是會互斥,真倒是要考慮考慮,通常我們停車都會找比較陰涼的地方,若要多吸收太陽能就要找最熱的地方,這就產生了一個問題,雖然有電了,車頂也會因有太陽能板底下的面積部份會比較曬不到,但其它前後左右,一樣要吃太陽光...也一樣會提高車內的溫度.... 當然車漆曬傷,是愛車者最怕的......

如果要長駐,車停在陰涼處...太陽能板就改移動式,像曬衣服一樣,拿到比較曬得到太陽的地方..

作者: copy 時間: 2017-6-1 18:36

2home 發表於 2017-6-1 00:25
太陽能板的功能要求和車漆及車內溫度倒是會互斥,真倒是要考慮考慮,通常我們停車都會找比較陰涼的地方,若 ...

太陽能板現有軟質可捲收的款式.
或許單購一片即可為電瓶稍補充電力又不用為難讓車子曝曬.
沒固定單一位置即帶來移動方便.

學習稍妥協或許比追求稍完美較容易些.
無論如何在戶外一切的設備及方便都不可能比美於住家.
除非不在乎成本的花費.
不在乎我們就不會在這裡了!

作者: hkmcdull 時間: 2017-6-6 15:01

2home 發表於 2017-6-1 00:25
太陽能板的功能要求和車漆及車內溫度倒是會互斥,真倒是要考慮考慮,通常我們停車都會找比較陰涼的地方,若 ...

那就不要裝在車頂了, 車上放第二電瓶+移動式太陽能板就好了

作者: viser.chen 時間: 2017-7-5 11:10

2home 發表於 2017-5-31 13:32
我的車子是有裝第二電瓶系統,也就是車子有在跑,就會自動充電..... 不過有時是駐點式旅遊... 所以車子不 ...

報廢電腦風扇，改發電機。
https://www.youtube.com/watch?v=3M9Np_pKB1c&t=173s

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