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標題: 原來如此 [打印本頁]

作者: Ryan 時間: 2017-6-1 07:57 標題: 原來如此

前2年強力打壓農地農舍目的在此---前瞻建設

圖上一大片農地即將變為建地，這只是錢瞻的一小部份
，擁有在計劃區內農地的朋友要抱牢了，致富與否就看這次。
其他錢瞻我沒去關心，因我是已不住在台南的純種台南人，所以會特別關心台南事。

現在搶進計劃區好像還有肉，萬般打壓只為另外一個更大利益。

作者: eastern 時間: 2017-6-1 08:12

口號喊的喀喀作響,會不會如同上一次掌朝一樣

什麼"八夭洞洞"...什麼"馬屁橋"...到頭來還是一場空!

拼經濟只拼入自己人口袋呀!...

作者: pineman 時間: 2017-6-1 08:43

前2年強力打壓農地農舍目的在此---前瞻建設

　　所以這意思是說2015年（事實上規劃更早，2014年下半）馬總統就知道小英2016年會當選，而且會在2017年會推前瞻建設，因此著手為了未來即將當選的小英總統鋪路，推出打壓農舍計劃？

作者: Ryan 時間: 2017-6-1 08:57

上圖是手機截圖Png檔無法顯示，現補上螢幕直接拍照，
效果尚可。

作者: smhu 時間: 2017-6-2 06:34

本帖最後由 smhu 於 2017-6-2 07:12 編輯

Ryan 發表於 2017-6-1 08:57
上圖是手機截圖Png檔無法顯示，現補上螢幕直接拍照，
效果尚可。

這些我是不懂啦，但以府城人加上就住在北門路(以前叫博愛路)的西邊100公尺內住了幾十年過來人的身份說，鐵路地下化是在五十年前就已經規劃了，也因為那樣子所以我們家不敢買在鐵路的東邊，當時那邊是禁建區...

後來因為都市計劃變更，說什麼東區區公所是日治時代留下來的州知事官宅列為古蹟，這麼一搞讓東寧路沒有直接貫通進市區，在州知事府的兩頭各蓋了一條地下道，一條讓東寧路轉由民族路出口(接前鋒路)，而西邊則蓋了人行地下道讓博愛國小的師生走地下道進學校。

在鐵道兩旁的住戶要各顯神通，尤其是台南市的老機關跟先民發展都是在鐵路的西邊，住東邊的就每天要想辦法跨過鐵路來工作、辦事。在家裡房子改建期間曾在前鋒路上住了一年多，真的是被整慘了，每天要出門前還要抓一下時間，在火車要通過時，車輛會從平交道一直回堵到超過前鋒路的十字路口...

東門路是市區往仁德、關廟的交通要道(接中山高仁德交流道)，但為了個鐵路槙在那裡，所以做了個東門錴橋，本來地價不錯的大馬路旁從此地價慘跌(陸橋上的車輛直接就看進去你們家二樓)，這樣過了多久？到現在四十年...有補償什麼嗎？沒有...

民主政治最大的缺點就是綁手綁腳的，所以做什麼都沒有效率。台南市的鐵路地下化如果學台北市的話不是很簡單嗎？當台北市鐵路地下化的時候是火車一律只開到板橋，往北就沒有啦...然後直接從地面開挖，你看多有效率啊...如果台南市也這樣學，火車在永康站跟保安站之間利用公車接泊，不爽你就不要搭乘火車咩，南下北上被打亂行程的算你倒霉....這樣子就不會有那麼多可以吵的話題了...不需要鐵路東移，不必有周邊區域重劃，也沒有什麼居住正義的啥鳥議題了...這麼簡單的事情，就只因為民主政治，因此就不敢做...

作者: Ryan 時間: 2017-6-2 07:53

不是鐵路東移啦，是錢瞻綠能計畫，地點在高鐵台南站周遭農地。
政府一個開發計劃使用的農地可以讓我們這些全國小老百姓蓋農舍10年都蓋不完。

作者: smhu 時間: 2017-6-2 08:19

本帖最後由 smhu 於 2017-6-2 08:24 編輯

Ryan 發表於 2017-6-2 07:53
不是鐵路東移啦，是錢瞻綠能計畫，地點在高鐵台南站周遭農地。
政府一個開發計劃使用的農地可以讓我們這些 ...

台糖的地一直被敗家子以各種名目解編，南科如此，就算台南機場省道旁的不是也如此弄的嗎？只是那個工商綜合區規模沒有那麼大，所以沒被注意而已...有塊750甲的台鳳老埤農場被農林以39億標去了，換算起來一甲520萬...嗯，財團才有這種魄力在屏東內埔的丘陵地種茶葉(呵呵...日本人是笨蛋，搞什麼鳳梨山啊)

作者: HankHsieh 時間: 2017-6-2 09:44

這些輕軌，蓋了以後，營運才是大問題，各地地方政府，準備每年賠錢吧。

作者: eastern 時間: 2017-6-2 10:01

HankHsieh 發表於 2017-6-2 09:44
這些輕軌，蓋了以後，營運才是大問題，各地地方政府，準備每年賠錢吧。

去過高雄搭過捷運,幾乎是門可羅雀!

還搞個輕軌,無人車...是否百姓的錢花不完?...

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