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標題: 新疆最美公路之賽果高速公路 [打印本頁]

作者: 2home 時間: 2017-10-3 09:40 標題: 新疆最美公路之賽果高速公路

有機會,應該開車去跑一趟.....

新疆最美公路之賽果高速公路

https://kknews.cc/travel/z3nnlrl.html

厲害了！這條天路橫穿天山，直臨峽谷，才過密林，又見冰川

https://kknews.cc/travel/enyppo4.html

作者: HankHsieh 時間: 2017-10-3 10:39

看看中國，再回頭看看台灣，台灣需要加油。

作者: Long-Man 時間: 2017-10-3 11:11

哇 , 這條公路實在太美了 !! 或許我們應該邀請這個工程團隊來台灣協助建設路網 ??

作者: 森林小屋 時間: 2017-10-3 11:30

對某些團體來說,只有台灣有環評這事,所以不能作,別人都沒有環評所以可以做,
所以出入大概只能用走路,且走在泥土石子路,才是環保吧!

作者: 森林小屋 時間: 2017-10-3 11:51

本帖最後由森林小屋於 2017-10-3 11:56 編輯

""賽果高速是新疆第一條山區高速公路，也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全長56.168公里；它的橋樑、涵洞以及隧道構造物總長約占全線總長度的20%，施工難度大；它耗資概算23.9億元(人民幣)，三萬多名築路工人，耗時5年多，築建而成，於2011年9月30日通車。""

""國道四號延伸東勢線目前改稱「東勢—豐原生活圈快速道路」，西起國四豐勢交流道、東接東勢大橋，沿線通過豐原區、石岡區及東勢區，總長約九．六公里，隧道長約二公里，總經費九十一億元(台幣)，預計民國一○三年起施工，一○九年完成。""

不會講,施工品質應該會非常好吧!

引用:

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/889365

作者: 蔡先生 時間: 2017-10-3 12:56

希望台灣再也不要這些水泥工程了連馬路也別挖挖補補 !

作者: 2home 時間: 2017-10-3 14:00

很好奇....今年8月,新疆6.6級大地震.....這種架高設計的高速公路...都沒有問題嗎? 還是防震功能都有考慮....所以沒事.....

作者: alex.chen 時間: 2017-10-3 15:31

賽果高速公路是中鐵北京工程局集團有限公司獲獎工程之一！
結合航太、遙感、通信，抗震部件正式發佈！
神秘的建筑部件-隔震支座

福衛五號降低震動環境規格、CMOS感光元件，發送不到一個月，瞎了！

中橫花了20年、二百億，還在討論該修青山下線or上線，每天只接收梨山居民三個時段通行！

臺灣工程技術未必不行，政客橫行、工程心態是關鍵！

作者: 闊嘴 時間: 2017-10-4 12:07

對岸公路橋樑工程品質與施工技術，早已名列世界首屈一指；台灣的工程界，早就前往
尋求指導與技術合作，甚至相關特殊施工設備與線材，更是直接到對岸訪廠購買

只因民粹操弄，所以業界不能講、也不敢講；放任繼續鎖國，夜郎繼續自大觀天
等到19大結束後，我看祈禱天佑中華民國吧 ( 錯了，是天佑借殼上市的台灣國 )

作者: 2home 時間: 2017-10-4 13:24

拜託各位不要扯太遠.....否則2home 網站可能會被大路封鎖,以後2home 在大路上班的人,要上2home網站,就要爬牆進來了....,盡量不要有關鍵字....

作者: aray 時間: 2017-10-4 19:43

實在太美了，這麼美的公路，不要作爲高速公路，要慢慢開、儘情享受

這條公路美在哪裡？美在它經過的自然美景。如果那繽紛的春日草原中有鐵皮屋、有水泥塊、還有電線和電塔，您感覺呢？
追求生活的便利和保存大自然的完整性，往往不可兼得。台灣就這麼一點兒大，擠了2300萬人，自然環境已經支離破碎，是應該緊張起來、仔細考量各項開發帶來的長遠利弊。

作者: aray 時間: 2017-10-4 19:54

森林小屋發表於 2017-10-3 11:51
""賽果高速是新疆第一條山區高速公路，也是全疆第一條貫穿天山並實現橋樑隧道相連的高速公路，全長56.168公 ...

國四延伸路段要徵收土地、要拆人家的房子、、難度不會比較低。
應該說，真的需要蓋那一段嗎？

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