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標題: 混和過的二行程汽油存放超過2個月請別捨不得丟它真的很傷引擎和化油器 [打印本頁]

作者: jheng168 時間: 2017-12-2 17:15 標題: 混和過的二行程汽油存放超過2個月請別捨不得丟它真的很傷引擎和化油器

本帖最後由 jheng168 於 2017-12-2 17:30 編輯

今天客人來電說它的割草機只用3個小時熄火要再發動一下子就熄火之後一樣很難發動一發動後又熄火我問他用甚麼汽油她告訴我上一部割草機用剩的汽油我再問他這汽油放多久了他說最少2-3個月以上了(我猜應不只2-3個月) 聽到這句話我瞬間想起這劇情不是跟半年前的一位客人相同嗎上次那位客人活塞環斷了化油器阻塞這個客人不知會有何狀況(因客人在台北要等引擎寄過來才知道狀況)
這種劇情一再發生再好的引擎也承受不住(兩次都是不同品牌的原裝日本引擎)這種悲劇一再重演希望藉這版面讓各位好友知道不新鮮的混和二行程汽油真的不要再使用(不新鮮的油聞起來的味道有一點點類似腳臭味)你捨不得丟的油錢真的不夠讓你清一次化油器嚴重的話活塞環斷了或者縮缸那就更划不來了

作者: moonlake 時間: 2017-12-2 19:33

這是混合放太久後，機油退化影響的嗎？
還是裝塑膠桶的關係？
謝謝指教。

作者: Zefram 時間: 2017-12-2 20:01

我大順割草機忘記抽油結果油箱生鏽只好花錢換一個...

這還是一年新機阿

作者: smhu 時間: 2017-12-2 20:56

Zefram 發表於 2017-12-2 20:01
我大順割草機忘記抽油結果油箱生鏽只好花錢換一個...

這還是一年新機阿

果然是越新的產品偷得越厲害！

作者: Zefram 時間: 2017-12-2 21:04

smhu 發表於 2017-12-2 20:56
果然是越新的產品偷得越厲害！

大順700K油箱就一切正常雖然好幾年了

但是以防萬一星期一來去抽油好了....

作者: smhu 時間: 2017-12-2 21:44

Zefram 發表於 2017-12-2 21:04
大順700K油箱就一切正常雖然好幾年了

但是以防萬一星期一來去抽油好了....

舊的引擎在日本製造，新的引擎為啥不在日本製造？為什麼要移出日本，不就是為了節省成本嗎？

基本上油箱只要沒有水氣要氧化並不容易。

作者: Zefram 時間: 2017-12-2 22:29

本帖最後由 Zefram 於 2017-12-2 22:30 編輯

smhu 發表於 2017-12-2 21:44
舊的引擎在日本製造，新的引擎為啥不在日本製造？為什麼要移出日本，不就是為了節省成本嗎？

基本上油 ...

我只能猜測油箱非原廠

油蓋鎖上去應該就防水氣了

還生鏽真的瞎

大概鍍層不耐汽油

作者: jheng168 時間: 2017-12-2 23:31

moonlake 發表於 2017-12-2 19:33
這是混合放太久後，機油退化影響的嗎？
還是裝塑膠桶的關係？
謝謝指教。

真正的原因說真的我自己也不是很了解但每次客人機子發不動我都會問客人很多問題了解原因較常發生的原因如下

1汽機油混和比用大概的方式大部分人都多加很多二行程機油曾遇到一公升汽油加100cc機油的客人用化油器油杯下的卸油孔卸下的都是濃濃的機油真是誇張

2 打開汽油蓋馬上聞到一股類似臭腳丫加汽油的味道有些味道較濃有些只有淡淡的臭味(這類型通常很久沒使用割草機剩下的汽油留在油桶繼續使用發不動拿來修理我會將汽油洩光稍加用新鮮汽油沖洗化油器大部分都可馬上解決問題)

3喜歡用寶特瓶或沙拉油瓶裝汽油的客人(市售PE汽油桶較無問題)

4進氣過濾海綿阻塞很嚴重

以上實際狀況供大家參考

作者: aa5728 時間: 2017-12-3 01:04

jheng168 發表於 2017-12-2 23:31
真正的原因說真的我自己也不是很了解但每次客人機子發不動我都會問客人很多問題了解原因較常發生的原 ...

又上了一課，感謝您詳細的說明。

作者: smhu 時間: 2017-12-3 06:29

汽油的保存很麻煩，一定要用鐵桶裝起來，而且要完全的密閉，才能夠阻止汽油裡頭燃點低的成分揮發(汽油是混合物)，將一小碟汽油放在空氣中，經過了幾天之後，碟子裡頭會剩下一些濃稠類似膏狀的東西，而這些東西如果進了化油器裡頭的某個小孔，是不是就會不順了呢？！

這個現象並不是只有二行程引擎才會發生，二行程引擎處理起來比較容易，通常二行程都是小引擎，可以直接扛著去找農機行處理，但如果是那一百多CC的引擎不發動，除非說已經練就了拆化油器的一身功夫，不然要把那大傢伙弄到農機行本身就是個災難，別看說一台中耕機引擎發動著的時候可以輕鬆走上好幾里路，當它不工作時，推個一百公尺腰就要酸死了...

我們家有三個裝汽油的桶子(5，9，30L)，5公升的是裝預混好的二行程汽油，9公升的裝92汽油，這兩個丟在貨車上，以備不時之需，30L的則是屯積用的，所以就只有在油都用光了再去加滿，畢竟鄉下地區加一次油也要跑很遠的...

二行程引擎的化油器是那一種的也有關係，油膜式的比較不會有這些問題，浮筒式的比較容易出狀況，這跟原始的設計有關係，當混合的汽油長期留在化油器裡頭就是災難的開始，因此如果是使用浮筒式化油器的小引擎，除非確定短時間內就會再使用，不然最好的方式是使用完之後，關閉油路開關(重力式供油的油箱多數都有這裝置)後順便將化油器下方的洩油孔(小引擎多數是一粒鏍絲)鬆開，將油杯裡頭的油漏光之後再鎖起來，這樣子同時也可將油杯內沈積的髒東西沖出來。通常人家都教說關閉供油開關之後繼續讓引擎發動到熄火為止，以前我也是這樣子做，但照樣碰上要清化油器的情況，原因是浮筒式化油器的油杯最底下是沈澱用的，主油針吸不到那麼深，所以油杯底下照樣還是有殘油，等下一次開供油開關讓油流下去之後，就會有起動了一下下，然後就再也發不動的情形發生了。那是因為新的汽油將底下的油膏稀釋後滿到化油器的噴孔，然後就將它塞住了。

我很少在引擎用完之後將油箱的油漏出來(發電機除外)，畢竟提桶油去加也是有一些些重量，而且通常也得走好幾步路(不習慣將汽油跟引擎放在同一處)，但還算是相處愉快，較少有被整到的情形。

作者: Zefram 時間: 2017-12-3 07:56

本帖最後由 Zefram 於 2017-12-3 08:07 編輯

jheng168 發表於 2017-12-2 23:31
真正的原因說真的我自己也不是很了解但每次客人機子發不動我都會問客人很多問題了解原因較常發生的原 ...

1 機油混那麼多應該是發不動...

3 用裝水的白色儲水桶會有油膏再久一點會融出塑膠長久下來引擎裡面就會卡住

因此拿去修才改用鐵油桶真的是印象很深刻千萬不要用白色儲水桶裝汽油

即使他寫HDPE我也不信..因為實在太薄了

真正的HDPE油桶是很厚又很硬的會附加油管用那個裝是沒有問題的

作者: Zefram 時間: 2017-12-3 08:10

smhu 發表於 2017-12-3 06:29
我很少在引擎用完之後將油箱的油漏出來

四行程的不太需要漏油...

二行程的看機子...沒進油開關的就要抽油了

作者: jheng168 時間: 2017-12-3 14:01

本帖最後由 jheng168 於 2017-12-3 16:26 編輯

我都會附上這張給客人後面那兩行是最近剛加進去的

作者: aa5728 時間: 2017-12-4 00:53

jheng168 發表於 2017-12-3 14:01
我都會附上這張給客人後面那兩行是最近剛加進去的

請問您【用95汽油混充二行程機油】這句話的意思是？

95汽油取代二行程機油還是取代92汽油？

謝謝！

作者: tomeplz 時間: 2017-12-4 07:31

這個問題很多人遇過
以過去碰到的情況來說
個人猜測是汽油揮發很快，但是機油很慢
油箱密閉不好再加上久放
變成汽油一直掉，機油比例太高
自然發不動....
甚至有發動之前搖一搖比較好發的習慣

作者: 大地彩妝師 時間: 2017-12-4 07:35

可以提問嗎？

那個一加速就停止是什麼原因？

最近才觀察到

加速其實就是把油針往上提

對照前文

是不是油針往上提

油氣噴出就會比較多

油氣噴出多而沒有其它問題就會加速

那現在油氣噴出多就會停止
會是那裡出問題呢？

另我把空氣濾淨器拆下
再用手指把進氣孔擋住
發現很好啟動
不過一下子就停了
沒空氣進去反而好啟動
表示沒空氣進去汽缸時的機油、氣油、空氣是ok的
所以…
是不是油沒進去，所以我一把進氣孔放開
就造成空氣太多發不動？

作者: jheng168 時間: 2017-12-4 09:55

aa5728 發表於 2017-12-4 00:53
請問您【用95汽油混充二行程機油】這句話的意思是？

95汽油取代二行程機油還是取代92汽油？

是95汽油可取代92汽油

作者: jheng168 時間: 2017-12-4 10:27

本帖最後由 jheng168 於 2017-12-4 10:30 編輯

tomeplz 發表於 2017-12-4 07:31
這個問題很多人遇過
以過去碰到的情況來說
個人猜測是汽油揮發很快，但是機油很慢

tomeplz大您說的狀況本人非常認同但個人覺得這只能限存放3個月內的混和汽油因機油若濃度太高他只會造成引擎發不動或油路不順不可能造成新的日本引擎活塞環斷裂我認為應多加一項是汽油和機油混充後因空氣或水氣或其他原因產生質變因為汽油已有濃濃的腳臭味加汽油味還有新引擎活塞環會斷雖有很多原因但若潤滑不夠是造成斷環原因之一

我因常幫客人改裝割草機許多客人會將多出閒置許久的割草機拿給我改裝很多客人汽油未倒掉這種汽油質變產生的臭味我常遇到

作者: tomeplz 時間: 2017-12-4 10:39

jheng168 發表於 2017-12-4 10:27
tomeplz大您說的狀況本人非常認同但個人覺得這只能限存放3個月內的混和汽油因機油若濃度太高他只會 ...

機油跟汽油的黏度很不一樣
但是化油器吸油跟噴油的功率沒這麼聰明
相同轉速的情況下，如果機油比例太高
化油器噴到引擎室內的油氣就會變少（因為太黏）
很明顯的症狀就是引擎無力，甚至熄火
這時候操作者的慣性通常是「發動、用力摧」
以為藉此可以使油路通順
結果就是潤滑不足，燒活塞環了

作者: jheng168 時間: 2017-12-4 10:42

大地彩妝師發表於 2017-12-4 07:35
可以提問嗎？

那個一加速就停止是什麼原因？

大地彩妝師大您提的問題小弟只知實際狀況和如何排除至於它的原理小弟因知識淺薄無法回覆您真的很抱歉

作者: tomeplz 時間: 2017-12-4 10:45

大地彩妝師發表於 2017-12-4 07:35
可以提問嗎？

那個一加速就停止是什麼原因？

問題一：加油的時候，油氣跟空氣會相同比例的增加，但若機油比例太高，油氣增加的會比預期要少，所以熄火
問題二：引擎熄火之後燃燒室裡面的油氣會漸漸散發，變成普通空氣，下次要發動時，雖然化油器會噴點油，但很難立刻達到正確混合比，所以需要有「阻風門」限制空氣進入，用手塞住比較好發，因為你把手指頭當成阻風門用啦

作者: 大地彩妝師 時間: 2017-12-4 11:46

jheng168 發表於 2017-12-4 10:42
大地彩妝師大您提的問題小弟只知實際狀況和如何排除至於它的原理小弟因知識淺薄無法回覆您真的很抱歉

^^

那可以教一下嗎？

我覺得油阻塞的可能很大

因為有一次

我把那個油杯洩油螺絲給轉開

竟然一拉即發

再對照胡大的說明有點像

作者: 大地彩妝師 時間: 2017-12-4 11:56

tomeplz 發表於 2017-12-4 10:45
問題一：加油的時候，油氣跟空氣會相同比例的增加，但若機油比例太高，油氣增加的會比預期要少，所以熄火 ...

那個怠速旋鈕？(在化油器旁那個)

我把空氣濾淨器拆下來

再轉來轉去才發現那個就是固定油針要在什麼位置用的

可以讓油針固定在高低點

再配合加速線控制油針高低

只是…問題還是沒解決

割草機真的要好好保養
不然用不了多久維修費都可以買新機了>_<"

作者: tomeplz 時間: 2017-12-4 13:53

大地彩妝師發表於 2017-12-4 11:56
那個怠速旋鈕？(在化油器旁那個)

我把空氣濾淨器拆下來

怠速旋鈕的作用，只是幫你「加油門」
跟調整油氣＆空氣混合比沒有直接關係

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