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標題: 老車保養維修--Corona手排2.0發動後踩離合器無效沒辦法換檔 [打印本頁]

作者: xm3 時間: 2018-3-27 18:08 標題: 老車保養維修--Corona手排2.0發動後踩離合器無效沒辦法換檔

本帖最後由 xm3 於 2020-11-2 16:09 編輯

2020/11/1 Corona手排2.0發動後踩離合器無效沒辦法換檔

2020/6/27 Legacy大燈黃內障照不亮動手術

2020/5/5 煞車系統大整理--Legacy左前輪會過熱，活塞有點卡卡的

2019/7/31--CORONA最近越來越難發動，熱車熄火後甚至發不動

20多年的老車冷氣不冷多半是冷媒不足冷媒有漏
之前每年都要去檢修補冷媒，查漏也查不出來
受不了只好自己DIY玩看看，查漏的過程中發現有兩個零件高低壓口很像汽車輪胎的氣嘴會漏

這零件久了就會硬化漏氣，檢修時都接上快速接頭根本無法測到氣嘴會漏
氣嘴很便宜幾十元而已(修車不知道？不可能修好明年你就不來了)
換了就可以撐個2年多，沒全漏光補一點兩百多克就5.6度/29度夠冷了

按這裡顯示圖片
買了一桶13.6KG/2650元兩輛車不知道用到什麼時候了

冷媒正常多少會漏，冷媒不足壓縮機工作效率差運轉時間長容易出問題也耗油
每年夏天前最好先自己用溫度計檢查一下出口溫度/氣溫28度以上(設定：最低溫風最大)
出口溫度應低於7度C，太高冷媒不足的可能性很高

作者: xm3 時間: 2018-3-27 20:24

其實剛開始冷媒漏不多的時候，出口溫度是可以低於7度C但是壓縮機會工作較久
相對的降溫時間就會比較久，基本上冷氣已經不是正常工作了

作者: eastern 時間: 2018-3-27 21:45

壓縮機潤滑油是否隨冷媒灌入呢?

冷媒灌太飽是否壓縮機拖不動,容易壞掉...

作者: xm3 時間: 2018-3-27 22:16

eastern 發表於 2018-3-27 21:45
壓縮機潤滑油是否隨冷媒灌入呢?

冷媒灌太飽是否壓縮機拖不動,容易壞掉...

一般微漏冷凍油是不會漏出不需要補的

灌太多不會比較冷，壓力高對整個冷氣系統都不好容易出問題

作者: xm3 時間: 2018-3-30 15:24

本帖最後由 xm3 於 2019-7-30 20:08 編輯

網友若有需要也可以幫忙補冷媒，台北市中正區私訊聯絡

作者: xm3 時間: 2019-7-30 18:04

最近熱的受不了，老車的冷氣不夠冷(中央出口溫度12度/氣溫32度)該補冷媒了
補了約200克就夠冷了，6.8度OFF

作者: xm3 時間: 2019-7-30 18:39

最近車子越來越難發動，熱車熄火後甚至發不動
先是懷疑油路不順拆換汽油芯，有夠髒像墨水一樣

不過我懷疑是汽油髒造成的，比較像燃燒積碳產生的
不管如何還是要換掉，否則油路會不順噴嘴汽油幫浦會很容易壞掉

換了汽油芯的確加速很有力，但並沒有解決難發動的問題
最後是發現點火正時跑掉了(隨的引擎各部分零件老化而漸漸跑掉)
調回正常10度就有如新車一樣很好發動了，加速更是像回春一樣
其實這些都是基本應該的保養而已也沒有特別修甚麼

作者: xm3 時間: 2019-7-30 19:50

一般修車廠是換分電盤好賺你錢，其實調正時不用十分鐘沒得賺，網路的確有這案例

作者: mnchang 時間: 2019-7-30 20:11

想到以前已經報廢的小march
前一年才換掉冷氣的冷凝器(車頭最前方像小一號水箱)並灌好冷媒
隔年夏天天熱開冷氣竟然沒冷氣很熱
開到一家平常保養的連鎖修理廠補冷媒500~600元
師父跟我說你的氣嘴打開有聽到有波一聲
應該是氣嘴蓋壓到氣嘴漏冷媒了
補好冷媒馬上開去北市國* 專修冷氣的檢查
(去年就是在那換掉漏冷媒的冷凝器冷凝器有5個點在漏冷媒)
老闆檢查好久發現並沒再漏了
只好要我再開看看有問題馬上回來
後來開到報廢冷氣都沒問題

至於那個蓋子哪時被換掉的
說真的不清楚
最早以前是冷氣會結冰不冷
跑去原廠修
先修了黑瓶子(台語黑乾啊) 換冷媒花7000
隔周開還是一樣結冰
再換蒸發器11000才解決(7000有退等於再補4000)

再來只要不冷就跑去路邊隨便加冷媒
後來才去台北這家專修冷氣的
這家先修過壓縮機隔幾年再換冷凝器
自從到這家之後冷氣都是在這家修
會到別家店補冷媒
也是因為出遠門半路太熱沒辦法
我猜最大的可能應該是老闆不小心裝錯裝到別台車的冷媒氣嘴蓋子了

作者: xm3 時間: 2019-7-30 20:44

mnchang 發表於 2019-7-30 20:11
想到以前已經報廢的小march
前一年才換掉冷氣的冷凝器(車頭最前方像小一號水箱)並灌好冷媒
隔年夏天天熱開 ...

>師父跟我說你的氣嘴打開有聽到有波一聲
>應該是氣嘴蓋壓到氣嘴漏冷媒了
氣嘴會漏的話，氣嘴蓋密封好的話壓力會封住不漏，一旦打開氣嘴蓋就會像開香檳一樣有波一聲

>最早以前是冷氣會結冰不冷
冷度感知器故障壓縮機打不停造成蒸發器結冰，風吹不出來不冷

如果不想花時間了解，可以多花點錢找好點可靠的店家，以免多花冤枉錢

作者: mnchang 時間: 2019-7-30 21:40

本帖最後由 mnchang 於 2019-7-30 22:41 編輯

xm3 發表於 2019-7-30 20:44
>師父跟我說你的氣嘴打開有聽到有波一聲
>應該是氣嘴蓋壓到氣嘴漏冷媒了
氣嘴會漏的話，氣嘴蓋密封好的 ...

師父跟我說你的氣嘴打開有聽到有波一聲
下面這句是我猜的>應該是氣嘴蓋壓到氣嘴漏冷媒了
師傅說完就只有補冷媒收500~600左右也沒換氣嘴
如果換氣嘴應該要抽真空再灌冷媒不可能收幾百吧
應該是這邊幫我把蓋子換掉了

隔天我跑去之前幫我換冷凝器的店家檢查都沒查出問題
開好幾年到報廢都很冷

以前MARCH都在原廠保養
就是信任原廠
原廠尤其冷氣類
像壓縮機原廠就不可能修理
所以後來就找網路上風評好的 *隆
修冷氣我覺得可以又不貴
他那邊應該修不少歐洲車
可能拿到歐洲車的冷媒蓋給我裝上去也說不一定

後來真的發生一件事我就不去原廠保養了
傳動軸大約2年要換一次翻修的
每次保養都會檢查傳動軸
有一次保養又跟我說傳動軸橡皮老化了該換
我說上次保養才換還不到一萬公里
傳動軸原廠保固應該是半年或一萬公里
真的調電腦資料出來看還在保固期內
這時廠長出來看說技師看錯了橡皮是有泥巴不是裂痕
這家原廠保養場就被我黑名單了
後來原廠搬家了

作者: xm3 時間: 2019-7-31 12:21

mnchang 發表於 2019-7-30 21:40
師父跟我說你的氣嘴打開有聽到有波一聲
下面這句是我猜的>應該是氣嘴蓋壓到氣嘴漏冷媒了
師傅說完就只有 ...

>傳動軸大約2年要換一次翻修的

這太誇張了，通常是檢修沒有一定的年限或公里數
這跟開車的環境與習慣有關西，多轉彎自然會容易破損
而且可以單獨換防塵套，防塵套很便宜即使副廠的用2年也不是問題
只是無法賺大錢店家都不願意做

作者: mnchang 時間: 2019-7-31 13:07

本帖最後由 mnchang 於 2019-7-31 13:10 編輯

xm3 發表於 2019-7-31 12:21
>傳動軸大約2年要換一次翻修的

這太誇張了，通常是檢修沒有一定的年限或公里數

原廠技師說防塵套老化以後破裂黃油甩出去

沒黃油潤滑傳動軸可能從中斷裂甚至飛出

而且翻修的一隻換到好含稅2000左右工錢比較貴吧

舊的回收再換個防塵套整理一下又能賣了

不止原廠換過

連後來去外廠保養都換過傳動軸

翻修的便宜應該不可能換原廠的防塵套給你

常壞才能賺錢(march 跑29萬公里報廢)

後來換alits跑了20萬公里沒換過這個

作者: xm3 時間: 2019-7-31 16:16

mnchang 發表於 2019-7-31 13:07
原廠技師說防塵套老化以後破裂黃油甩出去

沒黃油潤滑傳動軸可能從中斷裂甚至飛出

翻修的傳動軸舊換新約1千，所以店家工+料的利潤近千
比換防塵套好賺多了，單換防塵套不敢賺你1千，3~5百左右
同樣是國產件品質差異沒那麼大
march原廠技師業積壓力高A錢的可能性很高

所以店家都是喜歡多換零件賺大錢
以我的熱車發不動的問題，修車廠一定是換翻修分電盤約1500~2000
其實舊零件根本沒壞，下次還可以當殺肉零件再賺一筆約1000+
這還算有良心的，更狠的會把問題搞大賺更多的錢
可能先把油路汽油芯噴嘴幫浦換或清洗一遍
再換火星塞分電盤高壓導線費用就更嚇人了
相信這是很多人普遍的修車經驗

作者: mnchang 時間: 2019-7-31 20:34

本帖最後由 mnchang 於 2019-7-31 20:36 編輯

xm3 發表於 2019-7-31 16:16
翻修的傳動軸舊換新約1千，所以店家工+料的利潤近千
比換防塵套好賺多了，單換防塵套不敢賺你1千，3~5百 ...

說到分電盤
march也曾經中午在北宜公路半路熄火
用螺絲起子搭鐵測試高壓線不跳火
後來停了約10幾分鐘又可以發動了
回家後去材料行買一顆原廠分電盤1500左右(太久印象中價錢)
舊的分電盤用奇異筆劃線做記號
新的底下轉軸轉到跟舊的一樣再插入
高壓線1342順序跟舊的一樣位置
到後面很多年都沒出過電系的問題
估計是裡面高壓線圈老化
那時里程約10幾萬公里
有些東西里程到了該換還是要換

作者: xm3 時間: 2019-7-31 23:43

mnchang 發表於 2019-7-31 20:34
說到分電盤
march也曾經中午在北宜公路半路熄火
用螺絲起子搭鐵測試高壓線不跳火

沒拆開來看？有可能油封壞了內漏機油
導致高壓線圈密封不良會跳電
我是自己換油封再用高壓矽膠密封就修好了
1500副廠新品可能都買不到
應該是整新品

作者: mnchang 時間: 2019-8-1 12:22

xm3 發表於 2019-7-31 23:43
沒拆開來看？有可能油封壞了內漏機油
導致高壓線圈密封不良會跳電
我是自己換油封再用高壓矽膠密封就修 ...

march零件真的不貴
開到報廢才換一次沒多少錢的記憶不是很深刻
買氣油幫浦自己換1500左右
分電盤自己換應該3000左右

到原廠換發電機還加大 5000多幫你換到好 (原本比較小的沒有了後來出廠的都改大)
到原廠換流量控制器 11000
變速箱原廠報45000 翻修的外面板噴場25000~35000 什外匯..規格不同
氣油幫浦故障發不動不會從氣油杯噴油出來後行李箱用力上下壓晃動後來就正常了
還好只有2次請拖吊
一次發電機故障但是沒有在儀表板出現紅燈(原廠技師說發電機故障不一定會有故障燈顯示)
一次水箱漏水水溫飆高溫

作者: xm3 時間: 2020-5-7 20:28

左前輪會過熱，活塞有點卡卡的，拆下清潔來整理，意外發現可以利用分邦來換煞車油(換來令片壓推活塞的方式)，很方便又快又好，懂得人就知道

煞車分邦活塞因為幾乎不動久了容易卡卡的不靈活，正常用手就推得動，沒檢查清潔過一定會卡卡的(其他三輪都是有卡住的情形，用分邦換油推壓幾次就正常了
可以同時檢查清潔煞車分邦與煞車片有沒有生鏽卡住不靈活。因為小卡不容易發現，都是小卡變大卡最後卡死聞到燒焦味才知道，已經不知磨掉多少來令片燒掉多少汽油

作者: xm3 時間: 2020-5-7 20:55 標題: 簡單介紹利用分邦換煞車油

本帖最後由 xm3 於 2020-6-6 11:08 編輯

跟換來令片一樣拉起卡鉗，裝好排油裝置
1.踩煞車將活塞推出(壓到底需連續4~5次，車種不同有差不要推到掉出來，請自行實驗)
2.開排油口
3.用壓活塞工具將活塞壓回去
4.關排油口
5.補煞車油
重複1~5，排出乾淨的油就OK了，前輪大活塞近兩次，後輪小活塞遠要4次

作者: xm3 時間: 2020-6-5 16:30

幫朋友的車用分邦換煞車油，後輪分邦活塞卡的很緊，來令片快磨光了
前輪還剩6成多，前後輪來令片磨耗比不合理，新車沒換過來令片
一般是前軸重煞車重磨耗比後輪高很多才對
應該是不正常磨損，難怪後輪頂高很卡轉不太動，整理完後轉動就很靈活順暢，
朋友試開打D檔放煞車還嚇一跳趕緊再踩煞車，他說以為車子要暴衝
整理前後差異很明顯，油門輕不少相信可以省不少油，有新車的感覺

很久沒換過來令片的車應該多少都有卡住的現象
一般是換來令片才會去動到分邦活塞(不一定會檢查)
可以打D檔試試自動滑行的靈活度(與其他較新的車比較看看)
這是吃力不討好的事對油耗影響很大

作者: ljc 時間: 2020-6-10 14:30

xm3 發表於 2020-6-5 16:30
幫朋友的車用分邦換煞車油，後輪分邦活塞卡的很緊，來令片快磨光了
前輪還剩6成多，前後輪來令片磨耗比不合 ...

剎車油杯約兩個月時間就從加滿狀態降至半杯，這期間的行車距離約200K
請問，這是哪裡漏呢，會是哪個零件異常?需更換或拆修即可?
我的車是鈴木吉米，聽說漏剎車油分內漏及外漏，內漏應該無法目視，外漏應該會滴在停車處的地板上，或是容易觀察到剎車管線與機構外部濕濕的吧

謝謝

作者: 姜姜好 時間: 2020-6-10 21:22

剎車油內漏煞車沒力
剎車油外漏總泵. (真空輔助) 油管.平衡到各分泵 ...若分泵有漏煞車車會偏或重踩

作者: xm3 時間: 2020-6-10 23:54

本帖最後由 xm3 於 2020-6-11 08:43 編輯

ljc 發表於 2020-6-10 14:30
剎車油杯約兩個月時間就從加滿狀態降至半杯，這期間的行車距離約200K
請問，這是哪裡漏呢，會是哪個零件 ...

只有總泵內漏煞車油不會減少，剎車會下沉無力
應該有外漏，不過漏這麼大煞車沒有感覺差異嗎？
有可能是總邦與真空輔助間外漏或分幫
兩個月漏半杯應該還不至於滴到地上看得到
停車沒踩煞車不會一直漏

作者: ljc 時間: 2020-6-11 08:47

謝謝姜兄xm3回文
最近是有感覺剎車比較不利，要多加一些力道踩剎車

作者: xm3 時間: 2020-6-11 12:05

ljc 發表於 2020-6-11 08:47
謝謝姜兄xm3回文
最近是有感覺剎車比較不利，要多加一些力道踩剎車

煞車是安全性的功能不能忽視

應該不難查修要盡快修

作者: ljc 時間: 2020-6-15 08:34

xm3 發表於 2020-6-11 12:05
煞車是安全性的功能不能忽視

應該不難查修要盡快修

好的，謝謝指導

作者: xm3 時間: 2020-6-27 17:14 標題: 大燈黃內障照不亮動手術

本帖最後由 xm3 於 2020-6-27 17:34 編輯

手術前

手術後

按這裡顯示圖片

先用水砂紙打磨(#1000~2000)，最後上UV膠固化就開光了

作者: xm3 時間: 2020-11-2 15:03

本帖最後由 xm3 於 2020-11-2 17:43 編輯

Corona手排2.0突然發動後沒辦法入檔，踩離合器無效，以為總邦或分幫壞了
檢查都有動作但是像沒踩離合器一樣無法換檔
踩離合器前

踩離合器後有動作

按這裡顯示圖片

google查詢有可能是太久沒開離合器壓板與來令片黏住了，踩離合器無法脫離，奇怪上次停駛放農地露天兩三個月不動連續兩次都沒事
放在家門前不到兩個月卻黏住了

一早看看維修手冊了解一下離合器壓板與來令片，想試試不發動(來令片端不動)入五檔踩離合器推車(壓板端動)強迫脫離

按這裡顯示圖片
剛開始推有點卡加點力就脫離OK了，真的是離合器壓板與來令片黏住了，還好沒出大問題否則要修變速箱就大條了
(google查詢有CORONA類似的問題，下變速箱換離合器壓板，來令片，釋放軸承還有總邦或分幫才解決問題---全換工料可能上萬)

作者: Zefram 時間: 2020-11-2 16:09

xm3 發表於 2020-6-27 17:14
手術前

手術後

是內部黃還是外部黃?

作者: xm3 時間: 2020-11-2 16:18

Zefram 發表於 2020-11-2 16:09
是內部黃還是外部黃?

外部黃才可能打磨掉，內部黃的部分就不好處理了

因為在綠色採光罩下拍照顏色偏綠

作者: xm3 時間: 2020-11-2 17:06

本帖最後由 xm3 於 2020-11-2 17:17 編輯

Zefram 發表於 2020-11-2 16:09
是內部黃還是外部黃?

怎麼看的出來是內部黃？手術前的照片看的出來是外部內部黃嗎？

打磨掉外部才有辦法知道內部黃的程度(應該是材質變質無法還原)，除非是內部高溫導致受損嚴重

通常外部比較嚴重比較黃且霧面，外部打磨掉就可以還原約七成

作者: Zefram 時間: 2020-11-2 17:54

xm3 發表於 2020-11-2 17:06
怎麼看的出來是內部黃？手術前的照片看的出來是外部內部黃嗎？

打磨掉外部才有辦法知道內部黃的程度 ...

因為我有打過外部但內部還是黃

看到你拆車燈想說裡面是不是能處理才問

作者: xm3 時間: 2020-11-2 18:36

Zefram 發表於 2020-11-2 17:54
因為我有打過外部但內部還是黃

看到你拆車燈想說裡面是不是能處理才問

其實手術前的照片是未拆車上打過一次外部的結果

這是第二次因為要上UV膠需要拆燈也打磨比較仔細

有上沒上UV膠差很多

作者: xm3 時間: 2020-11-2 22:53

要打磨多少很難說，基本上是變白
但是有可能整個材質都變黃了，磨穿了也無法變白
可以先找個邊緣角落小塊試磨看看可否變白
再決定要不要進一步全部打磨

作者: Zefram 時間: 2020-11-2 23:07

xm3 發表於 2020-11-2 22:53
要打磨多少很難說，基本上是變白
但是有可能整個材質都變黃了，磨穿了也無法變白
可以先找個邊緣角落小塊 ...

我那大燈是年份真的太久了

有用大腳拋光過了

作者: xm3 時間: 2020-11-3 11:54

Zefram 發表於 2020-11-2 23:07
我那大燈是年份真的太久了

有用大腳拋光過了

我的是1996, 24年了會比我的老嗎？

大腳是什麼雞絲?拋光機

作者: Zefram 時間: 2020-11-3 11:58

xm3 發表於 2020-11-3 11:54
我的是1996, 24年了會比我的老嗎？

大腳是什麼雞絲?拋光機

1997的

嗯拋光機 RUPES LHR15

美容業者專用的

買來拋光鍍膜用

作者: xm3 時間: 2020-11-3 16:25

Zefram 發表於 2020-11-3 11:58
1997的

嗯拋光機 RUPES LHR15

用這麼好的雞絲沒修好可惜了

我都是純手工打磨的

作者: Zefram 時間: 2020-11-3 18:31

xm3 發表於 2020-11-3 16:25
用這麼好的雞絲沒修好可惜了

我都是純手工打磨的

拋大燈只是順便主要還是拋車體

但除不掉也沒關係

作者: xm3 時間: 2020-11-3 19:58

Zefram 發表於 2020-11-3 18:31
拋大燈只是順便主要還是拋車體

但除不掉也沒關係

97年的老車還值得拋光鍍膜

應該是價值非凡的好車

作者: Zefram 時間: 2020-11-3 21:08

本帖最後由 Zefram 於 2020-11-3 21:09 編輯

xm3 發表於 2020-11-3 19:58
97年的老車還值得拋光鍍膜

應該是價值非凡的好車

以前的油性漆超厚到鋼板約有5mm厚

而且那年份的車也很好保養零件都是年限到自然耗損才換掉

現在哦各種零件一兩年會討一次

水性車漆根本跟紙糊的一樣被輕微擦到直接見鋼板

只能烤漆無法救

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