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標題:
取消機車兩段式左轉 車禍率降40%
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作者:
陳青
時間:
2018-4-3 20:59
標題:
取消機車兩段式左轉 車禍率降40%
https://www.msn.com/zh-tw/autos/ ... -AAvnkDL?li=BBqiNIb
確實應該檢討。
作者:
大地彩妝師
時間:
2018-4-3 21:14
原停止線、斑馬線通通往後退
再把待轉區畫進來
這樣可行嗎?
因為…會設待轉區
我還是覺得當初就是有人會莫明奇妙的左轉
作者:
dcstudio
時間:
2018-4-3 22:34
大地彩妝師 發表於 2018-4-3 21:14
原停止線、斑馬線通通往後退
再把待轉區畫進來
問題是..
設了待轉區, 三寶還是會直接莫明奇妙的左轉..
車是無罪的... 問題是出在不遵守規則的少眾!
作者:
快樂農夫
時間:
2018-4-3 23:58
本帖最後由 快樂農夫 於 2018-4-4 00:01 編輯
這則新聞怪怪的,
標題說取消二段式左轉,試辦17個路段機車車禍下降40%,建議全面取消兩段式左轉。
但內文所描述的卻都是待轉區的規劃設計不當。
我也很好奇,如果騎士有遵守兩段式左轉,如何會發生車禍?
很顯然車禍的發生責任在不遵守交通規則的一方。而不是兩段式左轉會提高車禍率。取消兩段式左轉可以降低機車車禍率,我實在想不通。
馬路寬度等如果不寬卻規劃兩段式左轉,自然會有規劃不佳的問題。
如果馬路寬度足夠,我想二段式左轉的規定是很好的規定,對降低車禍一定有幫助。
以前(大約民國85年之前幾乎都這樣),大家都知道高雄的紅綠燈僅供參考,紅燈是不該走,但綠燈不代表你可以馬上衝。但高雄的馬路直又寬,當時要不是當時就已經實施兩段式左轉,我看車禍一定會很多。
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