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標題: 取消機車兩段式左轉 車禍率降40% [打印本頁]

作者: 陳青    時間: 2018-4-3 20:59     標題: 取消機車兩段式左轉 車禍率降40%

https://www.msn.com/zh-tw/autos/ ... -AAvnkDL?li=BBqiNIb

確實應該檢討。
作者: 大地彩妝師    時間: 2018-4-3 21:14

原停止線、斑馬線通通往後退

再把待轉區畫進來

這樣可行嗎?

因為…會設待轉區

我還是覺得當初就是有人會莫明奇妙的左轉


作者: dcstudio    時間: 2018-4-3 22:34

大地彩妝師 發表於 2018-4-3 21:14
原停止線、斑馬線通通往後退

再把待轉區畫進來

問題是..

設了待轉區, 三寶還是會直接莫明奇妙的左轉..
車是無罪的... 問題是出在不遵守規則的少眾!
作者: 快樂農夫    時間: 2018-4-3 23:58

本帖最後由 快樂農夫 於 2018-4-4 00:01 編輯

這則新聞怪怪的,
標題說取消二段式左轉,試辦17個路段機車車禍下降40%,建議全面取消兩段式左轉。
但內文所描述的卻都是待轉區的規劃設計不當。
我也很好奇,如果騎士有遵守兩段式左轉,如何會發生車禍?
很顯然車禍的發生責任在不遵守交通規則的一方。而不是兩段式左轉會提高車禍率。取消兩段式左轉可以降低機車車禍率,我實在想不通。
馬路寬度等如果不寬卻規劃兩段式左轉,自然會有規劃不佳的問題。
如果馬路寬度足夠,我想二段式左轉的規定是很好的規定,對降低車禍一定有幫助。
以前(大約民國85年之前幾乎都這樣),大家都知道高雄的紅綠燈僅供參考,紅燈是不該走,但綠燈不代表你可以馬上衝。但高雄的馬路直又寬,當時要不是當時就已經實施兩段式左轉,我看車禍一定會很多。




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