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標題: 一座大橋帶動經濟起飛 [打印本頁]
作者: 樂活族    時間: 2018-4-6 23:34     標題: 一座大橋帶動經濟起飛

55公里港珠澳大橋 帶動粵港澳大灣區起飛

https://tw.news.yahoo.com/55%E5% ... 3%9B-041939537.html


一座跨越香港、澳門、珠海三地、長達55公里的世紀大橋，即將在今年年中正式通車。「港珠澳大橋」是全世界第一個橫跨三個政治體制的橋梁，由三地政府共同出資共建，豪砸1200億人民幣（約6000億台幣），興建人類建築史上留名的超級工程。

未來這座大橋，將讓廣東省、香港、澳門組成「一小時生活圈」，其中難度極高的「橋島隧」工程，更讓全世界看見中國建築工程的超高水準，甚至已被英國《衛報》列為「世界新七大奇觀」，這座橋梁的魅力究竟何在？

...
作者: 4w    時間: 2018-4-7 04:17

搭橋鋪路一般是用在高山、大河險阻的地方，比較能帶動經濟起飛， 但是澳門和珠海， 廣東和香港本來都是路地緊接，沒有高山險阻，除了通關較花時間之外，其實也很便利了。 澳門和香港有60公里的海隔開，每30分一班快船，不用一小時到達，所以這座大橋功能可能在宣揚國威，至於能帶動當地什麼經濟起飛，那有待觀察。
作者: 笨羊    時間: 2018-4-7 05:59

4w 發表於 2018-4-7 04:17
搭橋鋪路一般是用在高山、大河險阻的地方，比較能帶動經濟起飛， 但是澳門和珠海， 廣東和香港本來都是路地 ...


說得有理，
已經高度發展、腹地小的地區，交通設施能「再提振」的效果有限。

他們的說法是：
> 「大橋通車，將會推動珠三角城市中心的南移，」
> 葉飛呈指出，香港是金融經濟中心，澳門是旅遊中心，珠海將是觀光及物流中心，
> 「三個中心結合起來，距離縮短，前景相當廣闊。」

等著看囉！
作者: 樂活族    時間: 2018-4-7 12:11

4w 發表於 2018-4-7 04:17
搭橋鋪路一般是用在高山、大河險阻的地方，比較能帶動經濟起飛， 但是澳門和珠海， 廣東和香港本來都是路地 ...

宜蘭就是變台北的1日生活圈

一小時生活圈 就是經濟活動會更加緊湊與增加
等於把都會區擴大
別傻了 . 經濟活動肯定會大幅增加

要坐船的選坐船
要開車的選開車
要搭捷運的選捷運


這會有磁吸作用  大家往這裡跑(所以這裡更繁榮)
作者: 樂活族    時間: 2018-4-7 12:56

當初興建這座橋的目的，就是為了帶動珠海等廣東省西區的發展，並進一步將廣東省、香港、澳門組成一個一小時生活圈。

自規劃以來，港珠澳大橋本身就成為世界上最受矚目的橋梁之一，因為它有許多世界第一。

首先，這是世界上長度最長的跨海大橋，長55公里。
第二，它也是全世界第一座橋橫跨三個政治體制，由中港澳三地政府共同出資，共建共管。起點在香港赤臘角機場島的東面，一路在海上行駛，直達珠海澳門口岸後，再分兩條路，一條通往澳門，一條通到珠海。

另外，這座橋也堪稱世界上難有的「超級工程」。行經中華白海豚保護區與香港國際機場航道，均挑戰施工難度。

至於總投資1200億人民幣（近6000億台幣），也堪稱世界之最。
作者: aotsen2004    時間: 2018-4-7 13:10

輸人不輸陣 ~ 我們 應該 趕緊 誚n 淡江大橋 ~ 解決 淡水 塞車痛苦 ~


按這裡顯示圖片

作者: 4w    時間: 2018-4-7 22:16

樂活族 發表於 2018-4-7 12:56
當初興建這座橋的目的，就是為了帶動珠海等廣東省西區的發展，並進一步將廣東省、香港、澳門組成一個一小時 ...

建設才能賺錢吧？
作者: 樂活族    時間: 2018-4-7 22:44

4w 發表於 2018-4-7 22:16
建設才能賺錢吧？

交通就是建設  還是建設之母
有了好建設 經濟自然繁榮

----------------------------------------------
交通是建設之母
https://www.facebook.com/kmdn.gov.tw/posts/443829069331753
作者: 4w    時間: 2018-4-7 23:00

樂活族 發表於 2018-4-7 22:44
交通就是建設  還是建設之母
有了好建設 經濟自然繁榮


那是在交通不便，或是擁擠不堪的情況下才有用，如果早就很方便，錦上添花增加包商經濟吧！
作者: 樂活族    時間: 2018-4-7 23:07

4w 發表於 2018-4-7 23:00
那是在交通不便，或是擁擠不堪的情況下才有用，如果早就很方便，錦上添花增加包商經濟吧！

坐船 +坐車  就是很大的進步
這有好懷疑的嗎?

只有包商增加經濟?  老大分析有點錯誤哦
原來30分鐘 變 10分鐘  這樣就差很多了

所有用到橋的人都會有好處
甚至沒用間接因為貨運縮短時間也算有好處
作者: 山林雅境    時間: 2018-4-8 00:30

同樣的道理。到了台灣――這個輕軌建設計劃，好像就被說的很不堪。
作者: 4w    時間: 2018-4-8 06:48

樂活族 發表於 2018-4-7 23:07
坐船 +坐車  就是很大的進步
這有好懷疑的嗎?


如果在珠海要去澳門賭博，三十分縮短為十分鍾，是否就比較會去賭?想賭的人還多花二十分也是會賭，不想賭的人還是不會賭，更何況花了六千億，
我再舉個例子，中部海線原來就有西濱公路不用收費，交通也很順暢，後來又增加三號國道，那更方便，可是海線經濟就突飛猛進了嗎？
同樣情況在台灣很多原來就便利的地方，增加很多交通網，真的有帶動經濟嗎？
作者: aotsen2004    時間: 2018-4-9 13:06

請參考 134樓 >>>http://www.2home.com.tw/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=48932&page=14#pid758872

要 po 稱讚 大陸的影片 文章 ~ 請 三思 ~ 呵

2home 裡面 能 po 跟 大陸有關的~ 又不會被 仇中派 的 找麻煩 挑毛病的 ~ 應該 只剩 我 吧 !!

http://www.2home.com.tw/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=49003&extra=page%3D1
作者: 山林雅境    時間: 2018-4-10 10:11

山林雅境 發表於 2018-4-8 00:30
同樣的道理。到了台灣――這個輕軌建設計劃，好像就被說的很不堪。

甚麼都可以，就是不要仇台。 同樣的建設計劃（不管是哪裡）――台灣的輕軌建設。絕對是提振台灣內需的重大力量。有了輕軌就會減少人們開車耗神成本空污等等的問題。
同樣類似的建設，當人們用傑然不同的贊同或是反對時，你就可以發現建設本身不是問題。而是，，，，，
作者: 笨羊    時間: 2018-4-10 10:34

aotsen2004 發表於 2018-4-9 13:06
請參考 134樓 >>>http://www.2home.com.tw/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=48932&page=14#pid758872

...

如果是「借鏡他人、勉礪自己」，
頂多是「嫉妒」，應該沒有人會「仇視」。

怕的是，永遠「說別人好、講自己差」。
貼的圖文，總是「數落」自己家人。

------------------
就像為人父母一樣，

整天：
「人家小華又拿了獎狀，你怎麼不去學學小華。」
「笨死了！我怎麼會生出你這種蠢蛋。」

而不是：
「小華很棒，你要多親近他，跟他學習。」
「你也有自己的優點，但我們要觀摩別人的長處，讓自己更棒。」

遇到前面那種父母，我也要說：「你真是爛透了！」
作者: aotsen2004    時間: 2018-4-10 10:51

本帖最後由 aotsen2004 於 2018-4-10 10:53 編輯

台灣的輕軌建設 ~ 有夠 落伍 ~~

現在 全世界 有誰 在建軌道 ~ 除了 一帶一路 經過的 那些國家 以外 和 非洲 才在蓋 軌道 !! 還不是 輕軌 ~~

最少 都在 蓋高鐵 ~ 甚至 磁浮列車 也快問世了 ~~


2017年04月26日
真空磁浮列車比飛機快 中美爭霸

2017年01月10日  
東京-名古屋僅需40分 日磁浮高鐵線動工

另一方面 7~10年左右~ 未來 無人車 ~將問世 商轉 ~

2018-04-08
加州推動無人車載客 相關法案下月表決

2018-03-01
加州允許沒有安全駕駛員陪同的自駕車上路

2017-02-05
台灣工研院  自駕車催動第三次交通革命

經濟學家馬凱：我對軌道建設完全絕望。

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未來 少子化 再加上 自駕車 方便普及 ~ 請問 真的 會 有人去 坐輕軌 嗎 ?

還不如 多蓋些 道路 ~ 為未來 10年鋪路~ 當然 很多 支持政府蓋軌道的 可能 不讚同 我們的說法 ~~

這就像 前年 跟 支持政府廢核人士 討論到>>> 以後空污問題 會 越來越嚴重時 ,

那些 支持廢核人士 說 我們 把 空污問題誇大 一樣 !!

等到 現在 空污日益嚴重時  , 卻不見 當初 那些 支持廢核人士 來說說 空污問題 如何解決 ~ 哈


其實 也不急啦 ~ 反正 誰是誰非 過個 7~10年 就可以 知道了 !!

只是 倒楣 那些 因借債來建設輕軌的 後代子孫 ~~

世界上 各國 在減碳 廢火力發電廠~ 台灣 剛好 相反 ~

世界上 各國 在研發 無人車 磁浮列車~ 台灣 在蓋 輕軌 ~

作者: aotsen2004    時間: 2018-4-10 11:13

笨羊 發表於 2018-4-10 10:34
如果是「借鏡他人、勉礪自己」，
頂多是「嫉妒」，應該沒有人會「仇視」。


是是 您說的對 ~

那請 解釋一下 這位 同學 怎麼 會有 這種感受 134樓 >>>http://www.2home.com.tw/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=48932&page=14#pid758872

我一開始 也是 站在規勸的角度 ~ 請看 這一帖 裡面說的話 , 是 借鏡他人、勉礪自己 ???>>> http://www.2home.com.tw/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=44607&extra=page%3D3

話說回來 我勸 族長 PO 有關 大陸的話題 要 三思 ...........

為什麼 要 幫 族長 回答 呢 ??

作者: 笨羊    時間: 2018-4-10 11:57

aotsen2004 發表於 2018-4-10 11:13
是是 您說的對 ~

那請 解釋一下 這位 同學 怎麼 會有 這種感受 134樓 >>>http://www.2home.com.tw/b ...

當父母經常「習慣性」的數落自己小孩，
小孩也會「習慣性」的頂嘴。

即使有一天父母突然頓悟想通，轉性了。
當他們一開口提到小華，
自己的小孩，應該也會反射性的頂嘴、轉頭、跑開吧！

----------------------------
如果真的是為自己的「家庭」著想，
那就彼此「諒解」，給彼此一個「調整的時間」吧！

如果父母心中已經不愛「小孩」，恨不得把小孩給趕出門，
那麼，我們說這些道理，都是多餘的，
乾脆叫父母離婚，小孩分一分，各自生活吧！
作者: aotsen2004    時間: 2018-4-10 22:09

我一開始 也是 站在規勸的角度 ~ 請看 這一帖 裡面說的話, 我 才是 用 砥勵的態度  >>> http://www.2home.com.tw/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=44607&extra=page%3D3

但是 勸了 快1年 也沒辦法~ 只好 學你們 用諷刺的方法 來勸阻 ~

想一想 算了 ~ 既然 有些人 愛諷刺 愛散播仇恨 ~ 小弟 也沒辦法 ~~


至於 為什麼 要  數落自己的政府 ~ 因為 空氣 弄的這麼糟 ~ 不改善 就算了~

還改些 環保署 數字 來矇騙 大家 ~ 這樣 值得 稱讚 嗎 ?

面對 空污 如此 嚴重~ 請問 要 欣然接受 嗎 ?


大家 不會 以為 再忍7年 空氣 就變好了吧 !!

2025 的 能源政策 是 >>>打算要燒 50%的天然氣, 30%的煤, 20%的綠能 來發電 !!

換句話~如果 縱然 佼倖 能有 風電運轉 4季 24小時都運轉 正常~ 還是 有 80% 是靠 燃燒發電 !!

當然 有人說 : 你意見不同 可以 搬去國外~

但是 全國 有 76% 都跟 我 持同樣的意見時 ~是不是  全國 76%的人 ~ 都應該 搬去國外 ??

還是 另一半 23%的人 該 搬去國外 ??


按這裡顯示圖片

你們 那邊的人 該不會 還在 自以為是多數吧 !!

作者: 笨羊    時間: 2018-4-13 18:38

本帖最後由 笨羊 於 2018-4-13 19:03 編輯

我是已經對政客們「死心」了。
反正「民主就是自作自受」，有什麼樣的選民，就有什麼樣的政府。

民國105年1月16日那天，為什麼會選出這樣的政府？
反正我沒有投她，我心安理得。

對目前政策，好或不好，終局未現，我也不曉得。
也許「多數」是明智的，也許「少數」才聰明，我無法預知。
我是被「多數」綁架的「少數」啊！

萬一真要打仗，我只好拿鋤頭、菜刀「拼命保家」啊！
雖然這種民主很爛，但我要自由，只好接受它。

眼前，風尚平，浪輕搖。
專注 1home 和 2home 的人間雜事，就夠忙了！
作者: 4w    時間: 2018-4-13 22:58

aotsen2004 發表於 2018-4-10 22:09
我一開始 也是 站在規勸的角度 ~ 請看 這一帖 裡面說的話, 我 才是 用 砥勵的態度  >>> http://www.2home.c ...

我一直納悶鈾礦是希有礦產，據說也只剩下45-80年儲藏量， http://nonuke100.blogspot.tw/2014/05/9.html可是卻留下萬年半衰期的幅射，連中國都意識到對外依存度高的危險http://www.guancha.cn/Science/2014_04_10_220981.shtml

    而綠電是源源不絕，台灣的外海風場令德國羨慕，此外海浪發電都很有潛力https://panx.asia/archives/46829  過去都忽略綠能， 現在迎頭想趕上，精神可嘉，我們該努力去研討， 或是鼓勵發明者， 在綠能還沒趕上來取代核能，平日節能來減少用電。
作者: 4w    時間: 2018-4-13 23:51

aotsen2004 發表於 2018-4-10 10:51
台灣的輕軌建設 ~ 有夠 落伍 ~~

現在 全世界 有誰 在建軌道 ~ 除了 一帶一路 經過的 那些國家 以外 和 非 ...

您不是很在意空氣品質嗎? 那麼輕軌車和自駕車比起來對於空氣改善會較好吧!  再說未來平富差距會更大，大眾捷運系統讓平民百姓以較低交通成本生活也是好事啊! 不見得每個人都買得起自動駕駛
作者: 樂活族    時間: 2018-4-14 19:20

蘇花4月14日就開始斷了
還有很多人進退不得還沒出來
沒來的都喊好加在，沒來

一條路不好，經濟就卡住了確定是真的
作者: eddieleu    時間: 2018-4-14 22:48

4w 發表於 2018-4-13 22:58
我一直納悶鈾礦是希有礦產，據說也只剩下45-80年儲藏量， http://nonuke100.blogspot.tw/2014/05/9.html可 ...

海中鈾蘊藏量是陸地2000倍，電化學方法讓海水提鈾能力提升8倍

原文網址：https://read01.com/knM4QM.html

況且核融合技術也緊鑼密鼓的發展中，能量更巨大的核能將提供後世子孫，更清潔、幾乎無核廢料顧慮的能源。

https://technews.tw/2017/01/24/tri__alpha_energy/

核能還是未來不可或缺的能源，非核家園根本只是不切實際的夢想
作者: 山林雅境    時間: 2018-4-15 15:23

eddieleu 發表於 2018-4-14 22:48
海中鈾蘊藏量是陸地2000倍，電化學方法讓海水提鈾能力提升8倍

原文網址：https://read01.com/knM4QM.h ...

以台灣核一到核三的壽命，觀察核二廠最近剛剛獲得嚴密檢查後的開工。第二天馬上停工。原委會再次命令要做最嚴厲的審查。，，，，，，，
由此觀察核二廠的壽命已經到了晚年，而且是嚴重危險風險的時候。
想一想世界的核能廠都沒有――壽命結束了，還可以在原地重建一個核能廠的紀錄。而一個核能廠的壽命又不足四十年。要不斷的在台灣有限的可建的地上，找到避開斷層或是適合蓋廠的地方。
而全球廢棄物又完全找不到最終儲存地，台灣又更嚴重的留在核能廠的暫存地上。
假如台灣完全採用核能，勢必每四十年內，每次要找到15個核能廠的地在生產核能。再要準備另外15個廠所為將來做準備。這還不包含爆增最終核廢棄物的儲存地問題。
這樣下去，不用百年台灣的廢棄核能廠到處廢棄的樣子，是可以想像的
作者: 4w    時間: 2018-4-15 16:02

eddieleu 發表於 2018-4-14 22:48
海中鈾蘊藏量是陸地2000倍，電化學方法讓海水提鈾能力提升8倍

原文網址：https://read01.com/knM4QM.h ...

http://www.twword.com/wiki/海水提鈾   海中提煉鈾的成本是陸地上的6倍， 還是需要進一步努力才能合乎成本。

我老是認為同樣經費和努力，為何不花在源源不絕，又沒有幅射和污染的海浪。風力等發電呢!


核融合要克服的問題比綠電更有挑戰性， 而它有沒有危險還在觀察中。
作者: eddieleu    時間: 2018-4-16 12:05

山林雅境 發表於 2018-4-15 15:23
以台灣核一到核三的壽命，觀察核二廠最近剛剛獲得嚴密檢查後的開工。第二天馬上停工。原委會再次命令要做 ...

【核能發電廠使用過的土地，以後再也無法使用?】

很多人可能會認為核電廠一旦運轉，就會永久污染土地？即使核電廠除役，該土地也毀了，人類永遠無法再利用除役後的核電廠址，其實這是錯誤的迷思!

一座核能電廠佔地雖大，但在運轉期間受輻射污染的設備(反應器廠房、燃料廠房)，其實佔其中的一部份，因此只有這部份設施需要特殊處理外，其餘如廠房結構等拆除作業，均與一般建築物無異。因此除役所產生的物質，除少量的高放射性或活化物質外，大部分為非放射性。

拆除後廠址，目前國際上已有以下土地再利用方式: 綠地供無限制使用，表示核電拆廠後的廠址可以移作任何用途；或是原地興建新電廠。從 1990 年代以來，國際間已累積不少核能設施(電廠、燃料工廠、研究用反應爐等等)除役方面的實戰經驗，截至目前為止，全球有15部核能機組已完成除役，其中美國11部、德國3部及日本1部。


https://www.nownews.com/news/20110920/479904

請山林大注意 3固封除役部分之內容
作者: eddieleu    時間: 2018-4-16 12:24

4w 發表於 2018-4-15 16:02
http://www.twword.com/wiki/海水提鈾   海中提煉鈾的成本是陸地上的6倍， 還是需要進一步努力才能合乎成 ...

大部分綠電都要看看天吃飯，風機造價高昂，發電的成本每度六元。台灣是風災嚴重的地方，強烈颱風對風機的損害殷鑑不遠
https://news.tvbs.com.tw/fun/676702
風力發電也怕風！梅姬17級風　撕毀葉片
不敵梅姬颱風狂風吹襲，台中高美濕地的12號風力發電機，3根長達30公尺的葉片全被吹斷，殘骸掉在草叢光是修理費就要花1380萬，去年蘇迪勒颱風高美濕地有6座風力發電機被吹倒，損失7.8億元，靠風發電的機器，卻不耐強風，只剩底座佇立在風中看起來格外諷刺。
將來廣設風機於海上，颱風影響更鉅，颱風季節就得剉咧蛋!再下來損失不只是7.8億囉

作者: eddieleu    時間: 2018-4-16 13:53

http://www.storm.mg/article/421939

陳立誠觀點：離岸風電，能源局語無倫次

前幾天能源局發布新聞稿：「媒體誤解報載付出兩兆元作為購買離岸風電電力費用之回應說明」。全篇語無倫次、混淆視聽。能源局將再生能源付出費用與迴避成本差額混為一談，一般民眾會被此「澄清稿」搞得更迷糊。本篇即以實際數據解釋2兆元由來及國人為了離岸風電要付出之額外成本，這其實是兩個不同議題。



先討論20年將支付離岸風電之總電費。依政府規劃，離岸風電總裝置容量550萬瓩（5.5GW）分為兩部份，3.5G為遴選，2GW為競價。依能源局估計，離岸風電每年發電3600小時，3.5GW每年發電126億度，2GW每年發電72億度，總計198億度。

遴選部份每度電5.8元，126億度每年電費731億元，此部份無疑議。

競標部份目前未開標，無實際數字，但依投標廠商公布之投資成本（詳：國外風電業者狠狠打臉能源局），估計每度4元雖不中亦不遠矣。依每度4元計算，競標部份72億度，每年電費288億元。遴選與競標兩者相加，國人每年要支付得標廠商1019億元。購電合約一簽20年，國人為了離岸風電將支出2兆元，媒體有何誤導？



能源局在澄清稿中一再強調的「迴避成本」是另一碼事。能源局指的是離岸風電每年198億度電力可取代以別種發電方式提供同樣電力的成本。但能源局新聞稿有極大的誤導。

能源局強調「迴避成本會隨化石燃料成本而變動」即為嚴重誤導。這句話表示發展離岸風電是為了取代火力發電。但政府發展綠能的本意是在於取代同為「無碳」的核電，何嘗是為了取代火力發電？所以計算「迴避成本」就應計算核能發電成本。


新政府目標大力發展離岸風力發電，國內廠商也希望製造風機，然而技轉過程一再卡關，台電2017年底運轉的計畫恐難達成。（取自台電）


以去年的國民年金做比較，作者說年金好歹還是發給國人，增加國內消費，離岸風電2兆元是向外國人朝貢。（資料照，取自台電）

核能發電有一特性。核燃料成本占比極低，受國際核燃料成本變動影響極小，所以核電每度電成本十分穩定，過去數年正常運轉時都不到1元。近兩年成本較高是因為幾部機組無端叫停及打消乾式貯存工程費用等人為干擾所致。

核電成本每度1元，198億度迴避成本即為198億元。億岸風電每年支出1019億元扣除198億元，表示為了發展離岸風電每年多支出821億元，20年多支出1兆6千億元。

每年多支出821億元是什麼意思？2008年金融海嘯時，政府推出消費卷，每人可領3600元，一家三口可領11000元。消費卷的全部預算約830億元，與為了推展離岸風電每年多花的電費相當。這表示為了離岸風電，全國每個家庭每年平均多負擔11000元電費，20年共22萬元，政府為何不向民眾誠實說明？

去年造成社會嚴重分裂的年金改革，在立法院三讀通過次日，小英總統出面說明因此一重要改革，未來三十年可為國庫省下1兆4千億元。但單單離岸風電多花的錢，即超過年金改革省下的錢。

年金好歹還是發給國人，增加國內消費，離岸風電2兆元是向外國人朝貢。澄清稿中所謂可降低火力發電造成的PM2.5空汙、可吸引鉅額投資及創造就業機會等讕言均為嚴重誤導，本人有多篇文章駁斥。

真理越辯越明，蔡政府的能源政策完全是建立在不堪一擊的錯誤論述上。有如紙牌屋，一碰便倒。能源局對正確數據也應心知肚明，但明知故犯一再發表「誤導」的新聞稿是否有公務人員瀆職之嫌？是否己構成監察院介入調查之要件？

不是不報，時候未到，等到電費大幅上揚後，今日替蔡政府塗脂抹粉的官員必將成為替死鬼。

台灣目前正面臨影響國運的吃緊關頭，全國民眾應確實認清正路與歧途。
作者: aotsen2004    時間: 2018-4-16 14:23

4w 發表於 2018-4-13 23:51
您不是很在意空氣品質嗎? 那麼輕軌車和自駕車比起來對於空氣改善會較好吧!  再說未來平富差距會更大，大眾 ...

呵 ~ 從現在起 ~ 小弟 沒空 跟 大家 瞎扯 這些 ~ 大家 別失望ㄟ !!

開始 要 整修房子  作苦工   勞改中 >>>http://www.2home.com.tw/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=49238&extra=page%3D1  

所以 你們 閒閒的 就 慢慢亂扯 ~ 小弟 無法 奉陪了 ~

或許 過個 半年後 吧 !!

我再來 跟大家 胡扯 ~ 感謝 大家 !!

作者: 山林雅境    時間: 2018-4-16 15:46

本帖最後由 山林雅境 於 2018-4-16 16:00 編輯
eddieleu 發表於 2018-4-16 12:05
【核能發電廠使用過的土地，以後再也無法使用?】

很多人可能會認為核電廠一旦運轉，就會永久污染土地？ ...


大大可要自己仔細看看內容了。
其內容主要是說核能廠可以停止運作，並非核輻射會停止運作。
一個核電廠總核廢棄物15萬噸。拆下來到哪裡都是千萬年輻射的廢棄物。拆到哪裡？放到哪裡？拆下來的意義是甚麼？原地封存也是留在現場。拆下來還要冒著所有參與拆除人輻射的極大極大極大，，，風險。還會產生比15萬噸更多倍數的圍阻體輻射物。
光核燃料廢棄物哪一些都解決不了 了。
真的會拆除嗎？最佳的結果就是原地封存。
所以我的推理根本沒變。
台灣完全靠核電，運作40年需要廢棄15座核電廠。百年內台灣四處廣布著核電廠及廢棄的核廠電。不用多久大家的仔孫都住在廢核電廠或是核電廠旁邊。也許最佳的廢核電廠用途是放靈骨塔。
https://www.nownews.com/news/20110920/479904
假如仔細看內容，作者也有提及――拆除要讓核電廠能夠再完全可以使用的核廢料是數千噸
作者: 山林雅境    時間: 2018-4-16 22:58

山林雅境 發表於 2018-4-16 15:46
大大可要自己仔細看看內容了。
其內容主要是說核能廠可以停止運作，並非核輻射會停止運作。
一個核電 ...

對於一個議題，尤其是長遠的建設計劃。假如沒有發自內心對於這個共有環境的愛。謹是選舉誰的利益與勝利，或是黨派之私。那麼我們的環境自然會因為我們自己的私而不夠完美。
想想核電廠更長遠存在台灣的可能問題。再想想深澳電廠是遠自前執政黨，也就是現在的在野黨，當年就已經規劃好的。又為何當時會規劃出這種電廠。肯定是有原因的。
午夜夢廻想一想甚麼才是我們的最適需要，這個事不應該以顏色來優先考慮
作者: eddieleu    時間: 2018-4-17 11:21

山林雅境 發表於 2018-4-16 22:58
對於一個議題，尤其是長遠的建設計劃。假如沒有發自內心對於這個共有環境的愛。謹是選舉誰的利益與勝利， ...

山林大您的資料可能有誤

https://zhm.100ke.info/zh-hant/% ... C%E9%9B%BB%E5%BB%A0

深澳發電廠於2007年9月30日除役，三部機組總供電量超過1,125.3億度。除役後隨即展開更新擴建計畫，拆除舊廠房，將原地整建成裝置兩部八十萬瓩超臨界燃煤機組的新電廠[2]。

2007時執政當局非現在在野黨。

若在野黨執政核四就可以取代深澳電廠了，何須再花預算擴建深澳電廠?
作者: 山林雅境    時間: 2018-4-17 13:08

eddieleu 發表於 2018-4-17 11:21
山林大您的資料可能有誤

https://zhm.100ke.info/zh-hant/%E6%B7%B1%E6%BE%B3%E7%99%BC%E9%9B%BB%E5%B ...

核四廠的問題已經在馬英九時期評估過，主其事的專家不願意替拼湊的核四安全背書，所以當時八年就沒有動工了。
我的前一篇也提了核能廠在台灣產電的問題。
深澳的建築電廠評估，在過去都沒有變化。即使核四取代了前面三個核電廠，這個建案還是要計劃的。
作者: 山林雅境    時間: 2018-4-17 16:24

https://udn.com/news/story/8633/2695983
去年九月的深澳電廠新聞，看看歷史。再看結尾為何深澳人不要燃氣電廠
作者: eddieleu    時間: 2018-4-25 10:14

缺電危機下，台灣民眾能源態度大轉彎？

《遠見》調查：年輕世代最支持核電70.5％

https://www.gvm.com.tw/article.html?id=43945
作者: 4w    時間: 2018-4-25 10:52

eddieleu 發表於 2018-4-25 10:14
缺電危機下，台灣民眾能源態度大轉彎？

《遠見》調查：年輕世代最支持核電70.5％

   如果我是能源供應商，會請寫手炒作自己能源優勢，否認其它能源，讓群眾跟進，也利用民意代表發聲，
因此在媒體炒作下，只能在危險德核電和汙染的燃煤，或是排放二氧化碳的燃氣上選擇呢? 德國人用了綠電建立家園，https://udn.com/news/story/6843/2563370

台灣的太陽能和風力都比德國優，還有漫長海岸線，提供了海浪發電的條件，有那麼多海浪發明確因為政令不配合，而白白浪費綠電資源，實在可惜
作者: FlyNews    時間: 2018-4-25 11:25

本帖最後由 FlyNews 於 2018-4-25 11:43 編輯
山林雅境 發表於 2018-4-17 13:08
核四廠的問題已經在馬英九時期評估過，主其事的專家不願意替拼湊的核四安全背書，所以當時八年就沒有動工 ...

核四廠已完工,只是被封存要交付公投,

馬英九時期是將核四交付公投, 以避免新北市+台北市市長很難選....

不管怎樣,馬英九是把啟用核四的權力交給全民，由選民承擔啟用/停用核四，國民黨不想自己承擔。
而民進黨執政當然也可核四公投，但民進黨選擇直接廢了核四，
全民對電價上漲+PM2.5的抱怨，當然要由民進黨自己承擔。

今年4/1日電價已調漲3%，每月500度以內的不受影響，號稱85%不受影響，只有15%受影響，
但在夏月有開冷氣的住戶每月幾乎都會超過500度(原本一期2個月電費3000元左右)
真不知這15%是怎麼算？把非夏月沒超過500度都算在85%不受影響？
作者: 樂活族    時間: 2018-4-25 11:56

花500億高鐵延到屏東 對屏東交通平權、觀光成效只能說「堪慮」
https://tw.news.yahoo.com/%E3%80 ... B%A4-004206205.html
作者: 山林雅境    時間: 2018-4-25 12:08

FlyNews 發表於 2018-4-25 11:25
核四廠已完工,只是被封存要交付公投,

馬英九時期是將核四交付公投, 以避免新北市+台北市市長很難選... ...

當初主要的考量還是當初核能專業評估核四續建的安全性。現在還是。即使公投贊同續建。也不可能用原先的設計去繼續。也就是需要重新用新的設計，新的預算，新的核四。
至於台灣要有多少的核能，公投的確是個好的方向。但也別忘了看看我前面的假設，假如全面100%的使用核能，幾個四十年後，台灣到處核能廢墟的情形，這些廢墟的座落極有可能是最適人居之所。
作者: FlyNews    時間: 2018-4-25 12:16

本帖最後由 FlyNews 於 2018-4-25 12:29 編輯
山林雅境 發表於 2018-4-25 12:08
當初主要的考量還是當初核能專業評估核四續建的安全性。現在還是。即使公投贊同續建。也不可能用原先的設 ...

至於台灣要有多少的核能，公投的確是個好的方向。但也別忘了看看我前面的假設，假如全面100%的使用核能，幾個四十年後，台灣到處核能廢墟的情形，這些廢墟的座落極有可能是最適人居之所。

核四廠的安全問題，只是那些反核人士的口號。
台電說核四廠沒安全上的問題啊！ 核1~核3,除了偶爾停機,到目前也不算有安全上的問題啊!

歐系+日系的混裝高鐵還不是一樣...
台灣取各國方案截長捕短,而不是專用某國方案,卻被講成問題?

至於核廢料，等核一廠退役，高/低放射核廢料全都放在核一廠不就好了！
一個核電廠總核廢棄物15萬噸，核一廠不算小，3千萬公噸都放得下吧?
只要中華民國還在,有人顧著就好！管制100萬年夠不夠?....若中華民國不在了，沒人顧也無所謂...

台灣雖然小，但也不是每個地方我們都有去逛過，
就像我們住的房子也不大，但都沒人逛過自家的化糞池吧？


但台電的核電廠絕對不可以民營化！國營的台電才能被民代整天盯著....
否則會像日本民營的東電一樣，大股東為了股價(利益)不敢斷然處置賠大錢，結果福島核災卻賠更多錢！
作者: 山林雅境    時間: 2018-4-25 12:28

FlyNews 發表於 2018-4-25 12:16
核四廠的安全問題，只是那些反核人士的口號。
台電說核四廠沒安全上的問題啊！ 核1~核3,到目前也不算有問 ...

假如當時核四沒有問題，馬英九的執政意識力是大有問題的。
把核能當做政治傾向，忽略安全最重要的問題。這樣好像不是很好。
國家走到長遠綠能發展，還在拉拒一個需要十年以上長期規劃的變動方向。對於建立一個完善的投資環境，及國家有限預算的配置。都非智慧。況且將來的綠能還可以有更低的成本方向。
作者: FlyNews    時間: 2018-4-25 12:31

本帖最後由 FlyNews 於 2018-4-25 12:41 編輯
山林雅境 發表於 2018-4-25 12:28
假如當時核四沒有問題，馬英九的執政意識力是大有問題的。
把核能當做政治傾向，忽略安全最重要的問題 ...


馬英九的執政意識力沒問題啊!

我前面已說過：
馬英九時期是將核四交付公投, 以避免新北市+台北市市長很難選....
馬英九時期是將核四交付公投, 以避免新北市+台北市市長很難選....
馬英九時期是將核四交付公投, 以避免新北市+台北市市長很難選....

馬英九一樣要顧選票，要顧全民的意願啊！
我國總統是民選的，難不成學民進黨，總統＝皇帝，想做什麼就做什麼？下道聖旨就好？

還是其他約40%沒投給執政黨當總統的人的意見全都放屁？
且約60%投給總統的選票，是支持他當總統，並不是支持總統啟用或廢掉核四。
作者: tsou4    時間: 2018-10-26 08:16

本帖最後由 tsou4 於 2018-10-26 08:39 編輯

交通建設 光是花錢沒有自有技術 在建設初期和營運之後會多花很多錢 一定被敲盤子
建設若能引進技術 轉化成自有技術 不論是被嫌是山寨或是怎樣仿的 至少你也做的出來
厲害的轉成自有技術還更精進比原有技術更好更便宜 就真的棒了~

問題是台灣常常都是用錢來解決 買買買


假設情境 同樣做設備訓練 有兩邊不同的人一起受訓
一邊的派人受新設備訓練 除了乖乖的看課堂的資料 然後就沒有然後了
另一邊的同樣派人受訓 課堂的資料好像以經都懂了 也提了很多問題 應該有買過同類型的設備？
課後還到處拿著相機拍設備細部相片和抄寫元件規格…？

幾年後
一邊的買了一套設備使用 小問題自己能修 出大問題就叫外賣
另一邊的除了當初買的幾套新設備 大小問題都自己搞 還搞出自己的品牌設備 自用還能外銷
作者: tsou4    時間: 2018-10-26 09:49

aotsen2004 發表於 2018-4-7 13:10
輸人不輸陣 ~ 我們 應該 趕緊 蓋好 淡江大橋 ~ 解決 淡水 塞車痛苦 ~

蝙蝠大
我只走過幾次關渡橋 塞車塞到怕
覺得除了未來的淡江橋 應該密集一點多蓋幾條橋



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