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標題: 請問小松割草機容易熄火且空濾棉濕的是哪裡壞了 [打印本頁]

作者: 六佰 時間: 2018-6-26 15:51 標題: 請問小松割草機容易熄火且空濾棉濕的是哪裡壞了

割草機是小松g45l舊型側背硬管割草機應該有5年以上
送修很多次
店家都告知直接換新
但礙於金費關係
希望給個維修方向讓我告知店家
目前店家已換過空濾棉.火星塞.離合器.清洗過化油器
目前的問題是每次送修發動測試都沒問題
但實際割時須開到高速才有力
割草時間大概5~10分鐘就會熄火
拆開空濾棉是濕的
清完乾掉又可發動
但相同情況仍然發生

作者: 米粒 時間: 2018-6-26 17:03

空燃比調整的問題，要聽專業的就等闊嘴兄的解說...

作者: 在地人 時間: 2018-6-26 17:04

最近也到接到朋友的一台40F-5大陸機,
朋友一直說幾件事.....1.修很多次 2.一直修不好 3.要用專用機油 4.要用火烤火星塞才會發
我只能用不可至信的大眼晴,拼命的點頭!

我拆機後發現.....
1.引擎塑膠蓋螺絲生锈,用一字敲開,所以說店家有換活塞環.......呵~呵~呵~聽聽就好!
2.漏油很嚴重,整台都是,以為是化油器,拆到引擎一看,引擎跟曲軸室,鬆了.......難怪會噴油
3.活塞有刮痕了,沒刮到就神了

以上,店家怎會愈修愈不好.......讓人費疑猜!你懂的!

作者: smhu 時間: 2018-6-26 18:31

有注意過滅音器的排氣順暢嗎？

確定化油器是原廠的(理論上是用TK的)？

作者: 無殼蝸牛 時間: 2018-6-26 22:01

本帖最後由無殼蝸牛於 2018-6-26 22:05 編輯

感覺像是進排氣不順，之前朋友的G45L也有類似的狀況。

先這樣試試～（先試1 再試2，這樣才能抓問題）

1. 濾棉拆掉不裝，然後要實際去割，空轉有時感覺不出來。
2. 排氣管拆下來燒，用火雞燒，一定要燒乾淨。或者乾脆不裝，戴上耳塞直接去割割看。

不知為什麼他買的 "原廠濾棉"，阻力很大，拔掉之後就明顯改善了。所以就不用他的濾棉，另外自己改。
但我還不滿意，覺得摧起來還是悶悶的，所以又把排氣管拆下來燒乾淨，裝回去才"基本"算解決。

作者: 六佰 時間: 2018-6-26 22:34

米粒發表於 2018-6-26 17:03
空燃比調整的問題，要聽專業的就等闊嘴兄的解說...

請問化油器只有一顆螺絲，那顆應該是調怠速，我記得我騎二行程機車化油器都有2顆可調整，一顆怠速一顆空燃，不知割草機的空燃如何調整。
坐等闊嘴兄解惑。

作者: 無殼蝸牛 時間: 2018-6-26 22:51

本帖最後由無殼蝸牛於 2018-6-26 22:54 編輯

六佰發表於 2018-6-26 22:34
請問化油器只有一顆螺絲，那顆應該是調怠速，我記得我騎二行程機車化油器都有2顆可調整，一顆怠速一顆空燃 ...

原廠TK化油器沒空燃比調整螺絲

不過說到這個很奇怪，我朋友那台的有TK字樣，但卻有調空燃比調整螺絲。

一般都說有TK字樣就是正品，怪了？有人知道嗎？

作者: 六佰 時間: 2018-6-26 23:03

smhu 發表於 2018-6-26 18:31
有注意過滅音器的排氣順暢嗎？

確定化油器是原廠的(理論上是用TK的)？

排氣算順暢
化油器確定是原廠貨
廠商本來說要我換一顆化油器但我拒絕了
因為那顆是副廠的
所以改用清洗的
當初買的是日制小松
所以化油器應該是Tk的
我們天再去確認看看

作者: 六佰 時間: 2018-6-26 23:14

在地人發表於 2018-6-26 17:04
最近也到接到朋友的一台40F-5大陸機,
朋友一直說幾件事.....1.修很多次 2.一直修不好 3.要用專用機油 4.要 ...

剛去修還撐割4次每次大約2小時
最近兩次去東西換了
就是5到10分就熄火
因為問題沒抓到卻一直換東西
店家建議我換引擎或是換新割草機
所以換了別家他拆空濾發動吹油
發現化油器連結空濾會噴油
就建議我換新的

也不知道是為什麼店家一直要換機子

作者: 六佰 時間: 2018-6-26 23:18

無殼蝸牛發表於 2018-6-26 22:01
感覺像是進排氣不順，之前朋友的G45L也有類似的狀況。

先這樣試試～（先試1 再試2，這樣才能抓問題）

好的我明天兩樣都測試看看

作者: 闊嘴 時間: 2018-6-27 00:05

本帖最後由闊嘴於 2018-6-27 00:41 編輯

稟報六佰大哥，咱吃沒兩把韭菜，是米粒大哥過譽了，社團內人才濟濟，我沒那麼神啦！
囿於專業農機技師已經QK了，不好意思吵醒他，我試著以個人了解的範疇，大伙教學相長

1. 空濾棉，要注意不能買到太厚實的，否則如同戴N95口罩運動 ~ 空氣流量不足，必定摧的很吃力，
一旦全油門，空氣流量又不足，濃度太高惡性循環下，空濾肯定流鼻涕(油)、火星塞必濕，最後熄火
如果感覺不好發動，可先拆掉空濾棉；發動後，再裝上濾棉試試

2. 有沒有可能是長期混油濃度不足，造成汽缸壁磨損？因為磨損常見現象就是無力，非得開全油門猛催，
然後也沒擋頭，熱機易熄火；周而復始！

3. 此外，火星塞是否積碳、磨損老化？甚至用錯火星塞？

4. 機油比例過濃，會很難發動；化油器有堵塞，油門會摧不上去 ( 油門一推會斷氣熄火，必須回油降轉 )

5. 備一瓶節氣門(化油器)清潔劑，火星塞除了用火烤用布擦之外，化油器清潔劑噴一噴，再用乾布擦一擦
以上是隔空想到的方法，如果有誤，再請各位先進不吝指正 ( 明早我也幫您問問技師 )；另外省力割
鄭兄更是行家一枚，也許更能精準找出問題也說不定

6. 至於空濾很容易濕 ~ 應該是油氣濃度太高(也可能是磨損噴油)，印象中化油器，是有一顆調整螺絲( 應該是一字型 )，
不過這顆到底是「混合比調整螺絲」？還是「怠速調整螺絲」？還是不同化油器兩顆都有？囿於我趴數還不足，
接觸的還不夠廣，明天求教技師協助釋疑後再補充報告

作者: FlyNews 時間: 2018-6-27 06:03

本帖最後由 FlyNews 於 2018-6-27 06:45 編輯

若空燃比沒得調,還有可調的是火星塞間隙和二行程的機油量,
可能二行程機油比例要少/多一點?? 能自己調的大概就這樣了....

若都沒用或沒得調.....同樣可賤招試看看,加點工業酒精(甲醇)
http://www.2home.com.tw/bbs/foru ... 408&fromuid=495

每公升甲醇的熱質比汽油低,照理加了甲醇應該更耗油,
但傳說加甲醇能省油,是因甲醇O氧含量高,才能讓汽油燃燒更完全...
甲醇已含氧! 空氣少一點就沒差,可試著甲醇10%以內調到適當比例...
我不太懂怎麼驗證甲醇分子式的氧含量,所以,這部份只算是傳說...

當然,也可能就是縮缸了!

作者: 姜姜好 時間: 2018-6-27 06:35

本帖最後由姜姜好於 2018-6-27 07:41 編輯

傳統化油器  空燃比  應該都可調
高速無力大部分空燃比例要調整
進氣不足.進油不足. 進油過量 (顆粒太粗火星塞容易濕 )  都會無力

汽缸磨損  .低速  比較沒力  不易發動

有一些引擎冷車不易發動熱車就很好發  ..
但調到  冷車好發熱車沒力  或  容易熄火
化油器老化  啟動時噴一點化油器清潔劑  熱車後就正常
  ( 2 形程引擎  是靠混合機油潤滑  請勿長時間  噴化油器清潔劑  )

壓油球式化油器
裡面有膜片  那是逆止膜片  ( 逆止閥  ) 損壞  沒救  ..要換  整個  化油器
個人處理  是整個換新 ..若  沒合適  拿差不多  型式  拆換  .膜片  角度位置  8  成以上  吻合

化油器更新
螺絲孔油管  油線位置  角度  差不多  無關新.舊款  壓油球.式  針閥式  26~43CC  裝得下都可以通用
  ( 孔距尺寸不合  勿硬裝 )
火星塞
積碳  磁場線圈  感應不良  (磁鐵感應處有生鏽  )  點火角度因生鏽  改變電力不足 (火星小 )
難發動  發動後不順  ( 感應線圈  矽鋼片老化遇過放久要發動很次  才正常  )

傳統化油氣  是被動式  真空文式管原理  油氣混和比例  差不多 (無法保證純屬經驗交流  )
有的設計  汽化  較均勻 . 有的顆粒較大更換不同  化油器  會有一點差異  引擎  運轉稍有影響
( 輸出力量會大一些  . 由於沒長時間使用觀察  無法知是否會加速磨損 )
以上純屬個人經驗  請勿拿來與專業人士拚比  誤導  不負責任  .......
  引擎老舊影響不大  處理過  2~30年以上老引擎
只要正常  都好發動早期日製引擎有一些拉起來  沒感覺壓縮力量以為磨損壞掉  (太輕 )
發動後怠速很穩定  很漂亮  ..(4 形程 180CC ) ˙

作者: 姜姜好 時間: 2018-6-27 07:48

海綿會濕建議換化油器 .化油器更新 ( 非正廠 ) 不會太貴

作者: 闊嘴 時間: 2018-6-27 10:49

今早問過農機技師，聽完我的描述，他認為
是化油器內的油針要調 ~ 不過，這個可能無法自己搞定
至於，化油器那顆螺絲，則是用於調整怠速使用，希望能有幫忙

作者: 在地人 時間: 2018-6-27 13:21

本帖最後由在地人於 2018-6-27 15:18 編輯

大概猜了一下,爬到這篇講的內容!
1.換化油器
2.引擎已磨損,小縮了
3.排氣管阻塞

https://tw.answers.yahoo.com/que ... 090703000015KK11785

作者: 六佰 時間: 2018-6-28 11:24

按這裡顯示圖片

感謝各位前輩的回覆
昨天測試濾棉拔掉看是否濾棉造成的
因為機子不正常時在店家第一更換的就是濾棉
當時店家告知濾棉有破損
在拔掉濾棉時順便把化油器拆下看看汽缸的狀況
發現汽缸似乎有磨損了
附上化油氣孔上下死點的照片
看來海綿會濕應當汽缸磨損造成的

接下來想請問各位前輩
這樣的情況是上網買副廠件汽缸活塞組回來更換(約1500左右含運)
還是直接換台新機
目前農機店報價g45l新機硬管1萬有找

作者: smile656565 時間: 2018-6-28 13:12

本帖最後由 smile656565 於 2018-6-28 16:28 編輯

如果是二行程引擎，我的引擎式抽水機之前也有類似狀況，修了老半天發現是化油器與引擎本體接合處有個「舌簧閥」漏氣。
正常狀況應該是空氣經過化油器混合汽油後成為燃氣進入引擎本體內，然後再被吸入汽缸燃燒，當「舌簧閥」漏氣造成混合汽油後的燃氣跑回空濾，空濾就會濕掉，引擎運作也不好（因為燃氣漏掉，真正進汽缸燃氣不足，就是無力及熄火），因為舊機沒有零件可換，只能把舌簧閥拆下來調整簧片密合度，結果有改善，你可以試試看。
另外我那抽水機故障時有個特性先試試看你那台會不會，因為舌簧閥故障無法維持氣體單向，漏氣造成燃氣往外跑（往空濾），因此油門開開一些時引擎轉速拉高，油門再催下去轉速反而降下來（就像混合比過稀，也像嗆到一樣），油門開到接近最大反而熄火，油門降下來到一定位置運轉反而較正常，你看你的會不會這樣。
如果同時滿足4個條件：二行程引擎、空濾濕掉（有燃油）、引擎高轉不順無力低轉正常、發動困難，應該就是舌簧閥故障

作者: moonlake 時間: 2019-8-31 14:02

六佰發表於 2018-6-28 11:24
感謝各位前輩的回覆
昨天測試濾棉拔掉看是否濾棉造成的
因為機子不正常時在店家第一更換的 ...

G45L，
我之前是在沒屋頂買副廠的，
才550左右，加運費60元，也才610元。
1500元太貴了！

作者: moonlake 時間: 2019-8-31 14:08

smile656565 發表於 2018-6-28 13:12
如果是二行程引擎，我的引擎式抽水機之前也有類似狀況，修了老半天發現是化油器與引擎本體接合處有個「舌簧 ...

請教一下，
小松 G45L
啟動後都正常，
但只要熄火停下來，一定要近二十分鐘才可以啟動，
而且啟動就會很容易也很正常，
但在熄火時的那段時間內，
拉盤拉到人斷氣也啟動不了，
這是啥問題？
有剛換過新的副廠高壓點火包、換新的DENSO火星塞，排煙管整個浸過化油器清潔劑過，沒改善。
請大家隔空指教一下。
謝謝

作者: smhu 時間: 2019-8-31 17:53

moonlake 發表於 2019-8-31 14:08
請教一下，
小松 G45L
啟動後都正常，

沒想到小松的G45L現在也會這樣了，先前我是發生在G4K上頭的，除了引擎本體外，其它的我全換過了...結論是無效...

解决的方法一個是帥帥的換粒新的引擎，或是不要再買小松的了，三菱的保證沒有這一招...但如果像我這種窮光蛋，就只好等或是拆火星塞，拆完裝回去就發動了（但總是要有一些動作的啦）。

據某農機行反應現在的G45L沒有以前那麼耐操了，他們的經驗是農民用了一到兩年後問題就會出現，搞到最後都建議換機子...判斷準則是如果拉繩拉盤沒有換過，看上頭的顏色...

作者: king903 時間: 2019-9-7 10:54

smhu 發表於 2019-8-31 17:53
沒想到小松的G45L現在也會這樣了，先前我是發生在G4K上頭的，除了引擎本體外，其它的我全換過了...結論是 ...

據某農機行反應現在的G45L沒有以前那麼耐操了，他們的經驗是農民用了一到兩年後問題就會出現，搞到最後都建議換機子...判斷準則是如果拉繩拉盤沒有換過，看上頭的顏色...
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
同意這個說法
大家也都這樣說但也不會公開說廠商也不會主動公布
就像大家說以前的手機小海豚/NOKIA 3310很耐用一樣

不過我提一個方向讓大家思考
割草機賣這麼多年都沒什麼漲價
難道成本沒有提升嗎?
廠商的售價沒有提升就是變相的減料

而且廠商也不想做太好
一台機器讓你用10年，工廠怎麼生存

不用太執著日本製造
日本當然有一定的品質職業人士/資深農友最好選擇
但是要像以前的T200/TL43一樣耐操
肯定是不行的

作者: king903 時間: 2019-9-7 11:03

割草機是小松g45l舊型側背硬管割草機應該有5年以上
送修很多次
店家都告知直接換新
但礙於金費關係
希望給個維修方向讓我告知店家
目前店家已換過空濾棉.火星塞.離合器.清洗過化油器
目前的問題是每次送修發動測試都沒問題
但實際割時須開到高速才有力
割草時間大概5~10分鐘就會熄火
拆開空濾棉是濕的
清完乾掉又可發動
但相同情況仍然發生
^^^^^^^^^^^
海綿會濕二行程引擎返吹造成
很嚴重的返吹
是因為引擎磨損造成太多漏氣
活塞要往上時混和氣下跑從化油器口跑出

至於5-10分鐘熄火
可能是因為海綿太濕吸不到空氣造成熄火
建議可以把海綿拆掉，掉軟管拆掉(避免危險，或是把刀/尼龍盤拆掉)
發動後，直接拉化油器上面的油線來加速
如果可以很明顯地看到油氣噴出
那就是引擎磨損了

高速才有力=>有可能是引擎磨損，或是傳動部分問題(離合器/離合器鼓/軸承)，這個部分很主觀，文字無法精準說明。

作者: moonlake 時間: 2019-10-7 18:32

smile656565 發表於 2018-6-28 13:12
如果是二行程引擎，我的引擎式抽水機之前也有類似狀況，修了老半天發現是化油器與引擎本體接合處有個「舌簧 ...

請問一下：
這個「舌簧閥」拆下來以後，要怎麼知道密合度合不合呀？
拆下來後看了老半天看不懂！
謝謝指教！

作者: cpubog 時間: 2019-10-8 11:19

Q紐沒放掉?

化油器的油面過高?

排氣管裡有異物?

混合油濃度??

作者: vectra8655 時間: 2019-10-8 12:12

這東西還是得實際看才知道！隔空很難診斷！我的三菱tb43都用了快十年了！除消耗品外都好發有力！但重！

作者: cockroach 時間: 2019-10-12 17:26

moonlake 發表於 2019-8-31 14:08
請教一下，
小松 G45L
啟動後都正常，

建議熱機停止後用手摸摸化油器
如果太熱(60度以上吧)，檢查下是不是化油器與引擎墊片沒裝
如果溫度沒很高，把空濾洗洗後沾機油擰乾試試吧

作者: spencertw 時間: 2019-10-14 12:07

化油器有tk字樣的真的就是原廠的嗎? 換了一顆也有tk字樣，但和原廠換下來那顆造型不完全一樣。

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