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標題: 空汙法懶人包，10年老機車、汽車真的要被註銷了嗎？ [打印本頁]

作者: 2home 時間: 2018-6-29 09:57 標題: 空汙法懶人包，10年老機車、汽車真的要被註銷了嗎？

這篇是有關個人的車子權益和空污法有關的懶人包...很多不清楚的都可以得到解答.....

以我手上的車子來看.... 我的得利卡柴油車是1999年5月出廠....也就是只有二期,我的愛將機車1987年,也是只有二期,另外一台老vespa 是二行程一期的.....所以若沒有發生轉折,2020年也是109年時全部無法通過四期檢驗的....所以全部要拿去做雞精.....,現在想賣也賣不掉了....只能賣到過國外了....聽說國外有不少人在收集得利卡包含中國.....

還好之前原本預計購買3.5噸柴油貨車改露營車....終於可以死心了...

看來二手汽機商是影響層面最大的....囤越多, 越慘...

本篇一樣扯上沒有建設性的漫罵,一樣自爆處理....

空汙法懶人包，10年老機車、汽車真的要被註銷了嗎？

https://applealmond.com/posts/34561

沒達到四期排放標準會怎樣？
屆時首次檢驗未通過可罰500元，第二次未過提高到 1500 元、接下來為 3000 元，最重可註銷車輛牌照。

我的機車是幾期標準？
請依照出場時間來判別，對照表如下

類型出廠時間

機車
一期：77年1月1日
二期：80年7月1日
三期：87年1月1日
四期：93年1月1日
五期：96年7月1日

柴油車一期：76年7月1日

二期：82年7月1日
三期：88年7月1日
四期：95年10月1日
五期：101年1月1日

排放標準規範

類型時間規範

機車

109年起 16年以上的機車，要符合四期排放標準。
111年起 15年以上機車，要符合五期排放標準。（仍在評估）

柴油車

109年起 13年以上的柴油車，要符合四期排放標準。
112年起 13年以上的柴油車，要符合五期排放標準。

作者: 笨羊 時間: 2018-6-29 10:10

還好，吃汽油的汽車「還沒」被管制，
否則就要「暴動」了！

作者: 森林小屋 時間: 2018-6-29 10:31

這裡已經說了,大家心聲
[youtube]a9uJXF7wbpM[/youtube]

作者: 2home 時間: 2018-6-29 10:39

笨羊發表於 2018-6-29 10:10
還好，吃汽油的汽車「還沒」被管制，
否則就要「暴動」了！

時間預計為 2020 年。屆時，所有的車輛必須要達到四期排放標準才可以上路。

這部份我還有點看不懂,是否是只針對柴油車和二行程機車,對吃汽油和四行程機車都沒影響....因為吃汽油的和四行程機車很多老車都是四期環保以下.....

作者: og2h 時間: 2018-6-29 11:02

其實就電動車來說

甚麼部位都是可以拆下換新的

引禽機車很奇怪他引禽是有號碼的
然後就只能那個車體配那個引擎

我也搞不太懂這其中奧秘
因為只要引擎效率不好正常去換掉引擎就好
其他部分還是超好用的

也就是說你有一台割草機壞掉了
你要去把燃油機部份去換掉就是違法了
照機車的運作法的話

作者: FlyNews 時間: 2018-6-29 12:08

本帖最後由 FlyNews 於 2018-6-29 12:14 編輯

機車

109年起       16年以上的機車，要符合四期排放標準。
111年起       15年以上機車，要符合五期排放標準。（仍在評估）
--------------------------
既然政府要「拿清朝的劍斬明朝的官」
符合過去標準的機車,只因換了個官,就要符合新的標準,
民國93年前出廠的機車,只符合當年的環保標準沒屁用,必須要符合93年定出較新的四期環保標準!

我們百姓不就也可以「拿明朝的劍斬清朝的官」.
1947年2月28日喊台獨的台灣共產黨全抓起來關!
現在已2018年,繼續把喊台獨的民進黨.台聯黨也全抓起來關!

作者: 2home 時間: 2018-6-29 13:12

得利卡柴油車, 很多地方沒有辦法去了.....

作者: 緊張大師 時間: 2018-6-29 14:01

1 電瓶車要大賣了.尤其不用掛牌的.
2 電瓶車標配兩個電池.家裡能裝太陽能板或小風力發電.
充那個預備電池.可呼.

作者: 2home 時間: 2018-6-29 14:08

緊張大師發表於 2018-6-29 14:01
1 電瓶車要大賣了.尤其不用掛牌的.
2 電瓶車標配兩個電池.家裡能裝太陽能板或小風力發電.
充那個預 ...

現在有賣黄牌重型電動機車，還可環島，有些號稱用市電大電流2個小時可充飽，不過太陽能板要產出這麼穩定的電力來充電動車鋰電，可能投資和太陽能板的面積要不小。

作者: 笨羊 時間: 2018-6-29 21:59

本帖最後由笨羊於 2018-6-29 22:02 編輯

https://autos.yahoo.com.tw/news/ ... 1823924.html#0629hs

作者: 2home 時間: 2018-6-30 07:17

笨羊發表於 2018-6-29 21:59
https://autos.yahoo.com.tw/news/ ... %E3%80%91%E5%8D%81% ...

跪求如何讓 2期車...通過4 期檢驗的方法.......

不知現在市場有沒有賣可通過, 2期升級 4期以上的套件...... , 如有廠商願意開發,市場應該很大!

排放標準
                  第3期    第4期第5期
CO(%)             4.5       3.5       3.5
HC(ppm)    9,000    2,000 1,600

汽車排放污染氣體概述：
污染氣體的種類及對人體的影響：
汽車排放廢氣中含污染物成份計有HC(碳氫化合物)、CO(一氧化碳)、NOx (氮氧化物)、SOx(硫氧化物)及Pb(鉛)等。而汽油含硫及鉛之間題可藉提煉技術之改良而解決，故汽車所應面對之廢汽主要為HC、CO及NOx。而其對人體較大的影響如下：

一、HC：為未燃燒之汽油，受陽光照射會形成光化煙霧(smog)，人體吸入過多會發生眼睛、喉嚨刺痛之症狀。

二、CO：為汽油不完全燃燒之產物，無色、無味的有毒氣體，CO能與紅血球大量結合，其結合力為氧氣的三百倍，取代了氧氣，當人體
吸入少量時會有頭痛、目眩等症狀，吸入過量時會意識昏迷，甚至致死。

三、NOx：為汽缸內燃燒高溫，使空氣中的氮與氧化合而成，與紅血球的結合力為CO的一千倍，當人體吸入過多，會發生氣喘、肺水腫
等症狀。

四、微粒：是極微小的固體，如塵士、媒灰、碳、鉛等，對人體的呼吸系統和肺部易造成傷害

資料來源
www.tyai.tyc.edu.tw/am/mtkao/file/car/a/car-a14.pdf

作者: FlyNews 時間: 2018-6-30 08:09

本帖最後由 FlyNews 於 2018-6-30 08:11 編輯

2home 發表於 2018-6-30 07:17
跪求如何讓 2期車...通過4 期檢驗的方法.......

不知現在市場有沒有賣可通過, 2期升級 4期以上的套件...... , 如有廠商願意開發,市場應該很大!

就和瓦斯車一樣，改裝後要申請驗車才能合法上路，
升級＝改裝＝違反汽機車交通規則，

作者: 姜姜好 時間: 2018-6-30 09:10

本帖最後由姜姜好於 2018-6-30 09:32 編輯

排放標準
                  第3期    第4期第5期
CO(%)             4.5       3.5       3.5
HC(ppm)    9,000    2,000 1,600
因為引擎結構  燃油噴發控制不同  廢氣處理及再回˙收  都是經過實驗設計
個人  或小企業  不易達到
韓國  製汽車  早期  比台ˊ灣  製  還差個人買過幾台  板金防鏽  傳動  剎車空調修理都有紀錄  都輸國產汽車
平均壽命  大約  國產  6~7成壽命
日系超載  還正常行駛  韓系就沒辦法  ..上一台  雙廂貨車  離合器  10萬公里換新 ...開不到  5000公里  整個散架
現在新車  12萬  公里  因為  離合器  問題  去年換掉  13萬公里  今年  冷氣壞因為散熱  風扇馬達碳刷耗盡
導致  散熱片漏  及壓縮機壞 . . 車廠說  同一時期  有幾台  都是一樣狀況  ..( 5 年車 )
韓製差為何還買 ?  因為工作  車  台灣只有小  及大沒有這2 者  中間  韓系剛好適用  (其他廠牌沒進來)ˇ
得利卡  汽油引擎  耗油可觀  前一時間3.5 噸柴油車 5 期只有兩家 2  選  1
環保5 期系統  主要  是BOSCH  ...若離開  這系統  韓系車  只比大陸好一點

作者: og2h 時間: 2018-6-30 10:07

本帖最後由 og2h 於 2018-6-30 10:08 編輯

其實這場燃油機革命要從德國說起

德國是全球燃油機汽車的最厲害製造商

他都宣示幾年內全部要推電動車燃油車只能當骨董欣賞

台灣跟全球如果不跟進
到時候德國技術會發展到世界第一

現在就是逼著要產業跟民眾要跟進世界潮流的意思

手機電腦他就是一職要推新品新規格
就是讓你舊的不能用
現在window 95 就是不能用

現在燃油機革命也是這樣

作者: FlyNews 時間: 2018-7-1 05:16

本帖最後由 FlyNews 於 2018-7-1 05:26 編輯

og2h 發表於 2018-6-30 10:07
其實這場燃油機革命要從德國說起

德國是全球燃油機汽車的最厲害製造商

宣示歸宣示，代表只是講一講．．．

電動車不需要引擎、變速箱，
德國、日本、美國的引擎、變速箱、渦輪、電腦供油系統...製造廠不就準備........

德國原本往氫氣車發展，氫氣車同樣是內燃機，不影響既有投資的生產線，
其實氫氣車和瓦斯車差不多，會遇到相同問題...

日本往油電車發展，吃油又吃電，同樣要內燃機，不影響既有投資生產線，
事實證明，油電車的油耗和柴油渦輪差不多而已... 油電車測出來的油耗數據和現實有很大落差，

所以，美國要全新的公司特斯拉才會生產純電動車。
但電動車的主要問題就還是電池的續航力，這部份地球科技尚無法解決....

錢的數量=耗用的地球能量，
油電車、純電動車只是提前耗用由地球取得的能量，
在車上多裝組電池或改為純電池，提前把能源消耗在油電車/純電動車上，
生產時耗用地球的能量較多，當然要賣較貴！

所以，台灣Camry油電車剛開賣時銷量算很不錯，幾年後大家了解到現實，準備停產了!
特斯拉雖然純電動車，新加坡照樣對大馬力的特斯拉開空污罰單...

作者: eastern 時間: 2018-7-1 15:21

2home 發表於 2018-6-30 07:17
跪求如何讓 2期車...通過4 期檢驗的方法.......

不知現在市場有沒有賣可通過, 2期升級 4期以上的套 ...

"上有政策,下有對策!" 這是下層老百姓應付蠻橫官僚的做好...

正如那每年一次的機車排氣檢驗一樣,老機車要過關似乎有點困難

但是熟稔的機車行老客戶,老闆就會稍微協助先將排氣預調至標準值,再上測試台

等驗完通過再調回原狀之污染值;這豈不是"上有政策,下有對策!"的寫照嘛?

作者: Zefram 時間: 2018-7-1 16:20

eastern 發表於 2018-7-1 15:21
"上有政策,下有對策!" 這是下層老百姓應付蠻橫官僚的做好...

正如那每年一次的機車排氣檢驗一樣,老 ...

會攔查除非都不出門

遇過好多次了

作者: og2h 時間: 2018-7-1 16:24

沒錯會攔查喔
定點站定期抽查
拿個麥克風棒子給排氣管唱歌
只要三秒就決定你要不要留下還是通過

當大家在懷疑德國的人宣示時
他們已經做到百分之80了
德國就是這樣成功的

作者: 2home 時間: 2018-7-2 10:45

最近在花蓮瞎晃,馬路上看到的都是老的柴油貨車在載貨........,一看就知道過不了四期,以後大概都要換掉吧!

柴油車是不敢買了,免得未來又被掃到,不知現在符號5期環保的3.5噸汽油貨車,或電動貨車...,有那些? 價格是多少?

3.5噸電動貨車,真的夠力嗎?

這輛三菱堅達變成電動貨車！但續航力有點悲劇

http://auto.ltn.com.tw/news/8461/44

作者: 2home 時間: 2018-7-5 10:31

黃金地平線,有幾位專家提出了空污法的看法,和未來可能產生的問題...及國外空污法的做法....

空污法有可能解決假日塞車的問題,因為老車少了,新車又很貴......,馬路上的車子自然就少了...

台灣的二手車商和大量的汽修維修廠要何去何從? 網路上有不少經典老車俱樂部,還搞什麼? 乾脆就地就散算了..貨運行面臨要換車,將成本全部算在消費者頭上..運費會上調多少,各行各業會有多大的影響..

未來不能上路但還頭好壯壯的老車,是要銷毀或是殺肉外銷到其它國家,否則大量的老車屍體要存放何處?這些車用二手車的市價估,金額是很可怕的....

每個縣市自劃的淨空區,會有些重疊及衝突甚至模糊,或公告不清....,例: 太魯閣國家公園風景區是淨空區,禁走老車,如果要去花蓮若要經過蘇花公路或中橫合歡山,因為蘇花公路和合歡山有些路段就屬太魯閣國家公園...,這些路段全是東西農產品或貨運的必經之處 ,你是老車就過不去.....,若事前不清楚淨空區的範圍和路段, 可能就可能開到一半被卡住...要不就給他罰.....繼續前進,但開回來又是一大問題了....如何繞都會碰到淨空區...

https://www.youtube.com/watch?v=-38VYB6-X3U

[youtube]-38VYB6-X3U[/youtube]

作者: 2home 時間: 2018-7-5 11:08

eastern 發表於 2018-7-1 15:21
"上有政策,下有對策!" 這是下層老百姓應付蠻橫官僚的做好...

正如那每年一次的機車排氣檢驗一樣,老 ...

其實要驗過還蠻簡單的,甚至我的機車可以弄到比最新的新車標準還低,但這會有個問題,車行過了,但路上被環保署臨檢驗排氣時,可能會過不了,所以要想辦法在行進間中動手腳,岐管通大氣,快速恢復驗車模式...

也有人用裝死法.....也就是被攔下來時,把車子預先設計的暗鎖打開,這樣就發不動了,發不動了自然就沒辦法驗了.....除非環保署有人會修車,會幫你修好再驗.........

作者: med44 時間: 2018-7-5 11:26

這是否意味著往後很多的加油站要關門大吉？
代之而起的是充電站？換電瓶站？
看來年青人要打工的工作又少一樣了！

作者: 2home 時間: 2018-7-5 11:39

二行程老偉士牌改電動車.....不過不能領牌,不能上路啦!

http://www.001.com.tw/bicycle-Electric/1-1.htm

[youtube]diHUMFUN7P8[/youtube]

作者: 笨羊 時間: 2018-7-5 12:15

2home 發表於 2018-7-5 10:31
黃金地平線,有幾位專家提出了空污法的看法,和未來可能產生的問題...及國外空污法的做法....

空污法有可能 ...

真的嗎？包含 2020年汽車 3期標準嗎？
怎麼新聞報導沒有？

作者: Zefram 時間: 2018-7-5 12:31

笨羊發表於 2018-7-5 12:15
真的嗎？包含 2020年汽車 3期標準嗎？
怎麼新聞報導沒有？

這根本在亂搞

希望是假新聞

作者: 2home 時間: 2018-7-5 12:35

笨羊發表於 2018-7-5 12:15
真的嗎？包含 2020年汽車 3期標準嗎？
怎麼新聞報導沒有？

很多人現在還以為只有打柴油車和二行程機車? 結果自家很少開的汽油買菜車或四行程機車以後也會被拿去做雞精.....

10年以上汽油老車是有點誇張,應該是1991 年前的汽油車在2020年後需符合三期排放標準......機車驗車標準好像就沒什麼分二行程或四行程的....所以機車族影響最大.....

https://www.businessweekly.com.t ... 23102&type=Blog

空保處評估，加嚴排放標準後，受影響的汽機車共有：1991年以前的汽油車約有9萬8000輛，需符合三期標準；柴油車第一階段34萬輛，需符合四期標準、第二階段53萬輛，需符合五期標準；機車第一階段491萬輛，需符合四期標準、第二階段701萬輛，需符合五期標準。

作者: og2h 時間: 2018-7-5 12:38

本帖最後由 og2h 於 2018-7-5 12:42 編輯

要逃過臨檢酒測違規左轉違規迴轉

都只有一招

看到前面有人站在馬路中間

停下來把安全帽拿下來

牽著過去牽拋錨車就是行人

然後過站在安全帽戴上去繼續前進

記得要有拋錨裝置沒有貓袍裝置至少鑰施要藏好

作者: 笨羊 時間: 2018-7-5 12:44

2home 發表於 2018-7-5 12:35
很多人現在還以為只有打柴油車和二行程機車? 結果自家很少開的汽油買菜車或四行程機車以後也會被拿去做 ...

好險！我的是 1993年的老車。

照這樣下去，遲早會被砍到。

作者: Zefram 時間: 2018-7-5 13:02

本帖最後由 Zefram 於 2018-7-5 13:03 編輯

笨羊發表於 2018-7-5 12:44
好險！我的是 1993年的老車。

照這樣下去，遲早會被砍到。

就怕到時北爛到給你用6期的驗

那一定死我還不想換車

不然到時就期待 Lucid Air能出現了

作者: 2home 時間: 2018-7-5 13:08

Zefram 發表於 2018-7-5 13:02
就怕到時北爛到給你用6期的驗

那一定死我還不想換車

無痛升級....一次到位......直接買電動車啦!

作者: Zefram 時間: 2018-7-5 13:13

本帖最後由 Zefram 於 2018-7-5 13:14 編輯

2home 發表於 2018-7-5 13:08
無痛升級....一次到位......直接買電動車啦!

Lucid Air 就是電動車

內裝空間大又科幻感十足

價錢比特斯拉低不是像特斯拉只有一台平板電腦而已

https://kknews.cc/zh-tw/car/4qoypjq.html

作者: oldtree 時間: 2018-9-7 19:58

本帖最後由 oldtree 於 2018-9-7 19:59 編輯

請問各位，現在五萬五以下，全新的125機車，還買得到嗎？依新空污法，可以騎幾年？

作者: kuocc24799 時間: 2018-9-7 21:06

oldtree 發表於 2018-9-7 19:58
請問各位，現在五萬五以下，全新的125機車，還買得到嗎？依新空污法，可以騎幾年？

KYMCO 光陽機車 GP 125 新質感風 (六期環保)
51500元.
可以騎幾年就不知道了,以我在台南新化到山上
每天來回30公里,四年多從來沒被攔檢過,我上一輛
機車騎16 年才報廢,我現在這輛已是第四年,正常
情況騎20年應該沒問題吧.

作者: jeffer 時間: 2018-9-14 12:30

本帖最後由 jeffer 於 2018-9-14 12:35 編輯

大家要上街頭 , 表達一下看法.
連美國也沒有禁上路 .
這是一個不合理的法令.
試想一下, 一台車開在鄉間小路, 只要不是 "烏賊車". 污染稍多一點點. 又有何妨 ?
市區和鄉間要分開來看 . 一條法令如何全國適用 ?
環保標準過低的 , 加稅就是了 , 何來禁開上路 .
例如一年加稅 3000 , 才準上路 .
如廢牌 , 可退十年以內多加的稅 .

作者: FlyNews 時間: 2018-9-14 13:59

本帖最後由 FlyNews 於 2018-9-14 14:32 編輯

jeffer 發表於 2018-9-14 12:30
大家要上街頭 , 表達一下看法.
連美國也沒有禁上路 .
這是一個不合理的法令.

一堆人上街頭,也不知在反什麼....

這條環保法規主要問題在於：已違反法律不溯及既往原則，
舊車只符合當時的環保標準也不行，還要符合更新的環保標準！

以後房子、工作學歷、立委學歷、總統學歷...也來法律溯及既往這套好不好？

在立委任期內修法,沒有大學學歷不能當立委, 修法後就把沒有大學學歷的立委在任期內Fire掉了!
在你工作任期內，私人公司修改工作規則,沒大學畢業的不能做為員工, 就把沒大學畢業的員工Fire掉了!
在30年前以舊建築標準蓋的房子,30年後不符合新建築標準,所以當初30年前核發的房屋建照無效！

這就是法律溯及既往！環保署要玩，那就大家都來玩這一套，保證你嚇死～

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