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標題: 充電器發問:彼岸製造充電器能適用本地台電的規格? [打印本頁]

作者: taiwanbigmary 時間: 2018-12-7 02:12 標題: 充電器發問:彼岸製造充電器能適用本地台電的規格?

貿易來往..貨物流通..
許多電動車充電器在淘寶有賣..在台灣也有賣..
兩地電壓不相同..充電器都能通用?
有朋友說彼岸來的充電器在本地會容易燒燬是因為電壓不同..
想請教達人前輩們!

作者: alpha 時間: 2018-12-7 09:12

要先看你要充那種電池 , 鋰系列的電池對充電器要求較高 , 要慎選產品 , 充電器可以分成兩部分來看 , 一部分是電源端 , 大多數的電源端都是交換式電源 , 較大的廠牌都可以吃110V或是220V , 但是有些並不一定可以大小通吃 , 結果就是容易產生一些問題

作者: og2h 時間: 2018-12-7 10:36

本帖最後由 og2h 於 2018-12-7 10:39 編輯

看設計的功能

有的可以判斷電壓轉換
就可以 110v跟220v通用

不管110v或220v 在充電器的電路都依樣
先整流之後升壓再用小型變壓器降到需要的電壓

單顆鋰電池那種更簡單手指甲大的電路一個只要20元
網拍很多

會燒毀就看電路設計
通常安全設計都是入電流一個保險絲
出電流一個保險絲

會燒掉就是電池電壓太低充電器電流太大撐不住就燒了
或者是有短路灰塵或小動物跑進去

作者: smile656565 時間: 2018-12-7 13:29

電子類整流器及變壓器要看規格，一般用料不是太差的都是100～230V通用

作者: nessie 時間: 2018-12-7 16:47

那要看該充電器是否為寬電壓 (AC 100~240V)輸入的設計.

例如有些消費者境外購入單電壓 AC 220V 輸入的電動機商品 (果汁機、攪拌器、…), 插入 AC 110V 插座使用. 症狀輕則轉速僅一半以下不符期望, 重則商品故障 "錢" 沉大海.

作者: taiwanbigmary 時間: 2018-12-7 19:42

og2h 發表於 2018-12-7 10:36
看設計的功能

有的可以判斷電壓轉換

那請問如果真的是電池電壓太低，
那要如何處理?

作者: aotsen2004 時間: 2018-12-7 20:06

taiwanbigmary 發表於 2018-12-7 19:42
那請問如果真的是電池電壓太低，
那要如何處理?

最好在買充電器之前~ 請賣家拍張照片傳給我們看~ 或是請賣家確定一下 ~

只要是 100v-240v-50/60Hz ~~ 送過來台灣就能使用 ~ 不用擔心 !!

按這裡顯示圖片
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如果真的是電池電壓太低

就把充電器放在 2樓 ~ 牽延長線來一樓用~

這樣多 1個樓層高度 ~ 電壓就會升高了 ~

作者: og2h 時間: 2018-12-7 21:06

充電器正常是都有低過某個電壓不充電的設計
低過那個電壓就不會充電

這種不充不是電池過放就是電池壞了就要拿三用電表看電壓有多低
拿充電壓低一點的電壓器來充
或者直接相同電池並聯中間過一個水泥電阻來衝高電壓也可
只要到達充電器可以充的最低電壓充電器就可以充了

不過也有些是在低也能沖那種
這種就要靠保險絲了這種比較少

傳統那種很大台的再低都能沖
因為他變壓器粗整流器強電壓再低電流再大都不怕
他有八 12 24的選項可以一路慢慢衝高上去

作者: taiwanbigmary 時間: 2018-12-8 00:04

og2h 發表於 2018-12-7 21:06
充電器正常是都有低過某個電壓不充電的設計
低過那個電壓就不會充電

是說..拿36V充電器來充48V嗎?
等充有一些..在換回48V的...?

作者: og2h 時間: 2018-12-8 10:51

taiwanbigmary 發表於 2018-12-8 00:04
是說..拿36V充電器來充48V嗎?
等充有一些..在換回48V的...?

36v變壓器充 48v 電池這樣也可以

充電器簡單說就是電壓高的充電器流到電壓低的電池
這樣而已

電很簡單就是高電壓流到低電壓

只是電壓差不要太大不然電流太大
就會燒起來

作者: taiwanbigmary 時間: 2018-12-9 01:40

og2h 發表於 2018-12-8 10:51
36v變壓器充 48v 電池這樣也可以

充電器簡單說就是電壓高的充電器流到電壓低的電池

多謝您指導!
36V充48V的?
那會不會燒毀/
是充電器燒嗎?

作者: smhu 時間: 2018-12-9 17:38

這裡有篇湯淺電池小教室
針對各種使用的方式，都有一些科學的東西可以先預估以及建議選擇的方向。

多數的物品只要不是價值扭曲(例如政策貼補)，那麼成本加利潤應該就是售價了，一種well know的東西可以價格比別人低除了成本的控制很厲害之外，就靠怎麼樣去定位利潤了...

如果沒有記錯的話，統力很早年就進入山東蓋電池廠，但印象中它好像不是金雞母，這原因也挺值得玩味的...

當鉛蓄電池一局的電壓低到1.6以下之後且沒有馬上充電，例如48V的鉛蓄電池開路電壓低於38.4的話，我會直接拿去賣資源回收比較省工吧...換個方式說，一般的12V鉛蓄電池如果電壓低於9.6V或是電解液的比重到1.12，表示不需要再浪費心思了...

作者: FlyNews 時間: 2018-12-10 01:13

本帖最後由 FlyNews 於 2018-12-10 01:21 編輯

從對岸淘來鉛酸電瓶充電器,要挑110V的,
而汽車/機車電瓶大多是12V, 貨車24V,

淘寶便宜的電瓶充電器大多12/24V兩種都可支援,但36V未必!

先看你的電瓶到底幾V再說吧!?
再看充電器支援的輸入/輸出就好!

汽車電池充電器大多有強制充電/自動偵測電壓/保護的功能...

作者: taiwanbigmary 時間: 2018-12-10 01:54

本帖最後由 taiwanbigmary 於 2018-12-10 01:55 編輯

smhu 發表於 2018-12-9 17:38
這裡有篇湯淺電池小教室
針對各種使用的方式，都有一些科學的東西可以先預估以及建議選擇的方向。

設若廣為流行的電動車..
原廠電池..是這種單元組(連接)成48V

台灣的電動車多是用12V 7A的單元去組(連接)成48V
台灣的就比較好充電..
為什麼??

作者: og2h 時間: 2018-12-10 11:22

本帖最後由 og2h 於 2018-12-10 11:26 編輯

鉛酸電池很好處理啦
就是用到裡面沒水或有一格懷了或斷路了
把她打開加水把它段路接通
繼續用
壞掉一格拿其他壞掉5格的電池來拼裝就好
拿來電動車用可以用十幾年

鋰電池就是一格一格一單位的 3.6v下去組合的
沒有電流保護電路板的話很容易壞掉
壞掉就很麻煩要拆焊接好的電路板跟電池焊片

所以自己組鋰電池要組好拆卸的
查到壞掉的電池換掉就好

至於電路管理可以自己燒一個電池單位的下去管
不過也不便宜 mosfet最便宜的一個也要40幾塊
反正就是低電壓就不放電這樣而已

看有沒保固3年的鋰電池這種的買來用
3年後賣掉這樣比較方便壞了都直接換新的

或是以後看有沒 gogoro那種電池可以免費一換一那種
電池通通不用維修壞了直接到全聯換新

鋰電池裡面還有一個電路保護板
所以她充電有時候是跟外面的充電器互相搭配的
有時候還要裡面的保護板說可以衝充電器才能充
鋰電池很麻煩的還要查電路

只有那種直接接電池頭尾的接法隨便買個充電器就通常ok

作者: taiwanbigmary 時間: 2018-12-10 23:32

og2h 發表於 2018-12-10 11:22
鉛酸電池很好處理啦
就是用到裡面沒水或有一格懷了或斷路了
把她打開加水把它段路接通

前輩:
您說:只有那種直接接電池頭尾的接法隨便買個充電器就通常ok

最近我家的經驗..覺得不是這樣..
因為..已經燒掉3個了..
打開殼一看:
2個是晶片燒毀...1個是在閃燈附近的電子零件燒毀..
要能順利充大陸的大電池..
不是隨便買來插電就行..
陸製品中..充電器算是最良莠不齊的品項之ㄧ了..

作者: alpha 時間: 2018-12-11 09:40

taiwanbigmary 發表於 2018-12-10 23:32
前輩:
您說:只有那種直接接電池頭尾的接法隨便買個充電器就通常ok

不好意思 , 不想在傷口上灑鹽 , 壞掉的充電器 '' 屍體 '' 還在嗎 , 可以拍一些較清楚的相片嗎 , 最好連零件的編號都可以看清楚 , 我只是想幫你找到燒掉的原因 , 有時後為了成本考量 , 零件的規格會降級 , 另外充電器除了充電電壓外 , 還有充電電流的控制 , 不同的電池容量其建議充電電流會有所不同

另外可以說明一下當時是充那種電池嗎

作者: og2h 時間: 2018-12-11 09:55

本帖最後由 og2h 於 2018-12-11 10:17 編輯

會自己拆電池頭尾的話
建議都充小單位的不要大電流依次頭尾沖

就是鉛酸電池要是總共 48V 買 12v充電器4個下去接充
鋰電池就是有幾個就裝幾個 3.6v的充電器充

小電流充電最安全不會燒機

36v或 48V 充電電流很大的只要電池有一點電壓過低
或者充電器裡面有哪個元件不耐流就燒掉了

高電流充電器又貴又容易燒機

大陸充電器光充機車用電池 12v 那種的就有五六種
有2/3 都是用一個月就壞掉了

因為他用的電壓控制晶片是 5v左右的
但是把它用到12v 的電壓來用
沒用幾次就會燒掉了

用光砸或雙電晶體調控那種反而會用得比較久
都在電壓電流範圍裡

機車的我也燒壞了三四盒拆開來比較才知道裡面都亂搭元件

如果要自己做不怕燒得繞線變壓器充電器
可以找音響喇叭箱的推進器部分
那邊都36V-48v左右一顆才200多塊二手的
有保險絲不怕燒雞用料實在功率大

作者: taiwanbigmary 時間: 2018-12-12 11:41

alpha 發表於 2018-12-11 09:40
不好意思 , 不想在傷口上灑鹽 , 壞掉的充電器 '' 屍體 '' 還在嗎 , 可以拍一些較清楚的相片嗎 , 最好連零 ...

稍後拍照看，有請前輩幫忙診斷一下。

作者: taiwanbigmary 時間: 2018-12-12 11:45

aotsen2004 發表於 2018-12-7 20:06
最好在買充電器之前~ 請賣家拍張照片傳給我們看~ 或是請賣家確定一下 ~

只要是 100v-240 ...

這樣的，燒毀2個了，
是買車電池送來的，
拆開看，都是晶片燒毀。

作者: taiwanbigmary 時間: 2018-12-12 11:51

og2h 發表於 2018-12-11 09:55
會自己拆電池頭尾的話
建議都充小單位的不要大電流依次頭尾沖

這招好像不錯，
但是露天賣鐵殼充電器的，
原本高興一次可以賣出好幾個，
但是一聽說超威的，
改說充不了超威的，不知何故。

作者: og2h 時間: 2018-12-12 13:32

電子的東西
都要看電子元件跟電路啦

整流的放大電流的變壓的 .....

零件跟規格跟電路百百種
每一家做的都不依樣
會看電路太弱的電路跟元件可以改好一點

多問看哪家的好用
不然就是自己花錢慢慢試

燒掉的就會是那幾個元件而已
其他部份都是好的自己修一休也能用

作者: taiwanbigmary 時間: 2018-12-12 18:55

og2h 發表於 2018-12-12 13:32
電子的東西
都要看電子元件跟電路啦

前輩所言甚是，
就當是繳學費，
試到最接近好用罷了。

作者: smhu 時間: 2018-12-12 21:01

taiwanbigmary 發表於 2018-12-12 18:55
前輩所言甚是，
就當是繳學費，
試到最接近好用罷了。

這有點有趣，因為淘寶賣的電動車充電器的規格至少是24V起跳，而且多數是以整組直接充電為主，針對48V20AH的充電器，額定輸出電流就是2.8A，買了個不對稱的充電器不是燒充電器就是燒電瓶，這也沒有什麼奇怪的。

現在所謂的智能充電器會有三段，先限壓拼命充，等到電壓到了只改成限流繼續充，再來改成浮充慢慢充，只是每一台充電器都會有定電壓到多少伏特改限流充電，而限流也有低於多少安培時就變成浮充的模式。

舊式的充電器多數是固定電壓拼命充，充到裡頭都在冒泡泡了還在充，所以那種的就要注意充電的時間，擺在那裡一直充，最後電池就壞了。

一切都要匹配，那種類型的電池要配那種充電器。拿充汽車用電池的充電器去充循環式電池，不好用也是剛剛好而已...

作者: taiwanbigmary 時間: 2018-12-13 00:14

本帖最後由 taiwanbigmary 於 2018-12-13 00:21 編輯

smhu 發表於 2018-12-12 21:01
這有點有趣，因為淘寶賣的電動車充電器的規格至少是24V起跳，而且多數是以整組直接充電為主，針對48V20AH ...

前輩說的..當然是對..但是..
您看看這樣的充電器..

1.燒毀..有1個..成孕R一次..第二次就完蛋了..零組件又舊又恐怖!

2.殼上字樣

按這裡顯示圖片

3.燒毀..有2個..都是充沒幾分鐘直接掛..

按這裡顯示圖片

4.包裝盒上字樣

按這裡顯示圖片
您回覆的訊息..確實寶貴..但是..會出現拆開單一的說法..是您講的那些有進行一輪了..也都有注意了..但是

作者: taiwanbigmary 時間: 2018-12-13 00:20

alpha 發表於 2018-12-11 09:40
不好意思 , 不想在傷口上灑鹽 , 壞掉的充電器 '' 屍體 '' 還在嗎 , 可以拍一些較清楚的相片嗎 , 最好連零 ...

請問答人能找到原因和燒毀部份元件?

作者: alpha 時間: 2018-12-13 09:07

兩張看起來都是交換式電源的做法 , 第一張圖左下角那一顆八隻腳的應該是 '' NE555 '' , 右下角那顆應該是 OPA , 用來偵測電流的 , 有加散熱片那顆應該是 BJT/MOSFET , 第二張左下角那一顆十六隻腳的應該是 '' TL494 '' , 如果那兩顆主要控制IC的編號沒有錯 , 修好的機會很高 , 我可以幫忙 , 免費的

, 不過如果是中間上面的那顆 '' 變壓器 '' 壞了 , 就愛莫能助了

另外如果那兩顆主要控制IC的編號是屬於 '' MCU '' 那類的晶片 , 那就不用修了 , 程式寫在裡面 , 換新的零件也沒用 , 先確認一下

作者: og2h 時間: 2018-12-13 11:54

不要修了
會壞就是零件都規格外
修好下次還是依樣

那個變電過來的那個電壓應該有50V

變壓器之前的電路只有in4007 會壞而已

變壓器過來的電壓接個電線還可以當50v 變壓器用

會改的話 50v變壓過來的電路自己做轉燈電路也可以
加一個保險司就永遠不會燒了不能用了

作者: taiwanbigmary 時間: 2018-12-21 00:29

在此發問..
蒙諸位前輩達人熱心教導..
或提供理論原由..
或建議可行方案..
或給予精神鼓舞..
但解決方案大部分超出我家雙傻所學所知甚多..
加上急需儘快讓電池充滿電..
使電動鐵馬再度任重道遠..
所以用了最簡單的方法..

作者: smhu 時間: 2018-12-21 07:04

星期二(12月18日)那天晚上六點多要到藥局委託代領長期處方箋，等辦完事情出來，引擎發不起來，電力不足。這個情況如果是在家裡發生的，我會換台車開出去，然後將電瓶用充電器再充滿試看看。但是很不幸的是那天發生在外頭，因此只好打電話找電池行送個電瓶過來換。

當老板在幫忙換的時候，有跟他聊了一下中國生產的電池。他當下就問我說你敢用嗎？我反問他那你有沒有在賣啊？他說他不敢賣，因為對岸的電池不保固。他姊買了一組大陸的電池過來剛好充了兩次電，然後就壞了。我笑他說你看連你姊都不跟你買了，要反省啦...他指給我看，他賣的電池上面有店的名字，有賣的日期，再加上保固一年，還跑來跟我換，接電話時剛好他正在吃飯，然後舊電池再回收扣三百，所以收我三千元，嗯！一嘻嘻一元。

大陸產的那家電池在台也有代理經銷商，網路上一查就有，只是價格翻了好幾翻。通常我們都會認為是台灣的商人賺了中間的差價，當然在商言商，沒有人要做賠本的生意，但如果有暴利的話，怎麼沒有一堆人賣那個品牌呢？

台灣的電池行還是很多間，賣的電池更是各式各樣的牌子都有。但是去電池行巡一下會發現，他們賣的主力電池還是那幾家。說真的，汽車電池很少有人主動想到要換，多數的情況是顧路了之後才會想到該換了。我那粒換掉的電池上頭寫著103.7.16，算算到現在也過了四年多啦，雖然車子不常開，但人家說汽車不常開電池掛得更快。

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老了，電腦對我來說只是個上上網，處理一些日常事物的東西，所以近年來都接收老弟給我的他們公司的工程機。有次我跟他抱怨說你給我的那一台筆電，跑某個程式在某個狀態時就會出現藍白畫面咧，但跑其它的都不會。他問了一下就跟我講了一堆術語，反正我也不清楚他們公司的電腦是怎麼編號的。我比較有印象的是說那台雖然規格不錯，但是屬於consumer 等級而不是commerce等級的。原來消費機偶而出個差錯還好，但商用機不能夠出錯。說句實話，他們家的商務機種每台都黑黑的不怎麼好看，又沒啥很炫的機能，但老美就是死腦筋，商務機就是商務機，消費機就是消費機。

作者: rdmigo 時間: 2018-12-21 07:50

taiwanbigmary 發表於 2018-12-21 00:29
在此發問..
蒙諸位前輩達人熱心教導..
或提供理論原由..

燒毀的那一組電源就不用修了..

那棵ic(可能是 on-semi 的 ncp1203 )
應該被打穿了..連推fet 的G 閘電阻也燒了<<這一顆應該也掛了

重購一組適當的充電器比較省錢與方便
且這一種充電模式算是簡易型..
如果電池端有專用的充電管理控制器..
那妳可以改用傳統變壓器取代
幾乎可用到電池車用到終老...

作者: rdmigo 時間: 2018-12-21 08:44

看了一下規格.....電池的部份!

看起來...在低壓高充流的狀況...此充電器會掛的機率非常高..

電池規格

按這裡顯示圖片

如果是這種電池...
用簡單型傳統變壓器(二次50V / 5A )+半波整流+電流錶+調壓器+手轉定時器..就全機械式控制
手轉定時器 OR 改成電路控制
比較簡單!
其他專用充電控制用電路設計..較費時..及沒量ㄚ

作者: rdmigo 時間: 2018-12-21 10:14

弄個方塊示意圖

理論上....約12V 至 48V 內的電池多可以充電!
但是在充電的時間及電流控制要多注意!
頂多在+電流過流檢測電路而已

就可以稱霸(充爆)全球的鉛蓄電池....

作者: taiwanbigmary 時間: 2018-12-21 17:04

本帖最後由 taiwanbigmary 於 2018-12-21 17:15 編輯

rdmigo 發表於 2018-12-21 07:50
燒毀的那一組電源就不用修了..

那棵ic(可能是 on-semi 的 ncp1203 )

完全被您說中，
被燒毀的都是彼岸便宜的一類，約18~25元人民幣，
後來再去尋覓，找我有買過充汽車電池鐵殼充電器那製造廠家直營店，
他答應幫忙小改一下，把150人民幣那一台，
幫我客製化並測試OK，
他有提到充電器配合電池這概念。
拿到就派上用場，是數位式顯示，
也是慢充，充到很實在飽，
目前，很方便充電了。
感想: 許多東西，試著學，多問能人達人，確實有用，
再者，彼岸製造水準，不能小看，
以往刻板印像須更新，
良窳當然存在，仔細尋覓還是有解。
如好的電池，他們的售價，我發現和我們同水平，
不都是粗製濫造的，
反而我們這的一些電動自行車電池，
只作到7.2A,續航力太差，每天還要充兩次電。

作者: rdmigo 時間: 2018-12-21 17:11

taiwanbigmary 發表於 2018-12-21 17:04
完全被您說中，
被燒毀的都是彼岸便宜的一類，約18~25元人民幣，
後來再去尋覓，找我有買過充汽車電池 ...

可用的物件..不會很便宜!
一台可用很久..是運氣...

拍個照片來看看一下!
祝順利ㄛ!

有時....閒閒及廢電子五金一堆..

A+B+C=又有怪物出現了!

以前就自己做過24V 的手調傳統
鉛蓄電池充電器

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