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標題: 柴油車自主管理標章新制上路符合標準即可申請 [打印本頁]

作者: 2home 時間: 2020-1-3 22:46 標題: 柴油車自主管理標章新制上路符合標準即可申請

想買柴油貨車當露營車的要注意了.. .不管買新車或舊車... 未來都會面臨自主管理標章的問題... 最好還是選擇汽油的車款..

最近看到這則新聞,柴油車真的越來越麻煩了..,有些空污管制區,要自主管理標章才可進入,另外路邊臨檢,柴油車沒自主管理標章,很容易被臨檢,驗不過開罰....

那買最新六期環保的柴油車,總沒問題吧....不過六期新車只有3年,5期新車只有2年,以後都可能要和1~4期的老柴油車一樣,每年要去檢驗,才能有 1年或半年的自主管理標章...

誰有那個美國時間,每半年要自主驗車一次,而且驗不過,被登記在案,沒過也要想辦法弄到會過.... 開貨車做生意的是沒辦法...但搞休閒露營就不要自找麻煩了...

柴油車自主管理標章新制上路符合標準即可申請

車輛依據排煙檢測結果核發符合級別的自主管理標章，且各級別所核發之標章效期也不同，新購6期車有效期限為3年、新購5期車核發標準為2年，優級標章核發1年，合格標章核發6個月。而且取得自主管理標章車輛在標章有效期內，除非有明顯污染，得免於路邊攔檢現場檢驗及目視判煙稽查通知。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%9F ... B%8B-224206045.html

作者: 2home 時間: 2020-1-3 22:50

另外還找到一篇去年的老新聞,因選舉問題,可能低調的被壓下來...但不代表不會實施...

這新聞的意思是,112年後,柴油車需要再繳費做柴油車的廢氣檢驗..

目前大型車驗車，車主要付六百元，小型車四百五十元，未來柴油車主必須多付一百五十元排氣檢驗費。

全國82萬輛將納檢 112年上路

https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1220043

作者: 姜姜好 時間: 2020-1-4 08:15

本帖最後由姜姜好於 2020-1-4 08:21 編輯

政府強推柴油車報廢更新  引發全台抗議 ..
再推出  罰款 ...罰款.....
歐盟為降低燃煤電廠使用  輔助歐洲燃煤國家廢除燃煤電廠
台灣因為種種因素  擴大燃煤電廠  ..取締汽機車汙染
台灣空汙法相當厲害  只要冒煙通通罰到你怕 ...
燃燒柴火爐也被罰
全世界  歐洲美日壁爐取暖爐  ....至今還有使用木柴 ....
雖有限制管制但沒有禁止
開車由北進入台中地區明顯天空變色  ..
想到最近通過  反滲透法不知影響會多大
沒明令  只有法條 .....誰說了算
如空汙法 ...現在只要冒煙通通罰 ...

作者: og2h 時間: 2020-1-4 09:44

本帖最後由 og2h 於 2020-1-4 10:23 編輯

台灣就是國際有人來逼一下甚麼他就立法

然後立法發現有錢鑽
他就立更多法繼續賺

台灣立法沒有甚麼道理
台灣抓違規也沒什麼道理
有利可圖繼續加強

要立甚麼法不知道就國外怎麼立跟著立
copy 人家的偷人家的就好最省事

自己知道哪邊有利可圖的先立
被逼的後立
立了發現這邊可發財繼續加強立
萬萬稅萬萬罪

雖然說是民主自由國家
老實說也不太自由了一切都被規定得死死的越來越細
民主是民主沒錯只有投票那一兩個月哪邊有問題快速解決大撒錢
其他時間都不民主都政府為主
我都不太敢出門了

共產黨抓人大部分是為了權
用權換錢打擊異己

向台灣已經走向抓人換錢抓一個就罰金進帳
只要世人都好管你好人壞人我的人他的人

加薪速度慢慢提高
其他罰款修改條文便規則的數量頻率捕抓姓高度提高

人民大失血瓊還要更窮
越窮究越想翻身鑽錢做的是更多出門更多
政府就抓得越多越密人民繼續拔更多毛
汽機車出門的人越來越多政府執行的罰款跟抓的細度平率越來越高
真是惡性循環也許是正性循環我不知道聽起來很像經濟法展高度成長

國民黨是立法自肥最鑽錢的典型例子
從負債然後一直自肥立法鑽到黨產800e

這幾年很多都是國際立法追流行學國外的
甚麼同志法甚麼漁業法甚麼空汙汽車這個也是為了歐盟那邊立的

反滲透法商業秘密法是被美國逼得吧
為了台積電跟它們授權給台灣的墊子技術

不然台灣反共從國民政府遷台到現在還是在喊反統戰反滲透
那個一大堆法都能辦

立反滲透法只是把它變更細或更廣更好抓或應付一下美國或甚麼的
大概跟交通罰款一樣
以前不抓將來要抓以前只有罰500 現在變三千

低薪還要追國際的法律標準
台灣人民日子更難過了

不過台灣的滲透跟美國的反滲透法又不依樣
一個是國內內戰的滲透國民黨來台依直喊的反共復國的滲透定義
另一個是美國要我們立的是國與國的反滲透拷貝他們跟大陸國家關係的版本

所以台灣的反滲透也是有兩個版本的哈哈
將來要定罪還更廣國家對國家不行直接用過內國安法給你定罪

或者一罪兩罰美國版本也用國內國安法的也一起加上去一次給你死翹翹

光滲透的定義從12/27 討論到12/31 最後不了了之過關最重要
現在這個定義也還不知道是怎樣了?

作者: tuned26 時間: 2020-1-4 11:38

看看就好...別太認真.
客貨運業"自主"管理分級標準<---環保署公佈(原因:過去因各縣市推動自主管理制訂發證標準不一)
執行與否<---各地縣市環保局(在特定空品區,沒有取得標章會被環保稽查人員"攔檢"，不合格要複檢，複檢不過就開罰，罰鍰從一千五百元起跳。)
樓主發的內容(沒有註明喔)<---僅僅是"嘉義縣環保局"
這只是地方政府宣傳而已,業績文,還有的吵...
反正嘉義縣又不敢設閘封路,沒驗車的不給進...

作者: 2home 時間: 2020-1-4 11:54

tuned26 發表於 2020-1-4 11:38
看看就好...別太認真.
客貨運業"自主"管理分級標準

應該不只嘉義，桃園市也有公布了，應該是全國性的，空品管制區現在越來越多了，聽說石門水庫也要列管，加上現在科技執法，車牌辨識對比，不需人力，法規己定，就看要不要捉。

我的老車不敢去做自主管理驗車，要踩大脚猛催油，怕不會過也傷車，在路上開的戰戰兢兢的，也越來越少開了，所以上個月我把柴油車賣了。

最近我們附近送早餐材料的，原本開2007年的3.5噸柴油貨車也賣掉，換小台的得利卡汽油貨車，因為大部份時間都在路上，被攔檢機率很高，去做自主檢驗又很麻煩，所以乾脆換成汽油的貨車。

自主管理分級標章為環保署統一各縣市分級標準所訂立，依環保署108年10月2日署環空字第1080073106號函公布之統一全國自主管理標章，將以此作為自主管理標章核發之依據。共有4個級別，分為新購六期車、新購五期車、優級及合格，為鼓勵柴油車車主能使用較新車輛及定期保養車輛，達申辦條件即可取得不同之標章等級。每種標章皆訂有不同的優惠條件，環保稽查人員於路邊攔檢將以自主管理標章作為攔檢判斷依據。

http://61.216.175.177/find/v2/#seven-1

作者: og2h 時間: 2020-1-4 13:54

公告過的不要不認真喔
會荷包大失血

每個月有甚麼新的法令新規定出現一定要看
那個警察局那幾個月就是專門抓那些

上次電動車要戴安全帽晚上要有夜燈轉方向要開方向燈
都是依公布就去抓然後抓了就嗆你昨天才公布的你都沒看

等一大堆人都在哀哀叫才知道有這回事時
已經大概都抓完了

以前衛服部公布甚麼東西不能賣不能置入性行銷....
大家覺得沒甚麼
等它們一次抓幾萬個案例一次寄到你家
然後一堆人在網路求救

所以政府有公告就會做而且公告的時候抓得最嚴
生活是很現實的政府是很認真的
只剩下違章建築你可以亂來而已
其他罰款跟規定政府都是跟你來真的

作者: og2h 時間: 2020-1-4 14:00

想要省油錢可能也會被規費給吃掉

作者: 姜姜好 時間: 2020-1-4 14:26

以前高速公路通行費  一年最多不超過 10本  ..
現在  一年都2~3萬 ..忘記還被罰  ...有人說為何不辦代繳
我要永遠記的 ..貪汙的鄭撤
現在很多是官商一起合作 ..例如  環保塑膠  ...現在誰會說  環保塑膠
因為  塑膠微粒  危害全人類 ..
節能是ˋ好的  但是  產品對象  就有特定....
公共工程蓋的是很高級 ...材料  都是認證的  ......
台灣法律  有時違犯不自知..只是抓不抓  ....

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