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標題: Gogoro親民價搶重型車市場 [打印本頁]

作者: Shifoo 時間: 2021-2-24 08:38 標題: Gogoro親民價搶重型車市場

電動機車龍頭Gogoro昨（23）日發表全新車款Gogoro VIVA MIX，售價59,980元，搶進普通重型白牌機車市場。以台北市為例，淘汰二行程機車並新購Gogoro VIVA MIX Basic，扣除政府補助後購車總金額最低40,980元。

Gogoro VIVA MIX上市前，Gogoro 3最入門車款是69,980元，Gogoro 2入門車款80,980元，綠牌的VIVI則是 49,980元。

此次Gogoro推出59,980元的VIVA MIX，就算沒有政府補助也具備競爭力。再扣除政府補助後購車總金額降到4萬元級距，預期將激發可觀的購買力。

...

https://udn.com/news/story/7241/ ... 241_pulldownmenu_v2

作者: eastern 時間: 2021-2-24 09:57

車價越來越有競爭力,但是個人覺得每月電池的租金,對不常騎乘或短行程者,還是不怎麼划算!

至少油車想騎才需支付汽油費,不必每月固定支出電池費用...

作者: yum7086 時間: 2021-2-24 10:25

eastern 發表於 2021-2-24 09:57
車價越來越有競爭力,但是個人覺得每月電池的租金,對不常騎乘或短行程者,還是不怎麼划算!

至少油車想騎才 ...

作者: 2home 時間: 2021-2-24 11:06

eastern 發表於 2021-2-24 09:57
車價越來越有競爭力,但是個人覺得每月電池的租金,對不常騎乘或短行程者,還是不怎麼划算!

至少油車想騎才 ...

企業對這種被動收入行銷模式，愛不釋手，消費者對這種小額被動支出，不痛不癢，慢慢的被各式各樣的被動支出吸乾，成會月光族，成為網路酸民，嘆沒錢啊!

我現在最大的被動支出，是給政府，不能不給啊，因為會被捉去管訓啊。

[每月花費] gogoro VS 一般機車每月每年花費大比較油錢/維修/稅賦等費用比較表

https://www.beurlife.com/2018/08 ... e-opex-compare.html

作者: Zefram 時間: 2021-2-24 11:36

eastern 發表於 2021-2-24 09:57
車價越來越有競爭力,但是個人覺得每月電池的租金,對不常騎乘或短行程者,還是不怎麼划算!

至少油車想騎才 ...

因為狗肉並不提供自行充電的功能

且很多東西都是獨門的技術

連拆狗肉的工具也只有他們公司才有

一般外面是拆不了的

所以維修費也堪稱汽車等級的

再者就是電池共用產生的電池老化續航力低下的問題

導致需要常去換電池的問題發生

這也就導致了外勞愛騎的台製電動車比狗肉還好用的原因..
[youtube]aCTU5dhdK48[/youtube]

改裝過跟一般機車差不多快

作者: og2h 時間: 2021-2-24 12:21

本帖最後由 og2h 於 2021-2-24 12:24 編輯

看當二房東可不可以

租了再租給日租周租的人
遊樂區人潮多的地方可以考慮

現在要玩油電車跟電動車
要租好像也還沒有
只能去試駕體驗

電動車最後還是跟自動駕駛結合
所以現在都只是過度期
最後車輛行駛就是一輛貼一輛像火車一樣的由前面拖著跑
電動車馬力大概等於火車
現在的等級大概都只是玩具電動車

以後車子就是變形金剛了
也不用擔心誰花錢再拖前面
依靠上去汽車自動會汽車之間互相轉帳

機器人越來越厲害了人類小心了

作者: 2home 時間: 2021-2-24 13:04

Zefram 發表於 2021-2-24 11:36
因為狗肉並不提供自行充電的功能

且很多東西都是獨門的技術

如果買了gogoro,買斷不參加共享電池付租金，直接改接頭，在家充電，會如何？

作者: Zefram 時間: 2021-2-24 13:31

本帖最後由 Zefram 於 2021-2-24 13:41 編輯

2home 發表於 2021-2-24 13:04
如果買了gogoro,買斷不參加共享電池付租金，直接改接頭，在家充電，會如何？

花1萬3買充電座還要"月租費"阿沒啥差別

現在電動機車通病就是

現在只有狗肉能拿到執照 (其他家機車電池都是用狗肉的)

也就是說沒有競爭對手自然電池成本降不下來

以特斯拉的餅乾罐電池來說

如果特斯拉有做電動機車隨便都打爆狗肉

作者: 2home 時間: 2021-2-24 13:56

Zefram 發表於 2021-2-24 13:31
花1萬3買充電座還要"月租費"阿沒啥差別

現在電動機車通病就是

其實以電動車的電力,做上班的通行,回家在家充電,隔天就會充飽,應該會夠才對...
若gogoro 繳最低月租,只在家充電,不知里程如何計算.

如果要減碳愛護地球,買外勞用的電動機車,在家充電就好了,
應該沒有必要去買gogoro 自找麻煩?
還是騎gogoro 感覺比較時尚,比較帥?

作者: Zefram 時間: 2021-2-24 15:02

本帖最後由 Zefram 於 2021-2-24 15:04 編輯

2home 發表於 2021-2-24 13:56
其實以電動車的電力,做上班的通行,回家在家充電,隔天就會充飽,應該會夠才對...
若gogoro 繳最低月租,只在 ...

有一種叫做低調的奢華就是指外勞機車

可以改到比狗肉還快而且又便宜又不用繳稅

狗肉一顆電池要四萬還要月租費

馬斯克看了都想笑

騎狗肉就跟用哀鳳一樣的炫富熱潮而已

但維修費堪比汽車

作者: og2h 時間: 2021-2-24 15:09

本帖最後由 og2h 於 2021-2-24 15:19 編輯

gogoro 是重型機車
其他電動車是輕型機車

gogoro 可以飆高速到60 80km

其他電動車最高只能到25km

gogoro 基本上是很吵的電動車
路上有遇過都知道吵雜聲不會比引琴車還低

所以要送貨當 food pand 送貨員
還是要上班通勤跑公路趕時間
一定藥用gogoro 才會跟騎一班機車依樣飆

gogoro 在台灣到處都是彼特斯拉還要常見
那個怪聲音很遠一聽就知道是 gogoro

25km 電動車合法標章的一堆
機車大廠光陽也有 cozy 甚麼一大堆的
反正就是電動腳踏車美利達巨大類似的
都25km 最高速限只差馬力大小跟輪胎不同還有設計空間外觀

不燃構造都依樣

gogoro 那個構造是跟其他電動車不太一樣的
為了高速高馬力改很大

要去苗栗新竹其一班電動車爬山路我想爬不上去
gogoro 可能才有辦法爬得動

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