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標題: 中華堅兵P350 Hybrid 3.5噸油電貨車 [打印本頁]

作者: 2home 時間: 2022-10-16 13:59 標題: 中華堅兵P350 Hybrid 3.5噸油電貨車

這台做承載式車頭好像不錯,只是改了油電混合後,馬力增加了,油耗表現如何?遲遲未公布?

CMC P350 Hybrid 引擎、油電、底盤全詳解！MIT油電三噸半，中華堅兵 CMC P350 Hybrid 黑科技探
秘！

https://youtu.be/sbpM8whtF8w

[youtube]sbpM8whtF8w[/youtube]

作者: nature4d 時間: 2022-10-16 17:00

時代持續在變...

各種商品 ( 包括汽車 / 以後的電車 ) 都往 " 消費品 / 淘汰快速 " 的方向演進.

新的一直推出, 舊的一直 " 被淘汰 ".

曾經的堅固耐用 ( 或者耐操 ), 物美價廉.... 快速的 " 邁向 " 成為歷史洪流的路線.

只能說...

繼續 " 以後再看看, 時到時擔當 ".

註 : 我現在的這台 ( 類似 SUV )...不要太意外的話, 或許還能夠再繼續撐個四或五年.

所以... 未來的事, 未來再研究.

作者: 2home 時間: 2022-10-16 17:47

nature4d 發表於 2022-10-16 17:00
時代持續在變...

各種商品 ( 包括汽車 / 以後的電車 ) 都往 " 消費品 / 淘汰快速 " 的方向演進.

現在空污問題,要符合排放原則,柴油車就要安裝有的沒的過濾器,沒力就算了,還常造成鼻塞要花大錢修,現在六期的還要多喝尿素.

如果改成油電混合也許是一個方向,只是剛出來,不知會不會易故障?

作者: nature4d 時間: 2022-10-16 17:57

2home 發表於 2022-10-16 17:47
現在空污問題,要符合排放原則,柴油車就要安裝有的沒的過濾器,沒力就算了,還常造成鼻塞要花大錢修,現在六期 ...

如果改成油電混合也許是一個方向,只是剛出來,不知會不會易故障?

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基本上, 所有的新發明, 新產品發表上市之後, 總有一批先烈...白老鼠, 必須挺身往前.

蘋果新機...用了之後, 才發現某些軟體不良.

或是山寨電池, 發生起火爆炸...

車子的話... 除了毛病與故障 ( 許多是兩年,三年之後才爆發的...例如某車系的自動變速箱 ).

更慘的是... 相信 " 自駕功能 ", 也出現不少的先烈, 冤魂.

終歸就是 ---

有人喜歡 " 比別人更早嚐鮮 ", 有些人...喜歡慢慢觀察.

純粹是選擇的問題....或是個人自由的部份.

我的消費原則是 ---> 手中既有的東西, 只要還能修, 還能繼續用, 就絕對不會淘汰.

除了環保的考量 ( 任何費棄物品, 都是增加地球負擔 )...

再者是... 兩袖清風, 兩手空空, " 在世窮鬼 " 的考量.

作者: Zefram 時間: 2022-10-16 18:14

nature4d 發表於 2022-10-16 17:57
如果改成油電混合也許是一個方向,只是剛出來,不知會不會易故障?

=================================== ...

惜物是很好的事情可是用太久再修就沒啥意義了

自從車禍後我的車出現起步遲滯或轉彎遲滯的現象

可能是變速箱 1檔有問題吧

其他檔位倒是正常 140也OK

當殘值已經剩沒多少也就只剩換車這個選項了

但是電動車使用三元鋰電池會起火還是會有疑慮...變成換車障礙

作者: nature4d 時間: 2022-10-16 19:01

Zefram 發表於 2022-10-16 18:14
惜物是很好的事情可是用太久再修就沒啥意義了

自從車禍後我的車出現起步遲滯或轉彎遲滯的現象

何時該換車... 每個人的經濟環境不同, 考量也不同.

某些人, 經濟優渥, 每一年兩年, 新款的車型出現, 馬上就除舊佈新. ( 折舊與損失完全不在考量, 可以持續嚐鮮 ).

我跟那些祖上積德的人們無法相比...就只能 " 乖乖認份...不能有任何肖想 ".

手上這台, 2002/01 月底出廠, 已經超過 20 年又八個月....

大概兩年前, 曾經卸引擎, 處理油底殼 / 油封那類東西 ( 變速箱本體還未修過的樣子, 但是沒有 100 % 確定 ).

處理完之後... 又回復一條活龍 ---> 敢的話, 噴到 120 mph 以上...應該不是問題.

10/10 夜間, 載小女回租處, 二高途中有一小段走內線 ( 中右兩車道都沒有適合速度或是空間 )...然後後方遠處有燈出現, 從大概 80 mph 趕緊加速, 持續噴到大約 100 mph....終於有地方可以換道了.

回程已經很晚, 在離家不遠的平面連續彎道, 又噴了一小段 ( 獨自一人, 比較沒太多忌諱 )...

.......

心裡面還在暗爽 ( 往返途中, 難得稍微呸了兩段路 )....

然後, 離家剩下一公里左右... 就被教訓了.

剛好呸了一些時段, 然後剛好就在那一瞬間.... 有東西去投胎了. ( 或許照平常車速, 就不會遇到剛好的那一瞬間 ).

或許也可以說... 那個東西....命中註定吧.

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回正題...

功能如果已經不復以往...就真的該換了.

只是... 可能遇上電池燃燒, 整車毀滅....太恐怖了. ( 根本只能再換一台, 完全不用修 ).

汽油柴油車, 除了空污問題... 其實也有其優點.

作者: Zefram 時間: 2022-10-16 19:26

nature4d 發表於 2022-10-16 19:01
何時該換車... 每個人的經濟環境不同, 考量也不同.

某些人, 經濟優渥, 每一年兩年, 新款的車型出現, 馬 ...

我的車年份比你還老 1998年的...

基本上這麼老的車變速箱有問題就已經不值得修了

就是不知哪天它會完全GG掉

而近代的汽油車滿滿的環保材質

每年都會有東西壞掉

既然汽油車料件這麼多

不如選電動車零件少的會比較划算

已經不可能再考慮油車了

就是電動車的罩門還是電池沒什麼長進

作者: FlyNews 時間: 2022-10-16 19:50

以商用車而言，只要能省下夠多油錢，就算大電池定期耗損，同樣可接受。

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