2home 打造桃花源

標題: 老愛將機車沒定期驗排氣,被罰500 [打印本頁]

作者: 2home    時間: 2024-5-13 16:35     標題: 老愛將機車沒定期驗排氣,被罰500

今年母親節前夕,房客打電話來,說你有一張環保署寄來的公文..不是掛號...,是郵差直接從門口丟進來的..
信封上面還特別註明 [重要信件,立即拆封,逾期未繳依法送辦]..

因最近很多詐騙,也不知這信件內容的真偽..所以趕緊去收件..瞧個仔細....

結果打開來一看,原來是老愛將 112 年未驗排氣,己逾期,開罰500元..
並說明113年3月15日未繳款,所以5月6日又特文告知,要求收到公文後,10日內繳清...
否則依送法辦, 並強制執行,另外產生的強制執行及差旅費要自行付擔..

這信件看起來很可怕....若不理會,可能連房子都會被拍賣掉...
因為以前沒驗好像也沒收到罰單...這是第一次收到...
因擔心內容是叫人馬上要匯款,且113年3月前也沒收到繳款單,,疑似詐騙,
所以有再確認過訊息,且內文中的個人資訊都正確,看起來應該是真的....環保署應該是硬起來了..

出廠滿五年之機車若未依行照發照月份前後一個月間實施排氣定檢者,處罰鍰新台幣500元。若定期排氣檢驗不符排放標準者,未於一個月內完成複驗,處罰鍰新台幣1,500元。
逾應檢驗日起六個月仍未實施定期檢驗、未依規定申請複驗或複驗仍不合格者,經環保局通知限期改善,屆期未完成改善者,處新臺幣3,000元罰鍰;經環保局再通知限期改善,屆期仍未完成改善者,得移請公路監理機關註銷其牌照。




作者: 2home    時間: 2024-5-13 16:47

收到這種公文,真的會擔心老愛將沒驗排氣,導致房子被拍賣......

就趕緊到最近的檢測站驗排氣...以免事情越來越大條.....

結果一測,嚇了一跳,co 一氧化碳濃度是一直往上飆沒有停,直接超過標準 4.5%,還繼續往上跑...

老愛將外觀帥氣好騎好發是沒錯...但驗排氣沒過,不處理..就是會被逼到報廢...

還好機車定檢所只是用test 模式,還未記錄起來,否則一個月內復檢沒過,又是1500元...

我就這樣被搞的很焦慮很煩.... 真的捨不得愛將報廢.....如果停牌就沒有驗排氣的問題...

且停牌到未來要買新車再報廢,還是有貨物稅的補助...

但停牌以後要復牌,還是要驗車,且連外觀也要恢復成原廠也是很麻煩...

所以最後還是考慮要自己diy 找到讓驗排氣能夠有信心通過...且每年驗排氣都能用這個方法通過...


作者: 2home    時間: 2024-5-13 17:01

要讓機車排氣的數字漂亮的方法很多.......但不一定適用,只能參考..

但這種 try error debug 的方式,需要有數據參考..

因為不可能機車每調一次可能影響的參數,就跑去定檢所檢測...

這樣定檢所可能會被我煩死...最後就不理我了....

所以如何自己能 diy 一台 測機車排氣的機器就好了....

結果還真的被我找到能在家檢測排氣的方法了.....

在家檢測,try error debug 來優化排氣的數字.

數字漂亮後,再去機車定檢所檢測...
作者: 2home    時間: 2024-5-13 17:30

我的老愛將是民國 85年的 ,所以排氣標準是3期以前..

CO 4.5% 以下  HC 9000ppm 以下




檢測標準,大都是在測 CO 一氧化碳的濃度..... 至於4.5% 是什麼單位,我一直搞不清楚...
有些網站說 4.5% 是 4500ppm 的意思...

要測CO 一氧化碳的濃度,最便宜的方法,就是買一台 一氧化碳 偵測警報器,最好有數字顯示...

剛好我之前冬天在露營車弄暖爐,怕一氧化碳中毒..特別買了一台一氧化碳 偵測警報器,印像中好像一百多元...
在車上開暖爐,也沒看它響過,也不知有無問題...

不過這台最高數字只能顯示到999ppm ,所以超過4500ppm 也是只會顯示999ppm

不過這樣也就夠了,只是參考,反正把數字壓越低越好....

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作者: 2home    時間: 2024-5-13 17:34

以下實驗測試請注意,不要在密閉場所實驗,否則太專心時間太久,會累積室內一氧化碳的量,可能會導致一氧化碳中毒...


這台一氧化碳偵測警報器,到底能不能用來測排氣管的一氧化碳濃度.....


結果是可以的....我測試結果真的有發警報,且有數字, 數字直接飆破 999ppm ,至於高到多少?
因為己破表,自然就看不出來了...




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作者: 2home    時間: 2024-5-13 17:55

為了取得參考值....特別找了老婆剛驗過排氣標準的機車來比對....

果然和我想的一樣,一氧化碳偵測會有下降的數字出來, 約200ppm 以下....,且時間越久,數字越低...


所以我只要想辦法把老愛將的排氣從顯示爆表的999ppm 降到200ppm以下...就是安全範圍...

所以就開始來 try error 了....


只要想辦法把油氣降低,空氣量調高,且不會熄火,就可以有效的降低一氧化碳的濃度了....

所以用了以下五種方法,


0.換新火星塞或清潔火星塞頭

1. 將空氣濾清器 拆掉不裝或換新的海棉....



2. 調化油器混合比螺絲,逆濃順薄,向右轉到最底

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3. 連接引擎和化油器的岐管,中間有條管子,拔掉,讓它通大氣
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4. 調怠速很低很慢又不會熄火
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作者: 2home    時間: 2024-5-13 17:59

最後測試成果....

一氧化碳數字確實有效的下降了,很漂亮的數字 只有 70ppm ,換算成%,應該只有 0.07%,標準合格是只要低於4.5%,就可以了.




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立馬衝到機車排氣定檢所...到底會出現什麼樣的數字,結果連定檢所的人都驚呀!

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作者: eastern    時間: 2024-5-13 21:40

一般較有交情(常去交關)的熟客,機車行就會先幫你這位貴賓調教到標準值

再上去實際檢驗,一次就穩過關了!

以前同學開機車行,買車修車都找他,他說別處驗不過就牽去他那邊好了!...
作者: 2home    時間: 2024-5-13 22:01

eastern 發表於 2024-5-13 21:40
一般較有交情(常去交關)的熟客,機車行就會先幫你這位貴賓調教到標準值

再上去實際檢驗,一次就穩過關了!
...


我去機車定檢所驗排氣,老闆臉臭臭的,因為我只有驗排氣才會去....

我另一台老星艦,是噴射的,比化油器的難搞也是驗不過,估計應該是上次修油箱的汽油泵,造成壓力問題,噴的油比較多,自然一氧化碳濃度就高,也沒什麼殘值了,己懶得處理了...準備直接舊換新  買市價8萬多的 emoving ie125 電動車 ,桃園補助最多加上用女兒名字買可以折到只剩32000,還可分期零利率,改電動車就沒驗排氣的問題了.


作者: tomeplz    時間: 2024-5-14 17:46

地方環保局有線上的驗排氣提醒
看是要用簡訊還是賴都行
台南台北都有
桃園不知道
作者: og2h    時間: 2024-5-15 13:45

本帖最後由 og2h 於 2024-5-15 13:56 編輯

台灣 電動車就是 gogoro 必翔 還有 em

電池自己的 就 用 emoving

40km以內 一顆電池就可用十幾年了
一次出門帶兩顆
一顆使用 一顆備援的話 可以跑很遠了

如果買的到比亞迪 電動機車的話
一台 續航力 800km
環島一周 才要充一次電

上班族 在自縣市當代步工具 可以一個月充電一次

光陽 有推出 老人電動車 也有 自有電池 cozy 跟 gogoro 一樣的 ionex

不過 都是 第二名

老人電動車 還是買必翔 跑的快 零件多 好DIY

租電池跑 還是 GOGORO 二手車多 充電站多

自有電池 emoving 也比較好找資源

買第二名光陽的電動車 都很容易找不到維修 或維修很貴




作者: 同學    時間: 2024-5-15 14:14

現在科技發達,透過車牌辨識系統(科技執法)要抓很容易
我老妹皮,機車一直不去驗排氣
上月來了一張照片
說該車尚在使用,請在期限內檢驗,逾期罰多少.......
後來還是乖乖去驗了


話說機車行驗排氣是有對環保署還是監理所請款的,一台之前好像40
但是只限第一次,沒驗過換家驗的話,車行就無法申請費用
作者: 2home    時間: 2024-5-15 16:31

同學 發表於 2024-5-15 14:14
現在科技發達,透過車牌辨識系統(科技執法)要抓很容易
我老妹皮,機車一直不去驗排氣
上月來了一張照片


不想去驗排氣的唯一理由就是.....

一直都有收到單....但沒信心會驗的過...因為到定檢站...驗不過,就是要復檢...一個月復檢不過就是開罰1500元...

否則就是請定檢站的機車..幫忙調整....一調就是要2000....莫明其妙過了.....明年可能又驗不過了...又要焦慮花錢了..

所以賭的是,經常的交通路線,有幾個監視器?走小路避路檢....接到每年的驗車通知單..不理會就好,就自我安慰,我的是非使用中的機車,不會真正去罰..

但從去年開始環保局似乎硬起來了...到底是倒眉被抽中...還是全面告發...就不清楚了..

機車排氣未定檢…基隆開出2千張500元罰單 若仍不理會罰3千

https://udn.com/news/story/7320/7413499
作者: 同學    時間: 2024-5-15 19:10

麻煩或玩膩了,就報廢或賣了吧!
不然每年還得繳稅~~
作者: smhu    時間: 2024-5-15 19:51

台南老家還放著一台光陽豪邁125,前面還有個菜籃的那種。說來神奇的是它每年去驗車,都一次就過了,比較麻煩的是如何將它發動,騎到代檢站。

反而後來買的光陽GP125慘事不斷,因採噴射引擎,油幫浦在兩年前換過一次,價格跟轎車的差不多(8K),也因為較少騎,最近三年年年檢驗都不順利,去年還把車子留在機車行,等驗過了之後再去騎回家。聽說現在的是電腦控制噴油,所以驗車前汽油要用比較新鮮的,要用力的颷車,拉高轉速可以幫助美化排氣數據。前幾天內人騎出去回來,問我說有沒有聞到很濃的汽油味。因為擔心油管又破了,就趁著出去時轉到機車行,請他們查看。人家將外殼拆得差不多的情況下,也沒有查出那裡有毛病,但順便清理了一下。想說那麼麻煩人家,剛好看到後車胎好像胎紋已經快要到警示點了,所以那台機車第一次換輪胎。
作者: 2home    時間: 2024-5-15 20:05

smhu 發表於 2024-5-15 19:51
台南老家還放著一台光陽豪邁125,前面還有個菜籃的那種。說來神奇的是它每年去驗車,都一次就過了,比較麻煩 ...


我之前紅色豪邁125老車,丟到花蓮,沒什麼騎,但每年弄到發動,也是一次過,,很神奇,直到去年真的太老了也沒騎,又佔位,剛好桃園報廢可領2000元,拆牌拿到桃園監理站報廢,鳳林直接回收車體,也算是發揮最大的殘值了..

不過現在沒這麼好康了,只剩300元
就不一定急著報廢了,可以先停牌,,
以後有機會換新車,還可舊汰換新領補助再報廢,比較沒有六個月期限的問題

作者: 2home    時間: 2024-5-15 20:17

同學 發表於 2024-5-15 19:10
麻煩或玩膩了,就報廢或賣了吧!
不然每年還得繳稅~~


老車騎的是一種情懷,明明很難騎,但又騎的自得其樂,就像2行程的老偉士牌一樣,很多人還捨不得報廢,等驗車就有得苦了.
作者: og2h    時間: 2024-5-16 08:11

本帖最後由 og2h 於 2024-5-16 08:22 編輯

電動車 也要領牌照
一年也要 強制險 一千塊 跟一堆規費

只有買 不用掛牌的

電動腳踏車 跟三輪電動車 跟必翔老人電動車

這三種 才是 完全不受政府管理的
不會被檢舉 違規拍了也不太可能開單

交規費 2 三十年 就是 繳給政府 買一台新車的價格了

紅加藤 有出 前面兩輪 後面一輪的
電動三輪車 而且是種機載物用 這個要不要排照舊不知了


大陸跟台灣的 後兩輪電動車 的三輪電動車
則是高速會翻車的危險
也不能 買太快的


作者: ming0722    時間: 2024-5-16 08:48

og2h 發表於 2024-5-16 08:11
電動車 也要領牌照
一年也要 強制險 一千塊 跟一堆規費

電動自行車之 2024年11月29日前 需完成掛牌、並投保強制險!  

未依規定投保者,將處以新臺幣750元以上1500以下罰鍰,

若未領用牌照行駛者,將處1,200元以上3,600元以下罰鍰。

沒有不受政府管理喔!
作者: 2home    時間: 2024-5-16 11:16

ming0722 發表於 2024-5-16 08:48
電動自行車之 2024年11月29日前 需完成掛牌、並投保強制險!  

未依規定投保者,將處以新臺幣750元以上 ...

電動自行車和電力輔助腳踏車不知是否相同,還是加了腳力踏板就不需掛牌和強制險了,,感覺很灰色地帶

從125電動機車來看要掛牌控管,是免牌照和免燃料稅,不過要保強制險和戴安全帽,應該還是比引擎機車好養


作者: ming0722    時間: 2024-5-16 12:17

2home 發表於 2024-5-16 11:16
電動自行車和電力輔助腳踏車不知是否相同,還是加了腳力踏板就不需掛牌和強制險了,,感覺很灰色地帶

從1 ...

電動輔助自行車

加了腳力踏板就不需掛牌和強制險了

不過還是需要 黏貼懸掛審驗合格標章
違者將可依法開罰$300元罰鍰。
擅自改裝者,將可依法開罰$1,800~5,400元
極速超過25km/h,將可依法開罰駕駛人$900~1,800元罰鍰。
禁止騎乘於人行道及自行車道,違者將可以依法開罰$300~600元罰鍰。
​​酒駕騎乘電動輔助自行車,或酒駕後拒絕進行酒測,將可依法開罰$600~1,200元罰鍰,拒測則可開罰$2,400元罰鍰。



一、電動輔助自行車:指經型式審驗合格,以人力為主,電力為輔,最大行駛速率在每小時二十五公里以下,且車重在四十公斤以下之二輪車輛。
二、微型電動二輪車(電動自行車):指經型式審驗合格,以電力為主,最大行駛速率在每小時二十五公里以下,且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電池在六十公斤以下之二輪車輛。

從去年下半年開始, 就很多人在拋售無法掛牌的電動自行車, 就是怕今年底就不能合法上路了!
作者: FlyNews    時間: 2024-5-16 13:00

本帖最後由 FlyNews 於 2024-5-16 16:29 編輯

2home 發表於 2024-5-13 17:59
最後測試成果....

只要想辦法把油氣降低,空氣量調高,且不會熄火,就可以有效的降低一氧化碳的濃度了....

所以用了以下五種方法,
0.換新火星塞或清潔火星塞頭
1. 將空氣濾清器 拆掉不裝或換新的海棉....
2. 調化油器混合比螺絲,逆濃順薄,向右轉到最底
3. 連接引擎和化油器的岐管,中間有條管子,拔掉,讓它通大氣
4. 調怠速很低很慢又不會熄火...


加甲醇/工業酒精,大約1-3%吧。甲醇含氧可讓油燃燒更完全,西藥房、五金大賣場都有賣。

化學式
汽油 C8H18  只有碳和氫
甲醇 CH₃OH 有氧
乙醇 C₂H₆O  有氧


酒精汽油的酒精含量大多佔5-10%,甲醇1-3%對車更不會怎樣。

甲醇/工業酒精的純度大多99%。
不要用較貴的乙醇/食用酒精,純度大多只能95%,無水酒精又更貴。


講簡單點,就是把甲醇當作汽油添加劑,

甲醇照樣比汽油貴,沒必要加太多。平時偶爾加一下,驗車前也加一下,汽油燃燒完全、油路順暢就可減少積碳。

汽油本身就強力溶劑了,不用拆洗化油器…
作者: FlyNews    時間: 2024-5-16 13:21

本帖最後由 FlyNews 於 2024-5-16 16:20 編輯

2home 發表於 2024-5-13 17:30
我的老愛將是民國 85年的 ,所以排氣標準是3期以前..
CO 4.5% 以下  HC 9000ppm 以下




我的光陽豪邁如意是1999 03出廠(民國88年),後來偶爾加些工業酒精當汽油添加劑,油價大漲時會加。汽油大漲後工業酒精照樣比汽油貴,就只當添加劑促進汽油燃燒,別當作主燃料。

而驗車前有時有加有時忘了加,一氧化碳還驗到0.0,我都懷疑是不是定檢站的機器壞掉?



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作者: ming0722    時間: 2024-5-16 14:09

本帖最後由 ming0722 於 2024-5-16 14:25 編輯
FlyNews 發表於 2024-5-16 13:00
加甲醇/工業酒精,大約1-3%吧。甲醇含氧可讓油燃燒更完全,西藥房、五金大賣場都有賣。

酒精汽油的 ...


那直接到中油加(買)E3 酒精汽油. 會不會比較好?

E3酒精汽油是 95無鉛97%+乙醇3%(生質酒精)
作者: 2home    時間: 2024-5-16 15:04

ming0722 發表於 2024-5-16 14:09
那直接到中油加(買)E3 酒精汽油. 會不會比較好?

E3酒精汽油是 95無鉛97%+乙醇3%(生質酒精)

有一氧化碳偵測警報器,就可以在家try error,測試看看各種降底一氧化碳濃度的方法,數字漂亮了再去驗
作者: FlyNews    時間: 2024-5-16 16:06

本帖最後由 FlyNews 於 2024-5-16 16:12 編輯
ming0722 發表於 2024-5-16 14:09
那直接到中油加(買)E3 酒精汽油. 會不會比較好?

E3酒精汽油是 95無鉛97%+乙醇3%(生質酒精)


若附近找得到中油的酒精汽油加油站,可以試看看,酒精汽油雖然成本較高,但有環保補貼,一般會比汽油便宜。

長期會不會有什麼副作用?不是很確定。

我只把他當作汽油添加劑,偶爾加一下,就五金賣場粉紅色工業酒精的罐子,擠一下就好,也沒管幾趴。



因為酒精可跟水溶合,也可作為拔水劑去除油箱裡的水份。

但酒精比汽油重,放久可能酒精+水沉最底下,若沒和汽油均勻混合,騎車時可能遇到斷續熄火一下下,直到把沉底的酒精燒完才正常。

作者: eastern    時間: 2024-5-16 17:26

ming0722 發表於 2024-5-16 12:17
電動輔助自行車

加了腳力踏板就不需掛牌和強制險了

騎乘這類無牌車應屬外移工最多,幾乎人手一車,而且很多都改得有夠飆悍!

速度也不輸一般機車,想想台灣現有70萬移工,這車到處都是...只怕空有立法,無法確實執行!

加上現在街道上一些老弱婦儒,也效法騎乘這種無牌車的,越來越多了!...
作者: 同學    時間: 2024-5-16 19:57

本帖最後由 同學 於 2024-5-17 08:24 編輯

低價電動自行車,都是大國貨
廠商自行進口零件(化整為零),組起來就賣了
當然也有選配套件(改裝用),我問過外勞

疫情前問過一次價格(不同於戰狼)
48v電壓
數位顯示碼表
電池15ah
報價14500
便宜貨也不用要求太多,很多人都是覺的能騎就好,就像電動工具!!
作者: smhu    時間: 2024-5-17 08:50

本帖最後由 smhu 於 2024-5-17 10:53 編輯
ming0722 發表於 2024-5-16 12:17
電動輔助自行車

加了腳力踏板就不需掛牌和強制險了


這個坑在十幾年前就堵上了...



買的時候車上並沒有這麼一張貼紙,是過了幾年後才從腳踏車店拿到,交待回去要自己貼上去...
作者: ming0722    時間: 2024-5-17 09:45

FlyNews 發表於 2024-5-16 16:06
若附近找得到中油的酒精汽油加油站,可以試看看,酒精汽油雖然成本較高,但有環保補貼,一般會比汽油便 ...

中油酒精汽油, 目前的價格是和 95無鉛相同的,  台北市及高雄市有提供.

另外查到台鈴手冊上, 允許的 甲醇和乙醇濃度是有差別的.

甲醇5%
乙醇10%





原檔連結如下
https://www.suzukimotor.com.tw/i ... nual_address110.pdf
作者: og2h    時間: 2024-5-17 12:40

本帖最後由 og2h 於 2024-5-17 13:27 編輯

電動車 不用掛牌的  還有 不用戴安全帽

回到以前出門 坐上去就騎出去的快感的


有腳踏車 踏板的 電動車

兩輪 電動腳踏車
三輪電動腳踏車
三輪電動車
四輪老人電動車

農機用 電動車 ?? 這個不太知道
農機柴油 汽油車 在鄉下一堆都再馬路跑 都沒掛牌

雲林那邊有賣 台製的一台十幾萬 20幾萬

攤販用的 電動 嘟嘟車 這種好像 快八萬 也是特定攤販區才能跑

嘟嘟車 https://www.google.com/search?sc ... bih=699&dpr=1.3


所以 本來的電動車 把腳踏車 腳踏板假裝裝上去
可能 可以裝一下 是 電動腳踏車

自行車 以前都認為是腳踏車
看來法律把 電動自行車 也等於是 兩輪電動車

GOGORO 也是 電動自行車 電動機車?

遊樂園用的電動 四輪腳踏協力車 上公路 應該是會被罰
只能再 特地 觀光區域跑


電動車 現再抓的大多是 沒戴安全帽
因為一看就知道違法了

要罰 沒牌 沒保險 亂改 還要攔檢才能查到


有牌的 電動兩輪車 馬力800w
跟沒牌的 電動腳踏輔助車 馬力800w

用的馬達瓦數一樣 跑起來都一樣快
可以40km 50km

有牌電動車 改裝 觸法 跑30km舊違法了

腳踏車亂改裝 沒觸法 跑 50km也不太會管

法律漏洞很大

象必翔 老人電動車那種四輪的

888系列 時速只有 5km 比人走路快一點兒以

往上 9 系列 有高低速檔 可以快到人跑步

當然會改的 找大一點馬達來改裝 也是可以跑到 20幾

不過很難改就是了

因為那種電動車的煞車 都是一次殺到底 不是可調 可以慢慢殺停

20幾公里時速 突然全停 人就往前仆街了





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