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標題: 可行性評估交部再度退回花東快造價高昂經濟效益低 [打印本頁]

作者: 2home 時間: 2025-3-10 13:52 標題: 可行性評估交部再度退回花東快造價高昂經濟效益低

可行性評估交部再度退回花東快造價高昂經濟效益低

https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1695520

作者: 姜姜好 時間: 2025-3-25 07:29

台灣真的完蛋  現在政府  交通建設講經濟效益  不是為民福祉
花東也是台灣一部分  居然分369等  西部道路已建設差不多
  應該轉移其他需要  花東交通需要更大支持力道
從  蔣經國開通  蘇花公路到雪隧  (施工高難度)
   近期蘇花改 (低難度)
  全線高速公路  以台灣現在施工人員太難 (勞安不斷 )  沒學校在教

一定要靠外勞施工時間  應該是大陸 5倍  (大陸是世界公認  基建狂魔  )  施工費  全世界最高
所以  很難定案
   太陽能  風電都是短期世界最高( 世界公認 )
只能搖頭嘆息

作者: 快樂農夫 時間: 2025-3-25 12:24

搞不懂全長173公里的高架快速道路為什麼需要花費3614億元。平均每一公里要20幾億。
花東快速道路都是在花東縱谷內，沒有像雪隧穿山越嶺的施工困難，真的搞不懂為什麼會編那麼高的預算讓應該開闢的道路無法進行。

作者: albert01 時間: 2025-3-25 13:39

這還不簡單，因為今年沒選舉阿！
等明年選舉年，花蓮縣長候選人提出政見，總統會為他站台背書啦！
要是沒選上....那就是沒有囉....
選上？進入下一階段的「紙上作業」....

作者: Yaz 時間: 2025-3-25 21:51

本帖最後由 Yaz 於 2025-3-25 21:52 編輯

快樂農夫發表於 2025-3-25 12:24
搞不懂全長173公里的高架快速道路為什麼需要花費3614億元。平均每一公里要20幾億。

這樣平均一公尺就要2百多萬，一個房間的長度就要破千萬元了。沒想到蓋馬路這麼花錢。

作者: 快樂農夫 時間: 2025-3-26 08:09

本帖最後由快樂農夫於 2025-3-26 08:11 編輯

Yaz 發表於 2025-3-25 21:51
這樣平均一公尺就要2百多萬，一個房間的長度就要破千萬元了。沒想到蓋馬路這麼花錢。

很不可以思議！
超出常識的如果不是輸入多打一個零而主管根本沒有在看，不然就是有鬼！

作者: og2h 時間: 2025-3-26 09:31

只要西部蓋滿台陽能

沒地方蓋了

想去花東蓋太陽能

就會說花東快開始蓋
或者虛虛東絕的ETC 四條還不夠賺

她想多一條花東快
她又來BOT 也會說花東快通過

一切都是有沒財團想玩的問題

作者: DANNYCHEN 時間: 2025-3-31 20:38

本帖最後由 DANNYCHEN 於 2025-3-31 20:57 編輯

當然高速公路最好,但台灣做工程都是一包在包,工地圍起來也沒再施工,我們桃園鐵路地下化圍了10年現在才開始要動

上個月貼了一個新標案公告,990公尺,經費110億,鋪臨時軌

只看過一次一個領班帶了10個外勞在人工移除鐵軌,搬一根到旁邊1米而已,休息30分鐘

11個人一天只移了50公尺,根本是在磨時間,

為何不叫一台怪手,1小時就做完了

公共工程都是壟斷的.價格的是勾串好的.

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