2home 打造桃花源

標題: 我的割草機掛掉了 [打印本頁]

作者: 文川 時間: 2010-4-5 15:09 標題: 我的割草機掛掉了

去年九月底買的日本三菱 “TB-43” 割草機排掉了，不槪只用不到20次，每次麻都是割到沒油自然熄火停機．但這次不知如何，早上拉沒幾下就發動了，發動後讓其暖機一陣子待備妥護具開始割時，一加油引擎就呵呵的減速甚至於一副要熄火的樣子，試了好幾次，每次都是一樣，真不知是那裡出了問題．
想就會不會是因進氣口堵塞住了或是油路堵塞了導致進氣不順或是因油路不順
才會一加油就一副要熄火的樣子．於是將空氣過濾器拆卸下來清乾淨也順便將過濾棉清潔乾淨並且拆除了油管仔細的檢查了油路，確定沒有問題再裝回去，當然最重要的火星塞也拆卸下來清潔過了．裝回後再次發動，咦？出奇的好拉，拉兩下就發動了，可是可是，一加油又是一樣的沒力一副要熄火的樣子，真不知那出了問題，現在就只差化油器還沒辦法拆下來檢查（因為找了半天不知從那拆起）．

不知站上有那位大大對割草機引擎熟悉者能發個聲解惑，也許以後再有人發生保養上的問題時有所遵行，感恩啦！
[attach]27052[/attach]
日本三菱 “TB-43” 割草機

[attach]27053[/attach]
空氣過濾器已拆卸下來清乾淨，過濾棉也清潔OK！

[attach]27054[/attach]
油管及油路也檢查過了

[attach]27055[/attach]
不知化油器藏在什麼地方？

[attach]27056[/attach]
紅色的蓋子似乎很不好拆，嘗試了一下怕裝不回去就放棄了．

作者: 壞壞農場 時間: 2010-4-5 16:40

拆化油器啦~~~從最後一張圖黑色的葢子拆下來，然後化油器和引擎(紅色)相接的地方那裡有一個螺絲，應該是8 號的，拆下來清一清就好了，有一個送油管的小針，用起子拆起來，以清潔油噴一噴，把雜質清掉就好了。

作者: 老林 時間: 2010-4-5 18:09

1# 文川

回答一個笨答案
有沒有可能忘了把阻風門關回去?

作者: 蝸牛 時間: 2010-4-5 18:11

1# 文川

偶有一個疑問想請教文川大,為什麼你的割草機會那麼乾淨,偶的割草機就像是從垃圾堆裏拿出來的,怎麼清都清不乾淨

作者: 山園麗景 時間: 2010-4-5 19:58

1# 文川

回答一個笨答案
有沒有可能忘了把阻風門關回去?
老林發表於 2010-4-5 18:09

+1
我也曾經有這糊塗經驗

或者最後一張圖片前方連接桿子那有4顆螺絲打開
將鐵碗拿下來看看離合器是否有問題.........

作者: lsl 時間: 2010-4-5 20:34

文川大，如果機子熱了，一加油不是力量起不來，就是要熄火的樣子，我懷疑是高壓線壞了，建議找農機行檢查下。

作者: 壞壞農場 時間: 2010-4-5 21:15

那只是一支有孔的螺紋針被塞住了而已....

作者: 山林雅境 時間: 2010-4-5 21:33

本文章最後由山林雅境於 2010-4-5 21:35 編輯

如果是冒白煙表示二行程機油加太多,也會無法升速.此時再用汽油沖淡多一點就OK了.
軟鋼索快要斷裂時,前次除草軟管會很熱.這樣也會無法升速.
阻風忘了打開也會這樣喔.
看您的除草機還很勇壯.沒問題啦.交給熟識的農機行搞.應該兩三百元就搞定了.

作者: fums420505 時間: 2010-4-6 01:21

除了上述幾位大哥的建議，我個人的經驗是化油器裡面的『油針』生鏽，將加油線尾端的螺帽轉開，然後整枝抽出來，看一下『油針』，我的作法是用沙紙把他磨一磨，再放回去，試看看
若還是不能改善，就將化油器整個拆解下來：
一個原則：找張紙將拆卸的螺絲零件依序排好（就像當兵時拆解槍枝的動作：感謝有當兵，還當被操過的兵）
找一個碗，倒一些汽油在碗裡（這時不宜抽煙吧！不過我曾聽說香菸的火點不著汽油，沒試過，是一位修車師傅說的，他說曾經不小心將煙蒂丟入裝汽油的盆子裡，結果煙蒂竟熄掉了），先將化油器的空殼，用小毛筆沾汽油刷洗乾淨，然後，其他的零件照順序先洗乾淨後，一一裝回去，就完成了
有一點要注意的是：『外殼』附有一個螺絲（怠速控制螺絲），在裝回去時，轉緊後，再轉鬆約3圈半（一般的用法，另外就要看發動後引擎的轉速來調整了；完全轉死，引擎會發不動）
我的經驗，僅供參考，其實化油器雖然常『清空』，可是，在經常割草的過程中，難免會有髒污的東西進入（尤其，空氣濾清器的海綿老化變形後），拆化油器，沒這麼難啦！拆過一次，就會覺得簡單囉！
至於混合機油比例，大家應該都會遵守，應該不成問題

作者: ch 時間: 2010-4-6 10:13

本文章最後由 ch 於 2010-4-6 10:18 編輯

1# 文川

這個狀況跟我以前的摩托車狀況很像
當時我也以為是化油器問題,清洗過化油器後仍然問題不變
現象是1.變好發動
         2.加油後會熄火
         3.阻風門關回狀況更明顯
         4.阻風門打開可免強不熄火行駛,但轉速較高
最後去機車行修理,原因是油封破裂,導致阻風門無法正常關閉
我想一樣是二行程引擎,概念應該一樣吧,供你參考一下
換油封250元後又是一尾活龍,建議去農機行修,順便在旁邊看,
以後就多了解些自己的割草機

作者: 燕子 時間: 2010-4-6 12:46

症狀跟我的有點像，我的是風門須關閉再打開一點點，否則會熄火與無法崔油。
反正很少用，就將就這樣使用，用壞了才可找理由買新的。軟管背負式上下太麻煩了，壞了最好，可以買過硬管輕便式的，使用也比較方便。

作者: 文川 時間: 2010-4-7 13:13

1# 文川

回答一個笨答案
有沒有可能忘了把阻風門關回去?
老林發表於 2010-4-5 18:09

有！阻風門已扳回原位．

作者: 文川 時間: 2010-4-7 13:21

1# 文川

偶有一個疑問想請教文川大,為什麼你的割草機會那麼乾淨,偶的割草機就像是從垃圾堆裏拿出來的,怎麼清都清不乾淨
蝸牛發表於 2010-4-5 18:11

嘿嘿，我有一個壞習慣，每次用完割草機後就會用手（戴著手套時)順便將割草機抺一抺的，將上面的草屑給除去,所以看起來就很乾淨囉．

作者: 文川 時間: 2010-4-7 13:23

文川大，如果機子熱了，一加油不是力量起不來，就是要熄火的樣子，我懷疑是高壓線壞了，建議找農機行檢查下。
lsl 發表於 2010-4-5 20:34

感謝了，再試不成就只有找農機行幫忙了．

作者: 文川 時間: 2010-4-7 13:24

拆化油器啦~~~從最後一張圖黑色的葢子拆下來，然後化油器和引擎(紅色)相接的地方那裡有一個螺絲，應該是8 號的，拆下來清一清就好了，有一個送油管的小針，用起子拆起來，以清潔油噴一噴，把雜質清掉就好了。
壞壞農場發表於 2010-4-5 16:40

感謝壞大，下次到園子去時再仔細拆卸看看！

作者: 文川 時間: 2010-4-7 13:31

如果是冒白煙表示二行程機油加太多,也會無法升速.此時再用汽油沖淡多一點就OK了.
軟鋼索快要斷裂時,前次除草軟管會很熱.這樣也會無法升速.
阻風忘了打開也會這樣喔.
看您的除草機還很勇壯.沒問題啦.交給熟識的農機 ...
山林雅境發表於 2010-4-5 21:33

沒有冒白煙，應該不是二行程機油的問題．．．
可能真的要找農機行處理較快..........

作者: 文川 時間: 2010-4-7 13:39

除了上述幾位大哥的建議，我個人的經驗是化油器裡面的『油針』生鏽，將加油線尾端的螺帽轉開，然後整枝抽出來，看一下『油針』，我的作法是用沙紙把他磨一磨，再放回去，試看看
若還是不能改善，就將化油器整個拆解 ...
fums420505 發表於 2010-4-6 01:21

感謝 fums 大大如此仔細的說明，當兵所學到的方法應用在此最適當了，．
另請教您所說的：『外殼』附有一個螺絲（怠速控制螺絲），
不知此控制螺絲長在什麼地方？
感恩了！

作者: 山林雅境 時間: 2010-4-7 13:57

化油器下方的排孔給它排出一點油,有時候冬春之季也會積水太多.

作者: 文川 時間: 2010-4-7 14:01

10# ch
謝謝 ch 大大的關切與解說，如真無法排除故障須送農機行時會注意是否油封破裂的情況．

作者: 文川 時間: 2010-4-7 14:19

化油器下方的排孔給它排出一點油,有時候冬春之季也會積水太多.
山林雅境發表於 2010-4-7 13:57

你指的由化油器下方的排孔排油是什麼孔？
是油杯下的洩油孔嗎？

作者: 山林雅境 時間: 2010-4-7 14:40

你指的由化油器下方的排孔排油是什麼孔？
是油杯下的洩油孔嗎？
文川發表於 2010-4-7 14:19

是的.油杯下的洩油孔

作者: hjjk408 時間: 2010-4-8 00:05

真感謝那間農具行不想修偶的機機
久病成良醫多拆幾次連基本手工具都買齊了
以前對二行程引擎發不動困擾得很
現在只要是發不動火星塞有跳火芯又沒溼
給我五分鐘馬上ok 不過引擎原理還是搞不懂
很高興看到這篇有高手點出了重點印證了疑問
補充一點零件被油膜阻塞用化油器清潔劑噴
很容易清除除非停放了很久久的限油孔需要
泡帶細鋼絲戳

作者: 山林雅境 時間: 2010-4-8 06:08

清潔化油器之前還有一種簡易步驟--------發動後用小鐵桿輕敲化油器油杯附近,這樣也是有助於振掉一些化油器裡的油垢.

作者: w4657 時間: 2010-4-8 13:14

清洗化油器及機器表面清潔是保養的標準動作
我每次要發動之前
就會先放掉一些些油
這樣很容易發動
如果留意一下
不要把油用光，讓機器自動停會不會比較好一點
要器機，很簡單阿
有一個紅色按鈕
按下去，不就停了嗎

作者: 文川 時間: 2010-4-9 14:22

清洗化油器及機器表面清潔是保養的標準動作
我每次要發動之前
就會先放掉一些些油
這樣很容易發動
如果留意一下
不要把油用光，讓機器自動停會不會比較好一點
要器機，很簡單阿
有一個紅色按鈕
按下去，不就 ...
w4657 發表於 2010-4-8 13:14

～～發動之前先放掉一些些油，這樣很容易發動～～
喔，又學到一步了，感謝不藏私的分享！

作者: gkboy 時間: 2010-4-19 23:26

如果加油至中速都還ok的話
然後到高速的話就會「普普」的慢下來
其一問題因該是火星塞的點火頭太進了
因為到高速的時後，油量變大，但是點火頭的間距又太近，點火小
所以比較會熄滅，所以點火頭的間距是個「鋸片的厚度」
就是鋸火管的那隻，關1公分，長約30公分，厚1mm以下
這是我叔叔教我的，把鋸片塞近點火頭，剛剛好塞近去就ok了！
通常新的火星塞會宅一點

作者: 文川 時間: 2010-4-22 15:05

本文章最後由文川於 2010-4-22 15:09 編輯

在園子裡實在沒辦法莫視雜草天天的坐大而沒割草機，只好把掛掉了的割草機送到農機行去排掛號，結果花了３００大洋後割草機又是一條活龍，好拉又有力的，老闆告知一個令我震驚的觀念，不知他的說法是否正確（雖然我還是無法茍同）在此與大家分享，如有不同看法也請提出討論．
老闆說：每次熄火不用時，要留一點油在油箱中，不要全部用完，如此才不會讓空氣跑進引擎內，如空氣跑進後久不用反而會造成引擎內部氧化．正確的做法是油箱留有一小部份油但關掉進油閥門讓引擎自然熄火．如此油箱中的油會阻止空氣進入引擎就不會有氧化現象．

我的疑問是：引擎背在後面根本看不到油箱剩餘油量，那一次不是用到沒油自動停機，實務上有困難，再說空氣也應該會從濾清器進入吧？

反正現在割草機又有力好用，老闆的說法大家參考參考就好！

作者: power286 時間: 2010-4-22 19:31

小農機長期放置停用的正確保養方式:
1.清空油箱,關掉進油閥門,阻止汽油進入化油器.
2.發動至引擎自動熄火,放油螺絲旋開放油. (清空化油器中燃油以避免膠質沉澱阻塞油道)
3.取出火星塞,滴入些許機油,拉幾下啟動繩.(讓汽缸壁與活塞,活塞環形成保護油膜)
4順勢清理火星塞,空氣濾.
5裝回火星塞避免灰塵異物污染燃燒室
6.將機器存放乾燥處.

作者: 壞壞農場 時間: 2010-4-22 21:46

被我猜中了，他幫你清化油器好了，而且油路有塞到，老闆講的很對，但是也要注意油品的品質，油太髒一樣很會塞喔。

作者: liquor 時間: 2010-4-25 14:17

29# 壞壞農場

唉..我的TB-43也遭遇同樣問題了...

好不容易下定決心好好跟雜草搏鬥一番
結果...還是得回來1home上網找查問題所在
又賺了一天...的糜爛~~

下次備齊工具再來去下決心.

作者: XX雲 時間: 2010-5-17 11:55

昨天看了一下，我的也是 TB43，用了3次而已，目前也有催油大時會變慢狀況，我的作法是，風門開一半左右，發動後慢慢加油，再慢慢關風門，來來回回兩邊調節約3分鐘後，催油就沒問題了，看來 TB43是有這種通病，另外發現一個狀況，有看到外面依些專業除草人用的割草機，奇怪，她們使用時油門似乎不用一直催著，就像是有些汽車有定速功能一樣，我這台昨天在看一次，似乎沒有這種功能，必須用拇指一直扳著，扳久手指也會不舒服的，不知各位有無相同情況阿 ?

作者: 文川 時間: 2010-5-18 11:21

31# XX雲
感謝雲大的經驗分享！
關於催油門的問題，我的 TB43 油門催到那它就定速停在那兒，不會自動彈回原位，不用一直扳著油門控制桿啊．

作者: XX雲 時間: 2010-5-18 12:00

32# 文川
是喔 !! 那會不會是我多此一舉，下次試試，謝謝啦 !

作者: aa5728 時間: 2010-5-18 16:57

[quote] 31# XX雲
感謝雲大的經驗分享！
關於催油門的問題，我的 TB43 油門催到那它就定速停在那兒，不會自動彈回原位，不用一直扳著油門控制桿啊．

不會吧，莫非有特異功能。開玩笑的啦。
除非油門加裝固定裝置或卡筍吧，一般TB43好像沒有喔（小松好像也不行）！

作者: wandervoge 時間: 2010-5-18 21:26

換油門把就可以了…

作者: 山林雅境 時間: 2010-5-18 23:48

31# XX雲
應該控制油門桿旁的螺絲給它鎖緊就可以了.

作者: XX雲 時間: 2010-5-19 09:40

36# 山林雅境
嗯，的確在油門旁有個螺絲，但，應該不會每次要用時都要鎖附一次吧 ! 哈，回去試試 !! 謝謝 ~

作者: sailor 時間: 2010-5-19 17:50

我的割草機兩台都可調整，
油門控制桿基部的調整螺絲：
旋鬆：由怠速→高速，放手，會自動彈回怠速位置。
旋緊：由怠速→高速，放手，會固定在高速位置，不會自動彈回怠速位置。要怠速，需用手撥回。
只是調整螺絲的鬆緊：
Tanaka 可以直接用手調整；
Mitsubishi需用十字起子調整。
兩台皆是新機買來即如此，沒有經過改裝。

作者: XX雲 時間: 2010-5-20 09:55

38# sailor
喔..原來如此，這樣的話應該就不能鎖太緊囉。否則用手推回去除了卡卡的外，油線長期這樣推回，或許也容易損壞，但應該是沒這麼容易啦，不過，藉由各位的詳細說明，了解那顆螺絲有這種作用，這樣事情就簡單多了。謝謝 ~

作者: fums420505 時間: 2010-5-26 17:20

使用割草機時，常碰到一個問題：
左手握固定握把，右手抓住割草桿上的握把
[attach]28471[/attach]
麻煩得是：
因為在割草時，不斷的揮動，造成右手握把的塑膠套轉動
而該塑膠套上面卻附著加油索，導致加油索隨著轉動而拉緊
產生了『自動加油』的現象，到頭來，引擎一直高速在轉
連加油開關關回來也控制不了

後來就想到一個方法：用鐵絲將塑膠套綁死
效果還不錯
[attach]28472[/attach]
[attach]28473[/attach]

僅供參考

作者: hsiehlc 時間: 2010-5-26 18:01

我覺得這個割草機化油器的設計是否有點笨?
看來90%的使用者都會遇到化油器加油孔堵塞的問題,為何不設計一個方便就能輕理油孔的裝置呢?
每次都得拆油杯清油孔,真的很麻煩...

作者: 文川 時間: 2010-5-27 18:12

我覺得這個割草機化油器的設計是否有點笨?
看來90%的使用者都會遇到化油器加油孔堵塞的問題,為何不設計一個方便就能輕理油孔的裝置呢?
每次都得拆油杯清油孔,真的很麻煩...
hsiehlc 發表於 2010-5-26 18:01

設計的人都很聰明的，說不定是故意要弄成如此才有後續的生意！　

作者: w4657 時間: 2010-6-21 19:56

我也是買同樣品牌的割草機
5年了，從沒問題
只要在發動前，用十字起子，放掉一些油，就很好發動
如果沒放油，拉到手酸就是不發動
這一招是，買割草機老闆教的
給大家參考參考
先放一點油，一拉就ok

作者: fums420505 時間: 2010-6-22 02:42

43# w4657
w4657大：
是放掉一些『化油器』中的油嗎？
哪一個螺絲是放油的？（不好意思）

我的作法是：
1.關好『風門』
2.加油柄給它先加個五六次油
3.再拉啟動
TB43的設計，好像就是主打『輕拉』（建議：不要每一次都一定要拉到底，這樣很容易將『拉頭』拉壞，我前一台被偷的，就因為這樣換了一個拉頭，好像是1200元，一台新機也不過5600元，要放棄覺可惜，還是給換上去；最後全部消失）
若拉了五六次還沒啟動
再用2.加油五六次
就啟動了

作者: w4657 時間: 2010-6-22 12:56

本文章最後由 w4657 於 2010-6-22 13:13 編輯

44# fums420505
借用你的圖，修改一下下
請看指示的位置
我買割草機花了8500元
同樣三菱
看來我買貴了
但是
5年來沒問題，好像也值得

作者: hsiehlc 時間: 2010-6-22 13:36

我上次的經驗是,發動不成問題,但是一要加油,高速油路就不行,就會熄火,所以非得拆油杯清油針孔,清完就ok了,不過想來以後要清的機會應該還是有的.

作者: 文川 時間: 2010-6-22 18:54

我上次的經驗是,發動不成問題,但是一要加油,高速油路就不行,就會熄火,所以非得拆油杯清油針孔,清完就ok了,不過想來以後要清的機會應該還是有的.
hsiehlc 發表於 2010-6-22 13:36

高速油路就會熄火這就是問題所在，
請問所謂的清油針孔這孔是在油杯裏面？

作者: william8864 時間: 2013-4-7 22:56

本文章最後由 william8864 於 2013-4-7 23:12 編輯

看了大家寶貴的維修經驗，實在很進補。
這次輪到我的割草機出問題了，
當初挑這一台就是貪圖它的重量最輕，只有 9.4 kg
日本原裝（MIC?）TANAKA SUM 328 SE ,

規　格
◎ 排氣量: 32.8cc
◎ 輸出馬力: 1.6hp / 7000rpm
◎ 油箱容量: 1.2公升
◎ 使用汽油: 92或95無鉛(混合2行程機油)
◎ 啟動系統: 反衝啟動
◎ 點火系統: 電子點火
◎ 傳動軸心: 可彎曲實心鋼軸
◎ 把手: 塑膠單環把手
◎ 離合器: 重作業離心離合器
◎ 化油器: 浮動式
◎ 長度: 1190 mm
◎ 重量: 9.4 kg

同樣的情況，發動後正常，
但是只要一加油轉速就掉下來，催不起來，
只能勉強在中低速轉動，

也嘗試，
分開整支鋁管～沒用，所以不是黃油的問題，
清火星塞～沒用，
換油～沒用
漏化油器下方的油～有點用，但只能到中低速，

剩下來應該是只剩下清化油器的進油針孔了，
下次來試試看～

作者: rdmigo 時間: 2013-4-8 00:00

48# william8864

威大
如果不想拆化油器...
可以先把油漏光...
倒進去未混合的汽油...
約200CC就可以...
後漏油約50~100CC
等待約10分鐘後..把機器搖一搖..或輕敲化油器..
在把殘於的油..給漏光
再倒入混合過的油..
在試看看ㄛ.....
這方式有效果!
另外摧不起來的部份..要注意風門與混合比錯誤..機油過多
這牌ㄟ機器...不會有多大問題的....

作者: william8864 時間: 2013-4-8 07:36

本文章最後由 william8864 於 2013-4-8 08:41 編輯

49# rdmigo

我也是在想，二行程引擎要壞掉是很不容易的，
目前並不是說發不動，而是發動後只要一加油就會掉速，
剛開始是完全無法加速，後來漏掉化油器下方的油，
再加入純汽油，問題有改善，但轉速還是無法加到正常工作所需的中高速，
問題不就兩個方向，供油＆供電（供氣問題較小先忽略）
再不然就是縮缸了(因為還有一位合夥人會使用，但不知道他用什麼油？)

目前懷疑的方向應該是供油，
因為主要問題是『掉速』，很可能是有雜物進入化油器，或是油垢堵住了針孔，
若能敲敲就可以不用拆化油器是最理想了，
下次來試試看。

作者: 杜老爺 時間: 2013-4-8 07:58

27# 文川

我的也是剩一點油就熄火.下次要用3次內就發動.(重點除草機不用時不能長時間放地面.易潮溼機器會氧化.造成零件不良.我用完乾燥後都用大塑膠袋包起來.7年都正常.

作者: albd38 時間: 2013-4-8 08:14

51# 杜老爺
綜觀後有一點補充
一般到農機行清化油器三伍佰跑不掉(一般收六擺)
到一般機車行請老師父清理
頂多一佰到一佰伍就OK了(至少省很多)
鄉下機車行顧客不多迅速確實邊看邊請教邊學習邊交朋友 etc......
以上供參考

作者: cocacola 時間: 2013-4-8 08:54

我的小松那台有一次發生化油器油門生鏽卡死, 撬開後感覺是粉狀的鋁鏽, 化油器基本上算是密封的, 我又沒有淋到雨怎麼會生鏽卡住, 不過修好後就沒有再發生了,

作者: 文川 時間: 2013-10-20 21:03

求救! 求救! 求救! 兩三年來一直都很順的TB-43割草機在今天又罷工了,
拉上阻風門很好發動, 但只要阻風門扳回原位即刻就熄火

阻風門一拉上再加油都可以高速運轉, 但只要阻風門一扳回原位就即刻熄火

不知是那裡出了問題, 請有經驗的home友指點指點

作者: windnfy 時間: 2013-10-23 20:59

文川發表於 2013-10-20 21:03
求救! 求救! 求救! 兩三年來一直都很順的TB-43割草機在今天又罷工了,
拉上阻風門很好發動, 但只要阻風門扳 ...

你確定你沒記錯阻風的開和關的位置......會不會記相反了

另外,天冷時有你說的情形,等熱機後再試試......有時天氣冷冷就會這樣......

作者: 姜姜好 時間: 2013-10-23 21:20

本帖最後由姜姜好於 2013-10-23 21:28 編輯

空俥油孔堵塞.化油器拆開.拿銅絲或鋼絲有孔就通.
去汽車材料行買化油器清潔劑 (gank 蛋殼 )有孔噴一噴 .
注意. 有一些膠質不要噴. (gank 蛋殼 )溶解能力很強.尤其浮球的止油針閥.
若不慎噴到要沖掉或吹掉.
油針下的文式管轉開 ( 銅製六角形 ) 若不好轉或怕轉壞.就用(gank 蛋殼 )噴的.試試.

作者: power286 時間: 2013-10-24 01:27

本帖最後由 power286 於 2013-10-24 01:35 編輯

依所述徵兆,
或許燃料液面過低,造成混合氣過稀,
故須關閉阻風門增濃方可發動,打開阻風門又熄火

您有拆動浮筒室,動到浮筒針閥或針閥頂板嗎?
若無

可能原因:
.針閥因汽油膠質粘滯,造成液面過低,以致混合比過稀

解決方式 :
輕敲化油器浮筒室外殼,以震動方式嘗試讓針閥落下歸位
若無效,只有拆開清理一途

建議:
1.養成使用完畢,洩放殘油好習慣
2.使用新鮮汽油,控制庫存5公升油桶存量,用完再買.

希望對您有幫助

作者: chh970085 時間: 2014-1-14 13:31

本帖最後由 chh970085 於 2014-1-14 20:14 編輯

57樓大大提到1個重點就是"混合氣過稀"
如果以下幾個部份都確認無誤的話：
1.汽機由混合比
2.火星塞電路與狀態
3.化油器文氏管無阻塞
4.浮筒接杯油位

請嘗試不將文氏管鎖到底，稍微鬆轉幾圈將位置調低，可以強迫文氏管底端吸取更多燃油解決啟動時"混合氣過稀"問題
，以上是我最近嘗試成功的狀況

作者: moonlake 時間: 2015-9-12 02:02

本帖最後由 moonlake 於 2015-9-12 02:03 編輯

壞壞農場發表於 2010-4-5 16:40
拆化油器啦~~~從最後一張圖黑色的葢子拆下來，然後化油器和引擎(紅色)相接的地方那裡有一個螺絲，應該 ...

請教一下，
一、化油器是我用綠色圈起來的地方嗎？
二、油封破裂，油封是在那裡呀？
謝謝！

作者: moonlake 時間: 2015-9-12 02:53

文川發表於 2013-10-20 21:03
求救! 求救! 求救! 兩三年來一直都很順的TB-43割草機在今天又罷工了,
拉上阻風門很好發動, 但只要阻風門扳 ...

請問一下，阻風門到底在那裡呀？
用google搜尋找不到圖片！
謝謝！

作者: 陳青 時間: 2015-9-12 08:22

風阻在這裡有說明，請仔細看:
[youtube]7FBahqao2oI[/youtube]

作者: robertday 時間: 2015-9-12 08:27

moonlake 發表於 2015-9-12 02:53
請問一下，阻風門到底在那裡呀？
用google搜尋找不到圖片！
謝謝！

作者: 陳青 時間: 2015-9-12 08:29

風阻在這裡:

作者: 陳青 時間: 2015-9-12 08:32

本帖最後由陳青於 2015-9-12 08:34 編輯

冷機發動前風阻(氣門)要上拉，發動後要下壓。
如果發動後忘記下壓，一催油門就會熄火。
熱機之後，再發動就不要上拉了。

作者: moonlake 時間: 2015-9-12 13:29

謝謝指導喔。
找到了！

作者: joeinhell 時間: 2015-9-12 14:02

過瀘棉要如何拆和清洗?
清洗用混好的25:1來清洗嗎?
這油用完怎麼處理? 倒掉嗎? 好像很浪費又危險.
清潔後的過濾棉能馬上發動嗎? 有油在上面,我也覺得好危險.

作者: smhu 時間: 2015-9-12 15:19

joeinhell 發表於 2015-9-12 14:02
過瀘棉要如何拆和清洗?
清洗用混好的25:1來清洗嗎?
這油用完怎麼處理? 倒掉嗎? 好像很浪費又危險.

二行程引擎通常會有油氣逆噴的情況，因此當引擎是熱的時候拆下來的過濾棉會覺得油油濕濕的，那上頭有油與泥的混合。倒一些過期變質的汽油在杯內，將過濾棉浸入、擠壓重覆數次後拿風槍吹乾，再裝回即可。

那些過期變質的汽油連同杯子裝到油漆桶內密封保存，下次還可以再用。

作者: moonlake 時間: 2015-9-12 16:51

為何濾棉要再浸泡一次機油呀？謝謝！

作者: eastern 時間: 2015-10-28 22:23

moonlake 發表於 2015-9-12 16:51
為何濾棉要再浸泡一次機油呀？謝謝！

浸泡一次機油,再捏乾裝回...

是可以增加濾網對髒污細微雜質的附著性,不讓類似細粉塵或砂粒吸入引擎內,造成機械磨擦之磨損!

所以濾網清洗後,浸泡機油是正確的!...

作者: hujang 時間: 2015-10-29 11:33

eastern 發表於 2015-10-28 22:23
浸泡一次機油,再捏乾裝回...

是可以增加濾網對髒污細微雜質的附著性,不讓類似細粉塵或砂粒吸入引擎內, ...

或噴 wd-40 也可以

作者: 小草 時間: 2016-6-4 00:46

陳青發表於 2015-9-12 08:32
冷機發動前風阻(氣門)要上拉，發動後要下壓。
如果發動後忘記下壓，一催油門就會熄火。
熱機之後，再發動 ...

原來我一直搞錯 , 我一直以為引擎發動後要把風門關起來
難怪怎麼用都不太順

作者: Dogo 時間: 2016-6-4 01:17

山林雅境發表於 2010-4-7 13:57
化油器下方的排孔給它排出一點油,有時候冬春之季也會積水太多.

前地主老農夫送我的TL43在我彎腰太低去割斜坡的草時，莫名其妙的就熄火了，
自此拉啟動繩到手快廢了，就是不再啟動，為此數次從山上背著它到農機行去修，
一次至少3~5百元，每次新新的火星塞都會被換掉。
在讀了排油孔排油的動作後，只要不慎忘了，又太彎腰割草而熄火時，洩油這招保證有效。
請教先進為什麼太彎腰割草會造成熄火且死當，而洩完油後，馬上又是一尾活龍？
原理是什麼啊?

作者: 山林雅境 時間: 2016-6-4 01:23

Dogo 發表於 2016-6-4 01:17
前地主老農夫送我的TL43在我彎腰太低去割斜坡的草時，莫名其妙的就熄火了，
自此拉啟動繩到手快廢了，就 ...

應該是油垢讓化油器變得遲滯了。發動後感覺油門拉不上來，邊發動邊敲擊化油器也有效果，敲一敲油門變一變這樣也有部份清潔化油器的功能

作者: robin337990 時間: 2016-6-15 00:21

會不會是"水"在作怪?
之前冬天割草次數降低，發生熱機後割草3分鐘就熄火的狀況，從排油口放出來的竟然是水，排水後就ok了。

作者: tade 時間: 2016-7-11 18:26

謝謝此文(割草機熄火,上來查詢解決的方法,做了1.清潔空氣濾棉,節氣門,2.排油孔排油,3.靜製隔日一早拉三下就啟動,上工了)

作者: 龍大 時間: 2016-7-28 22:18

TL割草機輕拉起動繩時割草轉盤會根著轉動,就問是否離合器損壞

作者: smhu 時間: 2016-7-29 06:10

龍大發表於 2016-7-28 22:18
TL割草機輕拉起動繩時割草轉盤會根著轉動,就問是否離合器損壞

可能是離合器蹄片卡住了，將碗公拆下來(四粒鏍絲)，輕敲一下看彈簧會不會將蹄片拉回原位？

這種事屬於神奇的，因為多數是蹄片磨損到不能傳動，很少卡住的哦...

作者: 龍大 時間: 2016-7-30 11:44

謝謝黑狗兄,有空再來修理

作者: powermax123 時間: 2016-8-1 08:33

排氣管出口拿螺絲起子,通一通
排氣不順也會這樣

作者: 龍大 時間: 2016-8-1 12:54

打開碗公發現彈簧斷掉現正網購離合器中,第一次修理凡事都要摸索

作者: samlee 時間: 2016-8-1 13:49

小弟的割草機用了將近2年,是強國生產KASEI CG260A,現在問題陸續出來
1.下油箱底破了漏油,---現在還在找油箱更換,可是不知找那油箱
2.怠速熄火---空濾洗了(沒用),但不敢清化油器(擔心搞砸)
現在問題較大的是要找下油桶,大大們知道那裡可以買到嗎?(上網找半天,找不到)

作者: 陳青 時間: 2016-8-1 16:21

本帖最後由陳青於 2016-8-1 16:23 編輯

HONDA GX35割草機，買了2年多了(2014年4月買)。
從沒壞過。
只有幾次出問題，以為故障了，其實是使用上的些微錯誤造成。

1、有一次，大約買了1年，想背出去割草，先在家裡發動一下，測試正常再背出去。
   結果油球按四次之後，怎麼拉都不發動，心想2個月沒使用，這一下出問題了。
   再仔細檢查一下，發現原來是油門開著往後拉，沒有推到底給它關閉(上次使用到最後油用光熄火就回
   家，沒有關掉油門)。
2、有幾次，發現割草時容易熄火，思考一下整個操作是否出了問題，原來是割草機操作當下軟管彎曲過度，使內部的鋼絲繃太緊，拉到不正常狀態，只要割草時不讓軟管彎曲過度就OK了。
3、最後一次就是一周前，發動後，引擎轉很快，似乎出了什麼問題。靜下心來思考檢查一下，發現油線不正常纏繞在桿上，多繞半圈。因此而造成油線太短，引擎猛轉。把桿子倒轉一下，讓油線鬆弛，就恢復正常了。(這是使用時，背上背下，桿子旋轉，造成油線纏繞太緊所致)

這支割草機，汽油機油分開，不必人工混合，無煙，聲音較小。有時桿子彎曲過度，一時停機，不必放下機器，反手一拉，就啟動了。

我幫弟弟買的也是這款，那時一支7000元(一般要價9000多元)，眾說紛紜，原本擔心買到假貨，使用近一年，他說很好用。大約10天前，他說油門旁的螺絲和蓋子掉了，遍尋不著，只好到農機行去買一組油門(350元)，拆下零件，安裝上去，又嚇嚇叫了。

作者: smhu 時間: 2016-8-1 17:00

本帖最後由 smhu 於 2016-8-1 17:03 編輯

samlee 發表於 2016-8-1 13:49
小弟的割草機用了將近2年,是強國生產KASEI CG260A,現在問題陸續出來
1.下油箱底破了漏油,---現在還在找油箱 ...

強國貨寫編號沒啥路用，KASEI是山東大廠華盛早期的品牌名稱，而CG表示抄三菱的，後面的數字是排氣量。照這樣的邏輯算下來那台是抄三菱TU26引擎的，疑問的是真的有人會買這麼可愛的割草機嗎？

如果真的買的是26CC排氣量的割草機，關鍵字用【三菱TU26 油箱】就可以找到一堆囉...

怠速熄火就把油催大一點不就不會熄火了呢？永久之計也只是調個怠速鏍絲而已...

作者: samlee 時間: 2016-8-2 12:17

本帖最後由 samlee 於 2016-8-2 12:19 編輯

smhu 發表於 2016-8-1 17:00
強國貨寫編號沒啥路用，KASEI是山東大廠華盛早期的品牌名稱，而CG表示抄三菱的，後面的數字是排氣量。照 ...

大大妳太強了給你按個"讚". 小弟查了三菱油箱賓果規格無誤買了.
的確由門催一下就不會熄火怠速螺絲調好幾此都失敗呵呵太謝謝smhu大大了.

作者: 龍大 時間: 2016-8-4 17:53

裝離合器時有正反面嗎？

作者: smhu 時間: 2016-8-4 21:49

龍大發表於 2016-8-4 17:53
裝離合器時有正反面嗎？

拆離合器的固定鏍絲，有時會有點小麻煩(如果沒有用衝擊式套筒機的話)，多數的離合器是有正反面的，但是裝反了還是可以用，惟一要考慮的是可能會卡到而已。

通常彈簧斷了到農機行撿一條就行了，因為幾乎每一個離合器蹄片磨到不能用時彈簧還是好的...

作者: pohua5 時間: 2016-8-7 21:01

請問前輩：“TB-43” 割草機添加油時，油會從過濾棉漏出來，每次送修五百元，下次使用又會漏油，請問該如何排除？謝謝

作者: smhu 時間: 2016-8-7 21:15

本帖最後由 smhu 於 2016-8-8 06:55 編輯

pohua5 發表於 2016-8-7 21:01
請問前輩：“TB-43” 割草機添加油時，油會從過濾棉漏出來，每次送修五百元，下次使用又會漏油，請問該如何 ...

應該是油箱在上頭的吧...那是浮筒頂針沒有頂好產生溢位了...以後引擎沒在發動狀態時把油箱開關給關了就不會啦...

作者: moonlake 時間: 2016-8-7 21:40

smhu 發表於 2016-8-7 21:15
應該是油箱在上頭的吧...那是浮筒油針沒有頂好產生溢位了...以後引擎沒在發動狀態時把油箱開關給關了就不 ...

請教一下：
如果把化油器拆下來清一清油針，能不能解決這個狀況？

作者: smhu 時間: 2016-8-8 06:55

本帖最後由 smhu 於 2016-8-8 10:55 編輯

moonlake 發表於 2016-8-7 21:40
請教一下：
如果把化油器拆下來清一清油針，能不能解決這個狀況？

二行程引擎用的浮筒式化油器是個偉大的設計，那麼的不精密但卻能用，而且這麼久了還算是很好用的東西。

它的油針沒啥好清的，就一根細細像牙籤樣的銅針，插在油嘴的孔上頭，加油線拉它時就向上縮回來控制孔的間隙(加油量)，但它的設計是無法完全頂住讓油上不來的(所以才會有怠速時的最低供油量)，它上頭如果卡了油膠或異物只會讓出油不順而已。

一般農機行會做的是分解化油器後將油針用極細的砂紙磨一磨(我也不知道在磨啥)，然後將油嘴(從化油器下方油杯缷掉後往向可以看到，以一字起子退出來)拿出來用化油器清潔劑(或用氣槍)對著油嘴噴一噴，如果對著光的話可以看見光線穿透那個洞。如果要收更多錢時會拿通針組其中的一支來通一通(常見的是剝wire上其中的一條或是細銅線)。不過這些都是針對油路不順時的處理方法跟溢位漏油一點關係都沒有。

溢位漏油跟馬桶水箱因為止不住進水而從洩流孔溢位的情況有點像，它是浮筒頂不準進油孔而讓油一直流進化油器下方的油杯，最後就會從化油器的溢位洩油孔流出來了，一般來說會搞到從空濾器那邊或是流進汽缸裡頭(都很不正常)的情況都是洩油孔塞住了，但那個地方誰會去理它呢...

解决之道當然就是浮筒能夠頂住進油孔啊，不過由於它是動態的平衡，既要能進油又要能頂住(靠浮力扺抗重力)，只要有那麼一回不那麼恰恰好時就又漏油啦...後來我養成的習慣就是引擎熄火了就關油箱開關，從此就忘記有溢位漏油這一回事了...(所以有人是說第一個步驟就拿個東西敲一敲化油器底下的油杯就行了)

最後說能不能解决這狀況？印象中新的化油器發生這情況較少，日製的化油器相對也比較少...但用久了加減都會發生(連SOLO的化油器都會漏油)，只要改成薄膜式化油器就不會啦(有另外的苦惱，而且很苦惱)...

作者: pohua5 時間: 2016-8-9 07:56

smhu 發表於 2016-8-7 21:15
應該是油箱在上頭的吧...那是浮筒頂針沒有頂好產生溢位了...以後引擎沒在發動狀態時把油箱開關給關了就 ...

感謝大大解答，下回漏油我就來試試看。

作者: chen168 時間: 2016-8-9 10:51

背負式軟管割草機，那個桿子上油門後的橡膠握把，脫膠使用時一直打轉

請問要如何處理？

作者: jheng168 時間: 2016-8-9 13:08

chen168 發表於 2016-8-9 10:51
背負式軟管割草機，那個桿子上油門後的橡膠握把，脫膠使用時一直打轉

請問要如何處理？

用電火布膠帶纏在鋁管再套上握把試看看

作者: u85415 時間: 2016-8-23 23:58

samlee 發表於 2016-8-1 13:49
小弟的割草機用了將近2年,是強國生產KASEI CG260A,現在問題陸續出來
1.下油箱底破了漏油,---現在還在找油箱 ...

我用的機子跟您同型，零件我都上「淘寶」去買，我買過離合器片、化油器等，零件很便宜，只是運費比較高一點。

作者: samlee 時間: 2016-8-24 01:03

u85415 發表於 2016-8-23 23:58
我用的機子跟您同型，零件我都上「淘寶」去買，我買過離合器片、化油器等，零件很便宜，只是運費比較高一 ...

是喔那下次我們一起買可以平均一下運費。

作者: _蟑螂_ 時間: 2016-9-29 15:09

各位前輩,請問一下我有一台割草機在打草時刀片會轉但是割到草時刀片會停住,請問是離合器壞掉,還是齒輪機頭壞到

作者: phl001 時間: 2016-9-29 17:30

個人觀點
現在廠商印的使用說明書,對於消費者好像是多餘的, 看別人操作一次後,什麼都懂
二行程冷機啟動前時,要關風門,  啟動後開啟風門, 說明書沒寫嗎
不要說二行程啦,  以前化油器汽車還有風門線呢
自己想一想使用說明書有好好看跟保存嗎? 自己有依建議做嗎?
我比較敗家, 沒委外清過化油器,  直接換新或已經自已清好的備品,  那叫備品, 我把它當做消耗品, 火星塞也一樣,  假日農,時間寶貴, 自己又不行, 換零件總比修零件快,

歡迎光臨 2home 打造桃花源 (http://2home.com.tw/bbs/)