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標題: 選購一部適合自己的環保節能的汽車 [打印本頁]

作者: Jason_sss 時間: 2010-8-18 09:31 標題: 選購一部適合自己的環保節能的汽車

近年來油價高漲,因此我覺得下次要換車時,一定要挑一部適合自己的環保節能的汽車,以下是我的心得,供大家參考: (若有觀念錯誤希望大家指正)
1.
柴油車 :
優點:
每公升柴油單價比汽油便宜
每公升柴油跑的距離比汽油多
柴油生產及燃燒過程比汽油環保.

缺點:
柴油車比汽油車貴
柴油車引擎比較大聲

2.
汽油車 :
目前使用最多的車子不斷有新的引擎科技加大馬力
也更省油
許多車廠以減輕車重 (如鋼板較薄, 底盤較單薄)
而得到較漂亮的省油數據

所以購買時安全與省油常常無法兼顧

3.
油電混合車 :
臺灣最易入門的油電混合車是 ToyotA Prius
他裝上另一套電瓶馬達系統, 當塞車時車子走走停停時就關掉引擎
因為引擎在低轉速很耗油.
當車子煞車時把煞車能量轉換到馬達電瓶,使汽油產生的能量完全用在推動汽車

缺點:
車價很貴
另一套電瓶馬達系統是有使用壽命的, 更換新電瓶的費用等級是台幣拾萬元.
此電瓶馬達系統是以高壓電運作萬一車子泡水會有被電擊死亡的風險

不知道 2 Home 的朋友對於購買或使用環保節能汽車
是否有值得分享的寶貴經驗???

作者: rightway 時間: 2010-8-18 10:45

柴油生產及燃燒過程比汽油環保.

我的認知中，柴油燃燒後會產生比汽油更多的致癌物，但這點沒有車商會提，
所以7年前換車時，在我們夫妻的共識下還是選擇汽油車。

作者: alpha 時間: 2010-8-18 11:14

柴油車的確是省油車的唯一選擇,但是維修保養的費用是必須考慮的,尤其台灣的環保法規很嚴苛,柴油車需要裝''濾毒罐''(也就是粉塵過濾器)才能通過檢驗,濾毒罐是耗材,費用不低,另外新的柴油引擎是使用共軌噴射的技術,電腦會全程監控引擎的運作,周邊的相關的機件一有小問題,電腦就不會讓你車繼續動了,要動,修吧,當然費用不低,如果你的用車習慣是每天要開很長的路,試算一下,省的油錢是否可以抵掉維修的費用

引擎效率,車重,變速箱的設計,駕駛習慣等都會影響油耗的表現,如果你能接受小型車的話,它是不錯的選擇,但是請你選擇有通過 NCAP 撞擊測試的車款 (台灣和大陸的撞擊測試參考就好)
我開的車是汽油車,高速公路時速不超過 110 每公升汽油可以跑 18-20公里,加滿一桶35公升的95無鉛汽油可以從台北跑到台南來回不需要加油,但是我的車很小,車上只能坐四個,大人坐後座會很不舒服,保養費用不貴,但是零件費用不便宜,找不到副廠零件,維修據點很少,一點小撞擊修理的費用是十萬起跳,但是省的油錢已經夠本了

作者: Jason_sss 時間: 2010-8-18 11:21

以前的柴油引擎燃燒不完全真的不環保
現代新的柴油引擎聽說比較環保了

下列網站有柴油車與汽油車的 PK 投票
http://pk.ixpanel.com/pk.php?id=83

作者: pearl 時間: 2010-8-18 13:02

3# alpha

可以請教是哪一款車嗎

作者: rightway 時間: 2010-8-18 13:29

柴油車與汽油車的 PK 投票網站中，
看完目前贊成柴油引擎的意見，還是沒有改變我之前的認知。

作者: Jason_sss 時間: 2010-8-18 14:43

To : Rightway
柴油引擎洗心革面
原文出於科學人2007年4月號

請參考下列網頁:
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!Y5 ... Y-/article?mid=2240

作者: rightway 時間: 2010-8-18 15:32

7# Jason_sss
感謝Jason_sss兄提供的資訊。
文章中提到的部分技術陸續應該都有在媒體上看過，不知道現在的整合情形如何?

預計8年後換車，屆時應該會很明朗，或者有其他更好的選擇了。

作者: Jason_sss 時間: 2010-8-18 16:43

To: Rightway

1.
從網路上查詢
從 2008 年 1月 1日 ,臺灣所有上市的柴油車必須通過
2007年柴油引擎四期環保法規

請參考下列網頁:
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5527

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!.2 ... 9o-/article?mid=158

2.
我猜測未來臺灣會要求所有上市的柴油車必須通過歐盟五期環保法規

請參考下列網頁:
FIAT投產符合歐盟五期環保法規的全新柴油引擎
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!.x ... c-/article?mid=9642

作者: twm003225 時間: 2010-8-18 21:01

>>>這次可稱為「手帕測試」的實驗顯示，所謂的「潔淨柴油」已經不是自相矛盾的名詞了。
20年前在宜蘭運動公園被宜蘭憲兵隊張到時 , 做排放黑煙檢測 , "白色試紙"也是白色的 .
同一台車 , 偶電子鍋學長開就是一路黑煙 , 偶開就沒有煙 .
因為有排放黑煙改善過的兩頓半就不會排黑煙了 , 是油吹太大才會冒黑煙 .
跟「潔淨柴油」還差十萬八千里遠 .

作者: alpha 時間: 2010-8-19 10:42

5# pearl
FIAT Panda 1.2 , 不過現在買不到新車了,代理商好像不玩了,有聽說太古想接手,但是價格就沒當初買車時那麼漂亮了

作者: pearl 時間: 2010-8-19 13:03

11# alpha
謝謝惠知

作者: clhung 時間: 2010-8-19 16:59

本文章最後由 clhung 於 2010-8-19 17:02 編輯

柴油車 +1

三年多前買的車，當時柴油的家用車還不普及，論壇上所有支持日系的都猛烈攻擊。但實情是在歐洲，柴油車市占超過五成，加上常去歐洲出差同事的力挺(他說柴油家用車在歐洲很普遍，不會有問題)，所以我在省油考量下，買了生平第一部柴油車，開到現在三年多快12萬公里了，除了每一萬公里保養一次外，車子沒發生過甚麼問題，唯一有問題的是當時隨車買的國產GPS早已掛點，由於該GPS太過陽春，早已放棄改用手機導航，所以也沒去修過。

省油是一定的，唯一的缺點太吵還像也還好，因為我岳父同時期買的日系汽油車也沒安靜到哪去。

很多攻擊柴油車缺點的其實都有待商榷，如果那麼差，為什麼在歐洲市占越來越高，難道歐洲人都比較不環保或比較笨嗎？

柴油車的使用年限都是百萬公里起跳的，這是汽油車比不上的，如果你用車像我一樣兇，相信柴油車是最好的選擇。

作者: PAO 時間: 2010-8-19 22:11

有一天一台福斯GOLF-2.0TDI撞到韓國現代2.0柴油休旅車,兩位車主很有禮貌對不起
等交通來做筆錄, 無聊就閒聊
阿你耗油如何?阿我GOLF平均耗油可以每公升16公里,跑高速公路50公升高雄尾跑基隆頭來回還可再跑120公里,馬上就有XXX回應.......我只有10公里不知韓國車是否如此
阿你韓國車保養費高不高.......答還好,跟一般國產車差不多,這回該開GOLF說XXX....保養費貴死人
警察來啦,一看......哇還是德國車利害,只有擦傷,韓國車凹下去好大一塊
老天保佑,大家都沒事

作者: clhung 時間: 2010-8-20 00:19

有一天一台福斯GOLF-2.0TDI撞到韓國現代2.0柴油休旅車,兩位車主很有禮貌對不起
等交通來做筆錄, 無聊就閒聊
阿你耗油如何?阿我GOLF平均耗油可以每公升16公里,跑高速公路50公升高雄尾跑基隆頭來回還可再跑120公里,馬 ...
PAO 發表於 2010-8-19 22:11

轎車與休旅車車重有差，拿來比油耗不知意義何在？我之前在加油時也被福特柴油轎車車主問過油耗，他一公升可跑16公里，我只有12公里，對方還為此沾沾自喜，不過我問他車重多少即當場語塞。1.3公噸跟1.8公噸到底在比甚麼油耗呢？

另外兩輛車除非相同部位都對撞一次，不然很難這樣就認定哪一部比較耐撞，比如轎車追撞休旅車，吃虧的一定是轎車，因為一般休旅車的尾巴很硬，我自己的經驗是這樣：當時在閘道紅燈停等被追撞，對方(日本車)車頭毀損嚴重到前輪位置跑掉無法行駛，但我的看來沒怎樣，後來了一部拖吊車見狀鼓吹肇事者花幾千塊跟我和解，要我去烤漆、板金，多的就當賺到；但我堅持回原廠修，修多少請對方賠多少即可，警察來了以後就說我這台看來沒怎樣但是因是進口車，修理沒上萬是不可能的，後來修完竟然近兩萬塊，把對方嚇了一大跳，還好他還是賠了。

進口車樣樣貴，不過現在已有國產柴油車，應該會好很多。

作者: Jason_sss 時間: 2010-8-20 08:39

1.
我的第一部車在民國81年購入是福特嘉年華 1.3
當時95 汽油一公升約 NT15
當時加滿一桶油(約33 公升)約 450 元可以跑 400 多公里
美中不足的是如果載了4位大人在苗栗三義上坡路段要超車時力不從心.
當時我下定決心下次換車一定要換有力一點的.

2.
我的第二部車在民國89年購入是NISSAN Cefiro 3.0
力量果然變大了當時(民國89年)95 汽油一公升約 NT20
覺得油錢比福特嘉年華貴了一倍
稅金又貴車子太大又不好停車.
這幾年油價高漲加上莗子變老舊
車子耗油問題更覺得讓人傷心.

我下定決心下次換車一定要換一部不再後悔的車.
需要:
舒適 ,安全, 省油, 夠力, 耐用, 便宜.

不需要:
豪華 ,奢侈,龐大笨重,耗油.

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