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標題: 中國最新四代隱形戰機 J-20 試飛影片!! [打印本頁]

作者: william8864 時間: 2010-12-29 18:10 標題: 中國最新四代隱形戰機 J-20 試飛影片!!

本文章最後由 william8864 於 2011-1-11 21:39 編輯

這幾天在大陸的各軍事網站陸續出現清晰的最新四代隱形戰機 J-20 的照片, 據悉其真實性非常高, 這代表著中國航空工業的發展已經迎頭趕上到了世界前端位置, 值得我們警惕兩岸敵我情勢的消長.

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作者: william8864 時間: 2010-12-29 18:22

當我們還在乞求美國以超高價格賣 F-16 C/D 的時候, 對岸已經很快就會列裝 J-20 隱形空優戰機, 其實台灣最好的機遇早在30年前就已經過去了, 兩岸新的契機是否藉由 ECFA 重新開啟, 是令人既期待又怕受傷害.

作者: 山林雅境 時間: 2010-12-29 18:26

2Home裡頭要不要集資共購一台來玩玩.

作者: william8864 時間: 2010-12-29 18:50

3# 山林雅境

我只能出買輪子上面螺絲的錢.

作者: william8864 時間: 2010-12-29 18:51

更多訊息:

《巴基斯坦愛國者》網站12月27日報導題：隱形飛機之爭，中國趕上來了嗎？

　　1990年，美國第一代隱形飛機YF-22和YF-23原型機試飛。中國追趕上來了嗎？中國J-20隱形飛機的模糊照片在網絡上流傳，有人認為這些照片是假的，有人相信它們是真的。一些分析人士認為，這些照片可能是中國政府誤導策略的產物。

　　但照片上的飛機符合第五代隱形飛機原型機的很多特徵：輪廓分明的正面、三角形機翼和活動的橫尾翼。

　　中國J-20隱形飛機似乎是美國F-22戰鬥機的前半部分和俄羅斯T-50隱形飛機原型機後半部分的組合。

　　J-20隱形飛機的出現讓航空界震驚，這標誌著中國空軍向前邁出了一大步，中國空軍不再依賴俄羅斯或以色列的過時設計。

　　這是否意味著美國空中主導地位的終結？在俄羅斯新型T-50隱形飛機首次試飛後，分析人士也發出了類似警告。

　　五角大樓推遲了F35戰鬥機的生產，而中國明顯加快了隱形飛機的研發。

　　不過，J-20隱形飛機還沒有試飛。 F-22戰鬥機用了15年才投入前線服役。考慮到中國高科技的質量控制問題，J-20隱形飛機可能要10年，甚至更久才能批量投入使用。

　　美國《時代》周刊網站12月27日文章題：中國首架隱形戰機準備起飛？ (作者馬克·湯普森)

　　航空領域的行家們正在談論中國軍事網站上出現的一些據說是中國第一架隱形戰鬥機J-20的模糊照片。中國的航空愛好者說他們拍攝到了戰鬥機進行滑行試驗時的照片，而第一次飛行可能還要等幾週時間。這是西方國家鼓吹加強空軍力量的人所能夢想到的最好的節日禮物，或者是國防開支得以存在下去的叉—個自說自話的證據。

　　看到這些照片，人們一半的興趣是想確定這些照片是不是真的，或者只是在電腦屏幕上用軟件做出來的照片。如果你認為這可能是真的，你就要思考這種飛機有什麼用途，以及其他國家的空軍該怎樣對付這種飛機。《航空周刊》的比爾·斯威特曼說：“為什麼中國需要一種短程的隱形飛機？任何需要這種戰鬥能力才能打擊的目標離中國大陸都很遠。”

　　一些觀察家認為這種飛機是確有其事，而且也早就存在了。有人指出：“中國有錢，也有工業技術、科技基礎、動力和動機，當然還有30年來通過合法和非法途徑搞到的美國研究成果這一優勢。這些因素使中國有很大的空間來達到或者超過20年前的美國設計方案。”

　　另一些人對此並不感冒。有人說： “我個人認為飛機是老手操縱的，裝備了'死光武器'，這也是航母殺手。”當然這是美國海軍最大的擔憂。如果中美之間爆發戰爭，可能就是因為台灣問題，而美國的航空母艦將是贏得這場戰爭的關鍵。

作者: william8864 時間: 2011-1-6 17:23

本文章最後由 william8864 於 2011-1-6 18:07 編輯

這幾天台灣的相關新聞, 看看台灣的國防部情資室是怎麼說的.

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110105/1/2kam4.html

殲-20試飛？國防部：不可信
更新日期:2011/01/05 15:25

...國防部情次室次長沈一鳴5日在立法院接受立委林郁方質詢時表示，照片應該不是真的，因為大陸目前尚無製造出最新型戰機的能力。

下台換我來做啦

作者: william8864 時間: 2011-1-6 17:27

本文章最後由 william8864 於 2011-1-6 20:02 編輯

最新測試滑行的視頻都已經出來了:

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原視頻已被刪除, 欲看視頻請看下面的連結.

作者: nenghsin 時間: 2011-1-6 17:55

簡單一句話，如果幾個發展隱形戰機的國家不玩了，那如果J-20也玩不下去，就是代表抄的太厲害而以。

作者: nenghsin 時間: 2011-1-6 17:56

7# william8864
恭喜老大賀喜老大，那段片子被刪除了。

作者: william8864 時間: 2011-1-6 18:04

本文章最後由 william8864 於 2011-1-6 20:05 編輯

7# william8864
恭喜老大賀喜老大，那段片子被刪除了。
nenghsin 發表於 2011-1-6 17:56

是否太敏感才會刪除了?

沒關係, 我強大的敵後情資系統有備套的

, 看這裡:

http://video.sina.com.cn/v/b/44519239-1264066560.html

作者: nenghsin 時間: 2011-1-6 18:27

10# william8864
Youtube也有一些。

作者: william8864 時間: 2011-1-10 16:05

本文章最後由 william8864 於 2011-1-10 16:09 編輯

敵後情報又來了

(註：文中所提的殲-14 應該就是只目前曝光的殲-20）

中國隱形戰機已處於世界領先 (2011-01-07 15:34:32)轉載
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據傳很可前的一段時間俄專家比尤什根斯來華訪問，參觀了沈飛的飛機設計研究所，對中國的四代機俄稱五代機進行了點評，認為如果這款機型走向現實。

那麼相對美軍F22將有許多優勢，比尤什根斯稱世界各國關於第四代戰機的設計要求大致相同，所不同的就是細節之處，比尤什根斯和中國的關係非常不錯，回國後他撰寫了中國四代機的一些獨到之處：

一.絕佳的外形隱形性能。關於殲14的空氣動力外形，預計和美國的F22差不多，但他們還是融合了中、美、俄的很多優點，採用了有自己特色的雙垂尾前置鴨翼技術。

前置鴨翼的好處是可以給該機提供優異的超級機動能力，這在他們的新型戰鬥機殲10上已經證明過了，相信大家都應該看得出來。至於新型戰鬥機的雙垂尾技術，雖說他們自己研製的戰鬥機中還沒有實際使用，但是他們引進技術國產化的殲11B型戰鬥機上，已經是一種非常成熟的技術，他們所要做的就是把原來殲11的雙垂尾，改進為雙傾斜垂直尾翼。

二.先進的電腦控制大推力發動機矢量尾噴口。殲14採用了中國在某進口飛機發動機基礎上改進而來的國產大推力矢量發動機(崑崙?太行?)，該發動機的尾噴口完全不同於蘇27和殲11系列的向後延伸出機體尾部，而是退縮深埋在部分機體內，這樣就可以有空間從容佈置發動機紅外抑制裝置，有利於飛機的紅外隱身效果進入最佳狀態。

三.複合材料大型結構件技術。這也是第三代和第四代戰機都已經開始大批應用的一個技術，該技術既可以大幅減少飛機的機體重量(從而提高飛機的載彈量和載油量)而不減少飛行結構強度，還可較易實現飛機的隱身目的。中國也已經實現了複合材料尾舵、垂直舵、非關鍵結構件等較大型複合材料技術，複合材料在軍用飛機上的應用比重也越來越多，他們有理由相信，殲14戰機上的複合材料機件應用會有新的提高。

四.玻璃座艙內離子鍍金屬反射膜技術。如果在飛機駕駛艙玻璃上塗敷這層金屬反射膜，則飛機駕駛艙內的電磁信號無法反射到飛機之外，敵方發射的探測波更無法進入能夠反射電磁回波的座艙內，從而大大減少被發現的概率。此外，座艙各聯結點面處，也均經過特殊處理，均將電磁波反射能力減弱到最小。

五.發動機進氣口和發動機進氣壓縮風扇高溫隱身塗層技術。由於飛機的發動機進氣口和渦輪風扇發動機渦輪葉片是較大的雷達波反射源，而且是從前部探測飛機的主要雷達回波源。

因此，新型飛機隱身也要重點解決這一問題。為了減少雷達波回波強度，進氣口通道常被設計成為曲面形狀，進氣口唇部也是圓弧形過渡，而渦輪風扇葉片因為不能輕易改變形狀，因此，渦輪葉片上通常要塗敷一層不同於機身上的特殊隱形塗層。

六.遠距相控陣多目標火控雷達。中國的戰鬥機載火控雷達技術在藉鑑了法國和俄國技術後，已經有了極大進步。在此基礎上，中國自己研製的新型相控陣機載雷達已經定型，據說原型先是裝在殲11B上進行實驗，待殲14正式定型服役時，將會正式裝備該型雷達。
美國的F-22戰鬥機在進入作戰區域前，一般都是依靠地面探測雷達、空中的預警飛機和天空的預警衛星所探測到的信息，利用實時數據鏈來實現信息共享。殲14服役後，預計將會主要依靠地基雷達來獲得目標信息，未來估計中國除了大力發展空基預警飛機外，雷達預警衛星也會列入中國軍方的發展之列。

七.機體表面高分子吸波複合材料技術。中國的各型戰鬥機都是銀光閃閃的外觀(鋁合金蒙皮原色)，如果距離足夠近，還能看到寬大的機體縫隙和眾多的熱鉚釘。

而這些地方恰恰是雷達波反射最集中的所在，之所以中國的軍用飛機極易探測和識別，就來源於此。這既是飛機製造工藝的問題，也是中國飛機設計的長期弊端。

如今，這些東西已經大大改觀，這從殲10上大家就能看出來。在殲14 上，這些榫合縫隙已經大大減小，熱鉚釘的痕跡也幾乎看不出來了，在彌合和噴塗了中國自己研製的高分子吸波材料後，中國新型殲擊機的外觀均勻平滑，再結合原有的隱身設計，其隱身效果幾乎無與倫比。這些隱身材料已經由最初的1號，發展改進成為系列，現在已經有2、3、4號同時問世。

八.全自動飛行控制管理評估系統。中國現役的飛機絕大多數都要依靠飛行員個人的飛行素質來控制，飛行工作既辛苦又消耗體力。

因此，中國在飛行自動控制領域，從上世紀末奮起直追，現在初步達到世界先進水平。已經研製成功的某些型號，已經正式裝備了中國最先進的戰鬥機，如殲10、殲11、飛豹等機型。而在殲-14上裝備的是更加先進的型號，可以在電腦預定的飛行戰術動作中，自動完成各種高難訓練科目，並且大大減少了飛行員的工作強度。

作者: william8864 時間: 2011-1-11 21:11

J-20最新試飛視頻: http://www.youtube.com/watch?v=N ... ure=player_embedded

作者: william8864 時間: 2011-1-12 09:03

本文章最後由 william8864 於 2011-1-12 09:42 編輯

揮了, 揮了, 揮起了....

這下嚇死美國人了....
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