有夠誇張,越來越可怕

nature4d

人世之間的一些事, 到底該稱為 命運, 或者純粹只是 機率 / 概率 / 運氣.... 真的沒人知道答案.

17 歲 的高職打工學生, 石頭壓到雙腳, 最終宣判腦死. ( 救出來, 但是活不了 ).

21 歲 的女生, 確定死亡了.

還有三個幼童, 應該也確定死亡. ( 一家五口 ).

反而有許多五十幾六十歲的人, 剛好都幸運存活. ( 有些剛好躲隧道, 有些躲水泥涵洞 ).

遇上天災....能不能熬得過, 真的是... 難說.

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og2h 發表於 2024-4-10 10:29
都把錢 拿去蓋 第二條 第三條  高速公路 跟都市捷運了

像這種靠山的路 不是要打隧道

經過很多年 重西輕東 之後
蘇花公路 還是 原地踏步

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其實有進步啦 ( 包括中橫東段 ) ---- 許多舊路線已經被隧道變更了, 路幅變寬了, 而且增加了一段所謂的 蘇花改.

只是說.... 萬一遇到 大地震 的話, 會發生危險的路段與比例, 還有很多.

道路又寬又直, 也未必代表 " 安全 " ---> 車速高, 連環車禍的機率也高. ( 死傷機率也高 ).

劫數到來的時候, 別說 地面 或是 山洞.... 搭機於十公里高空, 說不定被 隕石 給直接 K 到.

只能說.... 生死有命. ( 沒有任何地方, 稱為 絕對安全 ).

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附上幾張屬於 舊蘇花 年代的影像.

單向通行, 怎麼還可以拍照 ?   ( 非開放時段, 相關工作人員比較有機會留影, 一般民眾只會被後車一路追著往前 ).

條件是 ---> 很幸運的, 剛好能夠取得 " 桿位 ".... 而且一開放就一路狂奔, 衝了相當距離的路程之後, 還要確定領先第二名的秒數, 足夠暫停與拍照.



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將近四十年前, 居然還會比 YA 哩.

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