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新買的汽車電瓶充電器開箱 [複製鏈接]

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1#
發表於 2023-5-17 14:44:19 |顯示全部樓層
歡樂小雞 發表於 2023-5-17 11:02
想請問一下...

以前在玩車用型無線電對講機,有台長相類似這樣子的電源供應器,能拿來當機車電瓶充電 ...

看那電壓輸出, 是 9 V ~ 15 V. ( 不是 0 V ~ 15 V )

汽車電池可以. ( 調整到 14 ~ 14.4 V 的區間 ---> 最好用電錶再確認 ).

機車電池... 12 V 電瓶的話, 可以.

假如是 6 V 的, 不可以. ( 要用 7 V ~ 7.2 V 充電 ---> 9 V 電壓過高 ).
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2#
發表於 2023-5-19 15:12:53 |顯示全部樓層
歡樂小雞 發表於 2023-5-17 11:02
想請問一下...

以前在玩車用型無線電對講機,有台長相類似這樣子的電源供應器,能拿來當機車電瓶充電 ...

威望 +20        歡樂小雞        2023-5-19 13:49        寫得很專業...但是看不懂!

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寫了 " 額定 直流電壓 輸出 " 是 9 V ~ 15 V. ( 不是 0 V ~ 15 V )

個人猜測是 ( 因為沒有實體可以測量, 只能用畫面的說明文字去猜 ).... 那個電壓調整鈕, 能夠調整的 " 最低電壓 " 大概就是 9 V. ( 比喻的話 ----> 有些電梯是會停 B3 ~ 15 樓, 有些則可能被設定為....只會停 10 ~ 15 樓 ).

如果是 9 ~ 15 V 的電壓區間限制, 就只能去充 8 V 或是 12 V 的電池. ( 對於 6 V 電池 來說, 9 V 就會太高....因為不宜超過 7.2 V ).



後註 : 剛去查了機車電池, 似乎也都是 12 V 電壓的, 因此... 機車電池 應該也可以充. ( 自己要先 100 % 確定是 12 V 電壓 的 ).

註 : 筆者當然有 一般或說普通重機 的駕照 ( 早年也曾經騎過不少年的 石橋 BS-100 跟 銀狼 125, 都是 打檔車 ), 不過自從 1990 年 之後, 自己就沒有過 " 自己 " 的機車了.

已經連續 33 年, 自己沒有機車 ---> 所以, 早就忘記機車電池到底是多少伏特的了.
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3#
發表於 2023-5-19 15:33:38 |顯示全部樓層
歡樂小雞 發表於 2023-5-19 14:51
真是不好意思...誤會了啦...
機車是10年了,因為少騎電瓶幾乎是年年換新!

網路上看過文章,文章的意思是機車最好每週都要常發動,若沒電就將電池拆下來充電,

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如果是住在公寓的五樓八樓.... 就可能必須 " 拆電池 " 了.

如果是有一樓或是 工寮 / 農舍 ( 機車可以牽到或是停在距離插座 " 不遠處 " 的話 )....就不用拆了.

只要拆掉外殼, 用 夾子 分別夾到電池的 正負端, 就可以了.

另外提到 " 過充 " 的問題 -----

1. 一般 " 已經很沒電 " 的電池, 開始充電之後, 可能 " 電流 " 會逐漸增加到 3 A 甚至於 5 A .... 快要充飽的時候, 可能逐漸減少到 2 A .... 1 A .... 0.5 A.

大概低於 1 A 之後 的 3 ~ 5 小時, 就可以拔掉, 不用充了. ( 繼續充, 也增加很少 ).

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2. 沒有 " 自動停止充電 ", 對於一般 鉛酸電池 來說, 也不是什麼大問題.

要嘛就是 從早上 充到 傍晚, 不然就是 傍晚 充到 天亮.

基本上, 充飽之後, 頂多就是耗費充電器 " 空耗 " 的些許能量... 可能十小時, 也耗不到一度電. ( 反正不會很多 ).

電池損傷 ? 鉛酸電池 其實沒有那麼脆弱啦 ---> 充飽之後, 頂多就是無法繼續充進去而已.

後註 : 會造成電池傷害的 " 最大主因 ", 就是 充電電壓 的部份. ( 設定在標準值就好, 不要調到太高  ).
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4#
發表於 2023-5-19 19:05:11 |顯示全部樓層
歡樂小雞 發表於 2023-5-19 17:03
電池的是12V,充電器電壓調整到多少對電池比較沒有傷害呢?

充電時A的數字降低時表示即將充滿電,這樣 ...

一般的鉛酸電池 ( 不管加水或是不加水 ), 原則上 ( 電池廠商 ) 建議的充電方式 -----

1. 持續 ( 或稱 浮動, floating charge ) 充電 ( 例如 不段斷電系統, 每天 24 小時 都維持在充電狀態 ), 12 V 是由 6 個 CELL 所組成. ( 六格, 每格約 2.1 V = 12.6 V ).

建議的充電電壓是 每格 2.2 ~ 2.25 V. ( 13.2 V ~ 13.5 V ).

2. 均充 ( 或稱 升壓, boost charge ) 充電, 例如汽車, 直流電鑽, 偶爾才用一次的攜帶式照明燈.... 之類使用電池的東西.

充電電壓是每格 2.35 ~ 2.4 V. ( 14.1 V ~ 14.4 V ).

基本上就是, 以 14.4 V 為電壓的上限.

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附註 : 電壓調整紐, 假如有問題的話 ----> 去 電子 / 電工 材料行, 找個 " 相同尺寸與規格 " 的 " 可變電阻 "....換掉應該就可以調整了.

不過....必須是要  ---> 具有相關方面 D I Y 的能力.  ( 至少要會使用 電烙鐵 跟 焊錫絲 ).

後記 : 先前曾經發生過, 有人把 飲水機 或是啥的, 挖出一個 超級大洞. ( 真是服了那一位老兄 ).
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5#
發表於 2023-5-25 14:28:40 |顯示全部樓層
歡樂小雞 發表於 2023-5-25 13:59
想請教...
沒有專用鱷魚夾的充電線...
Q1..我該準備什麼規格的電線替代?電腦用的兩頭剪掉...不知道堪 ...

想請教...
沒有專用鱷魚夾的充電線...

Q1..我該準備什麼規格的電線替代?電腦用的兩頭剪掉...不知道堪用嗎?

A : 不曾特別注意, 不過...假如是 800W 的 Switching Power supply ( 交流 110 V 的話, 電流超過 7 A 以上 ), 安全上, 承受電流應該至少有 10 ~ 12A , 因此, 沒問題. ( 別說 機車 電池, 一般 60 AH 的 汽車電池 都還可以 ).... 記得不要弄錯 顏色 跟 極性

Q2..電池端直接螺絲固定應該也沒問題吧?

A : 是可以沒錯, 只是麻煩了一點.... 用 夾 的, 會比較方便許多.

問題很簡單... 也可以回答很簡單.
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6#
發表於 2023-5-25 23:05:42 |顯示全部樓層
歡樂小雞 發表於 2023-5-25 14:54
剛查了一下...電腦線上的標示是 3x0.75mm2...插頭上標示了 7A 125V

剛去拆下機車電瓶,上面的標示.. ...

剛查了一下...電腦線上的標示是 3x0.75mm2...插頭上標示了 7A 125V

A : 有 7 A. 也絕對足夠了. ( 最大只要 3 A ).

剛去拆下機車電瓶,上面的標示...如圖...
我的變壓器只有一顆旋鈕是可調整 13.8 (V) 應該是電壓的...,但我無法調整 0.7A 或 3.0A..耶....這樣會有問題嗎?

A : 不會有問題, 說明如下 -----

0.7 A 耗費 5 ~ 10 小時, 稱為 " 定電壓 " 充電方式, 13.8 V 介於 13.2 V ( 浮充電壓 ) 與 14.4 V ( 均充電壓 ) 之間, 因此可以使用. ( 記得充電一個白天或是一個晚上, 就可以拔掉... 避免浪費無謂的能量消耗. )


至於 3 A 的 1 小時, 稱為 " 定電流 " 充電 .... 沒有那個功能, 就用前面的方式即可.

電池沒接的狀態,開電時 (A) 顯示是 [ 0 ]

A : 沒有負載 ( 電池沒接 ), 不會產生 " 迴路 ".... 沒有電流 很正常, 有電流的話, 才是 不正常.

最後就是.... 恭喜您 ---> 那個充電機, 可以拿來用.

後註 : 電池的 " 極性 " 千萬不要弄錯, 說不定有可能導致危險. ( 是否造成電池爆炸, 未知.... 因為沒嘗試過, 總之就是...... 別接錯就是了.
)
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7#
發表於 2023-5-26 11:25:05 |顯示全部樓層
歡樂小雞 發表於 2023-5-26 08:32
圖一是接上電池顯示的狀態...0(A)...約9.8(V)

圖二是開了電源顯示的狀態...約3(A)...13.8(V)....,不 ...


圖一是接上電池顯示的狀態...0(A)...約9.8(V)

A : 這表示, 電池已經 " 過度放電 " 了 ---> 一般建議的話, 最低也不要低於 10.5 V.

圖二是開了電源顯示的狀態...約3(A)...13.8(V)....,不知道該選擇多少 (V) 所以選就保持13.8(V)...請問是否需要調整?

A : 那顆 FAN LED 亮, 表示充電器的風扇有在散熱....

13.8 V 算是正常的充電電壓範圍, 不用再調.


充電約半小時後顯示約0.8(A)...
充電約一小時後顯示約0.3(A)...

A : 這樣子的話, 3 小時... 就可以拔掉了.

後註 : 一般的 鉛酸電池, 其實不需要太講究啦, 又不是什麼精密儀器.

筆者曾經有一粒 YUXXX 12 V 7 AH 的電池, ( 早年小型的 不斷電系統 使用的 ), 出廠都 8 年 了, 還沒陣亡
.
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