一個人騎機車到花蓮除草

ShareRain

我覺得站長走的路線是最穩的, 但途中的加值相對較少.
穩代表風險較小, 時間好預期, 即使遇到狀況, 也能得到較多的支援.
而加值較少表示途中怡人的風景較少, 紅綠燈多, 車多.

話說小弟上個月也騎機車從高雄出發, 到壽豐打尖一晚, 隔天騎到礁溪, 路線是中規中矩, 事情都在預期當中.
後來又從礁溪騎返壽豐, 當時本來是想先到太平山繞一繞再走蘇花.
不料那幾天的颱風, 下雨導致太平山封閉到當天12點, 想等等看, 等不下去, 不進去了, 就做了一個走台7經梨山到壽豐的決定.

由於途中風景不錯, 走走停停, 直到過大禹嶺霧區, 才發覺時間有點緊, 更不妙的是, 下雨了.
愈來愈大, 四周全黑, 只有車燈照著雨水漫流的路面, 車子是中古的, 不曉得能不能撐得住.
之前途中就發現後車盤有崩齒跳齒的問題, 嘎啦嘎啦...
最麻煩的是當路面漫水時, 水下夾雜著落石, 有的看不到, 會滑, 只能慢慢騎, 尤其是下坡轉彎的地方.

知道長春祠附近的連續隧道區才算解除了狀況. 8點多到達秀林才得到補給.

我的心得是, 年紀大了, 別做太激烈的夢想, 至少要先做一些該有的準備.
騎車不比開車, 東西能帶的有限, 應變能力較小, 尤其是雨天在山區, 更容易有意外的狀況.

另外也有壞的心得, 沒有意外的旅行, 印象不夠深刻, 不能算是理想的旅行.
結論是 '值得'.

路線的選擇要看, 車子是否穩定, 體力, 補給及維修, 血的溫度.

陳青

28年的老野狼125，不知道撐得住花蓮來回嗎？

sjju

aotsen2004 發表於 2013-11-20 19:58
無聊吹噓 就 吹噓 ~ 幹甚麼 扯到我 !!

我閒閒的 還 慢跑 環島 十幾圈ㄟ........

是分享：經歷過的過去事！


慢跑環島十幾圈不利害！有人用慢走的，也已經快繞地球一圈了！

sjju

2home 發表於 2013-11-20 20:58
說真的,騎完還意猶未盡,否則就不會沿路再騎回來了,有了經驗和信心後,下次可能會再想騎更遠!不過如果能夠結 ...

結伴？是夜晚怕什麼嗎？
1969 單騎（鐵馬），摸黑騎過「中橫」隧道也！

開花的樹

2home 發表於 2013-11-20 20:58
說真的,騎完還意猶未盡,否則就不會沿路再騎回來了,有了經驗和信心後,下次可能會再想騎更遠!不過如果能夠結 ...

看來站上愛好騎機車的同好不少
站長若想結伴同行......
不如在站上號召~~~組一個2home圓夢車隊
讓許多年輕時想做而無法實現的大大們趁此機會一圓機車旅行夢想啊

開花的樹

home0299 發表於 2013-11-21 08:20
我通勤車就是老狼,前幾天到田裡上工,才因為心急騎太快,在泥濘田路壘殘了,下巴縫了3針!
我應該不會像2home大 ...

家人念您應該是擔心您的安全、擔心您的辛勤沒有相對回報
若您能堅持做出成果，相信之後他們會以您為榮的

我老公也是換了125的車騎到農場
他說比較省油...路程雖近一點但花的時間差不多

晚上騎鄉下道路有潛在危險
人車不多的路上大家速度都很快
大半年前他就因在紅綠燈剛轉黃燈要過馬路時...在十字路口被闖紅燈的汽車擦撞
大半夜人傷車壞，治療好久才復原....嚇壞我了
應該是沒載我所以騎的不慢吧

之後可能有嚇到，車速都維持60上下

機車畢竟是人包鐵.......安全才是第一要務

荒山過客

第一次騎蘇花，已是快卅年前了，大學的寒假，騎野狼環島
幸好有那一次，騎了原汁原味的蘇花，還沒有一大堆隧道截彎取直前的蘇花
路窄，多石頭，還會交通管制，一段時間單向放行
我是由花蓮向蘇澳騎，最辛苦一段是快到武塔前的懸崖邊，風大雨急，冷得要死，要邊騎邊答數來打氣提神

對野狼很有好感，只要帶備用火星塞及補胎工具，就可上路，輪子高，石子路都不成問題，輕易走過

台北到蘇花，其實不遠，不到兩百公里，只要不是常出狀況的野狼，應該沒什麼問題
況且路程中也有蘇澳，東澳，南澳，和平等地，有機車店
因蘇花大致不是爬坡就是下坡，只要輪子轉得動，機車故障了，就放空檔溜到最近的機車店

除了步行騎單車，騎機車，是和大自然最融入的方式
現在身體沒年輕時好，騎長途，擔心身體狀況，比擔心機車故障還多
現在是丟一輛中古機車在花蓮車站，有空就搭火車去，火車搭配機車，比較省時省力。
站長能從桃園直奔鳳林，證明站長身體挺健康的，家人很有保障！

順便一問
和平那些開探水泥礦的山頭，衛星空照圖上看起來，山上還有道路什麼的
那麼高的山上，我想視野一定很不錯，有人上去過嗎？能上去嗎？
很想騎機車上去轉一轉。

2home

ShareRain 發表於 2013-11-21 03:19
我覺得站長走的路線是最穩的, 但途中的加值相對較少.
穩代表風險較小, 時間好預期, 即使遇到狀況, 也能得到 ...

長期騎車最怕的是顧路,尤其是前不著村,後不著店的.

這次的經驗是,檔車有前煞和後煞,同時要一起壞很難,只要一種煞車存在在騎慢一點到修車場就可以了,若油門線斷了,就調高怠速撐到下個修車場,若變速線斷了,就手工調整到一檔撐到下個修車場,另外準備了輪胎修補包和備品火星塞,cdi 和高壓線圈及大燈燈泡,剩下就聽天由命了.

這次比較沒算到的是機車鍊條的油上錯,對於長期高速行駛,造成鍊條高溫磨擦,容易造成崩齒及練條斷裂的風險,就像我上次割草機未定期上黃油轉軸斷裂一樣.若能隨車帶一瓶鍊條油是很好的.

其實做很多不可預知的事,都會怕,若怕就不去做,就會遺憾,但若能事先防範並能充分準備,是非常重要的,另外如果能加上GPS 導航,沿路都有語音陪伴,也能增加信心!

2home

陳青 發表於 2013-11-21 07:41
28年的老野狼125，不知道撐得住花蓮來回嗎？

不要小看機車,引擎小小的,卻非常耐操!

2home

home0299 發表於 2013-11-21 10:32
看站長愛將有改過,主要那個把手,我建議改回原廠
不用趴著騎粉累,也安全些,早年光這趴著騎,身體上也留下不少 ...

其實肚子不是太大,趴著騎還好,習慣就好,就像騎公路車的人環島一樣,不過下坡比較累,手一直會被回饋回來,會比較酸,還好這次的旅程上坡下坡不大,若選擇北橫就會比較累了.

個人認為長期騎車最舒服的騎車姿勢應該是像ktr 之類的 滑胎風的機車.