新買的汽車電瓶充電器開箱

xm3

歡樂小雞 發表於 2023-5-26 10:37
我的(A)是無法調整的...
剛充時顯示約3(A)...
充電約半小時後顯示約0.8(A)...

手動電壓調整型的充電器
初期是定電流充電以電壓調整電流
以7AH電池來說是7/10A=0.7A(標準充電法有些電池有標示)
期中電流會降再調高電壓(<15V)維持0.7A電流充電
後期電壓會上升超過15V要調降維持<15V電流會降不可過充

智慧型充電器基本上也是這樣的充電模式

tshc

xm3 發表於 2023-5-26 12:44
手動電壓調整型的充電器
初期是定電流充電以電壓調整電流
以7AH電池來說是7/10A=0.7A(標準充電法有些電 ...

是可以達成,
但就要花時間在那邊 "顧" 電池了(隨時監控電流  以調整電壓)
Home友們, 事情多
忙著
割草 辦趴 買農舍
噴藥 嫁接 趕山豬
釣魚 車泊 烘豆子...
時間應花在這些精彩的事情上面
您說是嗎 ?

smhu

歡樂大還是搞不清楚嗎？來個圖片教學...

開板大講的是類似這種...它叫充電器，設計的目的就是為蓄電池充電...



你們家的那種跟底下的這種類似，是直流電源供應器，主要的目的是提供直流的電力...



常規的直流電源供應器，可以透過調整電壓及電流的旋鈕，讓供應的直流電符合需求的電壓或是電流。所以會有兩個指示燈，CV及CA來表示要再調上去時，是該調整電壓或是電流旋鈕...你們家那個就專門針對某些特定設備供應在某個電壓範圍內的電流量，所以只能調整電壓值。

底下的這個叫不斷電系統，說穿了就是平時有市電時，幫電瓶充電，如果停電了，就換由電瓶端將直流電再轉換成交流電來供應。



這個在平時也算是個充電器，在平時就是慢慢的將電瓶充飽，等待市電沒有了的時候，能夠反饋出直流。

只要並聯兩端的電壓不相同，高電壓的就會往低電壓的方向流動，跟溫度差一樣，直接兩端相同才會停止。因此拿一粒較高電壓的電瓶並聯較低電壓的電瓶，一樣能為低電壓的電瓶充電。

rdmigo

此型交換式，非固定電流，由負載阻抗做設計的最大值，供電流輸出
而電壓則可調，與輸出阻抗做對應流量！

所以，串一小阻值電阻，加定時器，解決這問題吧！

再弄個限流斷電線路，好像要再等腦手殘發作時，，再想想吧！

歡樂小雞

感謝各位大大提供各種建議與訊息...
小弟不是讀電相關科系的，真的有看沒懂...
那顆電源供應器是早期 (約25年前) 玩汽車用無線對講機的，想說能用加減用，只要充電時沒危險性、不會爆炸就好....
運用一段時間，如果能讓我的機車電瓶沒電充電後發動，就將就用....
若充沒幾次機車電池就壞了，我再來買一個機車專用的車電器...
再次感謝大家...

tsou4

歡樂小雞 發表於 2023-5-19 14:51
真是不好意思...誤會了啦...
機車是10年了，因為少騎電瓶幾乎是年年換新！

機車少騎 年年換鉛酸電池喔
倒不如投資一顆磷酸鐵鋰電池
算起來不貴

eastern

tsou4 發表於 2023-5-29 16:06
機車少騎 年年換鉛酸電池喔
倒不如投資一顆磷酸鐵鋰電池
算起來不貴

記得 tsou4大,的機車好像已經換一段時日了?

我的十餘年老車約三年固定換一次鉛酸電池,於是上回就更換磷酸鐵鋰試試...

使用起來還不錯,以前那車上導航時有時無的螢幕,現在都正常了!

也許是電壓較強,打通任督多脈(線路電阻)的關係吧!

現在就看能否耐過三載啦!...

tsou4

eastern 發表於 2023-5-29 16:32
記得 tsou4大,的機車好像已經換一段時日了?

我的十餘年老車約三年固定換一次鉛酸電池,於是上回就更換磷 ...

eastern大也挑戰鋰鐵電池了喔！

我後來原本的鉛酸充電器變成擺飾了