一座大橋帶動經濟起飛

樂活族

55公里港珠澳大橋 帶動粵港澳大灣區起飛

https://tw.news.yahoo.com/55%E5% ... 3%9B-041939537.html


一座跨越香港、澳門、珠海三地、長達55公里的世紀大橋，即將在今年年中正式通車。「港珠澳大橋」是全世界第一個橫跨三個政治體制的橋梁，由三地政府共同出資共建，豪砸1200億人民幣（約6000億台幣），興建人類建築史上留名的超級工程。

未來這座大橋，將讓廣東省、香港、澳門組成「一小時生活圈」，其中難度極高的「橋島隧」工程，更讓全世界看見中國建築工程的超高水準，甚至已被英國《衛報》列為「世界新七大奇觀」，這座橋梁的魅力究竟何在？

...

4w

搭橋鋪路一般是用在高山、大河險阻的地方，比較能帶動經濟起飛， 但是澳門和珠海， 廣東和香港本來都是路地緊接，沒有高山險阻，除了通關較花時間之外，其實也很便利了。 澳門和香港有60公里的海隔開，每30分一班快船，不用一小時到達，所以這座大橋功能可能在宣揚國威，至於能帶動當地什麼經濟起飛，那有待觀察。

笨羊

4w 發表於 2018-4-7 04:17
搭橋鋪路一般是用在高山、大河險阻的地方，比較能帶動經濟起飛， 但是澳門和珠海， 廣東和香港本來都是路地 ...

說得有理，
已經高度發展、腹地小的地區，交通設施能「再提振」的效果有限。

他們的說法是：
> 「大橋通車，將會推動珠三角城市中心的南移，」
> 葉飛呈指出，香港是金融經濟中心，澳門是旅遊中心，珠海將是觀光及物流中心，
> 「三個中心結合起來，距離縮短，前景相當廣闊。」

等著看囉！

樂活族

4w 發表於 2018-4-7 04:17
搭橋鋪路一般是用在高山、大河險阻的地方，比較能帶動經濟起飛， 但是澳門和珠海， 廣東和香港本來都是路地 ...

宜蘭就是變台北的1日生活圈

一小時生活圈 就是經濟活動會更加緊湊與增加
等於把都會區擴大
別傻了 . 經濟活動肯定會大幅增加

要坐船的選坐船
要開車的選開車
要搭捷運的選捷運


這會有磁吸作用  大家往這裡跑(所以這裡更繁榮)

樂活族

當初興建這座橋的目的，就是為了帶動珠海等廣東省西區的發展，並進一步將廣東省、香港、澳門組成一個一小時生活圈。

自規劃以來，港珠澳大橋本身就成為世界上最受矚目的橋梁之一，因為它有許多世界第一。

首先，這是世界上長度最長的跨海大橋，長55公里。
第二，它也是全世界第一座橋橫跨三個政治體制，由中港澳三地政府共同出資，共建共管。起點在香港赤臘角機場島的東面，一路在海上行駛，直達珠海澳門口岸後，再分兩條路，一條通往澳門，一條通到珠海。

另外，這座橋也堪稱世界上難有的「超級工程」。行經中華白海豚保護區與香港國際機場航道，均挑戰施工難度。

至於總投資1200億人民幣（近6000億台幣），也堪稱世界之最。

aotsen2004

輸人不輸陣 ~ 我們 應該 趕緊 誚n 淡江大橋 ~ 解決 淡水 塞車痛苦 ~


按這裡顯示圖片

4w

樂活族 發表於 2018-4-7 12:56
當初興建這座橋的目的，就是為了帶動珠海等廣東省西區的發展，並進一步將廣東省、香港、澳門組成一個一小時 ...

建設才能賺錢吧？

樂活族

4w 發表於 2018-4-7 22:16
建設才能賺錢吧？

交通就是建設  還是建設之母
有了好建設 經濟自然繁榮

----------------------------------------------
交通是建設之母
https://www.facebook.com/kmdn.gov.tw/posts/443829069331753

4w

樂活族 發表於 2018-4-7 22:44
交通就是建設  還是建設之母
有了好建設 經濟自然繁榮

那是在交通不便，或是擁擠不堪的情況下才有用，如果早就很方便，錦上添花增加包商經濟吧！

樂活族

4w 發表於 2018-4-7 23:00
那是在交通不便，或是擁擠不堪的情況下才有用，如果早就很方便，錦上添花增加包商經濟吧！

坐船 +坐車  就是很大的進步
這有好懷疑的嗎?

只有包商增加經濟?  老大分析有點錯誤哦
原來30分鐘 變 10分鐘  這樣就差很多了

所有用到橋的人都會有好處
甚至沒用間接因為貨運縮短時間也算有好處