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本帖最後由 快樂農夫 於 2018-4-4 00:01 編輯
這則新聞怪怪的，
標題說取消二段式左轉，試辦17個路段機車車禍下降40%，建議全面取消兩段式左轉。
但內文所描述的卻都是待轉區的規劃設計不當。
我也很好奇，如果騎士有遵守兩段式左轉，如何會發生車禍？
很顯然車禍的發生責任在不遵守交通規則的一方。而不是兩段式左轉會提高車禍率。取消兩段式左轉可以降低機車車禍率，我實在想不通。
馬路寬度等如果不寬卻規劃兩段式左轉，自然會有規劃不佳的問題。
如果馬路寬度足夠，我想二段式左轉的規定是很好的規定，對降低車禍一定有幫助。
以前（大約民國85年之前幾乎都這樣），大家都知道高雄的紅綠燈僅供參考，紅燈是不該走，但綠燈不代表你可以馬上衝。但高雄的馬路直又寬，當時要不是當時就已經實施兩段式左轉，我看車禍一定會很多。 |
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生命的意義沒有終極的答案,可以是沒有意義也可以是有意義.端看你在生命的每個階段所想賦予或根本不去想這個問題.
生活的目的只有三個,首先是賺錢維持存活，再者是在為下一個階段的生活做準備，直到死亡。
另外一個是坦然的去接受或享受過去所準備的當下生活
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發表於 2018-4-3 20:59:32
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