原來中橫台8砸上百億還是幾乎原地踏步

SUNRIDE

https://youtu.be/04FEifaZhbc

前任不管中央還是地方政府

下屬蒙蔽搞錯方向，錯誤的政策導致砸錢亂搞

上百億到目前還一直把錢囤進大甲溪，砸錢空轉了18年

921斷線後一直等待，期待通車原來被呼嚨了18年，該修的搞錯去修不該修的。

tomeplz

扯前任出來救援？

青山上線是公路局的，下線是台電的
921之後上線就決定廢了
錢砸到哪邊去和這根本無關
要吐槽也請先做功課

SUNRIDE

tomeplz 發表於 2017-10-2 09:42
扯前任出來救援？

青山上線是公路局的，下線是台電的

完整看完，再仔細推敲

就不會這麼說了，一直是已經遼下去就囤不止了

跨系相關的學者/業者都敢背書，經過多年事實也證明，要修上線才對

若當初方向對，修上線早通車了，而且冤枉錢也不致於囤不止，囤完下線也沒錢搞上線就是現在問題

smhu

tomeplz 發表於 2017-10-2 09:42
扯前任出來救援？

青山上線是公路局的，下線是台電的

唉唷，搞這種明日過後就沒有的，是政治人物的最愛...既有選票又有錢撈，再加上颱風地震根本就無法驗收，所謂的錢坑就是這樣慢慢蠶食的。

闊嘴

1. 為何18年來，只修下線，不修上限？因為這是摸蛤兼洗褲；下線是台電保線道，基於用電與水庫維持，必須保持暢通，既然必須暢通，國家預算又有限(常被排擠)，年年又有風災地震(修也是白修)，與其要大搞搞，不如就挪移預算(不足的地方再順便吃吃台電(國家的咩)的豆腐)，給條路，公務(台電)與民生(居民)加減用
2. 承認決策有錯，需要多大道德勇氣？婊前人錯誤很容易，但是要嘴自己疏失，可就要一再三思了，因為一旦承認決策方向錯誤，可不是道歉就能止血，緊接而來監察院彈劾、居民要求18年的損失求償，絕非只是道歉就夠了
3. 靠山吃山、靠海吃海；18年來下線工程說穿了就是這幾家大包小包在分，吃這種災難財，最不會有問題，一旦完工驗收，除非品質是豆腐渣，要不然預算年年吃不完(因為年年都會有災變，只是程度不同罷了)，縱使尚未全部完工驗收，工程都是採分段計價的，計價完成，政府該負的絕對跑不掉，縱非完成計價卻遇到天災損毀，那也是老天造孽，非屬人為因素，也不會吃定承商要他糊牛屎
4. 以現在工法，沒有達不到的工程技術無法克服的天險；關鍵在於要投入多少資源？多少時間？還有往來還要不要繼續編列養護工程經費(又不是高速公路，哪來的繼續預算支應維護啊)，加上這些住在天高皇帝遠的弱勢子民，是否非我族類(選票啦)？選票又有幾張？說穿了，藍綠政治人物眼光短淺，心中只會搶著收割前人稻尾，哪有人笨到拼命種樹，來讓後人乘涼，執政最多8年，政客腦子內哪懂蝦密10年長遠國土規劃？最討好就是今晚放放煙火，明天搞些飲鴆止渴的小確幸，然後後天網軍洗版收割，鄉民一片英明好棒棒啊！就才是鬼島政客的格局
5. 吵了18年沒翻案；諸位認為未來會翻案？絕對不會，縱使總統府與五院搬到梨山，那些政客與爽官，還是會用公帑搭直升機，所以路有修沒修，干他屁事啊！一個把偏鄉人民當次等公民看待的政府(長久以來，藍綠皆然)，要談平等，我看這個國家的種種政策還有得跟上勒！與其無法立即處理路通，怎不從最基本最迫切的居民緊急醫療著手？政府編列運算，支應偏鄉居民緊急醫療空中救護、試著開始吧！

阿俊

#那年花開月正圓
裡面有官方有學者有奮青
王爺代表官方
張正青代表學者
趙白石代表奮青

有空去看看這部戲吧..
看了我都笑出來了..千古不變的鐵則

2home

中橫比蘇花公路還難搞....,修中橫錢坑的錢不如把錢省下來直接一次到位,把國6打通,就直接穿到花蓮鳳林算了,道路短對生態環保也好....

或是請郭董不要投資美國,把錢900億投資台灣政府不想做的道路,弄蘇花高+國6+南迴高,收過路費,一台車50元,應該很快就回收了.....,


中橫現在開放打獵一定很爽,沒有人為破壞.....可能到處都是野生動物....

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1904448

30年首見！ 中橫谷關喜見台灣黑熊一家三口現身

〔記者李忠憲／台中報導〕台8線中橫公路竟有熊出沒！和平警分局員警深夜行經中橫谷關段時，路上出現3團黑色毛茸茸東西過馬路，原以為只是一般黑狗，事後由黑熊專家看影片後認定是台灣黑熊1家3口，讓警方直呼「30年來未見！」

  
和平警分局警備隊隊長李有志，昨晚8點多與同仁開巡邏車從分局前往谷關派出所，針對酒駕勤務進行勤前教育，經過台8線中橫公路松鶴往谷關方向27．5K處，突然看見有黑影從右側竄出，警員因常遇到動物在馬路上，警覺放慢車速。

李有志說，當時發現先後有3個黑影通過，原以為只是一般黑狗，短短幾秒鐘，牠們就到對向車道路邊，當時對向還有來車，他們就靠邊下車，觀察動物是否有安全過馬路。同仁突然說，「有沒有看到！是熊！」。他當下不以為意，但影片給當地原住民看過後，都認為應該是台灣黑熊。

他說，同仁開車在路上巡邏，經常會遇到山羌、穿山甲、山豬等野生動物，但遇到台灣黑熊，服務30年的同仁都說沒看過，大家都嘖嘖稱奇，直說比中樂透還難得。

黑熊專家黃美秀今天中午時也在臉書PO文說，她從影片確認是1大2小的台灣黑熊，小熊約為10多公斤，年齡約1歲。此黑熊家族出沒在大馬路雖然有點不尋常，但出現地點卻是鄰近近年來北台灣黑熊目擊記錄較為頻繁的大雪山森林遊樂區，與其南側台8線的八仙山森林遊樂區皆屬目前台灣黑熊重要的棲息環境。

和平區代表會副主席羅進玉表示，和平區多屬山區，居民森林保育的觀念提升，間接穩定野生動物棲息地的保護，他與當地居民會加強這區域的保育，讓黑熊可以放心生活。

森林小屋

以前中橫開通可不是只為了幾個農民上山種水果,
影片中的專家也說了,技術沒問題,要花多少錢而已,像國六全程高架隧道施作,遇到的困難也少
一切都是錢在作怪
政府欠中部人與花蓮人一條快速直通的道路太久了,
不管是國六或國四延伸到花蓮,早該規劃進行

話說回來,把錢沾蓋輕軌的錢拿來蓋直通東西高速公路不是更好 ,如再天馬行空一下,規劃條東西高鐵似乎也不錯

tomeplz

說技術沒問題的可以請他們去南橫搞向陽大崩壁
真的搞定了再來說嘴不遲

對梨山居民來說現在中橫是通的，只是受管制
對全台灣的居民來說南橫現在還是不通

破碎帶灌漿就可以固定？看到這種說法真的好笑

森林小屋

2home 發表於 2017-10-2 15:38
中橫比蘇花公路還難搞....,修中橫錢坑的錢不如把錢省下來直接一次到位,把國6打通,就直接穿到花蓮鳳林算了,道 ...

站長這點子不錯,又直又快,
打到岩漿或超高溫泉的話順便拿來發電又可以解決缺電問題