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本帖最後由 pineman 於 2017-7-2 23:16 編輯
當時吹很大的創新,結果是吸金,真是有創意的詐騙。
https://udn.com/news/story/7332/2559527
巴鐵之父、華贏凱來董事長白志明被刑拘 神話破產
2017-07-02 18:28聯合報 記者賴錦宏╱即時報導
被稱為「巴鐵之父」的華贏凱來董事長白志明,日前依「非法吸收公眾存款」,被北京警方刑事拘留。該公司涉嫌以「巴鐵」未來發展,吸收民眾資金,承諾許以年收益10%-13%不等提供回報。「巴鐵」神話,不僅遭大陸科技界戳破,「巴鐵神話」也已徹底破產。
去年八月「巴鐵」推出一台模型車,在河北的秦皇島市舉行所謂的「路面測試」後,大陸官媒紛紛吹捧這個項目,大陸主流媒體稱之為「中國最前沿的黑科技」,熱捧的這個酷炫中國製造。
當時只有少數陸媒指出,車內沒有任何新的科技,就是生搭出來的一個模型車,而且甚至連輪子和軌道都沒有。
巴鐵,是一種橫跨兩條街道,行駛在小轎車頭頂上的大型「立體巴士」。這個項目在2010年時陸媒就曾炒作過,這概念也曾被美國時代周刊評選為當年全球50大最佳發明。可是,巴鐵實用性卻一直飽受各種專業人士質疑,特別是中國極為複雜的路況 。而且在過去的年裡,「巴鐵」一直只停留在概念上,沒有任何實質突破。另外,巴鐵的總設計師宋有洲只有小學畢業。
美國人早在1969年就構想出過類似「巴鐵」的概念,但同樣因為實用性存在很大問題,即便在美國這樣一個敢於發明和嘗試新事物的國家,也沒人真的願意實現這個構想。
巴鐵雖曾在文宣資料中,宣稱項目得到「上海交大汽車研究院」可行性認證。可是交大卻一直不想與這個項目有任何關聯,而且還一直想撇清關係,甚至透露該項目只是學院教授帶著幾個學生做的「私活」,論證主要還是學生操作。
最值得爭議的是,「巴鐵」的背後其實是一個做網路金融P2P的理財公司在運作,該公司一直在吸納投資人存款,並承諾回以高額利息,但其資金鏈風險很高。
環球時報報導,當時曾有專家提醒,該公司網頁上指出兩個工程項目只需投資2億元人民幣,但卻已吸收100多億元人民幣存款,還許以10%到13%的投資收益,「不知道是怎麼做到的?」 |
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