eTag誤收一元，遠通賠雙倍+500元。

陳青

車在家eTag被扣款　加倍退2元+500儲值金

看相片車在家eTag被扣款　加倍退2元+500儲值金
遠通又出包！台中后里一名吳先生，上網查詢eTag通行明細，發現大年初五2月4日晚上，根本沒有出門，卻莫名在國道三號被扣款1元，他抱怨在家躺著也中槍，難道出現幽靈車？日前向遠通申訴，已退款2元，並給予500元儲值金做賠償。

遠通又亂扣款，受害者吳先生走下車，拿著電腦列印的扣款明細，一臉無奈。投訴人吳先生：「本人的車子沒有在高速公路上跑，莫名其妙被扣1元。」

真的是在家躺著也中槍，吳先生納悶，當時在家睡覺，但是扣款記錄寫著，2月4日晚上9點43分，車子出現在國道三號北上車道，中投到烏日路段，莫名被扣了1元。

投訴人吳先生：「他說我的車牌凹陷不清楚，沒辦法辨識。」

吳先生說，過年期間全家都開太太的車子出門，自己的車停在車庫，只有在初五早上開車到后里區的公司開工，中午後車子就一直停在家中，吳先生向遠通電收申訴，確認是搞了烏龍，加倍奉還退款2元，遠通公關手機不通沒有回應，吳先生登入全民監督國道通行計畫網頁，獲得遠通加發500元儲值金，也算是意外的「補償」。
http://tw.news.yahoo.com/車在家etag被扣款-加倍退2元-500儲值金-045400631.html

黑面

2Home會員數這麼多, 實際被誤扣的有幾人?

FlyNews

黑面 發表於 2014-2-23 23:50
2Home會員數這麼多, 實際被誤扣的有幾人?

雖然有人領到500元,但機率極低..
因為依照我的經驗,這種死板但有點複雜的計算/操作,大多是人腦比電腦更容易搞錯...

除了某些車牌髒污,無法歸責於遠通;但有不少都鬧上媒體,且重覆播報N次,卻也是烏龍一場...
我比較記得的有用紅色標起來,2台車同時上國道的新聞鬧得較大,
原本我以為2台車同時上下,夠準了吧!?可能某中部感應器有bug,結果是2人同時搞出烏龍!
舊聞影片在這裡:  
東森的 https://www.youtube.com/watch?v=IhG5KRz2IIY
民視的: https://www.youtube.com/watch?v=dMEIuDdDcRo
為何媒體未向遠通查證就可播報片面之辭? 還一堆媒體一起報導相同的烏龍新聞?

103年01月28日  計程轉換初期ETC媒體報導個案澄清與系統影響個案處理說明
http://www.fetc.net.tw/events/bi ... 82e0143a4472be90002
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針對此段期間ETC媒體報導個案之澄清與系統影響個案之處理與改善，列表說明如下：

項目 日期
媒體報導事件
遠通查證結果
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1、 1月26日
台中市1輛小貨車每天進出雲林麥寮，卻接獲行經桃園的催繳費單
因為實際行駛於國道車輛之車牌疑似塗汙導致將車牌“K”判為 “X”，已將此車牌列入管理名單，並提送高公局處理

2、 1月25日
民眾反映1/22和1/23完全沒有開車出門也未上國道系統，卻出現通行交易
因為實際行駛於國道車輛之車牌塗汙導致將車牌“6”判為 “8”，已將此車牌列入管理名單，並提送高公局處理

3 、1月24日
e-Tag重複扣款？宜蘭市民投訴(本月21日晚上由台北回宜蘭途中，在圓山與台北間的南下車道被扣款；但相隔15分鐘，在同一路段的北上車道又被扣款，質疑是e-Tag出包)
經查明此位用路人於1/21 19:51:16 上國道1號南下，並自台北交流道下國道，隨後20:06:51重新自台北交流道北上，並行經(台北-圓山)感應門架，已致電用路人說明，告知路徑有來有往沒有問題

4、 1月24日
1/14在家未出門，遭扣款
經查明用路人該車輛當日於嘉義←→永康來回

5、 1月22日
17分過2收費站？去年11月8日是休假日，明細上竟然出現了單筆扣款，蔡先生質疑，難道車子在家也會被扣款嗎？
經查明用路人該車輛當日13:54，確實有通過該收費站

6、 1月20日
大貨車在家，確有一筆7元的通行費
因為實際行駛於國道車輛之車牌尾端折損導致將車牌“2852”判為 “285”，已將此車牌列入管理名單，並提送高公局處理

7、 1月19日
至超商繳費$360，但之前皆未通行ETC車道
經查該筆費用為用路人於12/28通行9個收費站之通行費

8、 1月19日
溪湖汽車拖吊業者車輛沒上國道，卻遭扣款
因為實際行駛於國道車輛之車牌塗汙導致將車牌“6”判為 “8”，已將此車牌列入管理名單，並提送高公局處理

9、 1月19日
人在家中睡，車子莫名被扣款(堤頂-汐止 & 汐止系統)
經查明用路人該車輛當日01:40，確實有通過該門架

10、 1月17日
民眾質疑沒有下霧峰交流道卻被收通行費
經查霧峰交流道轉74快速道路前設置收費區(門架)，其收費金額依高公局公告之收費區里程數及車種費率相乘計算辦理

11、 1月17日
民眾收到花旗銀行信用卡帳單顯示有41元的通行費用，質疑非ETC聯名卡也會被扣款
經查明為民眾忘記曾經刷花旗信用卡為母親繳交通行費

12、 1月15日
民眾反映少扣國三北84.6K門架 (竹林-關西服務區)  
實際通行費金額，將以交易檢核及日歸戶扣帳後金額為準，已在遠通查詢網頁備註說明

13、 1月15日
民眾表示去程沒走國道，回程才走國一 (大華系統-東湖 )
經查明用路人早上確實有行經五堵-大華系統

14、 1月15日
民眾指稱車輛行駛在宜191甲竟被國五門架感應
經查明用路人當日確實有行經宜蘭-頭城

15、 1月15日
民眾指稱遠通超收帳款
(聲稱僅行駛燕巢-竹崎)
經查明用路人上午確實有行經岡山-鼎金系統

16、 1月14日
羅東路段疑似多扣款
經查明為誤解，實無多扣款

17、 1月14日
  eTag測到國道最速車時速1,000公里狂飆
國五北上43.8K及宜蘭匝道北上R14.3K 實際2個門架相距不到2公里，因門架公里數標示不清，然民眾恐誤解公里數的差距為29.5公里，致有行車時速1000公里之狂飆

18、 1月14日
民眾聲稱兩車一起上下國道扣款竟差2元
經查明用路人其中一台車確實有行經霧峰-中投門架，扣款自然會差2元

19、 1月14日
eTag亂扣款?與門架里程數兜不攏
電子收費門架標示之里程數為門架所在里程而非用路人行駛距離，高公局已澄清以交流道間距計費

20、 1月14日
車輛行駛於南投，但卻在國道汐止段遭扣款
因為實際行駛於國道車輛之車牌塗汙導致將車牌“F”判為 “E”，已將此車牌列入管理名單，並提送高公局處理

21、 1月13日
車輛位於澎湖竟遭扣款
因為實際行駛國道車輛之車牌磨損導致將車牌”B”判定為“6”，已將此車牌列入管理名單，並提送高公局處理

22、 1月13日
相同距離的交流道，北上和南下發生扣款金額不一致
此為南北向收費里程不同所致，共計有兩路段，其中一段為國3之南港系統&南深路北上出口~木柵，北上南港南深路出口到南港系統距離不足1公里免收，而南下無此出口，故該路段南北向收費區金額不同。另一路段為國1之高雄(中正路)-瑞隆路南下出口匝道，而北上無此出口，北向收費路段為五甲系統-高雄(中正路)。